Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

ajutati. ma di pe mine, ,am pornit masina la rece nu a avut nici o problema, dupa ce am alimentat refuza sa porneascĂŁ si nu se mai tureaza mai mult de 3000 nici in mers nici pe loc de la ce poate fi?

Salut de cand am cumparat masina nu mi sau aprins martori de usi deschise si portbagaj niciodata!!!Plafoniera se aprinde la fiecare usa deschisa!!!La test se aprind dar cand deschid usile nu!!!Daca ati mai avut problema de genul va rog sa ma ajutati si pe mine multumesc!!!

Salut! Am si eu o rugaminte pt cine ma poate ajuta si pe mine!!Am un e39 2.5 tds 1996 si nu imi merge dezaburirea pe spate!!!Inca o problema nu baga cald decat in mers cand stau pe loc paralizez de frig!!!Daca stie cineva ce poate sa aibe astept o informatie multumesc mult!!Si inca o rugaminte are cineva o schema a sigurantelor din torpedou ca eu nu o am!!!Multumesc!!!

Nu imi merge webasto si am 3 erori: 1- 9B29 SHZH No start 2- 9B2E SHZH Heater locking 3- 9B32 SHZH Water pump circuit faulty (circulation pump) Open or short circuit to batt. + Cand dau la component activation: - Unlock independent/auxiliary heater - nu se intampla nimic - Combustion-air fan - se aude un zgomot venind din partea stanga, sub masina - Circulating pump - nu se intampla / nu se aude nimic http://i49.tinypic.com/2j2vked.jpg http://i49.tinypic.com/rk7b7p.jpg Unde se afla WATER PUMP F INDEPENDENT HEATER? Sub aripa, langa webasto? Ce credeam eu a fi pompa de apa, de fapt e WATER VALVE. http://i45.tinypic.com/fyebsj.jpg

Spuneti-mi si mie daca stiti vreun strungar prin Sectorul 1 care sa imi dea alt filet in _chiulasa_ pentru un injector. Multumesc si astept raspunsuri.

Salut. Ma poate ajuta si pe mine cineva,cum curat canalele de scurcere de la trapa,cand ploua sau ma duc la spalatorie cu ea gasesc in interior plafonu ud...in dreptu trapei.Imi puteti spune cum le curat? cum ajung la ele?

Salutari Am o problema de ieri si am nevoie de ceva sfaturi, treaba sta cam asa: am scos masina din garaj si pe cand sa ma dau jos sa inchid usa la strada, mi-a alunecat piciorul pe ambreiaj si cum tocmai eram cu frana de mana ridicata in acel moment motorul a murit. Inchid usa si cand dau sa pornesc pauza. Am pus masina la diagnoza si am probleme la DDE si anume eroarea 43(067)Control Module Injection Pump. O resetez si dupa ce dau la automat apare iar, se aude cum bazaie pompa din rezervor, se aude motorina cum vine inapoi pe retur, totul e ok in rest doar ca nu porneste nici arsa. Am incercat si tractata aseara dar nu a luat-o nicicum. E posibil sa se strice modulul…

Cum ma bucuram eu de masinuta mea, bmw 520i 2.2L Benzina 2004, acum 1 zi am vrut sa ies din parcare si in spate erau cam 1.5 m de zapada cam pana la glezne, am incercat un pic lent, patina un pic pana cand s-au aprins cativa martori in bord iar pe "navi" aparea ceva de genul "abs and brake failure" in fine, am plecat si la cativa metri a disparut, doar ca imi mai facea uneori figuri "navi" se aprindea, se mai stingea, iar dupa cateva minute totul era ok. Astazi cand am incercat sa o pornesc, am ramas neplacut surprins sa vad ca nu se aprinde bordul, restul mergea ok, masina porneste, radio, cd, navi, functioneaza, caldura, aer conditionat, lumini, geamuri(inghetate) etc, …

Am un e39 525i/2001. Am o problema, ma sacaie o bataie repetitiva foarte deranjanta la roata stanga fata cand merg pe drum denivelat, piatra cubica, in special pe drumuri cu profil denivelat regulat, sau acum recent prin nameti inghetati... am fost in service, dupa ce au tras de toata bratele si bucsele.....in ultima instanta si dupa un drive test, mi-au depistat un joc in caseta de directie si a zis ca e direct raspunzator de bataie. am schimbat-o si nu s-a remediat nimic. bataia e tot acolo si la fel de deranjanta. Mentionez ca in vara am schimbat telescoapele pe fata. Daca ati avut problema asta ajutati-ma sa scap de ea fara sa schimb masina sau toata puntea fata la …

Buna seara din nou,va arunc o alta problema cu renumitul 525tds...imi da aer la greu pe instalatie,pe furtunul dintre filtru si pompa de injectie,se vede cu ochiu liber,daca merg incet cu 30-60km merge bine masina dar daca o calc mai mult baga din ce in ce mai mult aer si mi se opreste motorul(baga aer si ramane fara motorina),daca merg relax fara turatii merge..cum o calc nerv,trage si dupa raman fara motorina..am schimbat si filtrul de motorina dar degeaba,sa fie de la pompa din rezervor?imi vine sa ii dau foc cand merg cu ea..sunt disperat sa nu fac vre-o prostie(sa torn benzina pe ea sau sa-i sparg geamurile de nervi)..

520i an 97, e39 are cineva idee de ce nu se stinge martorul de abs si asc? pe tester imi da roata dreapta spate, am schimbat in primavara senzorul,un febi parca cu mufa albastra,am masurat mufa masinii si imi da cam 8 V, am schimbat si rulmentul cu un second de pe o masina care nu avea nici o problema cu abs. sincer masina asta m-a incuiat, ma ajuta cineva?

am un e39 din 97,520i. mi-au ramas aprinse farurile de faza lunga chiar si cind scot cheia din contact. deocamdata am scos becurile sa pot circula si am deconectat bateria pentru ca imi arata 12,5 V in mufa.ma ajuta cineva?

salutare, astazi mi-am pus o innstalatie xenon pe proiectoarele de ceatasi culmea.. cand pornesc motorul pornesc faza scurta iar cant pornesc proiectoarele de ceata se opreste motorul si imi apare pe bord fuel injection system.. daca opresc toate luminile si pornesc iar motorul aprind faza scurtta turez motorul peste 2000 de ture si aprind proiectoarele nu mai am treaba..care ar fi problema ?

E prima iarna cu masina asta (E60) si am vazut ca la temperaturi mai scazute porneste greu. Astazi, la -10, s-a balbait putin. Am doua erori: 4203 DDE: Glow control unit - no communication via BSD interface 4470 DDE: Intelligent battery sensor IBS-ul influenteaza in vreun fel releului de bujii? Din ce am vazut, daca IBS-ul e defect, apar unele erori printre care si cele de mai sus. Ideea e sa nu ma apuc de schimbat aiurea releul si ala sa fie bun.

Problema sta cam asa E39 1998 2.0i pe scurt si probabil ca multi s-au lovit de asa ceva, nu imi mai merg treptele de ventilatie ..mai exact nu imi mai porneste am schimbat 3 piese cu tepi, am verificat sigurantele insa degeaba. Se aude cand cupleaza, cand schimb pe deg ivrare parbriz sau dau treptele mai tare pe ecran insa nu porneste ce poate fii? ce sa mai verific?

SALUTARE...de scurt timp am intrat in posesia a 2 bmw uri e34 an "90 2.000cm. acum as avea mare nevoie de voi cei care detineti de mai mult timp sau cei priceputi pentru a incepe sa repar cate ceva la una din masini. 1) tinand cont de frigul si zapada care in scurt timp se va asterne as vrea sa rezolv problema cu caldura, adica nu imi face caldura in interior si tot odata mi se abureste si parbrizul. inca o chestie care este foarte importanta pentru parbriz este ca pe directia de dezaburire parbriz imi baga aer doar pe jumatate de parbriz, si anume cea de la pasager, ma gandesc ca poate intr-un loc anume sau strans mizerii sau ceva de genul si trebuie curatat dar v…

Salut, am un e60 din 2004, 525d de 130kw/177cp, cum stiam eu...insa am descoperit ca in carte si talon apare puterea de 120kw/163cp. aseara am cautat pe net pe www.bmwvin.com si am gasit confirmarea ca are 130kw: Type Value VIN WBANC510X0B123203 Type code NC51 Type 525D (EUR) E series E60 () Series 5 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M57/TU Displacement 2.50 Power 130 Drive HECK Transmission MECH Colour SILBERGRAU METALLIC (A08) Upholstery STOFF EDWARD/ANTHRAZIT (ABAT) Prod.date 2004-09-10 Cum oare au gresit cei de la RAR? problema e ca vreau sa comand cateva piese pt…

Salut, E60 ul meu, 525d, e pus pe scandal:P . acum vreo luna dupa ce am pornit motorul, dupa vreo 3 min s a aprins martorul DSC. seara am pornit o iar insa nu s a mai aprins nimic. cineva de pe forum mi a spus ca ar fi bateria. am schimbat bateria, totul a fost ok, insa de cateva zile cand pornesc motorul se aprind mai multi martori...dsc, abs, bujia incandescenta si parca are un mic tremurat...insa dupa 30 sec dispar. mentionez ca acest lucru de intampla doar cand motorul este rece, gen dimineata. daca motorul este cald, pot sa pornesc masina de n ori, nu se mai aprinde nimic. bateria este noua si am verificat si alternatorul si totul este ok. Daca aveti vreun sf…

Salut baieti am un e60 am avut o problema la galerie si l-am lasat in service baietii de acolo au ascultat muzica cu cheia in contact pana sa terminat bateria !! Dupa ce i-am dat curent masina a pornit dar nu mai merge cheia sa deschid si sa inchid masina.... Stie cineva o rezolvare ceva Masina a stat vreo 3 zile cu cheia in contact bateria fiind moarta!

e39 523i M52 Prod.date 1996-11-06 Pe scurt : nu porneste . Invarte fara probleme, dar nu porneste. S-a oprit subit in mers in timp ce se parca masina. Am suspectat Pulse generator, crankshaft 12141703277 stiind a fi o cauza destul de uzuala la aceste modele, dar si faptul ca prezenta .... deformari fizice . Am cautat sh dar am tot fost amanat de anumiti colegi, de parca l-as fi vrut moca. Am cumparat nou, original la fenomenalul pret de 268 ron. Numai ca tot nu a pornit. Am suspectat pompa - pompa baga. Am desfacut capacelul si apasat pe ventil pentru a vedea daca are/face presiune in rampa - cand apas, sare benzina. Am curatat bujiile. Tot nimic. Stiu ca ar fi trebui…

prin ce parte poti avea acces la el. este gripat si treb desfacut si curatat. pe la motor este vreo posibilitate sa desfac stergatoarele si plasticele sau pe la torpedou prin dreapta? cine a desfacut si stie . multumesc anticipat

am o problema cu navigatia profesionala pe de pe un e61...am pus si dvd-ul original de navi si cel cumparat de pe okazii si nu il vede imi zice in continuare insert navigation dvd.ce poate sa fie,totul in rest imi functionaza perfect...se poate vedea pe un tester...ati mai intalnit problema asta?multumesc anticipat

Salutari, am un e39 an 2001 si are o problema, cand ajung la 120 km nu mai are putere chiar ii scade turatia, sa uitat un mecanic la ea si mia spus sa chimb furtunele de vacum si sonda de temperatura a apei care este situata pe _chiulasa_, in rest nu are nimic trage bine masina, merge perfect nu curge ulei pe nicaieri nici pe la turbina (am fost si la un prieten care se ocupa cu reparatul turbinelor si a facut o tura cu masina). As vrea sa stiu daca a mai avut cineva problema asta si cum a rezolvato. Va multumesc.

Re! din nou ! E normal ca atunci cand pornesc pentru prima data motorul(sa zicem dimineata cand sunt in jurul a 2 grade) sa se invarta acea elice ?cineva mi-a zis ca am probleme cu vascocupla sau ceva de genu. Am observat ca in exteriorul orasului imi scade drastic temperatura apei la motor in regim de mers 100-120-140 km/h. E probabil sa fie vascocupla sau e prea rece aerul ?

Salutare tuturor ! De cand a venit frigul imi scartaie ventilatorul ingrozitor, am incercat sa ii dau pe recirculare si viteza minima si moderata si maxima.Ceva scartie ingrozitor,si daca dau volumul muzicii mai tare, tot se aude! stie cineva vre-o rezolvare la problema mea?sau daca stie cineva pe unde pot ajunge la acel ventilator simplu si eficient ! Multumesc eventualilor membri ce ma vor ajuta. Numai bine !(mentionez ca masina e dotata cu clima ) Bmw e39 2001 2.5 D