Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, De cateva zile aveam banuiala ca temperature motorului nu ajunge la 90 de grade, cand temperature exterioara e mai jos de -4 grade, pentru ca ultima liniuta a gradatiei de la turometru ramane pe la 4200-4300 rpm. Azi dupa 50 km extraurban, motorul avea 60 de grade. La intoarcere am resetat si consumul, si dupa aprox 50 de minute de mers, -6 grade (tot extraurban) aveam fix 60 de grade si consum de 8.3 pe BC. Evident, nici caldura in habitaclu nu prea aveam... Am citit topicurile similare, si presupun ca ar fi termostatul. Mai pot fi si alte cauze? Sper ca nu am deschis un topic inutil.

Salut,imi cer scuze pentru titlul topicului dar nu stiam cum sa ma exprim...nu am cunostinte de mecanica/electrica si am o problema la e60 520i,vara trecuta am schimbat bateria cu un bosch s3 de 90A nu am avut probleme pana acum cateva saptamani(din cauza serviciului masina sta foarte mult timp parcata) cand masina a inceput sa ramana fara curent,am dus masina la un service si a fost incarcata bateria fara sa fie data jos.Intrebarea mea este:ce ii pot face ca sa pot merge in siguranta aprox 80 km pana la un service? http://s12.postimg.org/uprhybrn1/20150305_152620.jpg http://s1.postimg.org/4zmisur9r/20150305_152629.jpg

Salutare !! De curand max doua sapt. masina 520d e39 touring 282.000 km a inceput sa intrerupa in mers la viteza constanta, parca ai senzatia ca merge putin in salturi, iar cand iau piciorul de pe acceleratie si vreau sa accelerez din nou parca se inneaca timp de o secunda,doua si apoi merge normal cand accelerez mai puternic,daca merg tare, merge ,are putere dar cand incetinesc si merg constant la viteza mica merge iarasi in salturi,intrerupe,merge sacadat !Am schimbat filtrul de motorina si am curatat valva EGR pe care am gasit-o blocata si pe acolo murdar chiar foarte,vb si de galeria de admisie,dar masina merge la fel.Precizez ca masina nu scoate gram de fum nici negr…

Salut, De vreo saptamana am urmatoarea problema: nu imi mai pot activa Bluetooth-ul din meniul iDrive. Este foarte util pentru ca dupa cum banuiti il folosesc pentru mobil. A mers perfect pana cum o saptamana. Cum intram in masina telefonul se conecta din prima toate bune si frumoase. Am zis in prima faza ca e posibil sa nu mai fie sincronizate etc. Intru in iDrive sa re-activez Bluetooth-ul (sa bifez) apas pe buton si nimic. Am apasat de mai multe ori am oprit, am repornit masina dar degeaba. Am mai observat ca atunci cand pornesc masina ecranul imi ingheata si sunetul (fie ca sursa e radio sau cd) se tot intrerupe scurt apoi isi revine si face asa de cateva ori dupa c…

Salutare, nu de mult am cumparat un 525d din 2005..... dupa nenumarate probleme, rezolvand toate problemee grave....am observat ca nu imi merg suburile de sub scaunele din fata. am dat scaunul la oparte si l-am testat pe cel din partea stanga.. era putin oxidata mufa dar el functioneaza, problema este ca nu vine nici un fel de semnal,curent etc. poate cineva sa imi zica daca este vorba de o siguranta sau ceva ca habar nu am. Multumesc

Salut, Numai ce m-am intors in romanica de o saptamana, si a aparut si prima problema de cand e masina la mine: la un viraj la stanga am auzit ceva trosnind din zona volanului, apoi am primit eroare de retraint systems failure. Am observat ca toate comenzile de pe volan sunt indisponibile complet. Functioneaza doar maneta de semnalizare si cea de stergatoare. Am desfacut volanul si modulul SLZ, sperand sa gasesc eva rupt (asa s-a auzit), dar nu am gasit nimic. Am desfacut si modulul slz, nimic nu pare rupt. cu exceptia unei chestii rosi, (poza) care nu am idee de la ce e. Am atasat si lista de erori din ISTA. A mai patit cineva asa ceva, pus si simplu din senin? …

Salut, detin un E39 520d de aproape 1 an, l-am luat cu 175.000km, acum are 200.000, nu am avut nici cea mai mica problema la el, fiind surprins placut ca nu am avut nici o cheltuiala in afara consumabilelor. Acum 2 zile, mergeam cu 100 km/h, incerc sa accelerez, surpriza, motorul nu mai trecea de 2.500 t/min, la vale atingand abia abia 120 km/h, :blink: am ajuns acasa, zic hai sa vad cum merge in 1-a, 2-a, 3-a, mergea normal pana in 3000 de ture, nu mai merge turata mai sus, mentionez ca la relanti nu am nici o fluctuatie, motorul porneste la cheie, schimbul de filtre l-am schimbat acum 7.000 km. Dati-mi va rog niste sfaturi daca va-ti intalnit cu probleme asemana…

O piatra a sarit de la roata unui E46, si a dracu' piatra a cam facut pagube masinii : la capota, aripa, stalp, si oglinda (la oglinda a cazut carcasa si sticla, a ramas doar dispozitivul).. Se poate repara, sau trebuie schimbate piesele, fiind de aluminiu ? Va iesi ca noua ? Cam cat costa, cu tot cu vopsit ? Multumesc.

am un prieten care are o astfel de masina...cu caracteristicile: 2171 cmc, 125 kw, 133.000 km. problema este ca ii papa ulei la greu, adica 1 litru la mia de km. cica aia de la bavaria i-au spus ca este normal...dar mie nu imi vine sa cred! ce parere aveti? multumesc.

Am facut un schimb... am dat o calibra pe un 520i touring E34 din 93. Mi-am luat o mare tzeapa.. Pe langa faptu ca imi fierbe motoru(asta se rezolva), are urmatoarele simtome: -turatia fluctueaza la relanti intre 500-900 rpm.... -se aud niste zogomote metalice la relanti( uneori) -pleaca nervos doar daca apas pedala pana la fund(si nici atunci nici un spectacol, doar dupa ce trece de 3500-3800 de ture se infige) -nu are putere sa traga adik... daca apas pedala de acceleratie.. creste doar acu de la consum...si turatia dar foarte greu - cand sta pe loc acul de la consum se ridica peste 30 si nu se mai vede, la drum intins... cu a5a la 2500 de ture consumul e de 9-10. Daca …

Am o mare nelamurire....am un E34 524td si este "incaltat" cu jante pe 17" momo racing si cauciucuri pirelli potenza 235/45/17, de fiecare data cand ma duc sa verific presiunea aud tot felul de variante despre presiunea recomandata sau indicata de a fi folosita pentru acest tip de "incaltaminte", ba mai mult sunt unii "profesionisti" care imi spun ca este indicat 2 ca sunt gropi, alti ca 2,4 ca sunt rotile late. Va rog daca exista undeva sau cineva care sa ma lamureasca si pe mine ....informati-ma :blink: . PS: mai nou am aflat ca presiunea trebuie sa fie diferita pe cele doua punti

Salut. La E39-meu din 2002 am o problema destul de deranjanta si anume, mi se pare mie ca nu fuge cum trebuie. Am motor de 2500 D 120 KW 163 cp cutie Steptronic. Problema pe care o am, ar fi ca masina nu prea fuge cum trebuie zic eu,am schimbat absolut tot ce tine de filtre (fara ala de gaze epurator),ulei si mai nou cele 2 EGR-URI pe care am inteles ca sunt deja consumabile la acest model. Masina merge super bine,motorul merge rotund nu scoate fum,nu da in nas si nu consuma ulei, dar am io impresia ca nu prea fuge cum trebuie pt cei 163 cp ai sai. Mentionez ca am avut un mondeo care fugea mai tare ca asta, si avea 116 cp. Poate o mai fi ceva infundat sau ma ro…

Salut, vreau sa va scriu si eu aici, poate ajuta, in ceea ce priveste resetarea warnigului de placute de frina si senzor, dupe ce au fost schimbate 1) se pune contact pe a doua pozitie (fara a porni motorul) 2) se apasa pe butonul tahometrului (butonul mic de pe bord/ceasuri, de unde se resetaza de obicei kilometrajul mic) indelungat pina apare la un moment dat un triunghi cu semn de exclamare si apoi apare primul semn (in cazul meu frinele fata). se da drumul la buton 3) se apasa din nou indelungat pe buton pina apare intrebarea : RESET? 4) se da drumul scurt si se apasa din nou, se tine apasat pina apar niste liniute ---- si apoi se tine apasat in continuare pina apar…

buna,am si eu o intrebare pt cine stie,am schimbat astazi uleiul,si am pus castrol e sport 10w-60,inainte mergeam cu 5w-30 de la bmw cumparat,masina este un 325ci,si are 260000 km,acum cum am citit aici pe forum am inteles ca ar fi prea gros pt masina mea,ce sa faca sal schimb?am dat cam mult pe el,direct ca sa imi protejey motorul,si acum sa imi fie frica sa nui fi facut rau la motor cu uleiul asta,voi ce ziceti?

Buna ziua, Am un BMW 520d din 2006. Am o problema la ea. Mi s-a infundat filtru de particule. Mentionez ca l-am regenerat de doua ori. Cei de la service imi sugereaza sa il elimin cu totul. Ce parere aveti despre asta? Eventual stiti pe cineva care sa faca operatiunea asta in zona Moldovei sau in Bucuresti? Multumesc.

Salut. Am un BMW e60 530d automat, si de cateva zile nu pot dormii noaptea pentru ca am impresia ca nu trage cum ar trebuii sa traga pana in 2500 - 3000 de ture, pe urma ma lipeste de scaun si intra DTC-ul. Ma exact daca o pun in a doua pe manual si merg la 1000 - 1500 de ture, iar apoi dintr-o daca o calc pana la fund (fara kickdown) nu simt ca ma baga in scaun, cum ma asteptam eu la cuplu de 520 Nm, pana pe la 2500 - 3000 de ture, pe urma fluiera rotile. Este normal? Nu am avut posibilitatea sa merg cu alt e60 automat sa fac diferenta. Filtrele si uleiul sunt schimbate de 2000 Km. Masina o am de 3 luni si asa a mers de cad o am, de asta nu stiu daca este normal sau nu.…

Salutare tuturor, As vrea sa obtin si eu cateva sfaturi de la cei mai experimentati dintre voi in legatura cu o achizitie pe care as vrea sa o fac. Problema mea sta in felul urmator: incerc de vreo 3 luni sa gasesc o masina pentru tatal meu. Eu sunt fan BMW, am un BMW 520D , 163CP , automat, din 2007 (modelul pe 2008). Sunt f multumit de masina ,am luat-o SH din Germania si nu am avut nici o problema cu ea pana acum (65 000 km in 3 ani). Tatalui meu insa ii place mult si Audi A6. Asadar , in acest moment sunt extrem de nehotarat si as vrea sa imi dati si mie o parere pentru urmatoarele puncte (stiu ca sunt pe un forum BMW dar totusi sper sa nu fiti subiectivi): 1…

Salutare. De ceva timp am doua sunete ciudate in masina.Pe la 80Km/h se aude in masina un fasait ca si cum ar fi un geam deschis.Alt sunet ciudat se aude in fata dreapta ca un rontait tot asa pe la 80Km/h.Aveti idee de unde provin aceste sunete??? Multumesc anticipat!!!

Salut, tot imi apare pe tester la fiecare 20-50 km parcursi eroare pe senzorul de la debitmetru. Daca sterg eroarea, peste 20-50 km apare iar. Si din ce am observat in ISTA la detalii, mereu apare in jur de 3000 - 3500 rpm. Alte erori numai am pe tester. Masina merge ok, dar parca nu ar trage cum ar trebui sa traga un BMW, din 163 CP (motor 2.0D), as da un 120-130 CP. Masina are 180.000 km. Presiunea pe turbo e ok in tester, corectii injectoare aproape de 0 la relanti cat si in mers. Sa faca debitmetrul diferenta?

Buna ziua,detin un F10 2.0d 184 cp xdrive an 2014.Pe modul sport aveam socuri cand schimba vitezele am schimbat uleiul in cutie iar acum are socuri si in modul standard.Masina are doar 158k km

Salut baieti! Revin cu o problema la al meu 520d F10. Deci problema a inceput asa: Intr-o dimineata pornita la rece, oscila turometrul groaznic, masina tremura (batea asa concomitent cu oscilatia turometrului).La primul Stop a murit motorul, am pornit-o iar, a mers ok. Fast forward-dusa la service problema pe injectorul cilindru 4(valori foarte mari pe ista la rece in rest perfecte) si valva egr. schimbat cu injector nou BOSCH si codat, valva egr ramanea foarte usor blocata, am curatat o am dat o cu solutii, nu mai am eroare pe ea.(urmeaza sa o schimb) Mi-am cumparat tester, problema este exact la fel, valorile pe ista ale injectorului pe cilindrul 4 sunt de +3 la pornire…

Salut!Il urma pataniei cu n47 am ramas fara preiune de ulei si s au dus cuzientii etc..Doar pompa de ulei este principala cauza acestei probleme sau mai sunt si alte cauze? Sa stiu ca daca iau motor sh pe langa pompa de ulei ce o sa o schimb ce ar mai trebuii sa fac? Multumesc

Salutare!am o problema la motor,nu imi alimenteaza,am rezervorul aproape plin si nu vin decat cativa stropi de motorina pe tur,nu porneste,i-am dat in admisie cu spray starter si a pornit,in bord imi indica motorina 0 si eu am jumatate de rezervor,ce pot face pt a-mi alimenta corect masina???

Ma exaspereaza cand il aud ca porneste in timpul mersului si chiar nu ajuta deloc sa faca mai repede caldura in masina. Are siguranta pe undeva sa i-o scot?

am un BMW 525 tds din `97 si vreau sa-mi schimb uleiul din cutia de viteze(cutie automata + sport) si uleiul de transmisie. Ce ulei imi recomandati???...va salut