Clit Eastwood

eu am facut pana acum de vreo 3 ori la Victor Detailing. Foarte ok are experienta, nu e din valul nou de detaileri Am mai facut la moto la Dyc Garage, acum e mai mult pe auto dar e super profi, si pasionat de BMW

chiar sunt curios ce parere ai de CLE53 si cum e construit. Am vrut si eu CLE acum ceva timp si am facut test cu un CLE300 la care a trebuit sa scot talonul din torpedo sa ma asigur ca nu mi-au dat diesel dupa ce am mers cu ea La 53AMG sigur e altceva.

O autoutilitara de exceptie

Nu vreau sa te superi pe mine, dar nu ai toate informatiile corecte legate de TVA care este de inteles pt ca e un subiect foarte complex si care sincer sa fiu, nici mie nu imi este 100% clar, nefiind contabil. Dar ce stiu e ca Anaful nu iti va lua nici cei 50% din TVA in cazul expus de tine, acea suma devenind doar un cost nedeductibil pentru firma, adica pe hartie vei avea costuri mai mari- implicit profit mai mic. In fine, ii aglomeram topicul omului despre intretinere, daca vrei continuam in privat.

Este o diferenta in a deduce TVA-ul si a nu-l plati. Consulta contabila sau legislatia, dar ai incredere ca poti cumpara cu succes masina din UE fara TVA, daca atat firma vanzatoare cat si cea cumparatoare au coduri de TVA si VIES. Singura chestie e ca la revanzare in Ro va trebui sa ii adaugi TVA, pe care il vei directiona catre stat, implicit vei ramane cu mai putini bani. Nu se poate face profit cu asta, desi unii au cam reusit in trecut

apropo, a venit decizia si impozitul la M60 este 5744 ron. Mai scazi si parcarea gratis dintr-un an

autonomia de 300 de km cu rezervor de 83 sau 85 L

9000 cred ca era daca nu avea motorasul ala de blender care o face mild hybrid

total de acord, si in general daca nu te grabesti e ok, dar in mine fierbe sangele si n-am rabdare nicio secunda in plus 6000ish

Ce-i drept, dezactivasem autoholdul pentru ca nu imi placea cum merge, in sensul in care cand parchez tre sa fac niste manevre mai sensibile cu mult mai putina acceleratie, si uitasem complet de el ca sa il activez ca sa rezolv problema cu lagul cutiei. Am incercat azi si e mult mai bine, dar imi pastrez parerea ca n-ar trebui sa fie asa. G20-ul cupleaza instant D sau R. pai eu eram obisnuit ca o masina sa cupleze instant, in sensul sa tin piciorul pe frana doar cat actionez schimbatorul, nu si in plus.

Am facut prima mie de km cu masina si pot sa zic ca este nebunie. E o placere de condus, la orice viteza, in orice mod. Farurile nu s-au mai aburit absolut deloc, banuiesc ca s-a intamplat pt ca masina a stat pe loc o perioada. Am reusit sa imi fac o idee si despre consum, in traficul din Bucuresti am o medie de vreo 27%, in afara orasului aprox 12-13%. La mers mai agresiv creste totul cu 3-4%. Imi place foarte mult sistemul de operare, e foarte usor de folosit, inclusiv functia de search. Credeam ca sistemul audio de la G20 se aude superb, pana sa il aud pe asta (HK). Se aude genial. Un minus al masinii este lagul la trecerea din D in R sau invers. Trece 1 secunda pana cupleaza, astfel incat daca faci manevra rapid, are 1 secunda in care masina pare in N si in functie de panta in care esti, masina poate aluneca in spate sau in fata. Am tot cautat pe forumuri si sunt multe persoane care se plang, nu doar de M60i ci si alte modele (exceptie fac cele Plugin Hybrid) cu raspuns de la BMW ca ar fi normal. Mi se pare cam nasoala treaba, am inceput sa ma obisnuiesc, dar e un minus.

de pe mobile e mai ieftin si nu ai nevoie de cineva sa intermedieze. Gasesti masina (indicat la dealer BMW din Germania), le ceri informatii, poze video-uri, negociezi garantia. Iti aranjezi singur transportul (neaparat asigurare cargo) Si o iei fara TVA daca ai firma inregistrata in scopuri de TVA) dar ca sa o iei fara TVA ai avea nevoie de credit de la banca, nu de leading

Am patit si eu asta la G20. Cand se plia, cand nu, facea pe nebuna. la un moment dat chiar s-a dat peste cap singura. Asta a fost acum juma de an, de atunci nu am mai avut probleme.

gasesti tot capacul la bavauto https://www.bavauto.ro/63117159568?gad_source=1&gad_campaignid=23010016030&gbraid=0AAAAADtC-DhgS0q97NPOaR7L4G2c2v6N2&gclid=Cj0KCQiA0p7KBhCkARIsAE6Xlal2ixI8tTLiGIBf1GKeaZvXbaxSBLF-oPyQSz0Ae8iLQQhyywS7TIAaAmZcEALw_wcB

Am patit si eu ceva similar la seria 3, si din aplicatia myBMW se blocase serviciul de control la distanta. Am mers in aplicatie la accident and road side asistance, am sunat acolo si in 1 ora si ceva a ajuns cineva la masina. Au deschis cu perne gonflabile si apoi carlig ( ca hotii ) a fost gratis, nu am platit nimic

nu sunt chiar la misto, daca nu e o problema functionala, cu siguranta e estetica multumesc, asa sa fie!

da, probabil. Dar e neplacut sa le vezi si mai mult ca sigur in timp vor fi depuneri pe sticla farului, devenind mai opace

nu cred ca trebuie sa fie etans, pentru ca temperatura de lucru e foarte mare si atunci ele au ventilatoare de racire. Ce e drept, ventilatia ar trebui sa fie mai buna astfel incat sa impiedice condensul.

legat de clima, bineinteles ca era o setare extra, am gasit-o si e ok acum legat de faruri, inclusiv in manualul BMW scrie ca e normal, atata timp cat dispare. Ceea ce la mine face.

si pe mine m-a socat ca la X5 trebuie sa opresti sistemele de asistenta la fiecare pornire. De ex avertizarea de limita de viteza sau lane assist. Mare tampenie G20 are clima fara repros, niciodata nu m-a deranjat cu nimic. La X5 deja am inchis grilele care vin direct spre mine :)))) O sa ma mai uit in setari, poate e o chestie desteapta si sunt eu taran

Va multumesc mult! Dupa ceva condus, pot sa vin si cu ceva feedback. De departe cea mai misto optiune a acestei masini e motorul, e spectaculos din toate punctele de vedere. M-a surprins si suspensia, nefiind pe aer ma asteptam sa fie prea rigida, dar e foarte comoda. Clima mi se pare extrem de ciudata, sta pe auto pe 23.5 grade si dupa ce ajunge probabil la temperatura asta incepe sa bage aer rece Si a aparut si o problema, in ambele faruri apare condens, intr-un mod foarte simetric Am cautat pe forumuri si desi BMW zice ca e normal sa se produca condens, nu prea pare sa fie normal. In orice caz, sunt extrem de multe plangeri pe tema asta. Daca dupa cateva zile nu dispare, o sa ma duc pe capul astora de la BMW, garantia ar trebui sa acopere, probabil cu scandal.

Multumesc! asa vad si eu jantele comune, dar arata bine. ar mai fi fost cateva modele misto n-am apucat sa fac poze in interior, o sa fac. E culoarea coffee ma gandeam sa o las asa, dar azi pe autostrada au ajuns cateva pietricele in mine si mi se cam rupea sufletul. Deci cred ca o sa primeasca ppf masina e foarte stabila pe curbe, se simte bine chiar si in modul confort. Dar nu se compara cu G20, care are suspensie sport si e foarte joasa 75000 fara TVA. Nou nu stiu exact cat e e subiectiva treaba asta. Am vrut sa nu fie inchisa la culoare, dar nici alba nici gri. plus ca mi-am dorit G20-ul culoarea asta si nu am reusit atunci. Am reusit acum la x5

Mi-am dorit mult masina asta, in sfarsit am gasit configuratia potrivita (modelul si culoarea). Am luat-o din Germania, e din 2024 si are 10500 km. Cam asa arata optiunile: DOTARE EXTERIOARĂ Jante M din aliaj uşor Y-spoke de 21”, tip 741 M, bicolore, cu anvelope mixte şi runflat DOTARE INTERIOARĂ Piele BMW Individual Merino Cofee/Negru PACHETE ȘI DOTĂRI SPECIALE  1.⁠ ⁠Passive safety Indicatorul de presiune în anvelope Triunghi reflectorizant Centuri de siguranţă M Protecţie activă 2.1 Exterior design Pachet M Shadow Line lucios cu caracteristici extinse Bare lucioase M Shadow Line pentru plafon Pachet M Aerodinamic Pachet M Shadow Line lucios 3.1 Optional equipment packages Pachet M Sport Pro Pachet Confort  4.⁠ ⁠Wheels and tyres Prezoane antifurt Jante M din aliaj uşor Y-spoke de 21”, tip 741 M, bicolore, cu anvelope mixte şi runflat Anvelope runflat 6.1 Lights and vision Faruri M Shadow Line Faruri LED adaptive Pachet oglinzi exterioare cu conţinut extins Iluminare ambientală Asistent faza lungă 6.2 Drive Sistem de evacuare M Sport 6.3 Transmission Transmisie Steptronic Sport 6.4 Driving dynamics Frâne M Sport Diferenţial M Sport Suspensie M adaptivă Direcţie activă integrală 6.5 Driver assistance Driving Assistant Professional Parking Assistant Professional 7.1 Seats and seat functions Scaune faţă cu ventilaţie activă Scaune faţă confort, reglabile electric Încălzire scaune faţă şi spate 7.2 Steering wheels Volan M îmbrăcat în piele 7.3 Air conditioning comfort and glazing Geamuri cu izolare fonică Plafonul panoramic Sky Lounge Parasolare geamuri portiere spate Geamuri cu protecţie solară Pachet Heat Comfort, faţă Climatizare automată pe 4 zone Pachet Ambient Air Precondiţionare 7.4 Decors Ornamente din lemn fin de plop, cu granulaţie, maro-antracit, cu pori deschişi 7.5 Interior design Covoraşe din velur Capitonaj pentru plafon M de culoare antracit 8.2 Function, electric Sistem de alarmă Sistem de acces confort Funcţie Soft-Close pentru portiere 8.3 Transport and storage Cârlig de remorcare Plasă de separare pentru portbagaj. Pachet pentru portbagaj Suport pentru pahare, cu temperatură controlată SISTEM TRAVEL & COMFORT 9.1 Information and communication Sistem pentru încărcare wireless eSIM personal BMW Live Cockpit Professional Funcţia de control prin gesturi BMW 9.2 Entertainment and audio Radio digital DAB Sistem audio surround Harman Kardon 9.3 ConnectedDrive Teleservices Not available for Romania Servicii ConnectedDrive Pachetul Connected Professional 11.⁠ ⁠Control Sistem de recuperare MOTOR/DATE TEHNICE Putere 390 kW (530 PS) Putere motor cu ardere internă 530 PS Tip de combustibil Benzină Capacitate cilindrică 4395 cm³ Cuplu motor 750 Nm (1800 - 4600 /min) Propulsie Automată Cilindri 8 O sa mai scriu aici pe masura ce merg cu ea, maine abia ajunge la mine.

o sa incerc sa aflu daca se poate m performance. Mai sunt 4 ani pana expira... mersi

Salutare! as vrea sa fac acest upgrade, insa mi-e neclar daca pierd garantia sau nu. As vrea sa instalez o evacuare aftermarket pe X5 M60i, masina e din Germania cu garantie BMW pe care nu as vrea sa o pierd. Nu ma intereseaza resoftare sau altceva, doar putin upgrade al sunetului. Mersi