Probleme tehnice si rezolvari generale

eram curios daca a observat cineva cu E39 520d ce turatia are la 150.... eu spre exemplu am 3100-3200 si voiam sa fac o comparatie ma intereseaza daca de exemplu cineva are mai putine ture ca mine daca as putea spune ca este de la ambreiaj la mine mentionez ca de cand am masina (3ani) arata fix aceleasi ture la 150.... deci nu cred sa fi dus eu ambreiajul....poate era el dinainte

probabil si altii au problema asta, se fac urat toate ornamentele cromate de pe masina de la spuma activa. exista vreo solutie pentru asta sau ceva kit sa inlocuiasca ornamentele cu ceva gen titan ( desi nu stiu cum ar arata cu titan look, masina nu e sport ) ma cam streseaza albeata aia ce se depune pe toate ornamentele exterioare din chrom, si numai dupa ce o spal.

sal,rog ajutor din partea voastra,sfaturi,indrumari!!!am masina bolnava,sambata a inceput sa scoata zgomot sinistru din motor,precizez k avea un rontait si inainte,dar numai dupa ce o turai la 5000-6000 si revenea la relantiu se auzea un zgomot ca de lantz,cel care mi-a vandut-o mi-a zis k i-a skimbat un intinzator!!problema e k de sambata rontaie in continuu si la relantiu si la turatie si nu mai urca de 3000!!i-am desfacut ieri motorul si surpriza... nici o avarie masina are 114000 am o mie cu ea si a fost adusa din germania!motorul arata super la interior,mecanicul care a desfacut-o mi-a spus k e posibil sa fie decalata distributia cu o za si astfel sa fie sarit de la …

Azi m-am bagat pe sub mashina shi am observat ca fulia compresorului de AC face zgomot serios de frecare. Chiar daca nu este cuplat. Cum imi place sa lucrez la mashina cu mainile mele, avezti idee, se poate umbla la rulmentul de acolo fara sa dau compresorul jos? Nu mai baga rece cand cuplez AC (compresorul se armeaza) deci nu prea mai am freon in instalatie. In conditiile astea pot sa desfac furtunele de pe compresor? Ma rog, daca mai avetzi lucruri utile pe care trebuie sa le shtiu despre compresorul asta... DANKE! PS - Vreau sa il repar eu nu pentru ca oi fi vreo zgarca; pur shi simplu nu gaseshti un service in Sinaia, doar carpaci, shi decat sa o carpeasca …

dau un exemplu:eu am un M20 care este de generatie mai veche.Pe carte imi spune clar sa nu bag un ulei mai subtire de 10w.Cu toate astea vad si aud multa lume care a bagat full syntethic in M20/M30. Motivul este evident ca syntethicul are proprietati de ungere mult mai bune ca si semi sau mineralul,tocmai de aceea as vrea sa stiu care sunt efectele daunatoare in cazul folosirii full sinteticului pe motoarele mai vechi. Chiar si la reprezentanta la BMW am mentionat ca am un motor mai vechi si mi-au spus ca pot baga si 5w-40.

Salut Durata de viata a masinilor nu se refera numai la motor si la celelalte elemente mecanice ale masinii, ci si aspectul exterior al acesteia (sau cam asa vad eu lucrurile). Degeaba ai un motor brici pe o masina daca de fiecare data cand inchizi portiera, mai scade in greutate jumate de kilogram... (poate ati vazut CARS) :blink: Asadar... Cum ne protejam masinile de rugina? Stiu ca nu e tocmai un topic "de vara", dar nu strica sa stim. Stiu ca taica-miu cand eram eu mic si el avea dacie, dadea din cand in cand pe sub masina cu ceva vopsea mai groasa (vopsea de antifonare parca) si imi explica el cum ca protejeaza masina impotriva ruginei. La BMW ce se face? Ce …

imi dardaie(nu vibreaza),miscari mai rare si mai violente, volanu la gropi mici,drum pietruit etc,ma refer la obstacole f mici gen 1-2 cm si volanu vibreaza de zici ca sare din bord.si daca drumul e denivelat masina se muleza dupa denivelare,exagerat de tare.daca e drumul bun nu vibreaza nimic la nici o viteza ,nici la franare sau curbe.ce ar putea fi?

as avea si eu nevoie de ajutor in legatura cu angel eyes...pe partea stanga nu mi se mai aprinde decat unul din cercuri si ala e slab...cand aprind pozitiile mi se aprind angel eyes pe dreapta ,iar pe stanga doar un cerc slab luminat si semnalul stanga(semnalul se aprinde si pe fata si pe spate fara sa clipeasca)...cand aprind xenoanele se stinge semnalul stanga si ramane doar un cerc luminat slab pe stanga + xenon ...in bord imi arata ca as avea probleme pe fata stanga la lumini...cineva priceput ma poate ajuta si pe mine...va multumesc

Aer cald tot timpul În maºinã chiar ºi cu AC pornit. Nu gãsesc nici o rezolvare pentru acestã problemã. Am pus maºina pe tester ºi mi-a dat eroarea: "valva pompa apa scurt la masã". am citit cã daca scot alimentarea de la valva aceasta rãmâne pe Închis, adicã nu mai intrã apã caldã În maºinã. De unde. Sunt 2 valve În partea dreaptã a motorului maºinii. Ce mã sfãtuiÞi sã fac?

azinoapte miam schimbat franele pe fata..si am aerisit doar fata..si nu merge cum ar trebui..iar eu termin cu munca la 6..si lucrez in afara bucurestiului...si diseara vreau neaparat sa aerisesc calumea franele..

e46 coupe 2003 .La cuplarea in treapta 1 si demarajul usor de pe loc se aude o pocnitura mica in spate ca si cum nu sta asezat un plastic sau se rostogoleste o sticla in portbagaj.Daca demarez in forta ori nu se aude ori nu mai aud eu.Precizez ca nu face tot timpul si mai sunt diverse zgomote de genul si la schimbarea treptelor.Cu cat este o treapta mai mare cu atat zgomotul este mai mic.Sunt curios ce sa cer sa imi verifice la service pt ca am fost si m-au intrebat "ce credeti ca are" ) am iesit de acolo instant si sincer nu as vrea sa umble oricine.Precizez ca masina este achizitionata recent si pare ca a fost "chinuita".Va rog ceva pareri,multumesc.

Cina ma poate ajuta și pe mine. 9b31 codul de defect SHZH: heating Element/combustion chamber senzor faulty

Pt un X3 F25 2015, B47, vreau sa ridic masina pe elevator, sa demontez filtrul de particule pentru a- l trimite la curatat. Am nevoie sa scot masina dupa aceea de pe elevwtor, implicit sa o duc inapoi, fara a -i porni motorul. Cum pot trece cutia in pozitia N, cel putin in situatia de dupa cateva zile. Am vaxut ceva indicatii pe youtube dar, unele erau cu ceva cu un surub de infiletat/desfiletat,cu o parghie langa joystik, sau cu un algoritm de manevrare a joystikulul. Nu vreau sa ma hazardez si mai bine intreb. Daca mai este un subiect pe aceasta tema imi cer scuze, dar nu am gasit.

Stie cineva ce inseamna mesajul aparut la o diagnoza pe tester eroare(senzor) viteza de deplasare? A avut cineva problema asta? Cum se manifesta masina si care a fost remediul?

Mie nu-mi merg becurile pe faza lunga de cand am luat mashina! Dar nu m-am dus sa le schimb pt k nu am simtit nevoia pana acum pt ca am xenon. M-am hotarat in sfarsit sa pun, ma duk la o reprezentanta Philips si zik k vreau blue vision de faza lunga pt bmw e36! Se uita tipul in dita mai katalogu' si zice ok asta e! Ma uit la el si zik "sigur asta e?" si tipul zice "da!" Si atunci zik ok atunci vreau si de faza scurta! Se uita iar in catalog si spune: TOT ASTA E!!! Pe faza lunga motivul pentru care lumina e proiectata mult mai departe este acela ca farurile sunt proiectate in asa fel inkat in lokul unde e becul de faza lunga se proiekteaza lumina in anume fel? Sau pur si s…

Asadar, stie cineva daca se gaseste subj prin Rom? Ceva mai basic, nu ultra performant sau ultra scump - sa-mi zica doar codul ca ma descurc eu dupa aia.

Am observat ca VW are o baza de data foarte bine pusa la punct, am vrut sa cumpar un golf IV pentru un prieten de la TopCars Pipera si surprins de faptul ca avea doar 62.000 km (ca majoritatea masinilor de acolo), masina fiind din 2002, am vrut sa o verific, am sunat la Midocar si doar dupa serie mi-au spus cati km are masina(avea 232.000 in 2005), ce piese au schimbat la ea in Germania si in accidente a fost implicata. Intrebarea mea este daca la BMW se poate afla aceste lucruri, se poate verifica o masina doar dupa serie, au o baza de date internationala ?

salut oameni :blink: uite ca am reusit sa scap de prastia aia aspirator de bani numita jaguar, am dat-o pe un rover 75 cu motor bmw + diferenta. am iesit bine cu banii cu tot, roverul e brici. in fine, un lucru ma deranjeaza la acest rover. Vibreaza motorul... destul de tare. are motorizarea bmw, de aia ma gandesc sa intreb... se poate face ceva? oricum o vand dar e prea frumoasa si nu ma lasa inima sa o dau asa repede :)

A cam sosit timpul pt. schimbarea celor mentionate , ce ma sfatuiti ?? Originale BMW sau altceva ? Citisem pe aici ceva de firma textar, sau ceva asemanator.

am last masina parcata sub un castan si a gasit-o cu mici infundaturi pe capota. am auzit ca exista un aparat de indreptat cu vacum, are cineva idee unde pot gasi asa ceva, a mai facut cineva asa ceva? multumesc anticipat!

Ca sa nu mai treaca prin ce am trecut eu. Problema cu vasul de expansiune crapat nu este asa de simpla. Am studiat si vasul asta este facut cu cap-design si material (ebonita). Sistemul de racire lucreaza la 2 bari. Asta inseamna ca tuburile, vasul, si radiatorul trebuie sa reziste cu brio. Si totusi vad multe cazuri de vase sparte. Eu am inlocuit 2 pina am descoperit ca si radiatorul era umflat-curbat in partea inferioara. La mine problema era ca sufla pe la garnitura de chilasa gazele de ardere in sistemul de racire. Deci nu mai aveam 2 bari ci mult mai mult. Capacul de la vasul de expansiune ar fi trebuit sa elibereze presiunea. Ori e gresit proiectat ori al meu nu a …

Dupa ultimele ploi mai drastice am gasit mocheta din spatele scaunului soferului umeda... nu uda... doar umeda... din ce am citit fie s'ar fi infundat nu stiu ce canale de scurgere a apei fie, ceva dopuri sarite .... va multumesc PS: la seria 3 - 320d e46

Buna Ziua Am o Nelamurire Totala.va rog sama ajutati Sunt Cetatian Roman si Locuiesc in germania Dar in Buletin am aderesa cea veche din romania. Vreau sa vin in romania cu masina inmatriculata in germania si asigurata tot in germania. si vreau sa vin Petru o perioada de 12 Luni Dar peste vro 7 Luni trebuie sa Ma intorc inapoi in germania petru (R A R) (T Ă V) Va rog.imi puteti zice daca pot veni cu masina petru perioada asta asa mare si daca da ce trebuie sa fac sau ce act imi trebuie?? Va Multumesc Cu stima Dragos,S

Va rog sa ma ajutati si pe mine, am mai citit si pe forum dar nu stiu exact despre ce este vorba. Astazi cand am plecat cu masina am luat o groapa maricica(un canal mai adanc) cu roata stanga fata si stanga spate, dupa ce am mers 200-300 de metrii s-a aprins pe bord becul de la DSC si martorul(becul de la frana de mana dar pe galben), am oprit am m-ai lasat-o putin si am prnit iar tot asa imi arata, m-am dus la un tester si de acolo mi-au spus ca este senzorul de volan?!?!si ca trebuie schimbat si ar costa 180euro ....nu ma asteptam sa fie chiar atat un senzor din ce m-am intereat mi s-a spus ca ar fi doi senzori la volan(si car ar fi anume?) si ca nu este sigur sa fie de…

Este vorba despre un E38 FL, 2001. As vrea sa schimb sticlele farurilor. Le-am cumparat noi. Dar daca tot fac lucrul asta si desfac, as vrea sa-mi fac farurile sa bata ca noi. Adica e clar vorba, pe de o parte, de schimbat becul. Dar as vrea sa stiu daca se arde acea oglinda ce respinge lumina becului inspre lupa. Acea vesnica problema de la E46-facelift. Stie cineva daca se arde ? Nu as vrea sa desfac farul, sa stau cu el desfacut daca vad ca sunt arse, pana comand lupele. Dar, in acelasi timp, acele lupe impreuna cu oglinzile din spatele lor sunt destul de scumpe, si nu le-as cumpara degeaba daca nu e nevoie. Intreb lucrul asta pentru ca, spre bucuria mea, la E3…