Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna ziua. Dețin un bmw e60 520d LCI din 2009. Mașina are 205000 km. Atunci cand am viteza mai mare gen peste 70 km/h, cand intru in viraj stânga bate ceva ( bun bum) k si cum ar fi zgomot de cauciuc nu e fier pe fier sau ceva de genu. BĂŁtaia nu se simte la volan, ci doar se aude. Bate pe drum asfaltat fĂŁrĂŁ gropi, sau cel puțin așa am observat. BĂŁtaia este de un zgomot mic, deoarece daca dau drumul la radio, acel zgomot nu-l mai aud. De la ce ar putea fi? Ma poate ajuta cineva? Am sunat la bmw Pitești si cei de acolo, telefonic au zis ca ar fi de la flanse si trebuie ĂŽnlocuite cu tot cu kit sau ceva de genul daca am ĂŽnțeles bine. Precizez ca uneori atunci cand rev…

Am si eu de cateva saptamani un stres, pe langa cel cu lantul, uneori masina e asa cam puturoasa, la plecarea de pe loc, si uneori chiar pe loc nu se accelereaza peste 2000-2200rpm. Am reusit un test OBD2 si mi a aparut codul P0402, EGR Excessive Flow. No si cum de maine nimeni pt 3 zile nu mai lucreaza...intrebarea mea este ce se poate intampla mai grav...daca mai circul asa?! Specific nu am in bord nimic aprins! Nicio eroare in iDrive. NIMIC! Doar atat la plecarea de pe loc parca e nu are toti caii...si dupa cateva secunde isi revine... A mai patit cineva? Multumesc! SARBATORI FERICITE LA TOATA LUMEA!!!

Salut, am un BMW 520d F10 184CP din 2014, cu 170.000 km. Nu am avut nicio problemă cu motorul până acum, iar schimbul de ulei l-am făcut mereu la 8.000 - 9.000 km. Mașina a fost folosită în principal la drumuri lungi. Am auzit că unii au mers și 300.000 km cu distribuția originală, dar vreau să fiu sigur dacă trebuie schimbată sau nu. Am atașat un link de la video cu pornirea motorul la rece. Cei care se pricep, îmi puteți spune dacă sună bine sau ar trebui să mă pregătesc pentru schimbarea distribuției? Mulțumesc!~ https://imgur.com/a/HY8unV8

Salutare, Sunt recent deținĂŁtor al unui BMW 520d F10 din 2014 cu motorul B47, adus din Olanda la aproximativ 146000 km. Am citit destul de mult despre problemele pe care N47 le-a avut cu distribuția, și fiind un pic speriat de asta, am ĂŽnceput sĂŁ caut despre aceastĂŁ problemĂŁ și la B47 dar nu pot sa zic ca am gĂŁsit pe cineva care sa se plângĂŁ de asta. Am ĂŽntrebat și la diverse service uri specializate pe BMW (bforce, Service Scream (Tezparii), efficient services, dormag, etc) si toți par sa recomande schimbarea kit ului de distribuție in regim preventiv la 150000 km, menționând ca B47 este in 80% un N47 (dupĂŁ codurile de pe piese) Considerând ca este o…

Buna ziua! Am o problema cu un BMW 520d din 2011, manual. Totul incepe cand vreau sa pornesc. Calc ambreiajul, apas start, pornesc toate accesoriile dar masina nu porneste in acelas timp apare eroare de stabilitate si la senzorii de presiune in roti. Dupa mai multe incercari de a lua contactul si a incerca sa pornesc masina uneori da la automat dar nu porneste fara a da semne ca ar vrea sa o ia. Dupa ce insist minute bune asa, in final reusesc sa o pornesc, toate erorile dispar si toate sistemele functioneaza perfect. Masina a fost dusa la un electrician foarte bun ce detine tester oficial bmw, iar la acesta a aparut ca fiind vinovat calculatorul de injectie (DDE/ECU). Am…

Când deschid ușa după o ploaie mereu găsesc în colț apa cum se scurge pe prăgar și nu știu cum să curăț canalele de scurgere daca mă puteți ajuta sa îmi rezolv problema

Help!!am cumparat un bmw 520d 2006 m47 220000 km imi trepideaza dimineata la pornire in jur de 3.4 minute moment in care se aude si un tzacanit la motor dupa care isi revine tremuratul dispare si tacanitul ...cand ajunge la temperatura optima trepideaza foarte puternic ca si cum ar merge in 3 pistoane daca plec de pe loc si merg 1 km si ma opresc isi revine pentru 4.5 minute dupa care incepe iara sa tremure..masina trage bine nu scoate gram de fum tobele nu sunt afumate nu consuma ulei...erori pe tester imi da la bujii si releul de bujii.si cred ca mai ii o problema cu temostatele pentru ca se incalzeste doar in oras la mers pe autostrada nu da aer cald ..a mai patit cine…

Va rog sa ma ajutati cu ceva informatii ! Eu am un BMW 520D din 2000 luna 8,vreau sa-i pun bara fata de facelift, mie mi se pare ca modelul facelift este mai ridicat de fata in comparatie cu modelul meu , va intreb daca difera capota, aripi, exteriorul unui facelift( ma refer la caroseria in sine de la modelul din 2000 fata de modelul din 2002) fata de a mea sau diferenta dintre ele este doar bara fata? Modelele facelift sunt mult mai elegante si as vrea sa il transform si eu pe al meu, as vrea sa stiu cam ce am de facut. imi cer scuze pt poza mica, va uitati la a doua poza

sa va explic problema, masina porneste ok in general dar cateodata o apuca pandaliile si face valuri adica pun contactu se sting martori DAR imi ramane aprinsi in bord martoru de abs si asc( esp ) si atunci nu vrea sa porneasca oricat as da la automat. Atunci iau contactul pun cheia in poz. 1 apas butonul de check control imi arata check ok pun contactul iar daca tot asa imi ramane abs si asc aprins repet operatia de cateva ori pana in momentul in care cand pun contactul se sting toti martori inclusiv abs si asc iar atunci masina porneste. Nu stiu care e legatura intre ( abs, asc ) si pornire dar uneori e stresanta chestia mai ales cand te grabesti Cei care au mai patit …

Salut, De curand am achizitionat un BMW E60 SE 177CP 2008. Nu sunt mecanic dar am mai avut masini diesel si am stiut cate ceva sa verific la ea inainte sa o iau. Masina in sarcina se comporta ca noua chiar daca are 240000 km, trage perfect si nu scoate fum indiferent de turatia motorului. Acum doua saptamani cand am cumparat-o nu avea nici una dintre problemele pe care le voi descrie, sau cel putin nu am sesizat eu fiind prea entuziast in momentul ala...( primul BMW dupa 2 Audi A6) Prima problema faptul ca la rece de vreo cateva zile porneste mai greu si scoate putin fum albicios(posibil abur ceea ce e si normal iarna), problema este ca parca se chinuie din ce in ce…

Am cumparat un 520d din 2001....ireprosabil.....!!!!!!! dupa 10 zile si 150 de km ......s-a rupt fulia.....am dus-o in service....si nu reusesc sa scoata bucata ramasa pe motor....datorita surubului care face legatura cu vibrochenul.....care nu poate fi desfacut.......acum servisul mi-au cerut sa iau masina de la ei......ca nu pot sa faca nimic........dupa ce au umblat in ea....si ....nu stiu CE SA FAC ......unde sa ma duc......se mai incumeta cineva sa mai umble in ea dupa ceau <mesterit >altii.......?....s-o iau din servis.....?....sunt complet debusolat....dezamagit...cei care o sa cititi sa-mi scuzatii limbajul tehinic.....nu am nicio idee despre macanica auto..…

buna am luat zilele acestea un bmw 520i din 97 este masina ieri am pornit masina a pornit unpic mai greu (invarte dar nu o ia) dupa ce a pornit am facut aproximativ 20 de metri dupa care eram cu acceleratia pana in podea si masina nu se accelera aveam un drum mai lung de facut am renuntat la el mam intros in parcare nu am apucat sa o parchez cum trebuie ca mia murit motorul am incercat sa o mai pornesc pornea masina dar dupa 5 10 secunde maxim de stat la ralanti incet incet incet murea motorul mentionez ca in alea maxim 10 secunde masina pierdea din ture si tremura azi a venit cineva sa se uite la ea a scos filtru de aer si a dat cu spray in conducta de la filtru de aer i…

stie cineva se potriveste pompa de benizina cea din rezervor de la un 520i din 2000 sau 2001 la masina mea care e din 97 ? daca mai fac greseli de ortografie sa ma scuzati pentu ca sunt maghiar (ungur) cum vreti voi

am luat o masina nu de mult un bmw 520i din 97 din cate am inteles masina a fost lovita sau rasturnata .... am puso cat de cat la punct in afara de interior la care mai am ceva de facut ... acum am o alta problema ori ce viteza sa am .... am un scartait la roata din spate dreapta se aude destul de tare si numi dau seama de la ce vine am fost la un mecanic cu masina si nu sa vazut nimic a zis omu ca nusi da seama ce poate sa fie .... a patit cineva asa sau are cineva idee ce poate sa fie?

salut am si eu o problema am un bmw e39 din 2002 motor 2200 benzina nu a fost pornit de vreo 2 zile . azi am incercat sa il pornesc si surpriza am dat la automat si nu face nimic .curent bateria cred ca are am vazut ca are intensiate xenon-ul. pompa de benzina se aude noraml doar ca nu actioneaza electromotrul.ce trebuie sa verfic sau trebuie sa o duc tractata la service. astept un raspuns .

va salut cu respect. am un bmw 520i e34 de ceva vreme imi face probleme...imi merge in 5...am desfacut bujiile sa le curat am constatat ca masina are bosch...am cerut o parere si m i sa spus sa iau ngk ok am zis...marea mea problema e ca la bujia nr 6 am gasit apa.ieri am mers iar cu masina iara acceasi problema azi cand am desfacut iar bujia nr 6 pur si simplu se ``balacea`` in apa tot corpul alb al bujii era in apa.de unde apa aia la bujie? de la ce este? de unde vine?va rog ajutatima multumesc frumos

Stie cineva cum se ajunge la radiatorul de incalzire?mi se aburesc geamurile cand dau drumu la caldura(Dezaburire)si cineva mi-a zis ca ar fii crapat caloriferul din bord,pt ca vin un moros ciudat inauntru cum ar fii Antiger sau ceva de genu!

BMW 523i din 98'steptronic -stand la semafor a inceput sa trepideze de se zgaltaia toata masina,am mai mers cu ea si nu a mai facut..ieri cand am mers a mai avut acel trepidat dar f usor,aveti idee ce poate fi?cand nu era in drive facea asa rau..

BMW 523i 190cai(N53B25A) tremura la relantii,sta sub turata si turatia oscileaza. Am schimbat bujiile si tot la fel face. Cand se aprinde “check engine” masina tremura foarte rau cand accelerez,are lag la acceleratie si nu are putere(se aude si un zgomot ciudat) Dupa ce opresc motorul,se sterge “check engine-ul” si masina merge mai bine(insa tot tremura la relantii) I-am facut o diagnoza si mi-a aparut clapeta DISA(nu functioneaza),am schimbat-o si tot asa face. Am avut un furtun de vaccum spart,l am schimbat. Cand am mai facut o diagnoza cu alt tester mi-a aparut si senzorul NOX. Va multumesc,astept răspunsuri!

salut. am un bmw 523i din 99 cutie automata. problema la ea este ca daca merg mai mult cu ea.. sau daca sta in soare de obicei.. merge puturoasa. de multe ori mi sa intamplat sa mi se aprinda un martor in bord in forma de pinion si dispare D sau DS, dau pe manual si nimic.. nu mai schimba nimic ramane pur si simplu in treapta 3 banuiesc si nu are cuplu.. trebuie sa turez motorul.. de parca ar patina.. mi se mai intampla uneori in mers sa nu schimbe cum trebuie iar eu accelerand imi da un sut puternic cand schimba. ce se intampla?. de ce nu-mi schimba uneori? uneori merge parfum trage bn... stie de toate.. dar cateaodata imi vine sa-i dau foc care sa fie problema? am si …

Saluatre,bmw 524 td e34, cand imi junge acul la 20 de litri masina se opreste din mers,initial am crezut ca este sonda liptiometrica din rezervor problema si am scrhimbato cu una care stiu sigur ca functioneaza bine,fac plinu la masina si cand ajunge iarasi la 20 de litri surpriza se opreste in mijlocul orasului, am impinso pana intr-o parcare apropiata,am desfacut din portbagaj rezervorul si am constat ca mai aveam motorina suficienta in jur de 15-20 de litri. De ce ore imi face figura asta ?mai este alta pompa in afara de cea din fata? sub bancheta sau in rezervor?

Salutare tuturor! Sper sa ma ajute si pe mine cineva cu problema pe care o am. Mi-am luat recent un BMW 524TD '86 si am avut o groaza de probleme pe care treptat le-am rezolvat. Rezolvand aceste probleme am dat de altele printre care si cea expusa in acest nou topic. De curand mi-am montat o alarma EagleMaster CL-5100T din cauza ca pe partea stanga a soferului a fost butucul defect, si de atunci a inceput aventura. Alarma functioneaza perfect, ma refer la comenzile pe care le trimite unitatii de inchidere centralizata. Insa de atunci si de cand mi-am resetat computerul de bord, cand opresc motorul de la cheie, pe pozitia off, imi ramane motorul pornit, desi toti …

Buna tutoror, am un 525 D/ 2006,imi apare PE BORD la pornirea de pe loc, ,,LIMIT'' incadrat de un cerc galben. Daca stie cineva ce este il rog sa-mi spuna. In plus, nu-mi mai functioneaza senzorii de parcare spate, puteam eu sa-i dezactivez did setari? Am umblat pe acolo si nu-mi dau seama daca din acel moment nu m-ai functioneaza. Multimiri.

Salutare.am o problema cu un f10 525. Acum ceva timp mi s.a stricat cutia de viteze automata.am demontat o am trimis o la reparat după care am montat o la loc.pqna aici bune și frumoase însă mașină nu mai pornește.dau la automat electromotorul învârte,bateria a fost descărcată într-adevăr dar am încărcat ă și degeaba.nu porneste deloc. Am pus un tester obd2 și nu apare nici o eroare. Știe cineva ce ar putea avea? Mulțumesc!

BunĂŁ ziua! Am ĂŽntimpinat o problema la al meu bmw 525d din 2006. Mai concret, dupĂŁ ĂŽnlocuirea acumulatorului nu mai funcționeazĂŁ ĂŽnchiderea centralizata. Ănainte de ĂŽnlocuirea acumulatorului funcționa fĂŁrĂŁ probleme. Are cineva idee ce se ĂŽntâmplĂŁ și dacĂŁ știe vreo rezolvare.