Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

incepe sa imi cedeze ecranul de la computerul de bord.din ce am citit e o problema frecventa.singura rezolvare e schimbarea lui?cam cat ar costa?

salut, sunt posesorul unui bmw 520d E39 azi dimineata cand am vrut sa ies din parcare nu a vrut sa porneasca,bateria este ok, invarte dar parca nu se alimenteaza cu motorina,nu am de mult timp masina va rog sfaturi la ce ar trebui sa ma astept, ce ar putea fi de vina,pompa de motorina cumva?

buna domnilor sunt si eu nou pe aici si nu prea stiu cum sta treaba pe aici si sper ca am postat bine topicul acesta,daca nu imi cer scuze. am chizitoinat si eu primul bmw din viata mea un 520 din 77 cod motor B20 daca nu gresesc si vreau sa aflu ceva chestii elementare: -cati litri de ulei intra in motor si ce tip de ulei? pt ca trebuie sa fac schimbul -ce fel de placute de frana se potrivesc ? -se poate schimba uleiul in cutie daca da cum si ce tip de ulei? -are cineva idee din ce cauza nu merge motorul rotund? unde trebuie sa mesteresc :) ? -distributia este pe lant sau curea ? cate role are? -pe unde pun atiger in motor? direct prin radiator? -are cineva cartea teh…

:) .....unde trebuie sa caut sa stiu ce model de cutie de viteza am la masina ???? :)

scartaie ceva..cand virez spre stanga se aude ca si cum s-ar freca 2 cauciucuri ce paote fi?

Salut baieti ! Va rog frumos, daca ma poate ajuta cineva pentru un prieten al meu care nu are cont aici. BMW 530, E 39, an 2002, da pe tester cod eroare 148 led for anti-theft alarm system, open circuit. Ce poate insemna asta???? cumva scanarea cheii???? Va multumesc anticipat !

cine stie sa imi spuna si mie care e dimensiune butucului de jante de la e39 si care e cea de la e34 pt ca mi-am luat un set de jante pe 17 care au fost pe un e39 si surpriza cand le-am pus la mine pe masina un e34 undeva pe la 70-80 incepea sa vibreze volanu ca dracu,insa pe e39 nu au nici pe dracu :)

Tocmai ce am ajuns din Bistrita la Bucuresti si am constatat ca scartaie ceva (asemenea unei balamale) la gropi si in momentul in care virez. Sunetul e foarte puternic atat in interior cat si in exterior(intoarce lumea capul pe strada).Daca virez maxim dreapta, sunetul dispare pentru o perioada, dar apare din nou in cativa km. Stie cineva ce poate fi? Sa merg la un service sau sa astept pana ma intorc la Bistrita?(415 km) Nu am vibratii in volan sau alte probleme. Multumesc anticipat.

Salut, azi am observat ca butonul de la scaunul din dreapta cel care regleaza scaunul sus-jos,,fata -spate, este intors invers nu mai este pe verticala este pe orizontala si iese usor ,,se vede clar ca cineva l-a fortat si l-a pus in pozitia aia,,ma ajuta cineva cum po sa-l rotesc din nou in pozitia initiala ma dor degetele de cat am incercat sa-l rotesc si nimic nu se misca..multumesc

Astazi i-am resetat din meniul auto prin odometer km placutelor de frana care abia le-am schimbat. In timp ce ma jucam prin meniul de pe bord ( nu pe display ) mi se inchide odata displayul si asa ramane, negru. Chestia e ca nu cred ca e doar displayul.. ca nu pot asculta nici radio nici daca umblu cu idrive nu se aude nimic ( nimeream eu pe radio sau cd ) .. Ce s-a intamplat ? Am stricat ceva ? :) Please help !

salut.am si eu o problema cu sunetu pe spate : se aude ffoarte incet numai cu motor oprit se aude dar foarte incet .am schimbat boxele tot nu disparut masina este e39 525d 2002 cu navi mare si magazie de cduri .cineva imi spunea ca este ceva amplificator prin spate (asa vine standard masina )si crede ca ar fi finali .daca ma poate ajuta cineva este usor de scos amplificatorul de verificat sau ar trebui altul ,pretz alea alea . sunt din cluj daca stie cineva ceva service multzumesc anticipat

Salutare, Am vazut de ceva timp ca am o scurgere de ulei in partea frontala a motorului si am crezut ca e de la un semering dar am fost anuntat de mecanic ca defapt scapa pe la garnitura de _chiulasa_ (intre _chiulasa_ si blocul motor in partea din fatza, chiar in spatele termostatului). Am inteles ca e o "problema generala" la acest tip de motor (2.5 td 163cp). Masina nu o am de mult iar la tester m-i s-a spus ca Km. afisati pe bord (230.000) nu sunt reali dar nu a putut sa spuna cat ar avea.. intrebarea e, cam la catzi Km ar putea aparea problema asta? cat o avea masina (motorul) defapt? Merita facut? sau o sa am surpriza sa constat,dupa ce dau _chiulasa_ jos ca defapt …

Salut! Am fost la tester din cauza ca am martorii abs si asc aprinsi si acolo am aflat ca e o problema pe rotile spate dr si fata stg si ar mai fi ceva, la calculatorul de la motor.De cand s-a incalzit afara, au inceput sa se stinga martorii, dar pentru distante scurte,cam 1km dupa care se aprind la loc dar in timpul asta motorul se tureaza singur,nu foarte rau si dupa se aprind iar in bord.Poate fi de la calculatorul de pe motor(nu stiu cum ii zice)? Astept ceva sfaturi.Masina mea este e39 525tds din 97.Multumesc anticipat!

:) ajutorrrrr,cum testez o cutie steptronic ca sa nu iau teapa?cum as putea sa o probez,sa o testez,nu am mai avut masina cu cutie steptronic sau automata.va multumesc anticipat

am mai citit pe forum, dar nu sunt lamurit se dicuta de ceva piese care erau rupte la faruri, astfel lumina era proiectata jos, facand condusul noaptea sa fie f obositor, fiind necesar sa conduci cu faza de intalnire cand circula si alte masini pe contrasens masina e un e39 din 2000, faruri prefacelift, cu xenon original din fabrica, reglaj automat va rog sa-mi spuneti ce asi putea face ca farurile sa bata mai in fata; se pot ridica manual cumva? eu vad cam la 3 metri in fata masinii, la circa 50-60km la ora imi este aproape imposibil sa evit craterele din asfalt multumesc pt interes.

am un bmw 520 D din 2002 si nu se mai opreste aeroterma!functioneaza la temperatura adica baga cum trebuie si cald si rece,dar merge ventilatia numai la maxim,iar dak incerc sa o opresc de tot parca se astupa,se infunda.....de asemenea dak opresc motorul si iau chiar si contactu ventilatie merge in continuare trebuie sa iau borna ca sa se opreasca!are cineva idee ce se intampla???

Salutare! Am probleme cu martorii de abs&asc de cand au inceput frigurile.Am fost la un tester si a vazut probleme pe rotile fata stg si spate dreapta. Poate ma ajuta cineva cu un sfat mai bun,am sa incerc sa descriu problema mai bine.Cand am fost la tester tipul a stins erorile si a zis sa dau o tura.Cand am plecat am testat sa vad daca merge abs-ul si mergea si cand am testat asc-ul adica am bagat putin piciorul in ea pe o portiune de gheata,s-au aprins in bord atat abs cat si asc.De atunci stau aprinsi dar astazi mi s-au stins in bord si am procedat la fel am testat abs a fost ok iar cand am testat asc iarasi s-au aprins in bord.Tind sa cred ca este ceva pe roata s…

Va salut, am un bmw e39 525 tds,din 1998 si recent am schimbat modulul de lumini acela din partea dreapta pasager jos la picioare,deoarece nu mai functiona becul de faza lunga din dreapta. Imediat dupa ce am schimbat modulul mi s-a aprins un bec in bord cu semnul exclamarii sau cred ca este de la frana de mana. Vreau sa-mi spuneti daca se intampla ceva daca merg asa un timp cu el aprins pana ajung la un tester Va multumesc

Am parcat masina seara iar dimineata cand m-am intors la masina masina avea faza lunga pe partea dreapta aprins dar becul lumina foarte slab din cauza ca a omorit bateria, masina nu mai pornea deloc. Decol nu se stinge indiferent de comanda care o primeste. Funtioneaza faza scurta pozitia halogene absolut tot dar faza lunga nu se opreste. Faza scurta are fluctuati spate fata stinga dreapta ca si cand nu face masa undeva. Am verificat toate sigurantele toate sunt ok dar farul tot nu vrea sa se stinga doar daca i scot mufa sa nu mai pape bateria. A mai avut cineva problema asta? ce sa ferific la ea ca ma dispera.

Bun, deci problema e in felul urmator. Acum 3-4 luni mi-am gasit masina cu bateria moarta, pe care tocmai o schimbasem in septembrie (varta, noua, tot ca cealalta). Am luat curent de la alta masina, a mers fara probleme pana acum cateva zile cand la fel, s-a simtit bateria ca moare si seara nu a mai pornit. Am pornit-o la fel, de la alta masina, am mai mers cu ea, a venit un prieten de-al meu cu un service si a masurat-o seara si avea 12,4 V sau ceva de genul, chiar nu ma pricep la electrice, si a 2a zi dimineata avea 11,6 sau ceva asemanator si capacitate de pornire 56% fata de 84% seara cand ii luase prima masurare. Masina e de ieri la service si zice ca ar fi din …

va rog mult daca se poate sa postati o poza cu locatia regulatorului de relanti.maine imi schimb debitmetru si tot citesc pe forum ca e bine daca as curata si regulatorul de relanti.mentionez ca schim debitmetru deoarece daca ai scot mufa cu motorul pornit moare.la pornirea de dimineata imi tremura putin motorul,oscileaza acul pana se incalzeste.interesant ca in mers dadea in nas,rateuri,pierdea putere,chiar daca motorul era cald.de aceea am decis sa schimb debitmetru.deci daca nu e complicat sa-mi explice cineva unde este acel regulator si daca nu e greu de luat jos pt a-l curata.ms frumos

problema sta astfel: un motor de 2.5 tds m51d25 pus pe un e32 (nu ma condamnati ca mi-am batut joc de masina, tinand cont ca l-am cumparat cu un motor m21d24 de 86cp, deci..... iar m51 l-am avut la indemana, daca este cineva cu vreun motor 3.5 destul de ieftin, as fi mai mult decat recunoscator..) cum e32 nu este 'obisnuit' cu acest motor, bineinteles ca nu am avut partea electronica, mai exact ECU+ alti senzori(gen potentiometrul de acceleratie) si am montat o pompa de injectie mecanica, care se dovedeste a fi un screp, fiindca curge, intrerupe, merge de capul ei mai exact. si acum dilema: eu mai am o pompa de injectie electronica, cea a motorului. daca fac rost si de …

Am o problema cu un E39. A fost chipuita si din cauza chipului sau de cand i sa pus chip se aprinde DDE in bord si nu mai baga turbina aer la motor. ce inseamna acest DDE si ce piese ar putea sa cauzeze problema asta?

Salut,am si eu o nedumerire legata de masina mea,un E39 525tds din '98 143cp cu cutie automata.Masina merge foarte bine,n-am avut nicio problema mecanica in 2,5 ani de cand o am,dar am facut cateva drumuri lungi si se simte cand e incarcata cu 4 persoane si portbagajul plin,nu mai e asa de agila si consuma cu vreo 2 litrii mai mult pe suta de km. Acu un an am vrut sa-mi fac flash,dupa ce am vazut efectul flash-ului pe un 320td din '00(!!!!uimitor!!!!),dar inainte mi-am intrebat mecanicul ce parere are,si mi-a zis ca mai bine sa nu fac pentru ca o sa mi se strice cutia de viteze si ca daca era cu cutie manuala nu era nici o problema. Intrebarea e daca a facut cineva fla…

Salutare baieti! Azi mi-am luat primul BMW si v-as ruga sa ma ajutati un pic. De unde as putea procura urmatoarele piese (astea sunt cele mai importante piese care trebuie schimbate initial + mai sunt ceva cu probleme minuscule): 1.Micro Power Module 2.Baterie AGM 3.Termostat P.S. Astea mi le-au dat la test-ul facut + am observat caci in momentul cand e volumul e la maxim se reseteza calculatorul... Si daca imi puteti recomanda un service bun si la pret rezonabil!... :) Va multumesc anticipat! :lol: