Probleme tehnice si rezolvari Seria X

Salut, am un BMW X3 2016, 2.0 L, 190 CP, l-am achizitionat la 47 mii km, acum are 109 mii km. Masina foarte buna nu pot sa ma plang, dar a aparut o problema, nu mai porneste decat daca pun cheia langa coloana volanului. Deci pot descuia/incuia masina,deschide portbagajul, geamuri, etc dar nu mai porneste doar apasand butonul start/stop. Care credeti ca este cauza ?

Salut, la un F25 2011 portbagajul, din senin, nu se mai deschide. Am carat niste chestii, era cam plin, am dat mai tare cu el sa se inchida si, cand am ajuns la destinatie....... nu se mai deschide. E prima data cand se intampla. Aveti idee ce ar putea fi? Multumesc anticipat pt raspuns

La multi ani tuturor, Anul 2015 a inceput prost pentru mine din moment ce mergeam catre munte si la Ploiesti pe centura am simtit ca si cand treci peste o denivelare si a aparut eroarea Power reduction urmata de oprirea motorului. Masina nu a mai pornit, a fost nevoie de platforma pentru a o aduce la Bucuresti. Masina in cauza este un x5, 3.0sd, 2008. Erorile stocate in urma interogari modulelor cu INPA au fost: Pe JBBF: A6CF DME: 452A 3EC0 3EC1 4590 4507 EGS: 507D 507B VGSG:54C6 CAS:A0B1 A126 GWS:A82D KOMBI:A559 MOSTGW:E18F E18C …

Salutare! Stie cineva dacĂŁ la BMW F25 pozițiile din spate sunt pe led sau bec simplu? Sau cum as putea sa imi dau seama? Multumesc anticipat!

Salut, De cand am cumparat masina, in partea din spate jumatatea stanga a blocului de lumini, partea care este montata pe caroserie avea ledul de pozitie stricat. La o saptamana dupa aceea si cealalta jumatate care se afla pe usa s-a stricata. Restul luminilor sunt ok si nu am nicio eroare pe bord. M-ar interesa sa aflu o metoda de diagnostricare, sa aflu daca blocul de lumini are problema sau este undeva mai departe pe circuit. Ce ma sfatuiti sa incerc? Cum sa abordez problema?

De curand am achizitionat un bmw x5 4.0d 2011 125.000 km. Am cateva probleme si intrebari: 1. Masina a fost polishata pe o parte prost la soare se vad numai rotocoale. Ce sa fac sa dispara? 2. Am fost cu masina la verificare si mi-au zis sa fac revizia la cutie si grup parca. Trebuie facuta, e indicat? 3. La denivelari gen valuri sau cand plec de pe loc sau franez pe fata se aude ca un carait f deranjant. La bavaria nu au stiut sa imi zica decat ca amortizoarele sunt billstein si nu sunt originale dar sunt in parametri. Ce sa schimb, bucsi bara stabilizatoare, brate sau flansa de amortizoare? 3. La semafor sau la relanti se aude un zarnait de sub capota, nu tot timpul, ce…

Buna seara! De curand am un X5 3.0d din 2009 cu 112k de km in bord. Masina are toate reviziile facute la BMW, am si umblat cu ea vreo 3000 de km, masina functioneaza foarte bine, am si dus-o la un mecanic sa o verifice. Ultima reviizie s-a facut pe la 105k, cam asa. In fine, singura problema cu masina este ca de cand a inceput gerul asta nu porneste la 15-20 de grade cu minus doar cam la a treia apasare de buton, la primele doua dati se tot chinuie dar degeaba. Nu as vrea sa fortez nici bateria si sa se descarce degeaba pentru ca abia am schimbat-o si deja o data s-a resetat ceasul si data de la porniri din astea la rece la a nu stiu cata cheia. Cum ar trebui pornit corec…

Sal....as dori sa descriu si eu problema aparuta la x5-ul meu...poate mai sunt cazuri similare: X5,an 2005,3.0d,218cp Problema a inceput cand a dat frigul(sub 2grade).....masina nu a mai vrut sa porneasca...si am mers la test Rezultatul testuuli...2 erori 1.presiune scazuta la pornire 2.bujii...toate6 Am mers la service,am dat jos galeria de admisie si am masurat bujiile===toate ok A mai ramas releul pe care l-am schimbat....original=310lei BERU In dimineata urmatoare....SURPRIZA!!! NU A PORNIT decat la a 4-a cheie M-am enervat si am facut o programare la reprezentanta ORADEA unde rezultattul = RELEU SAU BUJII.......dar de fapt ceea ce au gasit ei era eroarea car…

Salut. Poate s-a mai confruntat cineva cu o problema asemanatoare. Ca sa deschid portbagajul am doua variante. 1.Deschid apasand un buton pe cheia de contact, cand il inchid se incuie si nu poate fi deschis decat cu cheia sau 2. De la butonul situat deasupra nr.de inmatriculare din exterior, in spatele masinii. - asta nu mai functioneaza. Nu e un buton propriu-zis, e ca un buton cauciucat cu un switch electric, nu pare un angrenaj mecanic, ca sa se fi strans mizerie. Am incercat toate variantele:am incuiat masina de la butonul de pe consola, am descuiat, am incercat sa deschid portbagajul din exterior, nu merge decat cu butonul de pe cheie. Am deschis portbag…

salut.Vrwau sa schimb și eu amortizoarele la un x3 2.0,ca astea de pe masina sunt praf.Ce marca sa pun?Am interes ca trw sau kyb ar fi acceptabile.Ce pĂŁrere aveți?

Buna ziua. Am schimbat la USA șoferului sistemul acela cu pârghie care deschide usa și care este cuplat la mâner și acum nu mai merge ĂŽnchiderea centralizatĂŁ. Din telecomanda se ĂŽnchid toate ușile mai puțin cea de la Sofer. Ce trebuie sa fac? Modelul este x5 e53 3.0d din 2007. Mulțumesc !!!

Salutare, detin un bmw e70 an 2011 4.0d. .....de aproximativ 2 saptamani .. de cand am achizitionat masina am observat un usor uruit care pare a fii in partea fatâşa (la achizitionare initial am crezut ca este vorba despre un rulment ceea ce nu era foarte grav ) .. uruitul apare in momentul cand acceleratia ajunge la 110 km/h si in momentul cand decelerez de la 120 si ajunge la 110 inapoi .. doar in acel moment apare.. am vizitat cativa mecanici care dupa verificare mi au spus ca nu este o problema de rulment .. ulterior am observat eu o scurgere la cutia de transfer... am fost iar in service cu masina iar mecanicul a spus ca uruitul ar putea fii de la cutia de transfer..…

Am si eu o problema la un X5 E53 2006 3.0d.Dupa ce plec cu ea si merg (aprox 30 km)mi se aprind in bord cei 3 martori(abs+dsc+acela cu semnul exclamarii de la frana de mana)si imi stau aprinsi pana opresc motorul...daca opresc motorul raman stinsi pana parcurg alti aprox 30 km si se aprind...Mentionez ca lucrul acesta il face de cand i-am pus rotile de iarna pe 17".Cu cele de vara pe 19" nu face asa...Nu se aprinde nimic...Anul trecut am schimbat si alternatorul crezand ca e din cauza asta...astept sfaturi

Bună. Nu îmi merge sa atașez cârligul la mașină. Incerc sa învârt de roata aia pt montare , dar nu merge. Se învârte foarte puțin.,nu suficient pt a se bloca in suport. Se poate face ceva ? Se poate debloca acea roatã cumva? Așa este de când am luat mașina!

Salut, Detin un x3 G01 B47. La acceleratii putin mai energice, de la aproximativ 2100 rpm in sus, incepe sa se auda un sunet de rezonanta ce acompaniaza motorul. Din experienta anterioara de posesor de F25 B47, stiu ca un sunet asemanator dar nu chiar asa strident era produs de slabirea clemelor care fixau conducta de combustibil in zona podului pedalier. Rezolvarea era destul de simpla .. cu 2 bride de plastic se elimina sunetul. A mai avut cineva acest tip de problema la X3 G01? Avand in vedere ca in weekend planuiesc sa dau de cap acestui sunet deranjnt, orice hint este util: am mai citit in ceva postari ca de vina ar putea fi si ceva clema de la condu…

Salut, ma poate ajuta cineva? am o prob cu manerul de la portiera (x5_2004), s-a rupt si nu pot sa mai deschid portiera decat din interio, stie cineva ce pot sa fac, cum se desface, macar sa pot sa vad ce s-a intamplat in interior ce so fi rupt... merci mult

am si eu o rugaminte, sa ma ajute cineva daca stie ... am un X5 din 2007, cumparat de la un cunoscut, si telefonul din cotiera (mobilul) nu se mai conecteaza cu baza: "Searching for base" ... asa ramane si nu stiu ce sa-i fac ... please help ... 10x

salut am un x3 motor 2.0 diezzel an 2005 :twoup: si am o problema cu el nu se mai infige masina ce ar putea sa fie astept comentarile voastre multumesc

Salut. Detin de putina vreme un x3 e83 2009 2.0d n47 automat. Am 2 probleme: 1. Cand trebuie sa schimbe din viteza 4 in 5 in accelerare da in nas de 2 3 ori si dupa intra in protectie si trebuie s o opresc si s o pornesc.ajunge la 4000 de ture si cand trebuie sa schimbe se da o sec pe liber apoi iar 4000 de ture si apoi intra in protectie. Daca accelerez progresiv nu face probleme. Am pus convertizor nou schimbat mecatronic si tot ce tine de discuri. Tot la fel face si dupa schimb si nu inteleg de ce face exact la fel daca am schimbat tot in cutie. 2. Tremura foarte foarte tare la relanti in special cand e rece, cand se incalzeste tot tremura tare dar nu la fel ca la re…

din cauza unei neatentii displayul de la clima s-a crapat in trei locuri si acum nu imi mai afiseaza puterea ventilatorului( jumatatea cu temperatura functioneaza inca) . As dori sa schimb doar display-ul , restul nefiind necesar, functioneaza perfect. Credeti ca ar fi posibil? ma gandeam sa gasesc unul de E46 pt ca sunt la fel din pdv al design-ului. Unitatea de clima am vazut-o la vreo 230 dolari pe Realoem dar nu e necesar. Intrebare: se poate schimba doar display-ul ? unde si cat m-ar costa. As evita AB pt ca stiu dinainte raspunsul.

Salut, Am tot cautat pe aici sa vad daca a mai deschis cineva un topic asemanator dar cum nu am vazut, deschid eu unul. Problema se pare ca este comuna iar cei din afara au semnalat-o cam des. In timpul sezonului rece sau dupa el (cazul meu), display-ul din bord devine intunecat. Mai intai isi revine daca pornesti de cateva ori dar dupa ceva timp moare neavand lumina. Daca il luminez cu lanterna pot sa vad ce scrie pe acesta. Deduc de aici ca sunt duse neoanele de la LCD. Acum partea frumoasa este ca un display nou costa 01 On-board monitor 8,8" 1 10/2009 65509194064 $2,346.12 ceea ce e cam multicel pt 2 neoane arse sau care nu fac contact. Stie cineva daca exista un …

Buna ziua dragi prieteni, Am si eu o intrebare pentru dumneavoastra. Acum 3 luni am avut o eroare de drivetrain in bord care imi taia pedala. Aceasta eroare aparea cand acceleram brusc, incercam sa depasesc sau prindeam o viteza peste 80-100 km/h. Dupa cateva vizite la mecanic, citit erori care mentionau ca ar trebui sa verific presiunea de intrare si ca aceasta este prea joasa s-a rezolvat schimband filtru de aer. In toate astea 3 luni am circulat cu viteze ridicate de pana la 170-180 ( cat de responsabil am putut ) si nu am avut nicio problema. Recent eroare a reaparut si a fost stearsa dupa prima oprire a motorului. imi poate spune cineva daca s-a mai confr…

Salut prieteni....Sper sa ma ajute cnv ca innebunesc.....am facut curand o verificare a tampoanelor motor la X5 din 2005, 3.0 diesel....iar mecanicul a facut o greseala enorma si firele care duc de la debitmetru la turbina au luat foc....masina nu a mai pornit...am realizat ce sa intamplat...am izolat firele...si am reusit sa imi pornesc masina....dar acum masina "da in nas".... nu mereu , dar knd o accelerez "da in nas"....si mereu imi apare pe tester eroare la debitmetru..am schimbat debitmetrul si degeaba, eroarea tot apare....si tot din cauza aceasta cu firele arse, nu imi mai indica ceasul din bord cati litri de motorina mai am in rezervor.....ce sa fac? va rog indru…

Salutare tuturor! Vin și eu cu o întrebare! Am un bmw x1 și de curând iam schimbat distribuția și de când iam schimbat distribuția a început sa mi se aprinda toți martorii în bord în timpul mersului inclusiv servis! Mașina nu are nicio simptoma! Se aprinde tot bordul apoi își revine la normal! Ma puteți ajuta cu ceva sugestii?

Buna ziua, am un bmw x5 e70 an 2009 si am martorul "frana de mana" aprins de culoare galben, am pus testerul pe ea iar mecanicul mi a spus ca am motorasul stricat si ca trebuie inlocuit.( ceea ce nu inteleg eu este ca daca masina este pornita si iau piciorul de pe accereratie masina pleaca usor (cum este normal) de pe loc...iar daca tin tras de butonul( P ) masina ramane pe loc ptr 5-6 secunde (ca si cum ar tine frana de mana dar nu o blocheaza si trb sa tin cu degetul de buton). Are cineva idee ce as putea sa fac? Sent from my iPhone using Tapatalk