Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut fratilor. 1. Nu se mai inchide masina din cheie (butonul de pe cheie), cred ca sa stricat alarma originala a masini. Am verificat centralizarea merge, pot sa mai inchid cu cheia din usa. ( se inchid si deschid toate usile) Are cineva idee unde se afla alarma? sau are vre-o schema electrica a masini? M-am uitat la sigurante ( in bord) si nu gasesc siguranta de la alarma, am verificat si la sigurantele din portbagaj , toate sigurantele sunt ok mai este pe undeva un tablou cu sigurante? 2. Casetofonul origina al masinii nu mai merge nici el. Mi-au schimbat in service bendix-ul si bateria si apoi nu mi-a mai functionat RODIO CASETOFONUL original. m-am uitat la sig…

salut. Cine ma poate ajuta cu niste informatii ?!! am un bmw 520i din 89 si am unlele probleme la ambreiaj se aude un harait cand masina este in stationare scoasa din viteza si cand apas pe ambreiaj dispare zgomotul, dar daca dau brusc drumul la pedala prin ridicarea piciorului se aude un zgomot infundat. daca schimb vitezele sub 2500 de turatii cand dau drumul la pedala de ambreiaj se aude un zgomot de lighean scapat pe jos, o balabaneala si se simte ceva, nu merge lin se simte ceva ca o bruscare atunci cand schimb vitezele. cutia este manuala. As dorii sa stiu daca pot sa montez o volanta normala la acest model (AM INTELES CA ARE O VOLANTA MAI SPECIALA si co…

am o problema,dupa ce pornesc masina si chiar dupa 10-20 de minute masina nu imi da caldura nici nu sufla nimica.si dupa 20 de minute de mers imi baga aer cald bine.poate ma ajuta cineva

Salutare tutror am si eu o mica problema la 530 meu la clima.am clima pe 4 zone si ventilatorul din fata cand il dau pe manual si la putere maxima nu da aer cum ar trebui.nu tiu e ar putea fi,la cel din spate merge normal.la fel e si in auto.daca stie cineva ceva as fi recunascatoer .va multumesc anticipat

am masurat cu un ampermetru inseriat cu bateria si cablul care se fixeaza cu surubul de m13 (pe circuitul secundar) pe borna principala de +,si dupa 10 min de la oprirea motorului aparatul indica 1,5A, scade la 0,5A dupa 15 min,si in cele din urma ajunge la 100ma,.......de ce am facut treaba asta ? pt.ca dupa ce scoteam cheia din contact se aude mersul unui ventilator in zona climei, am asteptat cam 5 min si tot mergea .am vrut sa vad cam cat timp mai mege sau daca totusi se opreste SI CAM CE CURENT CONSUMA pt ca daca nu pornesti masina 5-6zile curentul de 1,5 A iti cam termina bateria in cele din urma, chiar daca e de 100A..inainte de a face masuratorile am armat iala…

Buna prieteni! Am un BMW 520D din anul 2000. De o perioada de timp am o problema la climatronic. Daca este in sarcina maxima se blocheaza si continua sa functioneze pe aer rece (la cald nu sunt probleme) si dupa oprirea motorului cu contactul la punctul 0. Nu am reusit sa detectez care e problema am reusit sa-l decuplez doar dupa ce am scos cablul de alimentare de la reostat (celebra piesa cu tepi de sub bord). Reostatul l-am schimbat cu putin timp in urma deoarece era defect si nu imi oprea celebrul ventilator de la clima si descarca bateria. Acum am din nou probleme cu un consumator care imi consuma din baterie (cam 0,500 mA, destul de mult). Aveti idee cam pe unde ar f…

salutare tuturor am o problema la cutia de viteze , problema care nu s-a mai agravat dar e deranjanta.in primul rand probleme sunt doar la treapta a 2 a .are probleme cu zavorarea(sau cum se numeste) sare din viteza cateodata, rar, si daca incerc sa o ti in pozitie imi da peste maini si tot sare <_< .poate e o aberatie ...dar de cate ori franez brusc... nu stiu ce se intampla dar cutia merge perfect (este posibil sa fie afectat vreun suport de cutie sa nu stea in pozitia corecta ??? si in momentul in care franez sa revina in pozitie?? ).in plus cand calc ambreiajul sa schimb viteza (treampta 1,2 ) se aude un sunet ciudat ca o placa care loveste in ceva e usor sune…

probleme la cutia de viteze tiptronic la 530d , cand o calc deodata si ea e in treapta superioara .. si cand schimba in treapta inferioara .. parca scapa putin .. caraie ..

Va salut...M-am decis sa postez anuntul cu scopul de gasi o rezolvare a problemei mele... Am un 525d.2002 steptronic cu 178000km cumparat relativ recent si din pacate am neglijat cutia de viteze prin faptul c anu am stiut ca la 160000km se schimba uleiul din cutie! As vrea sa il schimb dar nu stiu unde! Masina nu mai trage linear in ture de la 1800 la 2400 iar cand accelerez pedala de ex la viteza de 100km/h isi da treapta inferioara respectiv a 4,eu accelerez si nu trage pana in mom cand ajung la mom. kick down cand skimba a 3 si ``se duce`` in ture! Este o problema de la cutie sau este una a motorului? Am fost la test la Filaret la Bmw si mi-au spus ca motorul func…

Salutare grup,am mai multe probleme cu mașina si sper daca cineva poate sa ma ajute cu un sfat sau daca a mai patit asa ceva 1.mașina trepideaza dupa 80km la ora m-am interesat si am inteles ca ar fi ceva de la cardan dar nu stiu ce 2.probleme cu egr dau racitorul de gaze deoarece masina imi da eroare pe antigel deși eu am la nivel si acceleratia la un moment dat nu e constanta ca si cum ar frâna 3.eroare pe IBS 4.cutia schimba uneori bine uneori rau mai ales din 4-3 da un mic soc mai seziabil dar daca schimb pe manual nu mai da șocul Am sa las tester-ul cu erorile pe care le are masina si va rog daca se pricepe cineva mai bine sa-mi spuna daca a…

Daca o accelerz brusc...se accelereaza da nu mai schimba treapta si nu mai trage deloc...trebui sa o calc foarte incet...nu merge mai mult de 110-120 km la ora... am schimbat ulei si baie si filtru la cutie...nu imi da nici o eroare...egr scos FAP scos...si a dus-o la un mecanic si inlocuit ceva prin centralina cu scopul de cativa cai putere in plus...pareri?

Am un bmw e 39 520 d an fabricatie 2000 si am probleme la directie. Simt toate gropile direct in volan, imi joaca volanul la orice groapa,am fost cu ea in sevice si mi-a spus ca totul e ok ........si totusi simt ca volanul imi umbla stanga-dreapta cand apar denivelari.Am schimbat capetele de bara, bileltele de directie, bucse bara stabilizatoare tot ce avea joc. Ce ar trebui sa fac sa fie in regula directia?

salut baieti Am o intrebare si eu am un 525i si nu mai porneste imi apare pe bord mesajul OILDRUG SENSOR, imi puteti spune ce are. mersi :blink:

pt un bmw e34 520i an 1988 are o problema de cateva luni, am dus-o la 3-4 mecanici, nici unul nu a stiut sa o faca... daca o pornesc si o las la relanti in cateva secunde motorul se opreste singur...oscileaza de cateva ori turatiile si pana la urma moare motorul... ca sa isi revina trebuie sa o pornesc si sa o accelerez cateva secunde pana la 5000-6000 si isi revine pana cand opresc motorul din nou...de fiecare data trebuie sa fac asta ca sa nu moara motorul va rog cateva sfaturi...

am o problema la frana de mana ,la bmw e39 525 d din 98 ,mi a iesit butonul cu tot cu tija de la frana de mana ,si nu stiu sa o bag la loc (este o tija cu tot cu arc si un carlig in capat) trebuie sa agat ceva cand o bag la loc?????? va multumesc daca ma ti putea ajuta!

Am probleme .. cand incerc sa reduc viteza de pe la 200 de km ... si am volanul putin bracat .. vibreaza puternic .. dar nu toata masina ... volanul doar Iau piciorul de pe frana ..si o calc din nou si nu mai vibreaza Stiu ca am un cap de bara ... cu probleme .. asta sa fie cauza? Vreau sa imi iau neaparat .. 1. Jante+cauciucuri (ce dimensiune recomandati .. pentru bucuresti .. sa nu le rup in sinele de tramvai) 2. discuri de frana ventilate pe fatza normale pe spate! 3. suspensii sport (arcuri si amortizoare) 4. o scrumiera mai mare :blink: Recomandari? Am un 520i din 2001 de 170 CP (6 cil in linie)

Salut. De ceva vreme, am observat ca la viteze mari gen 100-120 km/h , când pun frână ușor, îmi trepidează volanul, in schimb la aceleași viteze dacă pun frână brusc, nu trepideaza. Acum, din ce am înțeles din diferite păreri de mecanici. Unii spun ca ar fi discurile ovalizate, alții ca ar fi din cauza rulmenților, dar din ce am înțeles dacă ar fi bai la rulmenți, ar trebui sa am probleme cu direcția.. ceea ce nu e cazul. Acum, dacă cineva are o alta părere sau îmi poate spune clar ce ar fi, m-ar ajuta. Mașina in cauza este un BMW F10, 520d Mulțumesc.

Am un bmw e 39 din 2000, 520 d si la franare brusca am oscilatii in volan stanga dreapta, am schimbat discurile si placutele de frana pe original si la fel.....vibratia nu a disparut

SALUT am si eu 525 d 2002 si cateodata nu mi se mai inchide si treb sa bag cheia manual sa o inchid si deschid si cred ca treb sa se aprinda avarile cand o deschid is inchid dar nu mi sau aprins niciodata de cand am adusa din germanis Daca ma puteti ajuta mersi Bafta

Bun, deci problema e in felul urmator. Acum 3-4 luni mi-am gasit masina cu bateria moarta, pe care tocmai o schimbasem in septembrie (varta, noua, tot ca cealalta). Am luat curent de la alta masina, a mers fara probleme pana acum cateva zile cand la fel, s-a simtit bateria ca moare si seara nu a mai pornit. Am pornit-o la fel, de la alta masina, am mai mers cu ea, a venit un prieten de-al meu cu un service si a masurat-o seara si avea 12,4 V sau ceva de genul, chiar nu ma pricep la electrice, si a 2a zi dimineata avea 11,6 sau ceva asemanator si capacitate de pornire 56% fata de 84% seara cand ii luase prima masurare. Masina e de ieri la service si zice ca ar fi din …

acu mam uitat la nivelul lichidului de frana..si am observat ca pe interiorul tevii care vine de la turbina in admisie...este ulei scurs pana jos...si sub pompa de injectie la fel...inca nu mam uitat daca este ulei sau motorina :blink: problema la pompa de injectie ma depaseste :) aveti idee unde pot gasi un service bun care ma poate ajuta?

Salut. Am un bmw 520i vanos 1994 si de vreo cateva zile merge intrerupt la relanti si cand vreau sa il accelerez da in nas si dupa ai se accelereaza. Daca stie cineva sa ma ajute. Va multumesc.

Salut, am un 525d F10 din 2011 si se pare ca are o problema la alimentare. Acul din bord la motorina cand ajunge la un sfert. Se opreste motorul. Daca pun motorina si gen mai am de parcurs 170 mile merge fain fara problema.. Dar cand ajunge la ( 150 miles left ) se opreste din senin.. recent de cateva zile am schimbat pompa din rezervor si tot asa face, am inteles ca ar avea un plutitor incorporat in rezervor 😕 stie cineva ce ar putea avea?? Sau poate cineva are aceiasi problema… multumesc

Va salut,am un bmw e34 525i,1988 si nu se mai aprinde faza scurta si luminile din bord,se aprinde doar computeru de bord si ala nu tot timpul si sunt momente cand nu mai functioneaza nici turometru sau vitezometru si acul de la benzina cand urca,cand coboara iar astazi i-mi arata ca am 40 de l dar totusi sa aprins becul ca nu am benzina.E posibil sa fie de la sigurante?Luminile din bord au treaba cu vreo siguranta?

SALUT BAIETI..M-AM INSCRIS SI EU PE AICI DEOARECE SUNT SI EU CA SI VOI PROPIETARUL UNUI BMW...IN CAZUL MEU BMW 523I DIN 1996......AS VREA SA STIU SI EU CUM POT SA REZOLV O PROBLEMA CU POMPA DE SPALAT PARBRIZUL PT. CA NU MERGE SI UNDE SE AFLA POZITIONATA CA NU O GASESC DELOC......AS MAI AVEA PROBLEME SI CU PERDELUTA SPATE..NU SE MAI STRANGE SI DE ASEMENI NU STIU UNDE ESTE POZITIONAT MOTORASUL CA SA POT UMBLA LA EL....DACA TOT AM SCRIS ATAT MAR INTERESA SI PE MINE UN MECANIC BUN IN BUCURESTI ASTA PT ORICE EVENTUALITATE DACA APARE CEVA..SALUT SPER CA IMI VETI RASPUNDE..CUBANEB VA SALUTA....''PANA LA FUND PEDALA'''