Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

sal.pina sa ma duc la un service sa-i fac un test vreau sa aflu citeva pareri despre problema asta.pina se incalzeste masina imi tremura.imediat cum s-a incalzit nu se mai simte nimic.ce ma enerveaza cel mai mult e ca tremuratul se simte si in mers.

salut.am un 525d din 2002 si ieri cand ma intorceam acasa la un moment dat s-a aprins la bord un mesaj eroare:"CHECK BRAKE LININGS" si pe lnaga asta s-a aprins si becul ala rosu cu semnul exclamarii.ma poate ajuta cineva sa-mi spuna ce s-a intamplat sau ce reprezinta acest mesaj.multumesc.

Salve.. Buba mare.. mi-a murit aerul. Ventilatorul de clima nu pleaca iar testerul zice cam aceeasi buba. Se poate sa moara asa din senin? Posibil sa fie altceva care sa nu ii dea voie sa plece? E destul de scump am inteles o "jucarie" de-asta cu elice ca , se pare, are nujtu ce controler de turatie sofisticat.. ble bla bla. Freon si presiune in instalatie este. Aerul rece imi baga in mers , la viteze mari, probabil cand se ventileaza comresorul fara ventilator.. In trafic.. blank, nada.. si am fost sfatuit sa nu mai ii dau drumul pentru ca imi creste presiunea pe conducte si rrrisc bube mai mari. Mai a patit cineva? La ce caldura este mi-as lua unul sigur dar parca n…

Am un e39 2002 cu cheie tip telecomanda, dar nu se poate deschide sa schimb bateria. Din cate stiu eu are un acumulator ce se incarca in contact. Masina nu a fost folosita mult timp si nu mai functioneaza cheia. Doar deschide masina mecanic. Am citit in manualul de utilizare ca se va incarca dupa o perioada indelungata de functionare. E oare asa sau trebuie schimbata cheia?

Salut, Am jante pe 18'' cu anvelope run flatt.Asa a venit masina.Evident fara roata de rezerva. Am schimbat cauciucurile cu unele normale fara RFT.Cum roata de rezerva nu gasesc caut tot felul de combinatii...mobility kit spuma etc... Am gasit o roata de rezeva spacesaver de E46 pe 16''.Intrebarea e in felul urmator: daca pun roata de rezerva de 16'' si am cauciucuri pe 18'' ce se intampla?O sa am probleme la directie, articulatii etc..pana la prima vulcanizare? Sunt sigur ca s-a mai izbit cineva de probl asta la E60. Orice sfat/solutie sunt binevenite Multumesc,

Bate de cateva zile, cateodata bate tare iar alteori deloc,,,ajutati-ma si spuneti-mi ce trebuie sa fac, cineva mi-a sugerat sa schimb uleiul (acum 2 saptamini l-am schimbat).

Stie cineva cum se schimba becurile de la angel eyes la E60?Am vazut pe o schema de pe Real Om ca se schimba clasic, prin spatele farului,dar in spatele farului nu poti sa bagi mana ca e o placa de metal, parte din caroserie.Oare trebuie demontat farul? Intreb si eu ca sa stiu...

Salutari, vreau sa schimb uleiul in motor, l-am scos deja cel folosit, dar as vrea sa spal motorul in interior inainte de a-l pune cel nou (Castrol 0-30). Motorul e 2500d 163 cp. Cu ce sa-l spal?

Salut.Stie cineva unde este montat Tv tunerul la e 39 turing?

inainte de a schimba uleiul mi s-a aprins becul in bord de la ulei, nu se aprindea cand porneam motorul, ci dupa cateva minute sau cateodata dupa o jumatate de ora, am crezut ca-i de la ulei, am schimbat uleiul si acum face la fel, stie cineva carei cauza, e vorba de un E39 1999 525i, 2300 cc. Va multumesc!

S-a mai lovit cineva de problema asta? La capatul rotirii complete a volanului se aude un zgomot ca de plastic... spart, ca si cum ai lua o bucata de plastic casant, ai indoi-o si la un moment dat ar ceda, acesta este zgomotul din spatele volanului la bracarea la maxim a rotilor.

ieri(au fost cam 33 grade afara - nu shtiu daca ar avea importanta) in miez de zi mi s-a oprit motorul de 2 ori. s-a intamplat in felul urmator. am facut mai multe opriri pentru diverse chestii si de 2 ori cand am pornit masina , pornea si in secunda 2 a murit motorul. dar fara sa se zguduie sau sa dea nici un semn. deci deodata s-a oprot. prima data nu intelegeam ce s-a intamplat ca nici nu mi-am dat seama ca e mort decat cand m-am uitat la turatii. am 3 zile de cand am schimbat uleiul si filtrele. masina e E60 520i. aveti idee ce ar putea fi? bujii cumva? va multumesc

masina e 520d an 2002 si azi am cumparat si schimbat rezistori de turatie ai electroventilatorului de racire a freonului <_< :) Simptomele erau urmatoarele: porneam masina tot o data porneam si climatronicu , si electroventilatorul meu nu pornea la treapta 1 decat pe treapta a 2-a si atunci cupla ( mergea maxim 30sec ) si decupla si tot asa de ma inebunea ( cupla in regim de avarie adica cand presiunea freonului era foarte mare) , dupa indelungi verificari am constatat ca numai acestia puteau fi de vina Pret 200ron , munca vreo 2-3 ore lucrat lejereanu , montat sus si parca era alta viata :bashwall: am sa va pun si cateva poze

Salut, Vreau sa imi fac un upgrade de frane la un 525D E60.Nu sunt multumit cum franzeaza in regim de mers mai sportiv. A facut cineva treaba asta? Discuri perforate, placute ceramice?? etc... Poate sa imi recomande cineva un brand bun(EBC,Brembo etc..) si daca o sa se simta diferenta la franare? Multumesc,

Cine stie, pentru un E60/E61 din 2004-2005 ce upgrade la frane se poate face? Vreau sa pun discuri gaurite si evident ca nu orice placute merg combinate...Am gasit discuri sport Zimmermann si placute EBC Greenstuff...cica Black Stuff ar fi ca performante cum sunt cele originale...iar cele mai indicate Red Stuff...asa o fi? Sunt diferente la dimensiunile discurilor daca este model Xi fata de unul doar cu tractiune spate RWD?

Vreau sa sudez un racord pe traseul tevii de evacuare.....si ideal ar fi daca pot sa-l sudez nedemontand evacuarea. Intrebare ...ce se poate intampla(la partea electrica,calculator, etc) sau care sunt riscurile??? Masina este un E34 din 90, fara computer de bord, motor M21. PS: am fost sfatuit sa scot bornele de la baterie si atat.

De cateva zile am observat ca relantiul nu prea este constant pe ceas turometrul sta tapan dar motorul se simte cum tremura ca si cum nu se alimenta dacia cind avea carburatorul infundat ,de tras trage ca nebuna,fum 0, nu intrerupe,de pornit o ia la sfert,nu consuma mai mult , si la cald si la rece se simte tremuratul asta intrerupt. Motorina bag numai mol din acelasi loc de ani de zile deci motorina nu este de vina. Daca observi motorul cand merge se vad cele 2 batai egale iar a 3 parca putin mai puternica (sau cate or fi),oricum dupa 2,3 rotunde urmatoarea este mai tare,daca ma fac inteles. Filtre,ulei,curele,pompa apa,toate pina in 2000 km,bateria incarca ,maine ma…

doar motorasul... elicea o am si e buna .. cine are pm , mersi

am si eu un 525 d e39 si nu mai are putere deloc si scoate un fum negru. oare ce are????? ajutatima

am dat drumul la AC si nu a mai vrut sa porneasca,in sensul ca nu baga aer.am vazut ca porneste compresorul,cureau si rola sunt in regula. nu merge ventilatorul,nu baga aer deloc,ce ar putea fi?siguranta,ce altceva sa mai verific?care e siguranta de la ventilatorul de aer?o schema ceva,va rog.e cam naspa acum vara fara AC,mori ...<_<(

Salut, astazi pe la ora 16 am plecat de la serviciu. Ajung la masina, o deschid din cheie si un sunet imi atrage atentia. Venea din compartimentul motor. Deschid capota, ma uit si gasesc sursa de zgomot intre filtrul de aer si motor. Sunetul era ca de un releu care se inchide, urmat apoi de un bazait de motor blocat apoi pauza. Dupa aprox o secunda, doua, se repeta toata secventa. Am stat cam un minut, am pus si mana pe acea piesa si se simtea si la mana cum anclasa releul (sau cel putin se simtea un soc mic). Pornesc motorul, nici un semn, nicio eroare in bord. Asta pana cand am ajuns pe la 3200de ture si si-a revenit! Am mers un pic turat si a mers perfect. A…

Salutare, am cumparat masina cu probleme la clima(avea buton si fir pe direct catre compresor, din unitatea de comanda clima nu pornea compresorul).I-am schimbat supapa de citire presiune in instalatia de racire si electroventilatorul din fata(piese noi)plus panoul vechi de comanda clima, ca sa fac aerul sa pornesca din panoul de comanda si sa-i anulez improvizatia aceea (butonul cu fir pe direct la compresor). Rezultatul este ca acum porneste A/C -ul din panoul de comanda clima dar electroventilatorul din botul masinii merge fara intrerupere.Electricianul mi-a sugerat sa-i scot mufa atunci cand nu merge A/C-ul deoarece se va "praji" electroventilatorul daca merge …

salut..de cateva luni am un 525 tds automat care nu prea a facut pb...insa de 2 zile simt ca un fel de patinare.cand incetinesc de ex,sau opresc la semafor...pana plec de pe loc se tureaza in gol si cand prinde viteza smuceste ingrozitor..tot la fel face si pe reducere,daca iau o curba sau orice fel de reducere a vitezei.daca stiti ceva...ati mai patit poate ma ajutai cu un sfat cu ce sa incep.oricum sapt viitoare vrea sa ma interesez sa ii schimb uleiul.va multumesc

Salut! Problema sta in felul urmator:la franare usoara lenta de la 110 la 60 km/h imi trepideaza volanul dar trepidatii din alea de discuri obosite ,pur si simplu mi se misca st-dr volanul. Bun inainte imi facea si la acc intre 80 si 90km/h dar am schimb bucsi bara stabil si am scapat de o pr ce cu acceleratia dar mai ramane franarea . Am schimbat; discuri noi orig bmw din germ ca au fost mai ieft,placute noi ,pivoti cu brate complect toate 4 si bucsile aferente ,bieletele atiroliui,inele de centrare pe jante am, Bara stabiliz sa fie descentrata sa nu mai fie la fel indoiturile??????nu stiu intreb Va rog datimi solutii sau daca ati mai patit careva. <_< :) :bash…

Salutare la toata lumea, Sunt nou pe forum si ma bucur ca am ajuns in acest club select :) Am si eu o mica problema si niste intrebari/dileme. Am un BMW E60 si sambata am dat peste prima problema cu el, care nu cred ca e prea mare. Problema e in sensul ca atunci cand am pornit masina, mi-a aparut un warning pe idrive: Dipped beam, right failure. Farul dreapta, faza scurta nu mai functioneaza, ce poate fi? S-a ars, e doar un scurt? Poate trebuie sa mentionez ca a plouat puterninc si am intrat in cateva balti care au stropit farul tare. Ce trebuie sa fac pentru a rezolva problema, inlocuiesc farul, becul si cam cat costa toata treaba? O alta intrebare ar fi in legatur…