Jump to content

BaXXon

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    243

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

 Content Type 

Everything posted by BaXXon

  1. BaXXon
    Consumul de curent, mare in sarcina mare, la o capacitate mica a bateriei, rezulta degradare timpurie . Merge la inceput insa dupa mai multe cicluri , degradarea creste ( cel putin toate tipurile de baterii litiu au acest comportament ). La o capacitate mare a bateriei 30kwh+ , degradarea nu e asa accentuata ca si-n cazul celor de capacitate mica ( ma referer la acelasi amperaj tras din ambele baterii ) 225xe-ul meu , dupa 6 ani arata tot 38-46 km ( bateria de 10 kwh ) la 80k km
  2. BaXXon
    E bateria de 7,6 kwh sau de 10kwh ? Daca e bateria mica - pe forumurile englezesti toti se plang de degradare mare desi au km putini. E important ca , in rampe sa folosesti motorul termic nu cel electric , indiferent ca ai bateria plina sau nu .
  3. BaXXon
    Eu sunt perfect de acord ca motorina sa nu fie arsa in orase dar nici benzina . Orasul trebuie sa fie electric pur. In Elvetia sunt cateva statiuni unde sunt interzise orice soi de motoare termice , numai electricele pur sange sunt acceptate ; de ex Zermatt.
  4. BaXXon
    Pe circuit. Benzinarul polueaza mai mult ca dieselul...
  5. BaXXon
    Diesel - drumuri lungi , vacante etc , phev si ev - oras = naveta scurta.
  6. BaXXon
    Multi au picat in plasa .... ramane de vazut in urmatorii ani . Eu n-as renunta la diesel niciodata. Tesla e masina serioasa fata de alternativa ev china..... Succes , sper sa nu ai probleme ci doar bucurii!
  7. BaXXon
    Si totusi ....?
  8. BaXXon
    Era clar . demult , ca viitorul nu e pur electric ci o combinatie dintre termic si electric, gpl etc. La ora actuala nici o infrastructura din lume, nu ar fi capabila sa sustina o totalitate de mobilitate pur electrica.
  9. BaXXon
    Viitorul ev - byd.....
  10. BaXXon
    Autonomie 1430 km .... la 30 k coco
  11. BaXXon
    Foarte interesant sistemul pe Outlander , chiar m-am uitat la clipul asta ( pe langa burtologie am inteles cum functioneaza ) Mi-am si programat un drive test cu noul outlander phev.
  12. BaXXon
    Corecta observatia cu multi cai pt ce ? Tot la fel trebuie sa respecti limitele de viteza si daca ai 54 de ponei si daca ai 900 de caluti naravasi. Probabil producatorii vor sa demonstreze dincolo de orice indoiala ca un ev este mai bun din orice pct de vedere fata de un termic. Si cum deocamdata autonomia e inca un impediment major , se axeaza pe acest atuu.
  13. BaXXon
    https://autoblog.md/vor-asigura-pana-la-3000-km-autonomie-huawei-intra-in-cursa-bateriilor-solid-state/
  14. BaXXon
    Idem. Acum am ajuns acasa dupa o scurta vacanta , 39+ grade afara , in masina 24 grade , la popas nu ma lovea prea tare aerul de afara ....
  15. BaXXon
    Asta e problema si va ramane in continuare o necunoscuta , statiile de incarcare, infrastructura care momentan abia satisface situatia actuala. Ce va fi cand vor creste nr de bev-uri pe strazi ?
  16. BaXXon
    Trist e ca putini pricep ca intre 80-100% e incarcare lenta si se face echilibrarea celulelor, o etapa absolut necesara pt longevitatea bateriei. O data la cel mult 2 saptamani ....
  17. BaXXon
    Inca nu s-a incheiat anul 2025, dar statisticile sunt facute .
  18. BaXXon
    Ford si-a pierdut clientii , n-au fost competitivi cand trebuia . Dupa ploaie ...clop de paie.
  19. BaXXon
    Pt cumparatorul de rand , top speed-ul e fara valoare . Autonomia e criteriul primordial , apoi confort etc
  20. BaXXon
    No' astea da baterii! 1000 kile va rog...
  21. BaXXon
    Nu cauzeaza ... nimic rau bateriei , oricare ar fi ea( de orice posibila problema se ocupa BMS bateriei respective deci no stres ) Pun un link https://www.aliexpress.com/item/1005007792520927.html?spm=a2g0o.productlist.main.6.3d71S4VdS4Vdvh&algo_pvid=a260ad9f-cbd4-4cd3-8502-0e13676af86c&algo_exp_id=a260ad9f-cbd4-4cd3-8502-0e13676af86c-5&pdp_ext_f={"order"%3A"215"%2C"eval"%3A"1"%2C"orig_sl_item_id"%3A"1005007792520927"%2C"orig_item_id"%3A"1005007044314759"}&pdp_npi=6%40dis!RON!807.75!309.09!!!1310.43!501.44!%402103917f17561528894566597ec84e!12000042219357263!sea!RO!0!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3Af7f830e9%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000174216210&curPageLogUid=Y7rRwQbALobd&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005007792520927|_p_origin_prod%3A1005007044314759 E 295 lei... pomana Sa fi atent cand selectezi sa fie type2 to schuko !! Fix modelul asta il am . Eu incarc din invertorul solar din PV-uri, am incercat si la retea si functioneaza perfect dar nu-mi place din retea ca ...costa! Ce m-a surprins placut e ca am putut incarca de la o priza fara impamantare ( intr-o deplasare), alte statii opresc incarcarea instant.
  22. BaXXon
    Majoritatea nu au un minim de cunostinte electrice si vor sa fie siguri ca nu vor intampina probleme sau pur si simplu nu au timp sa " bricoleze ". Eu am luat o statie portabila reglabila 8-10-13-16A monofazata cu stecher schuko care merge brici si la Bmw si la Tesla de pe ali... cu 320 lei. N-as da 1000 de lei pt acelasi lucru.
  23. BaXXon
    Pt monofazat daca stecherul de la statia de incarcare e schuko ( cum e al meu ) Daca o montezi in exterior https://www.dedeman.ro/ro/priza-simpla-atra-1139-aparenta-cu-capac-contact-de-protectie-16a-ip44-alba/p/1061807 Sectiunea cablului depinde de lungimea traseului pana la priza , eu am tras din tablou de la o siguranta libera un cablu electric 3x4 mmp Daca traseul e pana in 6 m poti folosi 3x2,5 mmp daca e mai lung ar fi de preferat 3x4 mmp
  24. BaXXon
    Eu am Pirelli sf2 pe 225xe si Pirelli Scorpion pe Touareg . stau la munte , mers peste tot si la temperaturi 40+ si la -20, nici o problema de aderenta. Le schimb la 3 ani si aprox 45k km. Recomand fara rezerve.
  25. BaXXon
    Ciaina , filmeaza chiar bine noaptea si ce imi place la ea ca nu se prinde de parbriz , o pot muta cum vreau, cand vreau , pret derizoriu , isi face treaba bine! Am avut " brand " dar dupa ceva vreme pateau ceva si m-am saturat sa arunc cu bani.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.