Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am un e39 525d 2002, si de cateva zile imi vibreaza toata masina la relantii. mai ales la prima pornire cand e rece, dar si dupa se simte. precizez ca masina trage bine in sarcina, nu oscileaza turometru si nici consumul nu sa schimbat! am fost sa imi verifice tampoanele si mi sa spus ca sunt bune.. la servis nu mi'au dat alta solutie decat sa le schimb pe toate, pt ca spun ei, sar putean unu din ele sa se fi deplasat si atunci asta ar fi cauza.. voi ce parere aveti ? pe cele de la cutie la fel le'au verificat si sunt ok.. dupa spusele mecanicului... astept pareri, multumesc

Salutare! Stie cineva ce ar mai trebui schimbat pe langa fulia motor? Pt ca mie mi-a cazut intr-o seara, (bine ca eram in parcare) si acum este pe platforma scutului, nu stiu cum sa o recuperez de-acolo, nu prea am pozitie & spatiu sa o scot. Care ar putea fi cauza acesteia? Am inteles ca in timp face un joc, dar chiar asa, sa cada de pe ax? I s-a mai intamplat cuiva de pe forum? Am pus o poza pentru ca nu stiu exact care ii este denumirea exacta :twoup: orice sfat, parere, este binevenit... multumesc, scz :) am observat acum ca am pus topicul gresit, nu stiu de ce aveam totusi impresia ca am deschis bine, rog un moderator sa mute la probl tehnic…

salut am luat un bmw e 34 525 tds din 93 si nu trage ... turbina nu intra si scoate fum negru dupa 2500 de ture ...stiu ca turbina nu merge, dar fumu nugru poate fi de la injectoare ? sau tot turbina e de vina..... ? pls niste raspunsuri

PORNESTE NUMAI CAND VREA EA....INSA CAND NU PORNESTE NU SE MAI AUDE POMPA.....SI AS VREA SA VERIFIC RELEUL DA NU STIU EXACT CARE ESTE DC MAPOATE AJUTA CINEVA

Cateodata,cand vrea ea,trage de la 1850-1900 grav,indiferent de treapta. Nu vorbesc de vreun kick-down. Oare asa ar trebui sa traga in mod normal?

Buna seara si bine v-am gasit. Sunt nou pe forum si nu stiu sigur daca am postat unde trebuie. Acum 3 zile mi-am cumparat un e60, 525 diesel din 2004. Masina a mers perfect doar o saptamana dupa care a aparut si prima problema, climatizarea (e climatizare automata cu 3 rotite rotunde mici). Ca orice nou cumparator am schimbat toate filtrele, uleiul, placute de frana si bujiile. Dupa ce mi-au schimbat bujiile am pornit-o, a pornit frumos fara nicio problema, insa dupa 10-15 secunde a facut un scurt circuit undeva pe la motor in dreapta masinii, in zona compresorului sau turbinei, acolo undeva, nu a vazut nimeni exact unde , doar s-a auzit un poc, exact acel poc de scurt ci…

Am un e 39d/2002 si masina nu porneste deloc. De cateva saptamani am avut probleme cu bateria la masina, nu am avut timp sa o schimb, masina are un simptom tare ciudat, intru in masina pun cheia in contact pe treapta I, se aprind martorii in bord, navigatia, climatizarea, etc. iar in momentul in care dau sa o pornesc ( treapta II la contact) nu porneste motorul si nici nu se stinge vre-un martor la bord sau altceva ca si cum s-ar chinui bateria, nu se aude nimic si nu se intampla nimic. Multumesc.

Salutare tuturor! Am o intrebare: tot studiez de ceva timp modele de jante pt BMW E60. As dori sa achizitionez un set de jante pt vara si nu stiu ce dimensiune ar fi mai potrivite. Avand in vedere ca acum am pe 17'', m-am gandit la 18'' la 245/40/18, dim cauciucului. Am gasit modelul sin atasament, care chiar mi-ar place si arata f bine pe masina, dar nu stiu daca il gasesc in RO sau in Europa...mai caut :twoup: daca aveti propuneri...le astept, cu cea mai mare placere.

salutare, mi sa blocat etrierul pe fata pe partea dreapta, merge masina infranata rau si a inegrit janta in 5 km si sa incins tot , intrebarea mea ce sa fac sa cumpar kit`ul de reparatie si cu bucsile de ghidare sau sa cumpar alt etier nou ?

Salutare ! Revin cu inca o problema la al meu mult iubit e39 ) ... Prima oara sa intamplat la -20 , -25 grade cand a pornit foarte greu , nu m-am agitat prea tare gandinduma ca e ceva normal la frigul de afara.. A continuat asa vro 2 saptamani dupa care nu a mai vrut sa porneasca ... era totul mort nici un amarat de bec la interior nu se mai aprindea ... Am incarcat bateria si ma pornit la drum ... a functionat vreo 4-5 zile dupa care intr-o dimineata se repeta problema .. O saptamana nu am avut nevoie de masina si am incarcat bateria dar am lasat-o cu bornele scoase sa vad daca aceasta este cauza problemei mele ! A fost totul ok ... am pus bornelele si a pornit surpri…

sal din cand in cand imi apare mesajul asta" dynamic drive failure" si imi arata o masina pe o parte...ceva de genu ca nu sta masina dreapta,am verificat presiunea in roti,am rezolvat a disparut dar dupa un timp iar a aparut. cred ca mi-a aparut de 5 ori in ultima luna,daca opresc motorul si pornesc masina iar dispare imediat. a mai patit cineva asa ceva? de la ce poate sa apara? m-am documentat putin pe net si am ajuns la concluzia ca acest dinamic are rolul de a ajuta masina in viraje sa pastreze greutatea intre punti sau ceva de genu.... si cand iau curbe mai violent sau bruschez masina apare si imi zice ca nu a putut sa mentinta acest dinamic in respectiva curba...dac…

Buna,am un BMW530D Touring an fabricatie 1999,cutie automata.De 2 luni de zile am o problema ciudata cu abs-ul.in fiecare dimineata la pornire ramin aprinse in bord becurile de la abs si cel care avertizeaza ca poti derapa.dupa maxim 10 km daca opresc motorul,scot cheia si il repornesc nu mai am nici o problema si tot restul zilei nu se mai aprind .daca trebuie sa merg pe autostrada si folosesc pilotul automat dupa 80-100 km se reaprind becurile si ramin fara pilot automat.masina a fost de 8 ori in service,au fost verificati si curatati senzori,au fost verificate cablurile,modulul si degeaba.cind am becurile aprinde in bord testerul spune:lipsa semnal senzor abs dreapta s…

Salutari tuturor,la venirea anotimpului rece am inceput sa observ o schimbare in comportamentul masinii mele,un bmw e34 m50b25.La prima pornire dimineata porneste la sfert de cheie insa relantiul da sa moara,mai ales daca incerc sa plec imediat cu ea de pe loc,trebuie sa o turez mai tare altfel moare in mers.pe langa asta,pana se ridica acul de temperatura peste zona albastra nu merge tinuta acceleratia constant la o viteza pt ca incepe sa intre in frana de motor,merge doar calcata.dupa zona albastra de pe ceasul de temperatura merge bine...vre-o idee?pe tester nu da nimic.am carsoft si nu arata nici o eroare.multumesc

buna,sunt nou pe aici, am o curiozitate daca ma puteti ajuta, am si eu un bmw 525 e60,cum memorez sa se inchida,deschida oglinzile cind incui descui masina din telecomanda (masina e dotata cu memorie pt scaun,volan,oglinzi) va multumesc anticipat

in primul rand va salut,sunt nou pe aici!! am achizitionat de curand un e 39,masina mult visata,doar ptr estetica interioare si confort. am incercat sa o pun(incerc in continuare)pe linia de plutire. ce se intampla:functioneaza perfect motorul,cam doua-trei minute,apoi nu mai trage,parca ar ramane in 5 pistoane(asa si e),iar eu in mers,iau si pun contactul,apoi iar merge rotund,ceva timp! De aici si un consum de 21-25%. Stiu ca nu trb sa cer mare performanta la 520i,cutie manuala,dar totusi,eu nu fac ;CERCULETE",VREAU SA MERG NORMAL!! Cu respect si sper sa ma ajutati cu un sfat sau o persoana capabila!!

salut, sunt nou pe forum as vrea si eu o parere de la voii pt ca mia ti mai dat si au fost de mare folos bravooo voua, si as vrea sa mi spuneti si mie cum sa fac am un 518i e34, imi pierde ulei pe la semeringul de la fulia de vibrochen are cineva vreo ideee cum se schimba si cum sa fac, multumesc anticipat

sal 5.20 D 2001 manuala 136 cp.. Din pacate azi sa intamplat nenorocirea... Eram la relanti... asteptam... si deodata sa turat motoru....a luat-o pe ulei...fum cat casa a ajuns pana la 4000 / 4500 ture pt 2-3 sec.. Am avut prezenta de spirit.. am bagat a-1-a calcat frana si eliberat ambreaju...si sa oprit toata treaba a durat 2-3 sec... Mi-a aruncat ulei pe la joja...admisia e relativ curata.. ( nu a apucat so imbaxeasca...) Cred ca am axul rupt...axul se misca pe lumgimea lui fata / spate nu lateral. ARE CINEVA O RECOMANDARE LA RECONDITIONAT TURBO... prin BUCURESTI... MULTAM

am lasat masina cateva zile in parcare cu zapezile astea ... nu avea nicio problema...masina pornea la sfert in fiecare dimineata la -20 de grade(am schimbat bujii si releu bujii de 1 luna)...acum am vrut sa o pornesc ca s-a dus din zapada si am putut ajunge la ea...se comporta foarte ciudat...parca nu ajunge curent deajuns ..se aprinde bordul si sta aprins mult timp cu sunete ciudate din torpedo si in zona navigatiei..dau sa pornesc si nimic ...nu invarte nimic...prima oara a incercat o fractiune de sec sa invarta insa dupa deloc...si dupa mai multe incercari acum luminile se aprind de parca nu ar avea baterie , stins asa ..dupa care urmeaza un sunet din torpedo si se ap…

Cum ma bucuram eu de masinuta mea, bmw 520i 2.2L Benzina 2004, acum 1 zi am vrut sa ies din parcare si in spate erau cam 1.5 m de zapada cam pana la glezne, am incercat un pic lent, patina un pic pana cand s-au aprins cativa martori in bord iar pe "navi" aparea ceva de genul "abs and brake failure" in fine, am plecat si la cativa metri a disparut, doar ca imi mai facea uneori figuri "navi" se aprindea, se mai stingea, iar dupa cateva minute totul era ok. Astazi cand am incercat sa o pornesc, am ramas neplacut surprins sa vad ca nu se aprinde bordul, restul mergea ok, masina porneste, radio, cd, navi, functioneaza, caldura, aer conditionat, lumini, geamuri(inghetate) etc, …

Salut, mi s-au rupt acele plasticuri de la trapa si in a 2 pozitie nu culiseaza total as dori sa o repar sau schimb, deci stie cineva in Constanta unde poate fi inlocuita sau reparata ?

salut , azi am plecat cu masina la serviciu , la primul semafor cand am pus frana am simtit ca se duce pedala mai jos decat trebuia si se aude un sunet asa ca de membrana sparta , un sunet ca si cum ar scapa aer pe undeva si in aceelasi timp si lichid sub presiune , doar cand calc frana . ce`i drept nu prea mai am frane. Ce e cu sunetul acela , lichid pare ca am in pompa (daca ala e bidonul pt lichid de frana) in fata de tot langa radiator scrie pe un capac "ATF only sau ceva de genul . Ala e bidonul pt lichid de frana ? Va multumesc si sper k nu v`am plictisit.

Buna seara...acum 4 zile am av probleme cu filtru de particule,era terminat si imi intra masina in protectie si numai tragea dupa 1800 ture...dupa o incercare esuata de al curata am luat decizia sa il elimin,am resoftat masina,acum merge perfect,nu scoate fum,numai ca am un miros foarte foarte intepator la esapament..se poate rezolva aceasta problema??? bineinteles fara sa cumpar un filtru nou bmw e60 motor 2500d an 2005 f particule....scuze

Dupa cum spune si titlul topicului am reusit sa omor un motor de 520d ,fabricatie 06/2006 de 163hp.Am schimbat cu un motor 204d4 an 2003 de pe E46.Singura diferenta ditre cele doua motoare este pompa de ulei pe pinioane la E60 si pe lant la e46.Acum ,singura problema este ca motorul nu mai trage ca inainte.Am pus abosolut tot ,inclusiv injectoare de pe vechiul motor de 163 de cai(tot ce inseamna accesorii cablaje etc)pe cel care l am primit de pe e46.Mentionez ca ,atat codul motor de pe e60 2006 cat si cel de pe e46 din 2003 sunt identice respectiv m47n204d4.Am achizitionat impreuna cu motorul din urma si o turbina de 520d pe care sa i-o adaug.Acum intrebarea mea este,de …

De curand am cumparat un e60 din 2008.10 de 177 cp automat,diesel.Masina Are 200.000 km cu carte service.Dupa ce am cumparat masina,la vreo cateva zile,cand merg cu ea cam cu 30-55 si am 1500 de turatii simt un dardait la masina ca si cum nu s-ar alimenta sau ceva...daca accelerez nu are nici o problema.Acel tremurat se simte si in pedala.Si se mai simte si cand decelerez...In acel moment daca ma uit la turometru oscileaza singur fara sa fiu cu piciorul pe pedala intre 1500-1700...De ce face doar la viteze mici.Mentionez ca motorul merge rotund la relanti...Daca ma poate indruma cineva care ar fi cauza la aceasta problema as fi recunoscator...

Salutare. Am o problema, se pare arhicunoscuta, intalnita si la modelele anterioare, cu stergatorul spate luneta. In ultimele clipe, a tot mers intermitent, apoi deloc. Am cumparat si schimbat motorasul, aceeasi problema, am testat releele din portbagaj, la fel nimic, am demontat tot sistemul, am curatat, pus totul inapoi, la fel nicio schimbare. Fiind sistemul, cu deschidere doar luneta, eu estimez sa fie o defectiune a contactului care face posibila inchiderea si deschiderea ei. Logic acest contact are un rol important. El practic cand luneta e deschisa, face imposibila functionarea stergatorului. Totul functioneaza, spalare luneta, deschiderea din cheie, astfel o int…