Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am niste probleme cu masina pe care nu le-am rezolvat de data trecuta. Masina nu accelereaza liniar, da mici rateuri cateodata in accelerare, in special la urcare si doar dupa ce se incalzeste motorul. Si dupa 220-240 la ora in kickdown intra in safe mode. Apoi nu mai baga boost de la turbine deloc pana opresc masina. Pe tester zice: DPF backpressure too high , dar asa facea si inainte si dupa ce l-am scos. Chiar daca masina fuge relativ bine , prinde 200 f rpd, acul de la turometru cateodata parca nu merge liniar, are putin oscilatii in timp ce accelerez. Am testat si debitmetrul si pana in 2000rpm valoarea nominala cu cea reala erau apropiate dar la 2000rpm in sus…

Salutare tuturor! Detin un bmw 530d combi an 2001.As avea si eu nevoie de ajutorul si de sfaturile voastre! Masina are cutie steptronic si are o problema.Daca merg pe modul automat D,din cand in cand se blocheaza in treapta a3a sau a5a si nu mai schimba viteza!Daca opresc si scot cheia din contact si o bag din nou isi revine.Din aceasta cauza folosesc mai mult masina pe modul manual si nu apare aceasta problema!Care credeti ca ar fi problema? Masina este pusa pe limba germana.Computerul de bord afiseaza in limba germana tot iar ecranul(navi/tv) tot in limba germana.Am cautat sa schimb limba si nu are decat germana si italiana.Cum s-ar putea pune si alta limba? Compute…

Salutari, mi-am cumparat recent din germania un 525d e60 din 2006 cu 35 mii km in bord, cred ca is reali, masina e de la reprezentanta luata si mai am juamtate de an garantie, problema este urmatoarea, din germania pana in rom nu a facut nici un fel de figuri, nu s-a auzit nimic, cand am ajuns acasa, dupa o zi am vazut ca la viraje maxime spre stanga daca intru intr-o groapa sau daca is pe piatra cu volanul virat aproape maxim se aude o bataie ciudata. ca si cum ar fi o bucsa stricata, dar am fost la un service, nu bmw, si mi-=au zis ca nu e nimic in neregula, totul e ok. abia joi am programare la o reprezentata bmw. si is foarte curios daca a mai patit cineva asa si poat…

la E39 se termina exagerat de repede apa iar la cel de la spalatori e tot timpul plin...inca da si pe afara ...Exista oare ceva supapa care leaga furtunele?? Ce poate fi de-mi termina apa din vasul mare si cea din vasul mic e tot timpul plic?

Salutare! De cateva saptamani sunt in cautarea unui BMW 520d (F10). Recent am gasit o masina foarte frumoasa, la un pret bun cu kilometrii reali dar in talon are 120 kw. Proprietarul spune ca ar fi scos ,,limitarea aceea" si ca masina are 184 cp. Asadar, cum pot sa aflu ce putere are cu adevarat masina si care sunt consecintele (legale si mecanice) ale operatiunii facute de vanzator?

daca un benzinar papa ulei cum arata bujiile? excludem pierderi gen garnitura culbutori,semeringuri,garnitura baie etc.

este vorba despre butonasul care actioneaza aerul conditionat. nu am avut probleme cu el pana iarna asta. totul mergea normal pana la un moment dat cand pur si simplu nu s-a mai aprins ledul verde de pe buton. apesi pe el si nu se intampla nimic. acum cateva zile, am fost sa ajut un prieten caruia ia murit bateria. am dat jos bateria mea sa-i pornesc masina, si cand am puso la loc, culmea...era aprins becul de la aer..l-am oprit, l-am pornit...si a mers aprox juma de ora...apoi iar a refuzat sa se mai aprinda. problema e ca numi pot da seama daca merge sau nu aerul cond pt ca numai am freon in instalatie, si nu am incarcat-o pana acum, pentru ca astept sa se incalzeasca. …

incredibil..... am incercat sa resetez pe idrive placutele de frana pe spate .. asa cum resetam toate celelalte chestii la e60 si mi a aparut cu rosu -25000 ce draqu sa i mai fac ... trebuie dusa si resetata pe tester nu? senzorul este bun , placutele noi .. daca si pentru asta trebuie sa platesc la tester ... ii dau draqu foc de tomberon imputit

la relanti nu baga decat putin cand turez motorul peste 2500 baga rece dar nu cum ar trebui..ce poate sa fie??? astept sugesti....

Salutare, De ceva săptămâni ma lupt cu niște erori la mașina. Mașina in cauza este un f10 525d din 2012 motorul de 2000. totul a început când intr-o zi spre lucru a început sa se facă regenerarea, neștiind acest aspect am inchis motorul când am ajuns la locul de munca, iar motorina s-a scurs in baia de ulei. Am observat eroarea de nivel mare de ulei și am plecat spre constanta din Bucuresti, pe autostrada s-a reluat regenerarea și aceasta a fost finalizată. am făcut diagnoza și am găsit eroarea de regenerare a filtrului dar și mesajul de regenerare pe undeva pe la mijlocul autostrăzii după calculele mele. am schimbat filtrul și uleiul in constanta. am m…

Mi s-a oprit motorul pe la 110 km/h, dintr-o data ca si cum ai scoate cheia, fara smucituri sau sa se inece. Cand am pus contactul in bord mi-a ramas aprins becul de la baterie si cel de la rezistenta de iarna de la bujii si nu a mai pornit. Invarte si doar atat. Am incercat sa ii dau curent si nimik, nu mai vrea sa o ia deloc. Acu 5 zile dupa mai multe drumuri prin oras nu a vrut sa mai porneasca si cand i-am dat curent a luat-o la sfert. Am incercat sa o pornesc si impinsa si nimik. Nu cred ca e de la baterie. Ce ar putea fi? Masina Bmw e39 525d din 2002. Pls HELP!

buna tuturor!sunt nou pe acest forum si nou proprietar de bmw seria 530 gt fabricatie octombrie 2009.am cumparat aceasta masina in urma cu 3 luni.iar in urma cu 2 saptamani am observat ca podul pedalier este umed destul de tare.am verificat orificiile de drenare a apei si nu sunt probleme cu ele...am desfacut ornamentul de sub volan si am bagat mana in sus pe langa stalp cat am putut dar nu permite foarte mult si am constatat ca buretele protector de pe langa stalp este foarte ud.mentionez ca masina are panoramic si trapa..unele pareri ar fi ca trapa ar avea ceva picuratoare in care este directionata apa dar nu stiu unde sunt pozitionate..va multumesc anticipat celor car…

am si eu o intrebare .. dimineatza sau cand este f frig afara si motorul e rece in momentul in care pornesc masina unul din tachetii hidraulici este complet descarcat si face galagie. deci pornesc masina o las 3 secunde ( se aude tacetele) o opresc dupa care o pornesc din nou si minune toarce ca o matza. Ulei am bagat Castrol TXT Softec (advanced engines) 5W40 + un flacon de Dura Lube. Ce ziceti sa incerc un ulei mai gros sau trebuie neaparat inlocuit tachetele respectiv??

Buna Am un E39 /525d/ 2002 si am observat ca in plaja de turatii 1000 - 1500 masina e destul de lenesa............... apoi rupe. Nu stiu ce ar putea avea. Ma puteti ajuta cu ceva sfaturi?

Imi apare in bord aceasta eroare, a mai patit cineva?

de cateva zile la relanti se aude ca o bataie cu o frecventa de 1-2 batai pe secunda, pare sa fie din spatele motorului.Daca accelerez ori nu mai bate ori nu se mai aude din cauza motorului turat.Zgomotul respectiv pare afi produs de ceva metalic.Acesta apare dupa cateva zeci de secunde de la pornirea motorului si persista chiar daca apas pedala de ambreiaj.Masina are 200.000 KM.

Salut baieti,am un bmw e39 525 tds din 1998 am pierdut cheia si la reprezentata costa cam mult sa o fac,poate sa imi spuna si mie cineva alte modalitati de a reface cheia sau de a face alta cheie si sa am acces la masina ca si pana acum,sa imi mearga toate functiile ca si cum ar fi cu cheaia cea veche.Va multumesc!!

Buna ziua! Am o problema cu un BMW 520d din 2011, manual. Totul incepe cand vreau sa pornesc. Calc ambreiajul, apas start, pornesc toate accesoriile dar masina nu porneste in acelas timp apare eroare de stabilitate si la senzorii de presiune in roti. Dupa mai multe incercari de a lua contactul si a incerca sa pornesc masina uneori da la automat dar nu porneste fara a da semne ca ar vrea sa o ia. Dupa ce insist minute bune asa, in final reusesc sa o pornesc, toate erorile dispar si toate sistemele functioneaza perfect. Masina a fost dusa la un electrician foarte bun ce detine tester oficial bmw, iar la acesta a aparut ca fiind vinovat calculatorul de injectie (DDE/ECU). Am…

Tocmai am schimbat discurile si placutele de frana, la un e39, automat. Nu mi-au schimbat si lichidul de frana, desi l-am luat si pe asta, mi s-a spus ca nu trebuie. Bun, stiu ca trebuie sa merg cateva zeci de kilometri fara sa franez brusc, sa se "aseze" placutele. Am mers vreo 20. Pedala e foarte moale, in continuare, iar daca o apas, in P, la relanti, opune o mica rezistenta, apoi se duce, incet, pana la fund... E normal sa faca asa? Ultima oara cand am schimbat placutele, parca nu reactiona asa (si, oricum, dupa aia, masina mea devenise cam..saniuta).

Sall all . Aveti idee de ce am lumina "slaba" la becurile xenon(originale)? am incercat sa ridic farurile si nu am putut,am zis ca poate sunt ele prea aplecate dar nu cred ca asta e problema. App,cum pot regla farurile manual? am incercat cu un imbus la surubelele acelea din plastic care angreneaza o rotita, si nu s-a miscat nimic nici la un far nici la celalalt...de ce nu functioneaza?

Salutare, postez pentru că, eu chiar nu mai înțeleg mașina asta(într-adevăr mulți km, dar nu asta e ideea) .. o am de doi ani aproape , ~50 000 km, anul ăsta am schimbat motorul . . Revizii la 7-8000 km.. mereu filtrul alimentat cu tester.. Acum mi s-a oprit din mers.. și eu înțeleg că a făcut pilitură? Poate mă ajută cineva cu mai multă experiență.. (print mai jos). Mi s-a oprit pe o străduță îngustă, m-am chinuit să o scot pe N și nu am verificat ce presiune face la pornire.. am făcut print la erori, am văzut că nu o ia și am împins-o în parcare. Mâine o să mă ocup mai mult de ea, s-a întâmplat pe la 22:00. Dacă a făcut pilitură, ce e de schimb…

Plafoneaza dupa 3500 ture bmw e60 525d, cateodata la 3000 cateodata 4000 .. nu tot timpu la aceiasi turatie .. cateodata o tras bine , am facut diagnoza nu apare nimic , ati mai patit careva simptoma asta ??? multumesc

salutare am o problema la un 525 tds e 39 si anume masina merge bine in sarcina dar daca o las peste 10 secunde la relanti motorul incepe sa tremure si merge in 5 pistoane si se aude un tacanit dar nu mereu (injector cred) in sarcina merge bine motorul merge rotund , masina porneste ok cum pot afla care injector e cu probleme fara sal demontez de pe masina ? si nu imi merge radio la masina in sensul ca se aprinde displayul de radio dar nu imi afiseaza nici o frecventa , are ceva modul (infara de cel din bord) care reda frecventele? multumesc

deschid acest topic pentru ca nu am gasit aceasta problema, rog un moderator daca s-a mai discutat sa-l stearga . problema mea a inceput ieri cand am dus masina la spalatorie, am facut exteriorul , si nu patise nimic, iar dupa ce a facut interiorul si am vrut sa plec imi dadea o eroare pe bord despre lumini, dar pe scurt nu mai functioneaza avariile semnalele pozitia in bord faza lunga si proiectoarele , in moomentul in care pun contactul se aprinde faza scurta cred ca ceva in regim de avarie, si ramane pornita si pe timp de noapte si pe timp de zi atat timp cat este contactul pus. Daca a mai avut cineva aceasta problema as vrea cateva detalii

Acum 3 saptamani nu-mi mai functiona claxonul. Am verificat sigurantele, cea de la claxon era arsa. Am inlocuit-o si claxonul a mers perfect pana ieri. Panglica de la volan nu este stricata, am inlocuit-o acum 2 luni.. Plus ca merg comenzile de la volan si nu mi s-a aprins martorul de airbag. Saptamana viitoare o sa merg la service insa as vrea sa stiu la ce sa ma astept... L.E: Am primit o alternativa pe messenger de la un alt user al forumului insa astept si alte pareri :twoup: http://www.piupiu.ro/Sonerie-bicicleta-Atm...re-c72-p813.htm