Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut Am un 530d e39 din 2002 automat .... Astazi veneam dupa autostrada cu vreo 130-140 (era drumul curat) si deodata masina a inceput sa se limiteze in 3000 de ture si sa se decelereze . stie cineva de ce? Acum ba isi revine ba face la fel fara sa imi dau seama ce poate avea.. cineva mi-a zis ca datorita frigului de afara s-ar fii format un dop de gheata pe instalatie... A 2-a problema ar fii ca cutia mai schimba din cand in cand urat ...dar nu bruscheaza sau sa imi faca alt gen de probleme....mentionez faptul ca nu i-am schimbat niciodata uleiul si ma gandeam daca ar trebui schimbat ... A 3-a problema ar fii pixelii morti din bord si display la cd player.... Astept…

Salut, Acum 3 zile am plecat la pranz pentru 20 de minute cu masina (erau -10 grade) si mergea clima fara probleme. A inceput sa sufle aer cald dupa 2 minute, totul ok. Spre seara, am plecat din nou ca sa constat ca nu mai baga aer, cel putin nu se mai aude cum sufla. Ceva se aude ca se misca, am inteles ca niste pale care directioneaza fluxul de aer. Interesant e ca ceva aer cald baga, caci mi se dezabureste geamul. Exista sansa sa fi inghetat cumva? Daca nu, de unde e problema? am inteles ca ar fi un condensator care e prost si trebuie schimbat. Multumesc.

Salut! Sunt nou aici. Mi-am cumparat acum 1 an un bmw 525 -2007.Si iarna asta prima intrebare...vad pe diferite site-uri de vanzari auto...la optiuni: controlul tractiunii ...insa eu ma intreb cum pot descoperi si eu asta?Marturisesc ca nu prea am avut sanse sa o descos mult..pt ca fiind invatat cu wv passat ..am trecut printr`o metamorfoza de nedescris la Bmw...fiecare buton apasat ...cate o tura in service..cate 500 de mii.asa am zis sa ma opresc in a o "descoperi".ma puteti ajuta pe tema asta? Mentionez ca nu e x-drive.

salut, am un bmw 525 tds din 92.Am avut probleme cu pompa de motorina care pierdea carburantul in cantitati industriale,am mers cu ea cam 5 luni in conditiile acestea dupa care am schimbat-o cu una noua.dupa ce am schimbat-o masina are un tremurat la motor nu mare dar se simte...ce ar putea provoca tremuratul acesta? Si ar mai fi si zgomotul motorului care practic se aude ca o ciricaiala... Astept parerile voastre

Salutare tuturor. Am un E60 530d 2004, la care se aude un troncanit usor la rotile din fata cand merg incet si trec peste diverse denivelari. In mers la viteze mai mari nu se aude nimic si merge perfect masina. Am verificat-o recent, si mi-au zis de la service ca nu am probleme la pivoti, busce, ci doar la caseta de directie(daca pot spune asa). Ati putea sa imi ziceti ce e de facut in situatia asta? Va multumesc.

Salutare, am si eu o curiozitate.. Pai, pe 23 Decembrie mi-a pornit putin mai greu masina( de vreo sapt stateam cam 2-3 secunde pana reuseam sa o pornesc si dupa imi scotea putin fum pret de maxim 1 min). La inceput m-am gandit ca ar fi vb de bujiile incandescente, in vara i-am curatat admisia, egr ul si mecanicul a constatat ca imi mergeau doar 2 bujii..si am zis ca na, ca tot romanu', le voi schimba curand..si asa le-am lasat. Revin la data de 23 decembrie, masina a pornit putin mai greu..am mers cam 6-7 km in oras, am parcat unde aveam treaba, in 5 minute m am intors, la fel a pornit mai greu putin, am mai mers 2-3 minute, am oprit-o.. dupa alte 5 minute am incercat sa…

sal 5.20 D 2001 manuala 136 cp.. Din pacate azi sa intamplat nenorocirea... Eram la relanti... asteptam... si deodata sa turat motoru....a luat-o pe ulei...fum cat casa a ajuns pana la 4000 / 4500 ture pt 2-3 sec.. Am avut prezenta de spirit.. am bagat a-1-a calcat frana si eliberat ambreaju...si sa oprit toata treaba a durat 2-3 sec... Mi-a aruncat ulei pe la joja...admisia e relativ curata.. ( nu a apucat so imbaxeasca...) Cred ca am axul rupt...axul se misca pe lumgimea lui fata / spate nu lateral. ARE CINEVA O RECOMANDARE LA RECONDITIONAT TURBO... prin BUCURESTI... MULTAM

Salutare colegilor , ieri am tras de manerul de unde deschizi capota si am vazut ca a avut cursa mai lunga atunci cand a sarit capota si ca merge in gol dupa , apoi am incercat sa inchid capota si nu se mai inchidea (ramanea ca si cum as fi deschis-o din maner) , astazi am incercat sa desfac plasticul de la maner ( dar nu pot sa il scot de plasticul de la prag ,l-am incercuit in poza ) si am reusit sa inchid capota dar acum nu mai reusesc sa o desfac ..... A mai avut cineva astfel de problema ? Sau stie vreun coleg cum sa desfac plasticul de la prag pentru a putea umbla la cablul manerului ? ...... Multumiri anticipate !

la un e60 525d am dat la automat mai mult pt ca nu imi merge ori releu de buji ori cateva bujii si incercand la automat nu sa mai aprins nimic in bord niciun ceas niciun martor nimic.am pornito trasa si dupa ce a pornit tot nu ssa arins bordul.navigatia merge,faruri lumini tot tot dar nu afiseaza nimic in bord.

salutare tuturor, nu de mult am cumparat un 525d din 2000.astazi mi-a aparut o problema si nu stiu cum s-o rezolv....nu mai functioneaza motorasul,ventilator ce sufla aerul in interior....am setat pe orice temperatura, chiar si la maxim de 32 grade iar viteza e egal zero, indiferent ce viteza setez la bord...se simte aerul cald in iesirile de aer din bord insa ventilatorul nu-mi functioneaza...am verificat sigurantzele din bord si acolo e totul ok....care o fii problema?

Dupa ce in primele saptamani de geruri s-a comportat exemplar, saptamana asta numai de belele am avut parte . Am ramas deja de 2 ori fara baterie, de fiecare data am pornit-o doar dupa ce am lasat o noapte bateria la incarcat. Din cauza unor probleme ASC din trecut (am taiat si legat o mufa la un senzor abs pe direct) am crezut ca de aici au inceput problemele, am cositorit firele la senzor sters niste erori si surpriza iar raman fara baterie. Norok cu un prieten care imi arata ca nu-mi functioneaza bine clima, pe ventilatia centrala, intr-o parte baga rece iar in alta cald. Deci piesa cu tepi, scot sigurantele la clima si imi creste tensiunea in mers pe OBC-ul ascuns (13…

Acum cateva zile nu mi-a mai functionat ventilatorul... Nu mai baga aer in interior deloc. Am mai avut problema asta mai demult, era piesa cu tepi, dar atunci uneori mergea, alteori nu mergea... adica daca il opream si in porneam de cateva ori pana la urma isi dadea drumul. Acum nu mai merge deloc, orice as face. Am fost la service si a umblat acolo sub torpedou la ceva ( a zis mecanicul ca la piesa cu tepi, la mufe) a mers dupa... si putin mai tarziu dupa ce am oprit masina iar n-a mai mers. L-am sunat si a zis ca s-ar putea sa nu mai fie carbune in motoras, sau ceva de genul. Am incercat sa citesc ceva pe net, dar n-am gasit nimic. Cum pot sa aflu daca e piesa cu tep…

Salutare. Am un E34 525i din 94 și poate cĂŁ o sĂŁ fie un topic puțin mai ciudat dar am o problemĂŁ la ea, are cutie de viteze automatĂŁ. Merge perfect, dar mĂŁ disperĂŁ cĂŁ e cam greoaie, nu mĂŁ lasĂŁ sĂŁ plec cu toți 192 de cai. Cum pot schimba cutia ĂŽn manualĂŁ, dacĂŁ e posibil, ce anume trebue sĂŁ știu despre acest schimb? Care este pericolul, ce piese trebuesc schimbate, unde pot sĂŁ fac asta și care ar fi un preț estimativ. VĂŁ mulțumesc mult, aștept cĂŽt mai multe pĂŁreri și informații.

Ma poate ajuta si pe mine cineva fara a fi nevoie de a-mi spune : Du-te la service autorizat !!! Ieri brusc toate comenzile de pe volan s-au anulat inclusiv claxonul,nici beculetele de la volum,telefon,etc de pe volan nu se mai aprind atunci cand sunt aprinse farurile,sa se fi ars ceva sau oare se poate rezolva usor ??!! Multumesc frumos pt timpul acordat !!! :gathering:

Salut, am si eu o problema! un bmw 530d e60 2004 cutie automata, imi apare o eroare Transmission Fault, cand schimb din P in R sau D face cam urat...un clancanit si o trepidatie ca sa zic asa, masina intra in safe cu eroarea si are o acceleratie grea si nu mai schimba vitezele. ce ar putea fi? am schimbat uleiul la cutie acum 1 an am facut cam 40 mii km de atunci. A mai avut cineva problema asta? Mersi!

Dupa ce saptamana trecuta am avut probleme cu bateria (piesa cu tepi) si am schimbat-o, acum totul a revenit la normal ... doar ca imi consuma enorm. De obicei bag de 100 ron ~ 16 litri si merg cam 130km prin Bucuresti ... acum 80 km, adevarul este ca am si ramas inzapezit = da-i in rama cu si fara asc, las-o pornita ...in medie cred ca am pornit-o si oprit-o de cel putin 10 ori pe zi, probabil webasto "suge" si el de fiecare data. Ma gandesc ori filtru de motorina (vechime ~ an aproape) sa fie sau vre'un retur infundat, a motorina nu mirose de la motor sau ceva, merge si trage bine... Dupa fiecare pornire am impresia ca imi scade autonomia cu ~15km Pot verifica ceva din …

Salutare !! De curand max doua sapt. masina 520d e39 touring 282.000 km a inceput sa intrerupa in mers la viteza constanta, parca ai senzatia ca merge putin in salturi, iar cand iau piciorul de pe acceleratie si vreau sa accelerez din nou parca se inneaca timp de o secunda,doua si apoi merge normal cand accelerez mai puternic,daca merg tare, merge ,are putere dar cand incetinesc si merg constant la viteza mica merge iarasi in salturi,intrerupe,merge sacadat !Am schimbat filtrul de motorina si am curatat valva EGR pe care am gasit-o blocata si pe acolo murdar chiar foarte,vb si de galeria de admisie,dar masina merge la fel.Precizez ca masina nu scoate gram de fum nici negr…

am lasat masina cateva zile in parcare cu zapezile astea ... nu avea nicio problema...masina pornea la sfert in fiecare dimineata la -20 de grade(am schimbat bujii si releu bujii de 1 luna)...acum am vrut sa o pornesc ca s-a dus din zapada si am putut ajunge la ea...se comporta foarte ciudat...parca nu ajunge curent deajuns ..se aprinde bordul si sta aprins mult timp cu sunete ciudate din torpedo si in zona navigatiei..dau sa pornesc si nimic ...nu invarte nimic...prima oara a incercat o fractiune de sec sa invarta insa dupa deloc...si dupa mai multe incercari acum luminile se aprind de parca nu ar avea baterie , stins asa ..dupa care urmeaza un sunet din torpedo si se ap…

Salutare, incerc sa descriu un pic ce anume ma doare la motorul unui e39 din dotare. Masina este din 1997 523i steptronic. Stim despre aceste motoare ca din fabrica au iesit cu probleme la blocul motor care este din Nikasil. Bun, problema este ca mananca ulei (sa zic ca 1 litru la 7-800 km 15w40 castrol). De aici m-am gandit sa ii iau o compresie si asta am facut . Rezultatul este 11 7 12 10 7 10. Nu mai stiu de unde incepe masuratoarea pe cilindri (de la 1 sau de la 6). In situatia in care nu as avea compresie pe cei 2 cilindri ar trebuii sa balbaie la relanti, sa nu porneasca bine dimineata, sa nu traga ssmdp. Din contra nu balbaie, porneste foarte bine si la -25 de g…

salut,imi apare rare ori in bord pt 5_6 secunde temperatura exterioara,imi puteti va rog spune despre ce e vb?

salut din nou. am si eu o intrebare, daca ma poate ajuta cineva. am un bmw 518i, motor m40 pe curea model e34 care nu se tureaza mai mult 3800 de rpm, precizez ca el trage in toate mintile, lui nu am treaba cu el din punctul asta de vedere, dar numai ca nu se tureaza mai mult de 3800 de rpm ,as vrea sa i schimb dme ul si nu stiu daca se potriveste alta serie decat ceea de pe calculatorul lui original. de exemplu al meu are 0261 200 986 iar ala care vreau sa l inlocuiesc are seria 0261 200 520, specific ca e de pe un motor exact ca al meu . a mai facut cineva asa ceva? sa mai confruntat cineva cu aceasta problema? oare poate fii si de la dme problema cu turatile? multumesc…

decurand am schimbat pompa de motorina cea din rezervor si nu imi mai indica bine motorina pleaca acul de la 30 litrimasina e un bmw e39 diesel din 2002 136 cpdaca ma poate ajuta cineva

Sa va fac anamneza: E39- 2002, benzina. Intr o zi dau sa plec din fara blocului, cam acum 1 luna si am ramas fara bateria... m a ajutat cineva de mi a dat baterie... dupa ce am pornit o, astept 1-2 min si au inceput sa se aprinda becurile abs. dsc, farana de mana pe galben si airbag.....Am zis ca din cauza bateriei ca era moarta s au aprins toate... am plecat fix atunci la drum lung si in 5 km s au stins toate becurile...De atunci a pornit la cheie si la -20 grade, dar in ultimele 1-2 saptamani inainte sa i dau cheie si in timp ce mergeam se tot aprindea becul de la baterie . Am zis ca din cauza frigului poate si bateria e pe duca, e normal. Am mers asa cu ea cam 1 luna…

Salutare!! Am un bmw 525d e39 din 2003, are 227k km, dar am o problema cu ea. Dimineata cand e rece motorul, cand plec de pe loc se aude un suierat,la orice turatie, dar asta pana se incalzeste motorul. Dupa ce se incalzeste motorul nu se mai aude nimic, iar masina trage normal. Ce credeti ca ar putea fi? Turbina?? Va multumesc!

Salutare , am observat zilele astea cand am iesit cu masina in afara orasului ca nu mai trage bine masina dupa ce trece de 1800 rpm in orice treapta , pana la 1800 merge foarte ok iar cand ajunge la 1800 parca se franeaza putin si nu se mai accelereaza mai de loc , urca in turatii motorul (foarte lent) si cu mai mult de 100 km/h nu am putut sa merg . A mai patit cineva ceva de genul acesta cu dieselul ? Oare sa nu mai functioneze turbina corect ? Sau este semn de injectoare ? Raman recunoscator pentru orice idee colegilor !