Leaderboard

Returul ĂŽn 14 zile pentru produsele achiziționate online se refera la faptul ca pot fi selectate greșit ( de exemplu ai comandat dimensiuni greșite). Nu poți returna anvelope rulate și chiloți purtați.

ceasuri 6WA de F10 sau de F25. "baiatul" habar nu avea cu ce se mananca! ceasurile nu le pui pe masina si te astepti sa mearga. trebuiesc programate pe masina ta ca sa functioneze corect!

Asa e, sef, e un mare nonsens. Comanda-le linistit, pune-le pe masina si pleaca cu ele in Grecia in vacanta. Cand te intorci, da-le inapoi si spune-le ca fac prea mult zgomot. Tre' sa le primeasca inapoi, daca sunt mai putin de 14 zile..

Lasa ca nici Audi-ul nu sta prea bine la finisaje. De fapt niciunii. Dar la tot ce tine de gama VAG, m-am lecuit cu finisajele.

In prima faza fa rocada intre rotile fata si vezi daca se schimba ceva.Daca masina trage in partea cealalta e clar o problema din gume,de regula cand un cauciuc e mai greu ca celalat.Daca masina continua sa traga in aceiasi parte ca inainte e o problema de directie.

Corect, face masini care contin si sisteme audio. Sa vii tu apoi sa spui ca faci un sistem audio mai bun la banii pe care tii cere BMW pentru sistemul lor de top este foarte probabil, dar ei nu sunt o organizatie de caritate. Este evident ca isi vor creste marja de profit la fiecare optiune pe care o pui (marja variind pe fiecare optiune) pentru ca scopul lor este sa faca bani, cat mai multi bani. Si pentru cei care cred altceva, scopul lor A FOST INTOTDEAUNA sa faca cat mai multi bani, chair si cand nostalgicii spun ca "odata se faceau masini care tineau cont de client". Nu sunt obligati sa faca masini care tin o suta de ani, este chiar contrar scopului lor de a face cat mai multi bani, asa cum nu sunt obligati sa iti vinda tie masina cu materiale mai calitative, mai rezistente la pret mai mic.

eu m-as uita si la : michelin primacy 4 goodyear asymetric 5 In general as merge cu marci consacrate desi chiar si astea mai dau chix. Nu cred ca o sa-ti primeasca nimeni anvelopele inapoi dupa montare, poate doar daca nu se vad semne si le dai impecabile inapoi. Oricum intr-o zi nu-ti dai seama daca iti plac sau nu..

Off-topic - doar mie incepe sa mi se para haios tare baiatul asta?? :frantics:

eu as zice ca nu au culoarea din poze serios acum nu le schimba nimeni , sau daca ajungi acolo o sa ceara ca sunt montate in service autorizat sau mai stiu eu ce nebunii . Concluzie - fa-ti temele PS: lasa prostiilea alea cu banii ca nu stau aia in vanzarea unui set de anvelope catre tine , dar cine stie poate merge treaba .

La cat de insonorizat e E60, te ajuta mai mult un set de dopuri de urechi, decât anvelope cu 67dB zgomot la rulare...

Am schimbat eu distributia la N47T, motor euro 6, produs dupa Martie 2013 cand se presupune ca s-au pus patinele noi. Era intins lantul de bagai surubelnita intre el si pinion.

Eu am fost la un atelier pentru montaj folii acum 2 saptamani, geamuri fata Llumar AIR 80 BL SR HPR, iar pentru trapa am ales Llumar CTX 15 CH SR HPR. Masina mea are optiune de privacy glass. Ca sa lamurim subiectul omologare o sa atasez si print screen din prevederile RAR actualizate.

Pana la urma cred ca merg pe 225/50 mai ales ca e si marimea recomandata de producator.Apropo ai jentile super faine,arata beton.Dupa ce o sa mi cumpar anvelopele o sa-mi pun si eu niste poze. dar vreau sa le gasesc cu 66 sau 67 db si clasa B sau C la economie de carburant

Zicea cineva pe forumul g30post ca a trecut la porsche panamera, si sonorizarea e si mai praf decat la BMW G30. Cu acel conector de la match se pot lega in analog orice configuratie DSP+AMP; practic e ca pt HiFi E/F; trecerea la OABR inseamna doar ca nu mai poti lua semnal digital input, dar oricum erau putini care foloseau traductoare MOST to SPDIF, pt ca sunt destul de scumpe. Ba chiar as spune ca e mai bine in configuratia cu RAM, pt ca inputul analog are traseul scurt, si poti evita interferente. Oricum poti da input digital direct din telefon in DSP; headunit sau RAM nu decodeaza dsd sau mqa. Eu am input analog din headunit sau digital din telefon, si diferenta de calitate nu e chiar asa mare, poate doar la fisiere in format dsd/mqa Match up 7BMW are aceleasi capabilitati pe partea de DSP ca si Helix; puterea este similara cu HK, deci se pot pastra difuzoarele OE. Nu l-am ascultat cum suna, dar nu degeaba il folosesc cei de la Bavsound; clar suna mai bine decat hifi, foarte probabil si vs HK, pt ca il poti calibra pe gustul tau. Pt cine nu vrea sa dea mai mult de 1500e pe un upgrade de sonorizare, e cea mai buna alegere.

Pentru E60, dimensiunile legale date de producator pe 17, sunt 225/50/17 si 245/45/17. Cu alte dimensiuni arata ca dracu si ai erori mari la vitezometru. Plus probleme cu politia. Bine...multi habar n-au ce inseamna 50 sau 45 de pe anvelopa. Da nu-i bai.. Trei sferturi din vulcanizatori, cred ca 50 e inaltimea cauciucului. Is praf oamenii.

Marja de profit a constructurilor premium se ajusteaza in sus exact folosind optiunile de confort, gen sunet, navigatie, etc; da, poti face un sistem care sa sune mai bine si mai tare decat b&w, dar nu poti face unul care sa arate mai bine si sa fie mai bine integrat in masina. Trecerea la ethernet in loc de fibra optica e probabil facuta din alte considerente - permite toplogii stea (vs doar circular la fibra), si probabil e mai ieftin de produs; plus ca probabil au de gand sa simplifice infrastructura electronica a masinii, gen tesla (are foarte putine module electronice, apoape toata procesarea se face in computerul central).

Salut, Eu pe X1-ule meu am pus ATE Power si m-au tinut 55 k km.Placutele erau la jumtate cand au inceput vibratiile in volan. Acum am pus TRW, si dupa 3000 km trebuie sa le schimb din nou. La BMW altceva decat Originale nu mai pun veci pururi.

Da, pot sa aibĂŁ gâlme mici la interior si nu se vad daca nu te uiti atent.. se intampla, conteazĂŁ sa fii om si sa le iei inapoi daca este adevĂŁrat. In cazul de fata vanzatorul a fost o sĂŁrĂŁcie de roman țepar.

Frumoasa mașina, sa o stĂŁpânești sanatos! Legat de istoricul din iDrive, cred ca defapt ei ti-au modificat doar istoricul local, nu și cel online. Exista o aplicație prin care editezi istoricul local și scrii ce vrei tu acolo, de aia nici nu apar in ordine intrĂŁrile. DacĂŁ ai sa faci o revizie ,a reprezentanta ai sa pierzi intrĂŁrile care nu au fost scrise și online.

Ce perversi Cauta un service ca lumea sa o verifici. 20k ? Nu e cam mult? Are 7 ani ,totusi...

Pentru curiosi, un intinzator uzat dupa "norma" N47: De la minutul 16.

Nu stie nimeni raspunsul precis la intrebarea asta. In afara de proiectanti, desigur. Ce diferenta reala sa fie?? Designul nu l-au schimbat.. Asteapta-te ca versiunea T sa fie o versiune imbunatatita a celorlalte modele; foarte probabil materiale mai bune..

Mersi! legat de foliile fata, sunt omologate, am certificare pe ele. Am mai avut asa si nicio problema

Cati ani are bateria?

Ca sa o poți reseta, trebuie sa se miște... Aici nu e cazul... Când bateria e uzata, anumiți consumatori sunt decuplati automat.

Pe baterie sunt ĂŽnscrise sĂŁptĂŁmâna și anul producției, ĂŽn format SSAA.

Discuri de preferat de la dealer direct comandate sau discuri pre-incazite, sau tratate termic. Nu pune orice balega facuta pe strung.. Textar sau pagid placute pe spate. Astea pune BMW. Cutia ar trebui sa aiba sigiliul marcii la capacul cutiei.

Cu alte cuvinte insiști ĂŽn aceeași greșealĂŁ, mai dai 150€ pe alte jafuri...

Frumoasa! Acum grija la militieni, aia cu fata omologata e poveste.

Acel T vine de la technical update.

Ce sa se sparga, furtunul flexibil? Alea trebuie inlocuite cand sunt gasite cu crapaturi pe ele la verificarea tehnica. Nu se trece verificarea cu ele crapate. Sa opresti o masina fara frane tine numai si numai de abilitatea ta de a evita un accident. Cu cat inveti tu insuti asta experimentand (fara a apasa pedala de frana) cu atat mai bine pt tine. In general nu se poate sa nu simti ca, ceva nu ar fi in regula, si de oprit o sa poti opri masina, dar poate nu atat de repede cum erai obisnuit iar ASTA NU POATE DECAT SA NU MAI CONTINUI CALATORIA PANA NU TE LAMURESTI, uitandu-te pe sub masina cand o poti face in siguranta.

Eu cred ca ai fumat ceva ce nu ai mai fumat pana acum.... Ps.Daca 5 oameni iti spun ca esti beat,te duci si te culci nu o arzi in continuare ca esti treaz.

La Audi se face 'vid' in interior cand inchizi portiera. Cand trantesti portiera, se aude un soi de supapa de aerisire in zona rotilor spate. Din pacate, sunt fff multe finisaje la care bmw sta foarte prost. Later edit. E sparta masina de fapt. Probabil ploua in ea.

Eu am alte chestii sa reprosez la Audi, mare parte constand un intuivitatea masinii, acest lucru lipsind total. In bmw cand m-am urcat, eram ca si acasa, ca si cum as mai fi avut 3 inainte. Audi ma surprinde mereu negativ din acest punct de vedere.

Set de jante MbDesign( consultĂŁ Google pt mai multe detalii ) CONCAVE ĂŽn douĂŁ lĂŁțimi , respectiv 295/25/R20 spate 10,5j 245/30/R20 fațĂŁ 9j Echipate cu cauciucuri Michelin Pilot Super Sport Radial X cu maxim 25%uzurĂŁ ( rulate 6000km ) . Sunt Tubeless si ofera protectie jantelor prin marginea prelungita. Prindere 5Ă120 ce se potrivesc pe majoritatea BMW urilor ( seria 1, 3, 4, 5, 6, 7 , x3, x5, x6) dar și pe autoturisme precum VW Touareg, Range Rover etc. Jantele nu sunt sudate, crĂŁpate , originale din Germania și nerulate ĂŽn România. Pt alte detalii vĂŁ stau la dispoziție. Preț 2000 lei fix, nu negociez , o singurĂŁ jante e 26 de milioane Am nevoie urgentĂŁ de bani pentru o problemĂŁ de familie de aici și prețul atât de scĂŁzut Nr tel 0751664222 BrĂŁila