Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare Am un 530i LCI cu motor N52B30 O de 268 cp si la rece am ceva probleme in sensul ca relantiul tremura , incepe de la 1000 rpm, sta acolo apoi cade brusc la 700, iar urca. Chestia asta o face pana ce motorul ajunge normal la turatia de 600rpm. Daca merg cu ea 1 km, la oprire totul este normal. Comportamentul asta il are doar dimineata (azi de exemplu a facut si erau afara 24 de grade la 7 dimineata). Daca plec de la munca dupa ce o las 8 ore in parcare, porneste normal. Nici dimineata nu face mereu. Pana acum am schimbat asa: - capacul de la valve, cu CCV integrat, nou nout de la BMW (avea garnitura nasoala, am banuit ca e rupta diafragma de la CCV) - buji…

Este vorba despre un bmw E60 care din cate se pare navigatia CCC da semne de cedare, aceste semne fiind: functionarea CATEODATA a dvd-ului si cd-ului cu mp3, iar dupa o oprire scurta a masinii nu functioneaza nimic audio, circa 5~10min, desi navigatia se misca bine. Specific ca am stricat modulul bluetooth (nu il pot activa), iar momentan nu gasesc unul asemanator cod 8421695304401 atasez si o poza cu el. Are cineva cateva sfaturi sau putin ajutor

Va rog mult SA ma ajutati cu raspunsuri ,detin un bmw seria5 an de fabricatie 2008 cutie automata care prezinta ceva probleme si anume la relanti tremura foarte tare zici k a venit cutremurul in momentul in care accelerez tremuratul dispare plus ca Mia aparut pe bord senzorul de la ulei care imi zice k level oil is too high ,plus ca uneori in interior simt miros de gaz

Salut, Recent am dus masina la un tester (nu la reprezentanta) Sunt doua erori una la cutie si una nu stiu la ce este 004F53 EGS: fault in disengagement of converter lockup clutch 4CDO:Charging pressure actuator. Ati mai intalnit aceste erori cred ca la cutie ar putea fi mecatronicul dar cea cu pressure actuator nu am idee...

Am pierdut cheia principala a masini 520D F10 2011 iar cu cheia de rezerva doar daca pun cheia langa volan dreapta pornește, iar de deschis-inchis uși nu va zic ce coșmar e ! DacĂŁ știți cum se poate rezolva aceastĂŁ problemĂŁ cât mai repede cu putințĂŁ va rog sĂŁ ĂŽmi dați de știre. Mulțumesc.

Salutare . Mi-am luat un f10 in urma cu 2 zile și am observat ca miroase foarte tare fumul scos pe eșapament ceva de genul mirosului de acid și dacĂŁ stai lângĂŁ el te ustura și ochii . Am verificat nivelul lichidului de rĂŁcire dar este ok și nici pe eșapament nu sunt urme de fum negru ... am dat cu degetul pe interiorul eșapamentului și este perfect curat . Ma poate ajuta cineva cu un sfat ? Mulțumesc

Buna. Vreau sa fac trecerea de la seria 3 la 5. Seria 3 este un coupe din 2005 si vreau sa achizitionez un seria 5 din 2007-2009 decent. Motorizarea 2.5 sau 3 automat. Imi sta gusa sa raman la diesel dar nu refuz pĂŁreri si despre benzinare . Cateva sfaturi cei care detineti. Multumesc anticipat Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Salut! Postez ĂŽn numele unui prieten. A achiziționat un 520 diesel cutie automata din 2008 de câteva luni. Mașina merge bine cu o singura exceptie: ĂŽn mers, când vitezele trec ĂŽn treapta superioara, imediat mașina parcĂŁ se ĂŽneacĂŁ, parcĂŁ ĂŽntrerupe. Da mici rateuri/suturi, ca un lag de o fracțiune de secunda, dar succesiv. Când o schimba pe modul sport, problema dispare și mașina merge impecabil. Un mecanic i-a zis ca trebuie schimbata cutia, altfel risca sa rĂŁmânĂŁ ĂŽn drum cât de curând. Nu-s meseriaș ĂŽn probleme tehnice, dar ĂŽnclin mai degrabĂŁ spre ceva senzori, parte electrica sau de soft. Ăn 3 sĂŁptĂŁmâni plecam la pescuit, o cĂŁlĂŁtorie mai lunga ș…

Vreau sa schimb volanul la masina e60 2005, masina are volan sport si vreau sa mintez unul M.Volanul de M este de pe masina cu buton start stop,iar a mea este cu cheie normala.Se potriveste sau imi mai trebuie si altceva? Multumesc frumos.

Salut, am o problema cu comenzile vocale. Este vorba de un F10 si desi am setat limba engleza comenzile vocale raman in germana. Stie cineva cum se poate reseta sau schimba limba in engleza? Atasez si un video :

bujiile sunt cu 2 electrozi , la cati km ar trebuie sa le inlocuiesc ? nu am gasit nicaieri informatiile astea. Poate ma ajutati voi

am un 530d din 2004 si ma confrunt cu o vibratie intimp ce accelerez dupa 70 la ora si tine si pana la 160 daca acceleratia este lenta dar dupa ce iau piciorul de pe pedala nu mai vibreaza.mi sa spus ca este de la roti si le-am inlocuit dar degeaba ,am schimbat flansa la cardan la fel mi sa verificat cardanul nare nici o problema din transmisie si nu stiu ce sai mai fac .la bavaria brasov le-am zis au verificato chipurile si miau zis sa schimb bucsi brate la bara de torsiune .leam schimbat si fara nici un rezultat.astept un raspuns care poate imi va fi de folos .va multumesc.

am un e60 din 2005,navi businnes (mica) si in cotiera am un suport de telefon,problema e ca am incercat sa caut bluetooth...nimic. iar in i-drive cand dau sus la comunication imi zice mobile phone not instaled...am inteles eu ce inseamna dar atunci de ce am suportul in cotiera? pot sa il activez cumva din soft undeva? sau pur si simplu nu am telefon? eventual pot pune eu ceva? un dispozitiv bluetooth sau sa instalez telefonul cumva?chiar as vrea sa ma folosesc de functia asta....precizez ca am pe volan comenzile de telefon si in cotiera suportul dar pur si simplu nu stiu unde e sau daca e macar.....

Azi am schimbat garnitura de la capacul de la motor. Am observat ca intinzatorul de la lant se apasa destul de usor. E normal sau trebuie schimbat? :) Asta e un mic filmat cu ce zic eu ca ar fi problema.

buna s-ar parea ca am o problema,m-i sa ars becul xenon pe partea dreapta acum doua zile si azi am observatca nici inelele angel ayes nu ard pe partea dreapta?oare s-a ars si acela?stie cineva ce becuri merg la angel eyes si unde pot gasi becuri xenon originale?

am o problema..... La relantiu imi trepideaza.... cand si cand..... Astazi am dat jos injectoarele le`am dus la curatzat ... le`a curatzat merg perfect injectoarele.... DE CE MAI TREPIDEAZA LA RELANTIU ? vreo parere careva? e din cauza pompei ? ...

Am niste probleme cu masina pe care nu le-am rezolvat de data trecuta. Masina nu accelereaza liniar, da mici rateuri cateodata in accelerare, in special la urcare si doar dupa ce se incalzeste motorul. Si dupa 220-240 la ora in kickdown intra in safe mode. Apoi nu mai baga boost de la turbine deloc pana opresc masina. Pe tester zice: DPF backpressure too high , dar asa facea si inainte si dupa ce l-am scos. Chiar daca masina fuge relativ bine , prinde 200 f rpd, acul de la turometru cateodata parca nu merge liniar, are putin oscilatii in timp ce accelerez. Am testat si debitmetrul si pana in 2000rpm valoarea nominala cu cea reala erau apropiate dar la 2000rpm in sus…

Am o problema cu E39 520i din 1996. Astazi cand am ajuns acasa am observat ca se scurge lichidul de racire pe sub masina. Am deschis capota si bolborosea apa in vasul de expansiune si dadea pe afara. Am lasat sa se raceasca motorul, am completat cu apa distilata, apoi am pornit din nou motorul. Ajunge la temeperatura normala si totul e in regula. Cand dau drumul la aerul conditionat incepe sa dea apa pe afara si sa faca balta sub masina. Dupa ce opresc aerul conditionat, revine la normal. Acul de la temperatura nu depaseste mijlocul cadranului. Ventilatorul porneste dupa cateva minute. Din ce am citit pe forum, ar fi vorba de termostat. Cum pot sa verific acest lucru ?

Acum cateva zile am facut un drum de Craiova si pana ce am ajuns nu m-am oprit.Opresc motorul si in jumatate de ora cand sa pornesc da sa se invarta normal si se opreste,mai incerc odata...la fel si abia a treia oara porneste fara nici o problema. Dupa cateva zile vroiam sa merg pe Semenic ,merg vreo 20km prin oras ,opresc, revin intr-o ora si constat ca din nou masina nu pornea.Abia din a cincea incercare porneste normal fara nici o problema.Ajung pe Semenic si cand sa plec inapoi,speriat ca masina nu v-a porni din nou porneste normal. Solutii si opinii va rog

Dupa cum povesteam aici, totul parea OK dupa aerisirea circuitului. Dar, astazi dupa mers mai mult in trafic, mi-a aparut iarasi mesajul COOLING ENGINE LEVEL LOW, iar apa in vas bolborosea, temperatura in bord era OK. Sa fie de vina termostatul, adica piesa 5? Sau ce altceva? Multumesc anticipat.

sal,poate ma poate ajuta si pe mine cineva,am un bmw 525 din 2001 si intrerupe la relanti,am fost pe la toate servisurile din oras si nu i-am dat de capat,am mers si la reprezentanta bmw iasi si m-au pus sa schimb un injector,debitmetru de aer si cablaj injectoare,am schimbat toate aste si problema nu a disparut,am mers din nou la reprezentanta bmw iasi si au spus ca masina e ok nu are nici o problema,nu stiu ce sa-i mai fac ma dispera..

Va salut! De azi mi se intampla un lucru ciudat si nu stiu ce poate fi: 1. Bag in viteza 2.merg cativa metri 3. se stinge afisajul care imi arata treapta in care sunt 4. apare o rotita zimtata cu semnul exclamarii in mijloc 5. imi ia puterea motrului Ati mai intalnit asa ceva? Ce pot face? Multumesc anticipat!

salut , ESTE NORMAL?????ma refer din NEUTRU cand schimb in DRIVE se simte o mica smucitura :twoup: (adica cu piciorul pe frana are tendinta de a pleca inainte) va intreb pentru ca in mers schimba foarte bine ... Â va multumesc...

salut la toata lumea, am si eu o problema. am un e60-525D din 2005 cutie automata 163 cp, 120 kw. am facut schimbul de ulei cu toate filtrele posibile in afara de cutie. toate bune pana aici. am observat ca am o scurgere de ulei de la admisie la clapete e un ax in afara care actioneaza clapetele , pe acolo imi scapa putin ulei care se scurge pe motor in jos si laterale...am pus ceva silicon acolo si vad ca nu mai curge. e problema e ca de atunci imi tremura motorul la relanti, cand accelerez merge uns...nu-mi pot da seama de unde acest tremurat....acul de la turometru nu se clinteste deloc....doar ca se simte in scaune si in pedale...are cineva o idee? de unde acesta ma…

Salut. am o problema cu oglinzile exterioare, nu se mai incalzesc si nu mai functioneaza electrocromul. are cineva idee de ce? am facut tot felul de teste. la test bmw nu da nici o eroare. aceasta problema o am de cand am schimbat oglinzile mele originale cu cele de M5 OEM(oglinzile care erau pe masina inainte aveau aceleasi obtiuni cu ogllinzile M5:rabatabil electric,led,incalzit,heliomat). chestia interesanta e ca am facut un tesc cu ea sa vad totusi daca e in regula cu sticla si am facut in felul urmator: Am scos senzorul de temperatura si am pornit masina. ca rezultat oglinzile se incalzesc :twoup: un alt test am dat drumul stergatoarelor la o viteza mai mare si se i…