Leaderboard

Hypoid axle oil G3 am pus. Pe realoem imi arata si mie tot G1 la grupul de pe spate, furnizorul cat si cei de la bavaria mi-au recomandat sa pun g3, a zis ca nu il afecteaza cu absolut nimic. Ceea ce s-a si demonstrat, l-am schimbat de un an si ruleaza fara probleme pana acum, plus ca nu mai am transpiratia din jurul simeringurilor. Masina fiind un F11 Xdrive.

pierderea nu e inca mare pe la simeringurile planetarelor, dar se va mari in timp. Daca nu vrei sa le schimbi acum, completeaza ulei si apoi o tot verifici periodic si completezi. E ceva de lucru pentru a le schimba pentru ca nu poti scoate planetarele din grup decat daca desfaci practic fiecare hub in parte, e mai simplu sa dai grupul jos pentru ca in felul acesta desfaci doar pe o parte, cea pasager, si apoi il poti scoate afara si cardanul desuruburat doar din grup. Ar tre sa coste undeva pe la max 2000Ron totul cred.

Offtopic : nu cred ca GDPR se aplica la numere de inmatriculare. Sunt numere publice intr-un spatiu public.

Da , a fost la dealer BMW , piesele au fost ieftine dar manopera a costat . Un prieten a patit la fel și a schimbat singur forțând scoaterea pieselor cu un ciocan distrugând grupul spate . Macar eu am avut parte de garantie și de 1 an jumate nu mai pierde ulei pe acolo. Oricum pierderea e nesemnificativa , poți rula așa ani la rând . Mai am încă factura .

Cateva poze cu masina din toamna anului trecut.

La 65000 km la a mea a fost exact ca la tine și simeringurile au costat 500 euro cu tot cu manopera

Va multumesc pt.raspunsuri,pe real oem imi da 83222295532 Hypoid axle oil G1,care e 75w85,mai studiez ...

Boala lor :)) merg la urs asa de cativa ani buni, urla la rece grupul dar in rest merge, sigur ideal ar fi sa schimbi garniturile dar daca zici ca te sperie pretul merge si completat.

Salut, la mine am urmatoarele lichide pe lista masinain cauza F10 535 xdrive si X5 F15 5.0D xdrive: 1 L ulei diferential față grup 75W85 HYPOID AXLE OIL G2 (intra aproximativ 600 ml,a trebuit sa cumpar 2 de 500 ml) cod:83222413511 ulei diferential spate 75W90 SAF - XO cod: 83222365987 1 L ulei cutie tranfer 75W TF 0870 cod: 83222409710 1 L ulei bmw CHF11S servodirectie cod: 83290429576. Cred ca aceleasi lichide se baga si in 420i xdrive. Oricum codurile lichidelor se gasesc pe REALOEM. Spor la cautari!

originalul e 75w85, cel putin asa e la F10. Poti pune si Castrol Syntrax 75w90, asta am pus eu acum.

Enders,ce ulei ai pus in diferential?Vreau sa-l schimb si eu si am primit recomandare pt.Bmw Hypoid axle oil G3(75w80 api gl5).Din ce vad mai sus Six recomanda un 75w90 gl5.Sant putin in ceata.

Si eu am simeringurile achizitionate de 1 an si nici pana in prezent nu le-am inlocuit, in schimb am inlocuit uleiul din grup, am curatat bine pe unde era umed si vad ca nu mai am scurgeri deloc. Daca pe viitor incepe iar sa se umezeasca, poate am sa le schimb.

Salut, bun-venit in familia BMW si felicitari pt achizitie! Nu e nimic grav, cel mai probabil garniturile (simeringurile) sunt duse si "transpira" ulei pe acolo. Simeringurile nu costa mult, insa manopera e mai scumpa. Ca sa dormi linistit, cumpara ulei diferential cod 83222365987 vascozitate 75w90 si completezi pana e full. Se umple usor cu o seringa cand o pui pe elevator 😉

Salut si bine ai venit pe forum! Cel mai bine, pentru linistea ta, este sa-i schimbi acele simeringuri cat mai curand. 🙂

Depuneri zici? Eu ma dau examplu personal. De camd am un E90 am pus doar, retine doar Mobil 1 (cam vreo 60k km si de vreo 60-70k km am pus Shell Pure Plus. Amandoua 5w40. Masina am luat-o cu 250k km si are aproape dublu. Un schimb o mai separa; la zi are 487820km. Rulmentul dreapta-spate "zumzaie" a doua oara, alte probleme dar nu motoru'... Stii cate depuneri are motorul? ZERO. Asta vara am schimbat garnitura-simering de la spatele motorului (sau din fata volantului) ce e montata in jurul arborelui cotit.. Nu Am Vazut URMA de depozit galben.. pe undeva in aproape 500k km. Si crede-ma ca, curiozitatea m-a facut sa bag camera de inspectare in motor pe acolo pe unde era garnitura aia si era mai mult loc... Motor M47, schimb la cam 15-17k km uleiul obligatoriu cu filtru.. Curatat bec tot ce se poate in corpul fitrului.. tras cu seringa si furtun tot ce se poate pe acolo.. Stii, mi-e podu' casei plin de depuneri, dar NU in M47.. La un B47 cu 100k km ce ulei crezi ca pun avamd in vedere experienta personala? Sa nu intelegem gresit; uleiuri falsificate sunt, mai ales cand vorbim de uleiuri cu reputatie: https://support.shell.my/hc/en-my/articles/360001528945-How-do-I-know-if-the-Shell-Lubricant-I-purchased-is-genuine- http://ac.shell.com/

Nu chiar. Se poate face orice, este vorba doar de coding până la urmă. În mod specific pentru flag-ul respectiv ("S 0777") sunt tuneri care pot modifica parametrii din ECU pentru a nu-l declanșa. Sunt destui în Germania care oferă serviciul ăsta (exemple pe ebay kleinanzeigen). Costă destul de mult, dar poți evita situația de la bun început dacă tuningul se face cum trebuie. Pare să fie doar un flag din ISTA (interfața de diagnoză pe care o folosește BMW) care se declanșează în anumite condiții. Nu este un cod static și nu este stocat ca atare în ECU. Ai rezumat destul de bine. Evaluarea se face pe baza unor parametrii din NVRAM și de valorile pe care le returnează anumiți senzori. Pentru cine vrea să citească mai mult, aici.

Cu pierderea aia probabil in 5 ani vei pierde cam jumătate din toată cantitatea de ulei. Stai liniștit..aveam pierdere si inca am, parca mai mare decât ai tu, la toate 3 garniturile. Dupa vreo 3-4 ani când am schimbat uleiul din grup, din 1000 ml, mai erau 750-800 ml. Fa o când ai vreme, nu e graba. Nu ma costa nimic manopera la service, însă la cat e de munca, imi e greu sa “ma” apuc.

It is a BETA Version with missing roundabouts - a friend of a friend of mine installed it with this workaround. He said that there are roundabouts missing that are already included in 2023-2. USB Stick 64GB with A 32GB partition - then the installation works. But I think it is not recommended to install because the maps are not complete. Am preluat aceasta informatie de pe alt forum !

La benzina dupa 300km ar trebui sa fie "curat" uleiul . In rest personal deoarece nu merg foarte mult schimb la an in general . Ma rog s-a mai discutat tine de stilul de mers daca mergi mult in oras si asa mai departe.

La ford,dupa 3-400 e inca galbui,abia vezi nivelul pe joja,ulei 0w30. la bmw ,dupa 20km e pacura. Habar n am de ce.

Eu cred ca tu nu prea stii ce vrei de fapt....

Va multumesc tuturor pentru sfaturi si rabdare! A durat cam mult, dar cred ca a meritat! Vineri se ridica!

Stiu de Remus. Am zis insa sa merg pe BMW OE, cat timp masina e in garantie, sa nu gaseasca astia nod in papura in caz de ceva…

5 iunie 2023, autostrada A2, sectiunea Constanta - Cernavoda. Un X5 G05 xDrive45e tracteaza o remorca utilitara. Soferul foloseste din plin capabilitatile masinii - si este evident ca are cea mai puternica masina din "zona". Comparand vizual viteza sa cu cea a traficului din jur, se deplaseaza cu peste 160 Km/h - in niciun caz mai putin. Remorca abia reuseste sa tina pasul cu masina. Zvacneste brutal stanga-dreapta in protap, se ridica putin de la sol la franare, topaie peste micile denivelari ale soselei. Cand un vehicul tracteaza o remorca, indiferent de ce tip ar fi aceasta, orice viteza care trece de 100 Km/h este foarte riscanta, mai ales in situatii limita. In cazul concret mentionat, sunt sigur ca remorca respectiva nu a fost proiectata sa mearga atat de repede si ca pneurile remorcii nu aveau un indice de viteza atat de ridicat. Din fericire, nu am auzit de niciun accident care sa se fi intamplat ca urmare a acestei inconstiente. Obs: din motive de GDPR, nu am indicat numere de inmatriculare, iar poza a fost editata astfel incat acestea sa nu fie lizibile.