Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

BunĂŁ seara, Am un bmw 535 E60 272 cp din 2004 cu urmĂŁtoare problema: Nu trage pana ĂŽn 2800-3000ture. Merge ca și cum nu ar avea turbo mic deloc, apoi dupĂŁ 2800 trage normal.. ToatĂŁ chestia asta a pornit dupĂŁ ce am schimbat turbinele (cele vechi mâncau ulei, scotea fum albastru) Am verificat toate vacumurile sunt ok. Am pus turbinele vechi inapoi sus de proba, tot nu merge. Acum am tot inversat la mufele alea electrice care ĂŽntra ĂŽn electrovalvele de vacum, cele 3 și nu le mai știu ordinea mufelor pt ca toate au aceiași mufĂŁ.. Are cineva idee de ce nu trage? Ps: o diagramĂŁ cu cele 3 mufe, partea electrica nu ordinea vacumurilor ca aia o știu. Mu…

Buna seara, Revin cu o problema noua acum ca a venit frigul : Dimineata, cand motorul e rece (-3 grade afara), incerc sa merg sub 2000rpm pana se incalzeste putin.(asta incerc sa fac si cand nu e foarte frig ... asa e recomandat cica) Toate bune si frumoase ... cat a fost cald afara, dar acum problema e ca nu pot sa merg cu viteza constanta, gen a 4a 70 kmh, 1800rpm pentru ca merge "saltat" (simti ca si cum ai accelera usor, ai lasa pedala si tot asa). Daca accelerez si urc peste 2000rpm deja e aproape ok ... se simte foarte usor catre deloc la rece si deloc dupa ce se incalzeste motorul. Asta a fost initial. Acum mi se pare ca face tot mai accentuat si parca …

Salut, Am o problema la un Bmw E60 2005 520i benzina. Nu se aprinde butonul de dezaburire spate cand este apasat lumina ramane stinsa (cea de pe fata se aprinde) . Cautand schema sigurantelor din portbagaj am gasit in acel panou tot in portbagaj siguranta aia mare de 40A - este ok. Un prieten cu diagnoza cu foarte putin timp la dispozitie a pornit dezaburirea direct din diagnoza, si a functionat, deci nu este intrerupt traseul de pe luneta. Mai exista vreo siguranta legata de butonul din fata de pe consola sau ce pot face? Multumesc

Va salut pe toti! Inainte de a-mi lua un warn pentru postare vreau sa va spun ca am tot cautat pe acest forum o problema asemanatoare cu a mea ca si-a gasit o rezolvare, dar din pacate nu am reusit. Am cautat si pe forumurile din afara dar tot fara succes. Acum sa va posvestesc despre ce este vorba. Detin un BMW E61 525D an fabricatie 2005 modelul de 130 kw. In luna noimebrie a acestui an intr-o dimineata mai racoroasa m-am trezit ca nu pot deschide masina. Nu avea curent absolut deloc. Nici macar cand am pus contactul. Am cumparat baterie noua am montat-o pe masina si supriza masina functiona perfect. Dupa doua zile din nou aceeasi problema. Cautand pe formumuri m-am hot…

VĂŁ salut. Am și eu un F11 530D 258cp 280.000 km,din 2013, Cutie automata. Problema este urmĂŁtoarea: - ĂŽmi consuma ulei (1 litru la 500-600 km) și nu da gram de fum albastru, da foarte puțin fum negru la accelerare, ceea ce este tipic oricĂŁrui diesel. Nu am gĂŁsit gram de ulei sub mașinĂŁ, am urcat-o pe elevator și este foarte puținĂŁ scurgere pe motor ĂŽn-spre caroserie, repet puținĂŁ scurgere, nu 1 litru.... Chiar nu știu ce sĂŁ-i mai fac. S-a lovit cineva de problema aceasta, mi se pare ciudat rau, dacĂŁ erau segmenții - nu trebuia sĂŁ de-a fum albastru? Aștept rĂŁspuns. Mulțumesc frumos

SALUTARE TUTUROR, Am o problema cu cutiea automata BMW E60 525D motor 3000cc M57N2 LCI an 2008,cumpĂŁratĂŁ personal de noua, schimbat ulei transmisie la 67000km acum are 118000,cutie GA6HP19Z, am condus o in ultimul an foarte puți si numai in Bucuresti in trafic 🥵🥵dimineața am pornit,ĂŽncĂŁlzit 10 min. Si când sa pornesc in ,,D,, se pune singura in ,,P,, si in ,,R,,la fel,trebue sa accelerez putin ca sa se cupleze,si,dupa merge,schimba,perfect nici un sunet sau shuturi,pana la primul semafor,dacĂŁ țin frâna putin intra cutiea in avarie,tre.sa opresc motorul si sĂŁ-l pornesc si merge perfect.iar pana opresc.Verificat nivel ulei la 40g.C.OK, am resetat si adaptĂŁrile cuti…

BunĂŁ ziua! Mașina ĂŽn cauzĂŁ este un E60-520d, 163 cai, an 2007. Atunci când deschid ușa sĂŁ intru ĂŽn mașinĂŁ se aud imediat sunete din instrumentalul de bord, ca un secundar, dar alert, pentru aproximativ douĂŁzeci de secunde, moment ĂŽn care acele coboarĂŁ cațiva milimetri sub valoarea zero. DupĂŁ ce zgomotul dispare, acele ceasurilor revin la poziția inițialĂŁ. Menționez cĂŁ dacĂŁ pornesc motorul și mĂŁ deplasez cât timp se aude zgomotul, ceasurile ramân jos, și funcționeazĂŁ normal doar dupĂŁ ce trec acele zeci de secunde. Fac precizarea cĂŁ nu la fiecare pornire/intrare ĂŽn mașinĂŁ face așa, numai dupĂŁ ce se odihnește puțin. Care ar fi rezolvarea dacĂŁ ați mai …

Salut colegi! Am si eu o problema cu un f10 520d faruri bixenon normale(nu sunt adaptive) pe tester singura eroare este E12C32 - Signal (status brightness of surrounding area) invalid, transmitter JBE,iar problema se manifesta in felul.urmator :aprinde faza scurta cand este soare afara numai tine cont de senzorul de lumina . Multumesc anticipat....

Salut, Masina la care am problema este un E60 din 2007 520d 163cp. Simptomele sunt urmatoarele: in mers se aud niste pocnituri sau un tacanit in zona din spate a masini. Eu suspectez ca ar putea fi de la planetara stanga sau ceva de la cardan. Ceea ce mi se pare ciudat este ca exista perioade cand se aud aceste pocnituri, adica acestea nu sunt constante.(eg. am facut un drum de Austria si nu s-a auzit nimic, azi am facut un drum de aproximativ 70 km si a inceput sa bata, am mai avut aceleasi simtome de cateva ori, adica o perioada se aud pocnituri, dupa care nu se mai aude nimic). A mai intalnit cineva aceasta problema? Multumesc!

SalutĂŁri la toatĂŁ lumea . Am o micĂŁ problemĂŁ la masinuța mea ( E 61 din 2006 2.0L 150 CP ) și aș avea nevoie de niste sfaturi / rezolvĂŁri . Problema e cĂŁ atunci când decelerez de la 2-3000 de ture pânĂŁ la 1500 și ĂŽncep din nou sĂŁ o accelerez pe la 1700 ture aproximativ , ĂŽncepe sĂŁ se "bâlbâie" , ca la Dacie , când dĂŁdea semne cĂŁ se ĂŽnneacĂŁ . Am pus diagnoza iar erorile care le-am gĂŁsit ( scuze dar nu am fĂŁcut pozĂŁ ) au fost pe clapeta de accelerație și pe Dpf supraĂŽncĂŁrcat . Ciudat e cĂŁ la mĂŁsurarea vaporilor reale la Dpf au fost la relanti 6mbar iar la 2000 ture 22-26 mbar . Mecanicul mi-a spus cĂŁ la aceste valori dpf-ul nu este ĂŽnfundat . …

Va salut stimabililor....Am o problema la incarcarea in ncs expert cat si in ista/P a VO / FA a unui e61 2.5d 2004. Mai precis in ncs exp imi da eroarea dupa ce incarca vin-ul $628 iar la ista/P vehicle order not find . Comunicarea a fost facuta cu cablu inpa . Winkfp functioneaza am reusit sa fac update unor module , inpa functioneaza , ista/D functioneaza. Am folosit aceeasi platforma pe o alta masina si acolo merge perfect. Am ajuns la concluzia ca e varza masina mea. Sa mai lovit cineva de acest tip de problema ? Ceva instructiuni?? Multumesc

Salutare, sunt noul proprietar al unui e60 530d automat. Am avut probleme cu temperatura, am schimbat cele 2 termostate(EGR si antigel, firma Behr) si tot nu vrea sa se ridice temperatura apei peste 75. La drum lung sta in 60-65 si consumul a crescut considerabil. Ce cauze ar mai putea fi ? Si mai am o intrebare, panourile de sticla de pe semnalizari(din interiorul farului) se potrivesc de pe LCI pe nfl ? In plus, as vrea sa ii schimb sistemul audio, care este groaznic(BMW clasic- navigatie mask), dar nu stiu ce dimensiuni au boxele. Mi-as dori in principal boxele din portierele fata, twittere, basii de sub scaune si dupa boxele din spatele tetierelor, exclud logic7 pt …

Salutare tuturor. Recurg la a scrie aici pe forum deoarece am o problema la masina proprie de aproximativ 2 ani si nimeni si nimic nu o poate rezolva. Manifestare. La pornirea la rece sub 5 grade celsius motorul are unele intreuperi, fara o ordine specifica fara nici o logica. Uneori cate una si urmatoarele secunde merge rotund, alteori consecutive cate 2-3-4 depinde. Toata sarabanda asta de sughituri tine cateva minute bune, cu cat mai rece afara cu atat mai rau. Sughiturile apar si in mers pana masina incepe sa se incalzeasca. La asta se mai adauga si faptul ca si motorul are un mers mult mai aspru la relanti cand temperatura scade, cu cat mai rece cu atat mai asp…

525d , 2013, 218 hp prezinta scurgeri ulei constatare service : "capac culbutori fisurat" initial s au inlocuit garniturile si tot curgea curge f putin dar curge 1. care poate fi cauza ca acel capac sa se fisureze ? 2. sa merg pe nou 1350 lei sau dezmembrari 400 lei ?

Salut. Am și eu o problema cu al meu e39, ĂŽmi tremura la relanti, nu foarte tare dar se simte. Menționez ca tampoanele au fost schimbate, furtune vacum la fel. Volanta nu cred ca ar fi, ar trebuie sa se audĂŁ un zgomot. Motorul se merge rotund. PĂŁreri care s-au confruntat cu problema asta. Ms

display blocat si nu executa nici o comanda de multimedia. daca stie cineva daca se poate reseta cumva sau alta rezolvare. multumesc.

Salut, Revin la ajutorul vostru cu o problemĂŁ stresantĂŁ și recurentĂŁ Detin un 525d e60 varianta 177cp si problema e in felul urmĂŁtor.. ĂŽntre 2000 și 2500 turații ținând pedala de accelerație intr-o pozitie constanta (doar putin apasata) mașina ĂŽncepe sĂŁ "tremure",parcĂŁ se ĂŽneacĂŁ și fluctueazĂŁ turatiile Ăn mașinĂŁ sentimentul e greu de descris, simți cĂŁ pierde din putere si pe urmĂŁ vrea sĂŁ meargĂŁ mai tare,alteori se poate asemana cu apasarea si lĂŁsarea de pedalĂŁ,doar cĂŁ mult mai agresiv. Problema apare doar in 2 viteze..a 2-a si a 3-a(cutie manualĂŁ) și problema apare doar atunci când temperatura motorului si a lichidului de racire sunt in jur de 90°. …

Buna seara, sper ca acesta este locul unde posta. Imi cer scuze admin DACA nu. Am cumparat un BMW Seria 5 2009 Diesel Automat. A fost o masina pentru care am strans enorm pentru a o cumpara. Ei bine problema este ca , fiind entuziasmat am uitat sa pornesc si sa opresc motorul. Si cand am ajuns acasa , am descoperit ca la cald motorul porneste greu . La rece porneste imediat. Am schimbat pompa mica de motorina, am verificat pompele celalate pe tester totul ok . Am schimbat senzor pentru a mentine presiunea la motorina. Ba chiar si bateria . In mers nici macar o problema . Pe tester nick macar o eroare . Sincer nu stiu ce sa mai schimb . Pompele toare sunt verifica…

Salutare. Recent am achizitionat un Bmw E61 - 525 Automat. Avand in vedere ca sunt la primul Bmw ( si nici nu gasesc vreo schema a acestui motor) adresez urmatoarea intrebare: In partea stanga a motorului ( cum te uiti din fata ) ce furtune/conducte sunt? La prima pornire din zi, scoate fum ( ca cel de esapament ) din lateralul motorului. Dupa ce se incalzeste, parca se diminueaza. Totodata, o cantitate din fum ajunge si in habitaclu. Vreo idee? Multumesc

salutare, am si eu o probmena cu un e 60 530 d lci, a inceput sa mi dea eroare de transmisie ind ma dau la eamai tare. i am schimbat uleiul si filtrele si acum tot asa face. ceva pareri va rog

Salut! Detin un F11 525d 2000cmc 218cp. Zilele trecute aveam o vibratie si un mic zgomot dupa cum spuneam si in titlu la capacul de la filtrul de aer/ motor. Dupa multe cautari ðŸË am gasit ca defapt era vorba de niste tampoane pentru respectivul capac. Dupa alte cautari...ðŸË am gasit respectivele tampoane cu urmatoarele coduri 2 bucati " 17111712911 " si 2 bucati " 11147799108 ". Sper sa va fie de folos ðŸâ Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Buna.Am un BMW f11 2.0d an 2011 iar dintr-o data fara sa fac nimic dupa ce am fost la cumparaturi mi s-a restartat singura.Adica mi s-s schimbat limba de comunicare ( din franceza in germana) apoi cand semnalizam nu mai facea de 3 ori cand atingeam semnalizatorul---- la Navi nu se vede ca inainte--- apoi programele de radio ce le-am avut inaite memorate s-au sters toate . Tin sa va anunt ca masina e in garaj atat acasa cat si la serviciu. Nu stiu la ce sa ma astept . Poate ma ajuta careva. Va multumesc

Tocmai ce am aflat ca acum 3 zile mi au fost adaugati accidental vreo 100 ml de lichid de frana in unul din cele 2 vase de antigel... Aveti idee cat de grav e ? trebuie sa ma duc urgent in service sa mi scoata tot antigelul/curete toata instalatia? Mentionez ca am mers deja 3 zile cu masina asa

Salut, pt. un e39 525d 2002, cand ii dau cheie nu face nimic: nu invarte electromotorul, nici un martor de avarie in bord, nimic. -porneste aleatoriu: nu vrea sa porneasca, astept 10 minute, o jumatate de ora si porneste. Alta data o ia din prima; Iarna n-am avut deloc probleme, doar cand e cald afara, sau daca a apucat sa se incalzeasca motorul; -am fost sa verific electromotorul, mi-a zis ca e ok. Dupa jumatate de ora, iarasi nu a vrut sa porneasca. M-am intors la service si au legat electromotorul direct pe contact. Dupa asta invarte electromotorul la fiecare cheie, dar erau momente in care nu pornea motorul; Asa ca m-am intors la service sa scoata improvizatia; -alt m…

salutare ! am nevoie de putin ajutor din partea voastra. nu de mult timp am un e60 si incerc sa ii rezolv din erorile pe care mi le tot scuia Carly. mi-a trebuit licenta .. anyway. de cand am cumparat masina stiam ca am probleme cu pompa auxiliara de apa. pe ista la reprezentanta zicea message (auxiliary coolant pump, 0x2ec) incorrect, receiver ihka, transmitter shzh. am cautat frumos pe realoem, am gasit ca ar fi codul 64216917700 , am comandat ceva de pe epiesa si am mers la service sa o montez. am zis ca poate asa se incalzeste mai repedede. zis si facut, ajung acolo, stiam ca pompa trebuia sa fie undeva pe oala amortizorului, insa aici sa vezi petrecere. arata total d…