mik15

Va multumesc pentru urari ! In legatura cu puterea, masina stock avea 450cp, insa au fost masini care au venit direct la clienti trecand mai intai pe la ABT/MTM, care sunt tunneri oficiali Audi, aceasta este una ABT avand 507cp, cel putin asa sustinea ABT, diferenta intre cea stock fiind evacuarea care este diferita si un chip. O sa incerc sa fac si un filmulet cu sound-ul evacuarii, nu stiu cat de bine va iesi cu camera pe care o am, dar o sa incerc, oricum e o placere de fiecare data cand o pornesc, dupa o zi de lucru stresanta cand ajung la masina si o pornesc uit de toate, are un efect benefic asupra mea !

cateva poze proaspete cu noua masinuta ...daca mi se va permite voi deschide un topic separat, daca nu, acesta cred ca il putem inchide intrucat 330i nu mai e de actualitate . alte cateva... ..

masina arata bine iar avantajul ei cel mare este motorul, la care ai facut upgrade, in rest ca sa zic...desi si mie imi place E36-le totusi comparativ cu E46-le este downgrade, am condus si eu un E36 vreo 2 saptamani, si inca unul super ingrijit cu service-uri la zi nerulat in ROmania, de abia il adusesem din DE, nu mi-a placut atat de tare, totul la interior este sub E46, materialele oricat de bune ar fi fost, desi sunt mult calitativ sub E46, au mai trecut si niste anisori peste ele si asta se vede, si mai rau, se aude pe drumurile noastre...oricum 328-ul tau e foarte frumos si arata foarte bine, dar daca tot vroiai un motor mai mare trebuia sa faci un swap la E46...sau iti luai din DE un E46 328 si il bagai pe BG...

nu se plafoneaza, cele 2 turbine lucreaza la joasa presiune si plaja maxima de turatie o ai intre 2000 si 5500 daca nu ma insel...

sunt aceeasi generatie si da, M5 E39 e sub RS6 C5 la performante vorbind de stock

am condus E46 M3 si am mers si cu E92 insa in dreapta, cum am zis, sunt diferite si cele 2 generatii de M3, ultima mi s-a parut mult mai docila si mai usor de condus prin oras cat si cele 2 marci mai ales ca vorbim de modele din clase diferite, insa in timp ce M3-urile sunt motoare de turatie ridicata si pentru a fi mereu in banda de putere trebuie sa stai mai sus in ture, la RS simti puterea imediat, nu ai nevoie de retrogradari dese si nici sa il tii numai in plaja superioara de turatie ceea ce e foarte placut...imi place si M3-ul, este mult mai fun la condus dar, cum am zis, nu regret alegerea...cu M5 E60 nu am mers iar E39-le mi se pare cam demodat si oricum e sub RS6 C5, nu prea a intrat in calcul...oricum Quattro la start de pe loc e foarte bun, nu sta sa gandeasca daca iti da sau nu puterea, o pune imediat la roti fara sa ezite, ma enerva la 330i de exemplu ca nu ii dadea drumul dintr-o data, ma lua cu incetisorul... dupa ce mergi cu unul o sa vezi ca nu e chiar asa...mie mi-a placut mereu RS-ul, M5 E39-le cum am mai zis, mi se pare demodat si e oricum sub RS...M5 E60-ul era, cam peste bugetul meu....poate mai tarziu...

gata cu asteptarea, in sfarsit azi am luat-o acasa , primele impresii sunt un mare ranjet pe tot drumul inapoi si un ritm cardiac accelerat....e incredibil cum trage fara sa fie macar nevoie s-o duci in plaja ridicata de ture, de la 2000rpm se dezlantuie efectiv, nici nu trebuie sa ajungi la limita maxima de turatie...iar zgomotul evacuarii e priceless....stabilitatea pe drum si zgomotul redus(in comparatie cu BMW-ul anterior) la frecarea cu aerul iti dau o senzatie de maxima siguranta si pace in interior, se aude doar grohaitul V8-ului....imi place mult, e cu totul alt fel de masina in comparatie cu M3-ul, nu regret deloc ca am ales-o in defavoarea celui din urma....cateva poze, o sa ii fac unele pe lumina cat de curand!

...si senzor de valvetronic, cum ii zici tu, nou nu mai exista prin urmare daca nu ai reusit sa gasesti second masina sta asa...e bine ca ai pus muzica la profesionisti de 1500Eur dar nu ai 50-100eur sa iei un senzor nou, te uiti numai la sh, bravo! chiar iubita masina si intretinuta....

oricum e motorizarea ideala care cuplata cu steptronic e dupa parerea mea e cea mai buna combinatie pe E39, asa ca merita munca, timpul si investitia

nu prea inteleg cum poti lasa o masina sa putrezeasca pur si simplu, eu prefer sa o vand decat sa o las in strada sa rugineasca, ar fi meritat si ea cel putin un garaj daca nu o foloseai...dar hai ca isi mai sterge din pacate daca o aduce la starea la care ar trebui sa fie

dupa ce ca sunt Nankang unul mai e si bubuit...eu nu prea mi-as pune chinezarii de cauciucuri pe masina si gaurite pe deasupra! Bafta la vanzare!

Multumesc pentru urare, si eu sper sa ma bucur de ea cel putin ca de 330i, pe care tocmai l-am dat noului propietar care sper sa aiba la fel de multa grija de el ! Mie mi-a adus chiar numai bucurii masina asta si felul in care arata si mergea la cei aproape 11 ani, e drept ca avea km foarte putini(71,5k km acum cand am dat-o), dar totusi e mai greu de gasit mai ales aici! Inca nu am luat RS6-le pentru ca de ce ma temeam s-a intamplat, adica cei care au schimbat amortizoarele si-au dat seama ca le trebuie o pompa cu care sa presurizeze sistemtul pe care bineinteles nu o au, doar cei de la Audi o au, asa ca trebuie sa o duca Duminica la ei si sper ca pe seara sa o iau intr-un final

este una si aceeasi banuiesc in ambele anunturi....daca ai lua-o la un 8k cel mult ar mai merita sa bagi bani in ea, dar asa sincer nu vad rostul, e 2005 si vei baga ceva bani in ea, nemti nu zic ca ar fi fost accidentata, ci doar pare a fi a avut parte de-o viata mai grea, probabil company car, parerea mea e sa nu te legi la cap daca nu te doare, dai mai bine ceva in plus dar poti sa pleci linisit la drum cu ea!

tocmai am spalat si curatat masina pentru noul propietar, maine ar trebui sa ne intalnim si sa facem actele, si tot maine daca RS6-le e gata cu schimbarea amortizoarelor in service, pe seara ar trebui sa fie in garaj la mine , de abia astept si sper sa fi facut cel putin o alegere la fel de buna cum am facut cu acest 330i. Ma despart, nu usor de aceasta masina, care mi-a intrat la suflet si imi sustin in continuare ideea ca BMW-ul, chiar si mai vechi, este o masina foarte buna atata timp cat o iei in mintile ei si o intretii corespunzator. See you soon BMW :heart: and welcome back Audi :flowers: !

atunci sa se stearga ce nu este relevant pentru topic... hai ca eu ma retrag, ma duc sa curat masina ca de maine are alt propietar iar eu schimb brand-ul o vreme, o dau iar cu Audi ca oricum parca e mai linistita lumea pe acolo , nu sunt asa de intrebatori...

deci, urmandu-l sfatul lui nea' d-rive, am recitit prima pagina, desi am pretentia ca pricep destul de repede , eu vad ca primul care a inceput cu focurile e chiar Kristal...poate sunt eu nebun... ''Am vazut acum ce interior ai la 530d [ala luat cu 10 mii si pe care ceri 15k pe forum ]'' si urmeaza nea d-rive cu o replica la fel de iritanta '' Hmm, ciudat pentru niste oameni care vorbesc de asemenea sume sa nu stie ca achizitia unei masini e o cheltuiala si nu o investitie. Ar fi interesant ce masina ai acum si daca iti vei lua vreodata un X6 si M. Eu iti doresc sincer sa-ti iei dar nu stiu de ce, mie imi miroase ceva aiurea. Sunt singurul? '' acum trageti voi concluziile..care pe care a provocat?? mie mi se pare destul de clar cine a a aprins focul...

e drept ca si initiatorul a sarit un pic calul, dar pe de alta parte il si inteleg ca l-au iritat parerile unora carora nici eu le vad rostul, oricum nu e prima oara cand vine cineva si zice ca vrea sa isi o masina mai scumpa si sare lumea la gatul lui ca e la misto topicul, in final cu ce ne afecteaza pe noi ca si-o ia sau nu? sau ca e sau nu rupt in cur? chiar trebuie sa intereseze asa mult daca si-o permite sau nu? e strict problema lui daca are banii sau doar viseaza...asta mi se pare din ciclul cu capra vecinului, pe unii ii mamanca in fund de unde au unii in loc sa isi vada de camasa lor...cine posteaza ar trebui s-o faca la obiect sau deloc nu sa bata campii sau sa ceara extrase de cont...incredebil, zau asa!

i-a dat-o E46-le lui E39, l-a cam facut KO ...dezavanatajul impactului lateral si probabil E39-le nici nu avea cauciucuri de iarna sau cel putin cauciucuri bune...

am avut si eu vreo 2 A6, de fapt Audi a fost prima mea masina si mi-a ramasa la suflet si tot de pe atunci imi doresc si eu un RS6 tocmai de aceea vreau sa imi implinesc visul asta, BMW-ul l-am descoperit ulterior si desi il indragesc la fel de mult(sau poate mai mult) si imi place cum merge si manevrabilitatea lui totusi RS6-le il consider mai practic ca masina de zi cu zi in comparatie cu M3, este oricum mai puternic iar V8 nu am avut pana acum...in final m-am inteles cu propietarul sa impartim cheltuielile pentru inlocuirea amortizoarelor pentru ca el imi scazuse deja din pret alte lucruri care ar fi de facut la masina(cauciucuri, distributie, etc) si astept sa fie gata, dureaza cateva zile pentru ca vin piesele din DE, sper sa o iau saptamana viitoare si sa ma bucur de ea in weekend-ul urmator! Asa credeam si eu, ca o sa il tin mai mult dar nu se stie cat stau pe aici si am zis ca vreau sa ma bucur cat pot de o masina ca RS6 si sa nu imi pese de benzina sau taxe, cum este in RO...

vad ca tu ii urmaresti toate masinile ...daca le schimba la toate, atunci da, poate ca are ceva de ascuns, dar daca te bazezi pe o singura masina te poti insela, e doar un intermediar si poate asa a luat-o pe cea din cazul de fata...

chiar asa...de ce i-o fi pus volan nou??? dar eu de ce oi fi pus volan de M3 nou? Dar si Sainz de ce o fi schimbat volanul cu unul Performance? si alti atatia care le-au schimbat... au fost bubuite masinile, clar! Etrierul nu e ruginit, ce se vede oxidat este placuta de frana, etrierul arata foarte bine, ma rog...cine vrea sa o cumpere cred ca se poate depalasa pana acolo sa o vada si sa o testeze, nu cred ca ar trebuie sa tina seama de concluziile de pe forum !

probabil pentru ca si asta are km reali , eu am observat ca A6 isi pastreaza ceva mai ridicata valoarea de revanzare in comparatie cu seria 5 si modele Audi in general, probabil si din cauza "faimei" BMW-ului de masina fugarita... A6-le din anunt nici nu este S-line, a bagat-o si el la vrajeala...

asta nu a fost lui Brandex?

vad ca are trecere RS-ul pe forumul BMW ...obiectivi fiind e o masina super, mult mai puternica decat M3 E46 si chiar decat M3 E92, cel pe care vi l-am aratat in poze si pe care l-am rezervat este ABT, are un pic peste 500cp iar in condusul zilnic chiar nu se simte ca o masina cu o asa putere fiind foarte docila si ascultatoare insa la o usoara apasare a pedalei de acceleratie se schimba complet masina, e ca un lup in haine de oaie, multi nici nu fac diferenta intre asta si un A6 normal, asta e si mai placut ...si eu de abia astept sa o iau insa se pare ca nu decurg lucrurile chiar cum vreau eu...azi masina a fost la inspectia ITP in vederea inregistrarii pe numele meu si din pacate nu a trecut din cauza amortizoarelor de pe fata si unul de pe spate care s-ar parea ca au scapari de lichid, sistemul de suspensie bazandu-se pe amortizoare cu lichid si o pompa centrala care tine sistemul sub presiune la vreo 20-23bari, cunoscutul DRC(dynamic ride control) care s-a dovedit in timp a nu fi fiabil, dupa ce a fost schimbat acum 2 ani la Audi. Propietarul a zis ca merge maine la Audi sa vada daca se poate face in garantie, a fost si un recall pentru sistemul asta, sa speram ca acopera altfel ori caut altul ori vad cum o dau cu propietarul, daca mai lasa la pret schimb sistemul asta bolnavicios cu un H&R reglabil pentru RS6...altfel BMW-ul merge ca uns in continuare si o sa ii simt lipsa o vreme :heart: , tocmai am mai facut vreo 350km azi de autostrada si ca de obicei a fost placere

conform hartii ei, schimba la 2000rpm treapta daca nu o turezi mai tare, iar prin oras o cam las sa schimbe cum vrea ea daca nu ma grabesc, deci la un stil lejer de condus la 80km/h sunt deja in treapta a 5-a, oricum al meu e benzinar asa ca nu sufera prea tare daca merge la 2000rpm si 80 km/h plus ca vede foarte des autostrada si turele ridicate, asa ca exista o balanta...