Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Ma puteti ajuta cu interpretarea acestor coduri? Fiind weekend prelungit nu gasesc pe nimeni care m-ar putea ajuta cu o posibila solutie. Multumesc! BMW_WBAJA91080B303811_2025-05-01024133PM.pdf

Salutare, am și eu o problemă cu BMW ul meu f 10 530 …după 2500-3000 de turati se aude un fel de bătaie …m-am uitat și în filtrul de ulei și nu are pilitura a mai pățit cineva așa ceva până acum ?…Mulțumesc anticipat! 🙏🏻

Salutare! Am nevoie de un sfat legat de un BMW F10 din 2013. Am probleme cu semnalizatoarele față, mai exact: Când semnalizez stânga, se aprind ambele semnalizatoare (stânga și dreapta). Când semnalizez dreapta, nu funcționează niciun semnalizator frontal (doar cel lateral merge). Avaria funcționează normal. Semnalizatoarele spate funcționează și ele normal. Am următoarele erori stocate: 800FC2 – Inițializare defectuoasă a modulului de control al farului (dreapta). 800FC8 și 800FC9 – Eroare de comunicație pe magistrala LIN cu modulul de control al farurilor (TMS), atât pe partea drea…

Salut. Are cineva idee daca mai e salvabil dpf-ul? Mi-a aparut DRIVETRAIN si cand am pus testerul am avut acele 3 erori. Dupa ce le am sters, am observat pe tester ca si-a facut regenerare inainte cu 21km, cu toate ca nici nu am observat, km aceia fiind in oras si o mica parte de centură. (banuiesc ca nu a terminat-o) Dupa ce am sters erorile, urmatoarea zi am vrut sa incerc o regenerare completa, mergand aproximativ 35km in 2500 turatie dar nu a vrut sa inceapa. In schimb a aparut iar prima eroare(cea de la EGR) Dupa incercarea aceasta de regenerare, am vazut ca mass root a crescut 1g si ceva(12.5 - 14) dar hPa scazuse de la 25 la aproximativ 15 la relanti. …

Salut tuturor, am un BMW F10 520d din 2012 și am făcut recent revizia la cutie, folosind tot kitul de la ZF. Am făcut inclusiv adaptările după revizie, am mers exact cum spune producătorul, câteva sute de km fără să o bruschez, etc etc. Ideea este ca la rece, cutia are câteva smucituri, le simți ca niște șocuri între trepte, lucrul ăsta îl aveam și înainte de revizie, acum parcă nu mai sunt așa accentuate, dar sunt. La rece, cam 10km aproximativ, până se încălzește, în treptele 1-2 și uneori 2-3. există vreo metodă de remediere, din ISTA+ / BimmerCode / BimmerLink ? Sau s-a confruntat cineva cu astfel de situații? Dețin cutia steptronic sport, cu pa…

Nu pot încărca poza , am nivelul pe navigație aproape de minim , trebuie precizat ca doar ce am luat o și am dat de câteva ori în ea , chair și de pe loc !

Buna Îmi trepidează motorul la un 520 d,F10,2016.Daca a mai plătit cineva și la ce să mă aștept? HnVideoEditor_2025_04_27_154522101.mp4

Poate s-a mai discutat problema asta, dar nu am gasit pe forum. Masina in sine 530i din 2018, o detin de 3 ani, cu schimburi facute la 10-12k km cu BMW ulei original. Acum vreo 2 luni am facut schimbul de ulei, dar am pus de data asta Liqui Moly 5w30. Dupa doar 2500 km apare ulei minim in bord. Verificata, dar nicio pierdere de ulei. Am completat cu vreo 700ml. Dupa 1000 km, am masurat nivelul uleiului, si deja e la jumate acest nivel. Sa fie de la ulei? Sa trec inapoi pe BMW original? Nu am completat niciodata ulei cand il puneam pe cel original, dar de cand am pus Liqui Moly, consuma ulei cam mult. Masina 91000+ km. Mers normal, fara chestii sportive. …

Va salut. BMW E60 520d 2009 automat. Am o problema care a suparat pana acum 4 service uri si 3 vulcanizari. o sa dau cate detalii pot: de la 80/90 km pana pe la 120, trepideaza volanul. Daca pun frana in timp ce trepideaza deja, mai tare face. Ajung iar la 110 120 km, nu mai trepideaza nici la mers constant nici cand franez. Iar pun frana, iar trepideaza, iar frana, iar nu mai trepideaza si tot asa. Bratele mari sunt schimbate meyle hd, unghiul bun, echilibrat cum am zis, la 3 vulcanizari. Face si cu rotile de iarna si cu cele de vara, anvelope+jante fiecare set. Face treaba asta de 2 luni cand am observat ca tragea intr o parte volanul la franare la vit…

Salut, Pe scurt: BMW F10 + retrofit la 3AG. Zic eu ca am tras corect toate firele. Am reusit sa codez modulul TRSVC ( CAFD injection + VO coding pt TRSVC, PDC, HU si KOMBI). Totusi, cand bag in reverse imi apare in bord mesajul de eroare: rear camera failure. Evident nu se activeaza nici camera. Din ISTA, cand efectuez testarea camere imi zice ceva de genul: no connection to rearview camera (nu mai stiu exact cum suna mesajul). Ma gandesc ca problema e la una din urmatoarele componente: modul TRSVC, cablu dintre modul si camera sau camera in sine. Din experienta voastra, a celor care s-au mai confruntat cu situatii asemanatoare, care din cele trei are sanse mai …

De cateva zile s-a aprins martorul check engine cu simptome de intrerupere in accelerare( ceva nu cupleaza) intre 1500 si 2000 rpm...care ar.fi problema? Masina e bmw f10 2.0d n47

Bună ziua oameni buni vin și eu cu o problemă la mașina mea BMW X3 g01 an de fabricație 2017 am cumpărat mașina cu daună totală i am schimbat multe piese la mașină și am ajuns la o mare încurcătură singurul lucru care nu funcționează la mașină în momentul de față este frână stânga dreapta și semnalizarea stânga dreapta aici vorbesc departe din spate se aprinde poziția stânga dreapta se mai aprinde frână dar numai aia de pe haion aia lungă mă refer pe față funcționează totul perfect semnalizarea pe oglinzi funcționează nu știu ce să mai fac am dus bdc la verificat a spus că 99% este bun într adevăr am găsit un cablu care făcea atingere la cârligul de remorcă dar am anula…

Salutare, am și eu o problema cu mașina mea, am vrut sa o pornesc astăzi și a pornit foarte greu, am pornit o Intr un final și am plecat cu ea de pe loc, la 1km de mers mi s a aprins check engine ul și îmi spunea pe navigație că a puterea motorului este redusa pentru a proteja motorul, am oprit pe marginea drumului și am deschis capota, când să mă dau jos in fata mașini mașina s a oprit dintr o data, am verificat toate sigurantele și funcționează toate, am scos o conductă de la motor care duce motorina în motor am dat la automat și nu curgea nici un pic de motorina, am incercat sa ascult dacă funcționează pompa de combustibil și nu se auzea nimic, am dat bancheta jos și a…

Buna ziua tutror, Dupa ultimul update al masinii, au aparut 2 probleme: - AUTO H nu mai sta activat permanent, sunt momente cand dupa oprirea motorului si repornirea acestuia, trebuie activat din nou. - Reglajul digital al ventilatiei centrale dreapta fata sare automat in treapta 2. A mai intampinat cineva astfel de erori? Daca da, cum au fost remediate? Va mulțumesc!

Va salut de la Cluj, vreau sa va spun ca detin un sedan Euro 2 BMW E39 1996 110KW 150HP si personal sunt foarte multumit si entuziasmat de el insa persoanele care efectueaza ITP imi tot spun ca noxele nu iasa (nu se incadreaza in norme) si am o anume frica ca odata ma trezesc ca nimeni nu mai doreste sa imi elibereze documentul necesar! Daca ii intreb ce e de facut, raspunsul e din pacate mereu simplu: vorbiti cu cei de la service/ reparatii. Daca intreb la service, iar, raspunsul e foarte simplu: aaa, pai va folositi cat merge apoi treceti la ceva mai nou, oricum are ceva chedere lipsa, nu e chiar bijuterie de sa o faceti de epoca. Acu…

Va salut! Am citit diverse topicuri insa nu am ajuns la o concluzie clara. Cateodata, nu mereu, indiferent de ce temperatura e afara, daca e soare sau nor etc, pe partea dreapta pe gurile centrale si la picioare baga aer foarte cald. Indiferent daca las clima pe auto sau selectez manual sa bage cat se poate de rece, cand o apuca la pasager baga doar aer fierbinte si asa ramane toate ziua. Am schimbat acei robineti, nicio imbunatatire. Urmatorul pas? Unii mecanici mi au spus panoul de clima, altii ca este clapeta si trebuie demontat bordul. Care ramane? Nu stiu daca are legatura, dar pe tester am eroare pe IHKA pentru senzor AUC si fogging sensor. Le am sch…

Salutare colegi, as vrea sa mi instalez si eu programul ISTA, sa pot verifica din cand in cand parametrii masinii. Am inteles ca se poate face rost de el, ma poate ajuta cineva? Va multumesc anticipat!

IMG_0899.mov Salut, recent am cumpărat un f10 520 2013. Mașina nu trage, are un lag foarte mare.. de plecare de pe loc nu mai zic nimic accelerez maxim îi ia să zic vreo 2 secunde să plece de pe loc am fost pe autostradă mașina nu trece de 210km… Am făcut recent un drum România-Germania consumul mi se pare destul de mare undeva la 6.7-7.5 mers doar cu 120kM pe drum mi a mai aparatura de câteva ori Drivetrain și după 2-3 secunde dispărea. Fără să îmi afecteze mașina intr un fel doar apărea și se stingea… Tin să menționez că am recondiționat turbo, am schimbat distribuția și alte piese am băgat în jur de vreo 4000€ cu tot cu manoperă… și tot nu…

Salutare! am un proiect de E39, cu motorizarea 2.0d M47 de 136cai. din pacate masina a stat intr-o zona mai defavorizata si din tot ce se putea fura pe ea (jante..catalizator…) si-au gasit hotii sa-mi fure ECU..si nimic altceva. Si sa taie cu tot cu mufa din ecu. Deasemena mai am un E46 la dezmembrat momentan, cu acelasi motor, acelasi an 2000. Oare se potriveste ECU? Nu as schimba toata instalatia deoarece nu cred ca sunt destul de lungi unele fire, si difera mufa la alternator si la compresor. Banuiesc ca difera si alte mici chestii pe care nu le am depistat. Dar oare pot pune ecu de pe e46? Evident, va trebuii sa-i fac immo off. Nu e o problema. multu…

Salut, Am si eu o problema cu vibratiile la un g30 530d xdrive, simt o vibratie cand masina este in drive si merge singura fara sa accelerez cam la 5-6 km/h este mai mult un uruit care se simte aude frecvent apare dispare la o revolutie a roti asa mi se pare. Se mai aude la 80km/h iar la peste 135 km/h vibreaza toata masina din ce in ce mai tare daca urc spre 160km/h mai rau. Tin sa precizez ca rotii echilibrate, cauciucuri noi etc. Cei de bforce nu au putut sa isi dea seama de la ce este. Am vazut un topic ca ar putea fi flasa de la grup cea de fier nu cea de cauciuc. A mai patit cineva asa?

Salutare , am un bmw e60 530d m57 231cp, masina la relanti parca sacadeaza ca si cum la o benzinara i-ai scoate o fisa ,in momentul in care cresti putin turatia nu mai face, turometrul nu oscileaza iar injectoarele sunt bune verificate pe banc. Multumesc frumos pentru orice informatie!!

Salut, Vă rog sfaturi. Nu îi dau de cap de ce nu trage mașina. Am schimbat galerie admisie, egr, răcitor gaze, injectoarele nu au dat eroare pe tester. Sigura eroare a fost dpf înfundat. L-au dat jos și l-au curățat. Nicio îmbunătățire, în afară că motorul a devenit mai silențios. Mașina nu scoate deloc fum, nici măcar la 4000rpm. Cei de la service insistă că injectoarele sunt ok dar mașina pornește lung doar când motorul e cald. 20250311_173246.mp4

Un usor vajait cand accelerez pana in 2500 de turatii e60 520d n47 tin sa mentionez ca am schimbat motoru si astazi l am luat de la mecanic… credeti ca e normal sunetu pana ma mai plimb putin cu el? isi revine? https://streamable.com/5iwx6x aici e video ul

Salut am un e39 nfl si am intampinat urmatoarea problema acum cateva zile mi s a rupt un senzor abs pe spate l am schimbat si de atunci la viteza mica cand franez imi intra abs ul tin sa mentionez ca s a rupt surubul in fuzeta si a trebuit gaurit, am schimbat 3 senzori pe acea roata si problema perista si pe tester nu imi da nici o eroare, poate sa fie pompa abs? Sau care ar putea sa fie problema ? si in mers roata stanga spate din cand in cand nu mai citeste corect

Va salut, am si eu o problema daca a mai intalnit cineva si ma poate indruma, detin un bmw e60 525i m54b25, am schimbat evacuarea cap coada, de la galerie pana la finala, galeria fiind serpi inox cu intermediara spor si finala sport, dupa montaj am observat ca masina ar da misfire dupa 10-15 secunde de la pornire tremura toata masina si motorul cateva secunde 5-10 aproximativ si la cald si la rece ( pot merge 1000km cu masina, tot asa face dupa pornire) apoi toate bune si frumoase nu se mai intampla nimic, masina trage normal nimic altceva, pe diagnoza apare doar misfire, am schimbat bujiile, urmeaza sa schimb si bobinele, si in cel mai rau caz injectoarele. Posibil sa nu…