Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare tuturor, Inainte sa postez, am cautat pe forum si pe internet un raspuns, din pacate nu am gasit nimic care sa ma ajute. As putea sa zic ca am o problema "personala" cu faptul ca una din pozitii de pe spate nu lumineaza cu aceeasi intesitate uniforma. Se poate schimba doar banda luminoasa sau trebuie schimbat tot ansamblul? O poza aici ca sa va dati seama despre ce vorbesc

Buna, Ma poate ajuta cineva cu o informatie. Am montat pe un bmw e61 nfl stopuri lci. Nu stiam de mufe adaptoare asa ca m-am adaptat la situație si le-am montat. Initial le-am dat de cap, dar dadea eroare si nu se mai aprindeau dupa cateva minute becurile de la frana. Ma ajutat cineva cu codare si legĂŁturi mai bune, iar acum am mereu unul din cele doua becuri aprinse mereu, pe langa led-uri, iar cand franez se aprinde si celalat bec. Imi puteti spune care ar fi solutia sa le fac sa functioneze corect, va rog? Doar daca schimb tor cablajul, modul lm2, si automat si farurile plus codat, reusesc? Sau exista o optiune mai simpla? Am incercat sa caut informatii, dar nu am …

Salutare, Am E60 2006.12, modul LM2, faruri xenon fara adaptive, vreau faruri si stopuri de LCI. Ce am nevoie ?

Stie cineva cum se pot regla farurile sĂŁ batĂŁ in dreapta la un E61 din 2006. Din pĂŁcate nu stiu ce tip de faruri sunt. Multumesc

Am achiziționat un 525d f10, an 2012, de aproximativ o luna si am observat ca lichidul de frana este sub minim in recipientul din compartimentul motor. Tocmai ce i-am facut revizia la dealer si am menționat expres problema, masina având certificat premium selection si garantie Europlus. Inginerul de service mi-a spus ca daca ar exista probleme cu nivelul ar apĂŁrea martor in bord si dupa ce au facut revizia si verificĂŁrile mi-a transmis ca sistemul de frânare nu are nicio problema. Dintre posesorii de f10 a mai ĂŽntâlnit cineva situatia respectiva? Ăncerc sa revin maine eventual cu o poza cu recipientul de sub capota. Multumesc

buna ziua am un bmw e39 din 1999 525 tds si am o problema de ceva timpcu ea faza e ca face figuri la pornire atat la rece cat si la cald mai exact porneste cand vrea ea tin sa precizez ca am reparat injectoarele verificat toate pompele inclusiv aiade injectie totul baga conform parametrilor in porneste cand vrea iar cand porneste motorul merge fff rotund fara intreruperi sau altele. Azi am facut diagnoza si a dat o eroare de cititor de cip si a doua eroare la senzorul de pe axul cu came si arbore cotit asa a zis mecanicul.As dori sa stiu daca sa mai intalnit cineva cu asa problema si cam ce ar putea sa fie mai exact. multumesc anticipat

Salut. Am observat ca am faza scurta foarte jos...totodata la pornire farurile nu mai fac ciclul sus/jos ca inainte (fac foarte putin sus/jos). Credeti ca se poate rezolva din tester sau e problema mecanica?

Salutare, De curand am achizitionat un 528i din 2012, 180.000 km . Din punct de vedere tehnic merge foarte bine, si sunt multumit de motorul pe benzina. Am deschis acest topic, deoarece am intampinat o problema mai putin intalnita, si anume Tija care controleaza fluxul de aer din turbina, a prins putin joc , si datorita jocului ( 2-3 MM ) ,efectiv scoate un sunet foarte deranjant ! ( ca si cum o tabla ar atinge volanta ). Am facut ieri Revizia la APB,( baietii foarte ok ), si cei de acolo au spus ca nu are nici un rost sa schimb turbina sau actuatorul, care sunt perfect functionale ! Intrebarea mea este, daca cineva s-a confruntat cu aceasta pr…

Salut am si eu o intrebare , ce se intampla practic cand mergi cu presiunea scazuta la ulei. Vreau sa zic ca nu sunt asa bun la mecanica si vroiam sa zic daca poate cineva sa explice mai ca la prosti )) pas cu pas si cam ce provoaca presiunea asta scazuta la ulei si ce se defecteaza daca merg asa cu masina cativa zeci de km

Salut. Am si eu o problema cu E60-ul. Brusc nu mai vrea sa accelereze, puterea a scazut drastic. Am suspectat filtrul de motorina, l-am schimbat imediat si tot acelasi lucru. Am fost la un test la AutoTransilvania si dupa ce am vazut cam ce cred ei ca este de facut, banuiesc ca nu sunt siguri de treaba si au ales varinata cu "sa schimbam tot ce apucam" Pentru inceput filtrul de particule . Ei zic ca este cu siguranta filtrul, masina zice ca mai are 25000 de km de facut cu el. Banuiesc ca nu s-a infundat brusc, in decurs de 2 km. Ei mai zic ca ar fi ok de schimbat galeria de admisie, o-ring intercooler/turbo (admisie/teava de presiune). Am inteles treaba cu galeria,…

Am o problema cu BMW e39, 520d, an 2001, facelift, 136 CP, 2x climatronic. Astazi am patit penttru prima data, temperatura trece considerabil de 90 grade, urcand inspre limita de sus ( rosu ) . am mers 100 de km cu ea asa, oprind din 20 in 20 de km. cand se raceste, merge 15-20 km si iara se incalzeste. Mentionez faptul ca nu mai baga nici caldura.

Salut! Sunt proaspĂŁt posesor de BMW seria 5 f10, am mai citit pe forum despre ceea ce o sa va povestesc eu și poate mai aflu ceva cauze.Azi când mergeam pe autostrada și am observat ca temperatura uleiului depĂŁșește 100de grade dupĂŁ ce sar de 130km\ora. Mașina are 128000km, urmĂŁtoarea revizie o am in 14000km conform informațiilor mașinii. Am sunat azi la un service, mi a zis sa vin sa schimb uleiul, sa curĂŁțĂŁm galeria de admisie și radiatoarele. Totul a sunat ok pana când mi a spus ca dacĂŁ problema nu rezolva din asta, o sa mi pice cât de curând linia la motor. Aștept pĂŁrerile voastre, in special de la cei care au mai avut problema asta la diferite mașini cu m…

Salut! Detin un e60 manual 276000km motor 2.0 m47. Dimineata a cedat lantul de sus de la distributie in timp ce stateam la semafor. S-a mai intanlit cineva cu problema aceasta? Mentionez ca la 180.000 au fost schimbate patinele de ghidaj lant si intinzatoarele.

Salut, F11 520d LCI 2014, motor N47 D20 184 CP. MaĂâ˘ina are 190 de mii. Am citit cĂŁ ar fi bine sĂŁ cureĂâşi galeria de admisie. As vrea sa fac operaĂâşiunea. Mecanicul ĂŽmi spune cĂŁ trebuie schimbate Ăâ˘i garniturile (ok cu asta) Ăâ˘i cĂŁ Ăâ˘i clapetele poate nu-s ĂŽntr-o stare buna. Va ĂŽntreb, se pot ĂŽnlocui clapetele separat la motorul asta, sau gĂŁsesc doar toatĂŁ admisia? MaĂâ˘ina o voi duce la un mecanic. La operaĂâşiunea de curĂŁĂâşare, ĂŽnlocuire clapete/admisie, pot apĂŁrea ceva probleme, sunt "secrete" ce trebuie Ăâ˘tiute, trebuie ceva programat etc? (sau e o chestie relativ banalĂŁ) Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Salutare,detin un BMW e60 525 177hp si am urmatoarea problema .scoate fun alb la relantiu si are puterea scazuta ,urca in turatie dar dupa multe secunde .dar fumul nu il da tot timpul ci doar Cate o data la cateva zile cativa km sa zic,.dar as vrea totusi sa va spun povestea..masina am cumparato acum doi ani de la o cunostinta cu urmatorul defect stiut de mine....tragea foarte greu adica urca in ture pana la vreo 3000 .am zis ok o fac..Prima data afost un tester la BMW filaret unde a aparut dpf infundat si injectoarele 2 3 5 6 parametrii scazuti ,merg la o firma cu recomandari bune si il desfund professional ,schimb tot din turbina ,piese garet ,inlocuiesc filtru epura…

Salutare, Am fĂŁcut o verificare la masina ( bmw 520d f10) și mi s-a spus ca flansa de la cardan trebuie inlocuita. Am gĂŁsit flansa de cardan Febi Bilstein la un preț mult mai mic comparativ cu piesa de origine. Ce riscuri sunt? A montat cineva așa ceva?

Salutare. La modelul F11 din 2012 pe care il detin cateodata perna de aer spate dreapta cade. Aveti idee ce ar putea fi defect? La reprezentanta mi-au zis ca trebuie sa schimb compresorul.

Salut tuturor, Am tot cautat pe net informati despre coborarea garzi la sol pentru modelul BMW F11 cu suspensie pneumatica pe spate standard dar fara nici un rezultat . Acest model isi mentine garda la sol indifferent de greutatea incarcaturi. Intrebarea mea ar fi daca schimb arcurile fata cu unele sport partea din spate va cobora automat din pernele de aer?

Salut. Am un bmw f10 520d 2012 stock 184 cai si vreau sa o duc la stage 3 undeva la 260 de cai mi'a zis cineva. O singura intrebare am , daca o duc la stage 3 din calculator trebuie sa ii modific neaparat filtre aport turbina admisie si etc? Sau pot sa merg cu ea asa pur si simplu cum e stock doar ca are mai multa putere. Orice sugestie e bine venita cu ce ar trebui sa schimb , Multumesc

Buna seara, AM un BMW X5 din 2011 care a fost cumparat recent avand urmatoarele doua probleme. 1. Consola de langa shimbator nu functioneaza deloc, practic butoanele nu trimit comenzi in ecran iar acesta ramane blocat pe situatia implicita de la pornire. Am atasat exact o imagine cu butoanele care nu merg. Am incercat sa deconectez bornele de la baterie din spate, am lasat-o 10 minute si degeaba cand le-am pus la loc facea la fel. Aveti o idee de unde poate sa fie ? 2. Cand pun apa pentru stergatoare dupa cam 10-15 minute nu mai functioneaza nici pe fata nici pe spate. Practic apa aia se duce undeva dar nu-mi dau seama unde pentru ca nu pica nimic jos. Va multumesc s…

De cand a venit sezonu rece ( sub 0 grade ) , dimineata la prima cheie timp de 5-10 secunde motoru balbaie iar dupa merge normal. Chiar si dupa un mers de 10 minute cu ea pornita dimineata si lasata 8-9 ore tot la temperaturi cu minus masina porneste fara acel balbait...

Salutare grup, de curand sunt posesorul unui F10, problema este ca atunci cand apas pe butoanele NAV respectiv TEL de langa joystick-ul iDrive, nu se intampla nimic. Deasemenea nici in meniul iDrive nu i-mi apar respectivele functii (navigatie, telefon), este posibil sa trebuiasca un retrofit ceva, module sau ce stiu eu, sau este suficienta o codare? Specific ca am CIC monitorul mic. Multumesc anticipat!

Imi cer scuze ca am mai deschis un topic , vreau sa fac swap la motor de la un 1.8 la un 2.0 nonvanos pe un e34 din 93 . M.ar interesa cam ce piese mi.ar trebui...pana acum stiu ca alt motor cu suporti...evacuare...cutie cardan si grup...electrica...ceasuri bord . M.ar interesa daca as lua un motor de e36 daca as avea de schimbat altceva in afara de baie si sorb? Daca instalatia motorului de e36 m50b20 e aceeasi cu cea a motorului de e34 m50b20 . O zi buna tuturor si sper sa nu deranjez pe nimeni.

Salut . De curand sunt posesorul unui e34 din 1993...si am o problema cu usa dreapta fata...masina e descuiata dar usa nu se deschide nici din interior nici din exterior..am dat jos fata de usa si am tras de acel cablu...tot nu se deschide...parca de afara clapeta nu actioneaza nimic...merge in gol , dar cablul de la clapeta din interior se misca si actioneaza deschidere...nu ii dau de cap nicicum...a patit careva asa?

Salut, Am un f10 520d, mi-a aparut de 2 ori in mers eroare "Drivetrain", dar fara sa imi ramana in bord (mi-a aparut si imediat mi-a disparut). Am fost la cineva pentru diagnoza si EGR-ul era cel cu probleme scria sa fie inlocuit. Dupa ce am inceput sa citesc am luat decizia ca inainte sa il schimb sa merg la cineva sa mi-l dea jos, sa il curete si sa unga sistemul de inchidere/deschidere cu o solutie lichida. Am facut asta, masina merge fara erori, dar parca ceva este in neregula. Mentionez ca doar mi-a curatat piesa si nu am facut nimic software si cred ca au ramas ceva erori. Din cate stiu, daca eroare de drivetrain inca este memorata DPF-ul nu isi face regenerarea…