Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut am bagat si eu acum cateva zile dvd-ul de navigatie in dvd si mi-a ramas blocat nu mai merge scos am un e60 din 2007 ce sa fac HELP!!!

Buna seara, Am un 520d din 2006 cu 163 de cai automata. In urma cu ceva timp am observat ca incepe sa traga greu si sa scoata fum negru atunci cand se incalzeste motorul. Cand e rece trage impecabil si nu scoate fum. Am fost la mecanic si mi-a curatat EGR-ul, admisia, turbina, schimbat termostat de la lichidul de racire. Problema s-a mai remediat dar nu complet. Am pus-o pe DIS si imi da urmatoarele erori: 4BC7 DDE - Intake-air temperature sensor (Reference signal for air-mass sensor) Signal, open or short circuit to positive/ground Fault curently present 4BA1 DDE - Intake-air temperature sensor, signal Temperature too low Fault curently present A mai patit cineva as…

:blink: salut am si eu o problema si sper sa ma ajutati si pe mine cu ceva sfaturi sau rezolvari... discutam despre un 530d e39 2002 am plecat la munte ..pe drum toate bune si frumoase ..masina mergea perfect ..pina la un moment dat cind a inceput sa scoata fum negru la acceleratii bruste si sa nu mai traga bine.... am banuit ca e valva egr murdara ..am curatat o si am plecat la o tura ... merge la fel... am scos furtunul de la turbina care intra in galerie sa vad daca are presiune si am vazut ca e ok ..in schimb daca o calc in 2000 ture face presiunea dar daca o tin cu mina la un moment dat se simt niste " gatuiri" ale aerului adica nu si menti…

Salut ! Posed de vreo 5 ani un BMW E60 model 520d 150CP. L-am achiziționat cu 170k km și in prezent are 328k.Problemele au apĂŁrut in momentul in care la noi in oraș (Pitești) a dispĂŁrut uleiul acela argintiu BMW și a apĂŁrut bidonul albastru cu uleiul fĂŁcut de Shell. La primul schimb, dupĂŁ 7000 km am primit mesajul “low pressure oil” și am hotĂŁrât urgent, dupĂŁ ce am citit pa acest forum ca mai sunt nemulțumiți, sa fac schimbul cu Castrol LL04 5W30.Au trecut câteva schimburi (mentionez ca fac schimbul la 10000km) și apoi pentru prima data am vĂŁzut și eu un fum alb pe țeava fiindcĂŁ in rest nu scoate fum deloc, și am mers la un service (destul de OK) unde au consta…

Salutare! Rog pe cei care cunosc sau care au patit asemanator/la fel sa ma ajute cu niste idei/solutii: Este vorba de un 525 d din anul 2001 iar problema consta in: - cand apas pedala de frana (care imi pare a fi putin "elastica" in sensul de "nu e foarte ferma" ) la viteze mici (gen, in decelerare cam sub 30 km/h) incepe sa "bata" tare in pedala si sa faca zgomot(un zgomot metalic). Comparatia mea ar fi: ca si cum ar fi discurile uzate rau (dar, ma gandesc ca ar trebui sa faca si la viteze mai mari). Uneori, de fapt, destul de des, este insotita si de un alt zgomot de dedesupt sau de la compartimentul motor ca o pompa care "pompeaza zgomotos" Nu e cea mai fluenta d…

Salut..detin un bmw e60 2008 2.0 tdi 177cp…am avut o problema nu se mai aprindea bordul ..masina pornea normal..am scos bornele si le am pus la loc..si a revenit…dupa un timp a inceput sa imi arate in navigatie “Increased battery discharge” si sa setez ora si data…mereu dupa pornire imi da astea doua..cum pot rezolva?? Ibs ul este dezactivat…pe tester da ceva cu DDE…am schimbat releul principa..nu este de la el problema..am codat din nou bateria..tot nu este rezolvare..bateria are in jur de 2-3 ani…am verificat si alternatoru incarca corect 14,5…si mereu mi se reseteaza ora,data,consum, si imi apare si imaginea cu masina pe elevator…o rezolvare va rog

Salut, am tot cautat in primele 10 pagini pe forum daca gasesc ceva legat de montajul unor alte grile pe masina mea, F10, dar nu am gasit nimic concret. Pe online am gasit asta : http://www.bmwblog.com/2010/08/25/how-to-install-a-bmw-performance-black-grille/ insa nu reusesc sa-mi dau seama cat de mult trebuie sa trag de bara pentru a-mi incapea mana acolo. Mi-e teama ca se rupe. Am incercat astazi vre-o 2 ore si apoi am reununtat. Accept orice idee, sfat .. am incercat inclusiv sa dau toata bara jos, dar fara succes - am realizat ca mai era un surub la care nu aveam acces decat daca dadeam roata jos..

Salut. Am un bmw f10 520d 2012 stock 184 cai si vreau sa o duc la stage 3 undeva la 260 de cai mi'a zis cineva. O singura intrebare am , daca o duc la stage 3 din calculator trebuie sa ii modific neaparat filtre aport turbina admisie si etc? Sau pot sa merg cu ea asa pur si simplu cum e stock doar ca are mai multa putere. Orice sugestie e bine venita cu ce ar trebui sa schimb , Multumesc

Buna ziua, masina x3 2012 20i xdrive, uitandu-ma in lista de optiuni am observat acest DVD AREA CODE 2, poate sa imi explice cineva ce este,ce pot face cu aceasta optiune? Mentionez ca nu am navigatie si am un singur slot de cd,mp3 ce-o fi....

Salut, Ieri dim abia am reusit s-o pornesc, asta dupa ce s-a dus bateria si am dat la automat cateva min, a pornit urat e tot si cu un nor de fum alb in spate, m-am dus la tester si aveam eroare la bujii, le-am schimbat pe toate constatand ca erau arse toate 6!!! chiar se mira mecanicul cum a reusit sa porneasca fara nici una.... si azi dim a pornit la a 2-a cheie tot putin chinuita si cu fum alb si pana s-a incalzit parca accelera in hopuri iar pe urma cand a ajuns la 90 de grade motorul merge bine doar ca la turatie mai mare se aude ca un rontait in motor(care nu se auzea pana acum). Stier cineva ce ar putea fi?? Precizez ca inainte de faza cu pornitul mergea perfect, n…

ma intereseaza si pe mine in primul rand ce marca sunt amortizoarele si discurile STOCK (banuind ca sunt cele mai bune) si cine a schimbat asa ceva niste preturi ... as fi recunoscator este vorba de 520d E39 ms sorry ... am gresit locatia.. poate ma ajuta un admin :blink:

Salut. De ceva vreme la trecerile peste mici denivelari masina e rigida,dura,mai zgomotoasa ca inainte.La service mi s-a spus ca e caseta.Nu troncane cand virez,nu se simte in volan nimic.Cand au verificat intr-adevar se auzea un troncanit la nuvelul casetei. La ce atelier recomandati sa ma duc sa o reconditionez? Si a doua problema....este ulei in zona clapetei.Clapeta este noua aproxim.un an are.De unde poate apare uleiul? Multumesc !!! P.S.probleme specifice bmw:)))))

salutare. va rog sa-mi da-ti si mie un sfat ca nu stiu ce sa mai fac. am un E34 524td. a fost 520i '90 dar inainte sa-l cumpar l-a facut tractoras cu 2400 td si pt ca a ars garnitura de chiulasa i-a scos vascocuplajul si difuzorul de pe radiator si i-a montat doua electroventilatoare pe care le pornesc odata cu motorul. problema mea este ca mi se descarca bateria iar dupa o zi chiar si 2-3 zile nu mai porneste si am verificat cu un aparat electronic ca alternatorul incarca fara electroventilatoare 13,5-14 v iar cu ele pornite 12,5-13,2v. sa fie asta problema? am verificat si consumul atunci cand masina este oprita si este constant 3,3v. aveti idee? ce sa verific si unde s…

Acum ca am rezolvat problemele cu hayonul, flansele amortizoare spate mi-a ramas o problema sacaitoare. Din pacate sunt perfectionist si imi sta pe creier zgomotul. Cum se manifesta: de obicei apare cand schimb din 1 in 2 si dau drumul mai brusc la ambreiaj, daca il tin mai mult nu face, fura ambreiajul probabil shocul. Poti sa juri ca e bucsa cardanica, insa nu e!!! Se intampla cateodata sa fiu mai badaran cu ambreiajul si sa-i dau drumul mai repede, atunci face, daca-l patinez putin nu mai face. Facea de cand am luat masina. Am schimbat cand am facut prima revizie in tara, bucsele dintre punte si caroserie care erau praf si care erau suspecte dupa ce verificasem deja di…

Salut, Am un 520D 2002 si de ceva timp am un zgomot care pare sa vina de undeva din fata de la motor (ca si cand o pala de ventilator loveste ceva). Se aude bine cand activez clima si doar in sarcina. Am fost azi cu masina la service si au gasit pe tester pompa auxiliara de apa ca fiind defecta... Poate sa imi spuna cineva ce face aceasta pompa si daca exista vreo legatura cu simptomele prezentate mai sus? Mersi!

salut am si eu problema la scaunul dreapta ! cred ca mi s a ars senzorul de greutate sau cam asa ceva?! Daca ma puteti ajuta cu vreun sfat!? sau unde sa l fac ? pt ca daca ma duc la Bavaria va trebuie sa faca o diagnoza( tre programare bla bla ) plus ca imi i a si o caruta de bani !! dar daca nu am incotro o sa recurg la aceasta solutie ! multumesc!

E vorba despre un e39 -2001 , mi s-a blocat capota in partea soferului ..... Cred ca am inchis siguranta cand era capota deschisa si cand am inchis-o sa blocat .....Maneta care deschide e stransa ( nu ma lasa sa trag pana sus ) . Am scris pe fuga scz pentru expimare sau greseli..

Buna seara...acum 4 zile am av probleme cu filtru de particule,era terminat si imi intra masina in protectie si numai tragea dupa 1800 ture...dupa o incercare esuata de al curata am luat decizia sa il elimin,am resoftat masina,acum merge perfect,nu scoate fum,numai ca am un miros foarte foarte intepator la esapament..se poate rezolva aceasta problema??? bineinteles fara sa cumpar un filtru nou bmw e60 motor 2500d an 2005 f particule....scuze

Am gasit si eu in sf cum sa intru in meniul cu teste 1-21. Se pune contactul (nu e nevoie neaparat sa pornesti mot.) si se tine apasat pe butonul de la Check Control pana apare Test Nr.1 Test Nr.1: date, serii..etc Test Nr.2: test instrumente Test Nr.3: SI-L: 0559 (nr de L consumati de la untimul oil service) Test Nr.4: VBR: 00.0 L/100km VBR: 0.0 L/Hr (consum L/ora) Test Nr.5: RW-VBR: 00.0 L/100KM (??) RW: 161Km Test Nr.6: TNK: 7.7 / 7.3 / 15 L (rezv. stanga/ rezv. dreapta/ total) TNKANZ: 15.9 L PHASE1 Test Nr.7: KTEMP: 025 C (temperatura motor) N: 00000 (rot/min) Test Nr.8: V:000 Km/H Test N…

Am pus o baterie noua (bosh silver) la aceasi parametri ca cea originala .Dupa cateva saptamani timp in care am mers cu masina zi de zi am lasat masina 3 zile nepornita si nu a mai pornit.Bateria am verificat-o si era descarcata,am incarcat-o la redresor, am verificat-o cand s-a incarcat si e ok.La masina nu am umblat nicaieri.Singurul lucru care nu merge la ea este electrovalva de la deschidere porbagaj (porbagajul se deschide numai din cheie sau din masina).Are cineva vreo idee ?.Masina este 525da 2001.

Sal, De o perioada buna a inceput sa ma cam enerveze o mica trancaneala in zona rotii dreapta. Azi mi am echilibrat si rotile pt ca imi cam vibra volanul, dar vibratia se mentine ( sa dau vina pe deformatia vreunui cauciuc? )... Am tras de roata, nu are niciun joc, cand apas pe ea din partea de sus de deasupra amotizorului, parca sesizez zgomotul de care zic, parca ar fi localizat in zona amortizor. Are cineva idee daca e vorba de un reglaj sau de schimbat amortizor? Nu e tragic de scump, 400 - 500 RON plus manopera, dar as fi vrut sa ma documentez inainte de a merge in service, sa nu ma incarce astia inutil. Si, la fel de important, se recomanda schimbarea ambelor amor…

Salutare, Stie cineva unde as putea sa fac un update de software la idrive? Am gasit pe internet ca s-ar putea face, si ca exista in meniu in settings ar avea o optiune "software update" la mine nu apare aceasta optiune. Am un bmw F10 din 2010, fabricatie martie 2010.

Azi un amic de-al meu a avut un incident auto in urma caruia i s-a spart baia de ulei, e vorba de un 525d e39 din 2000 tiptronic...a ramas o pata de ulei la locul respectiv, motorul nu a fost oprit din mers si a incercat sa duca masina pana la un service aflat la 2 km departare...pe la jumatatea drumului i s-a aprins becul de la ulei si s-a auzit o trepidatie la motor (nu a depasit 1500rpm), iar chiar in dreptul service-ului a murit motorul...cand a dat sa o porneasca din nou, a invartit electromotorul o tura si apoi gata. Ce se poate sa se fi intamplat?

Am si eu de cateva saptamani un stres, pe langa cel cu lantul, uneori masina e asa cam puturoasa, la plecarea de pe loc, si uneori chiar pe loc nu se accelereaza peste 2000-2200rpm. Am reusit un test OBD2 si mi a aparut codul P0402, EGR Excessive Flow. No si cum de maine nimeni pt 3 zile nu mai lucreaza...intrebarea mea este ce se poate intampla mai grav...daca mai circul asa?! Specific nu am in bord nimic aprins! Nicio eroare in iDrive. NIMIC! Doar atat la plecarea de pe loc parca e nu are toti caii...si dupa cateva secunde isi revine... A mai patit cineva? Multumesc! SARBATORI FERICITE LA TOATA LUMEA!!!

e a doua oara cand se reseteaza ora la bord. Aveam usile deschise si mergea radioul de vreo 10-15 minute. Apoi s-a inchis radioul singur , a bipait ceva pe la bord ca si cum ar fi luminile aprinse dar practic nu am apucat sa vad ce a fost pentru ca stergeam ceva pe la motor, apoi cand am pornit motorul ceasul si kilometrajul ala mic dar ci consumul de motorina mediu erau resetate. De ce o face asa?