BaXXon

( nu stiu ce masina ai ca sa inteleg ) Podeaua portbagajului e la nivel sau e in adancime ? Mersi de lamuriri.

Portbagajul e spatios sau nu prea ?

Era legal sa ceara omologare din moment ce pe modelul respectiv apare doar 16 si 17 . Iei pt vara de 17 si lasi cele de 16 pt iarna ( asta daca ai trecute in carte cele de 17. on caz contrar , ramai la 16 sau faci omologare separata )

Asta reflecta ultimul drum parcurs inainte de incarcare , nu ? Mers linistit ( la vale sau drept ) . Asa si la mine , daca am mers linistit , si dupa am pus la incarcat imi arata mai multa autonomie electrica decat daca am mers agresiv .

Daca nu ti-a dat din prima cu R18 si a trebuit sa revi cu R16 , tu ce crezi ?

Nici nu ma intereseaza ce mai sunt si daca mai sunt pt ca mie nu mi se potrivesc cele cu voltaj mare , nu am invertor huawei. Daca vorbim de cele cu voltaj mic .... well , sunt destul de multe si mai scumpe care fac exact acelasi lucru ca si cele mai ieftine . Un invertor hibrid off grid este ce ai nevoie de 10 kw ( il iei de pe ali cu livrare in 5-7 zile din eu si costa in jur de 2700 lei - ce firma , iti pot spune in privat sa nu sara in sus cei cu preanefericitul huawei ) , o baterie lifepo4 gata facuta cu bms de 10 kw e in jur de 6000 lei , aici poti suplimenta daca vrei sa cheltui si sa pui 2 in paralel ( merg pana la 16 unitati ) dar sfatul meu e sa iei mai bine un generator inverter de 2 kw , faci o impamantare unica pe teava si n-ai treaba .Ca si incalzire ti-as sugera un incalzitor pe motorina de 5 Kw , consuma in jur la 180ml/H si 3-4 Ah/h pe 12V si face caldura cum trebuie ( ziua poti merge pe electric daca e soare ). P.S. Victron iei daca ai bani prea multi si vrei sa epatezi - parerea mea binenteles.

Concluzia : luati huawei si platiti de 3 ori mai mult pt acceeasi marie cu alta palarie ( tot chinezarie e si huawei.... )

Schimba anvelopele cu unele noi !

Un studiu care se refera la anumite conditii bla bla bla , in fiecare caz particular, depinde . Unii de ex nu parcurg distante mari si la viteze mari si care incarca acasa din retea sau fotovoltaic , li se potriveste manusa EV si la costuri mult mai reduse fata de un diesel, la polul opus sunt ailalti care baga tare pe autostrada contra timp , distante lungi , unde un EV ar fi o lovitura cu stangul in dreptul si pachet de nervi continuu ...... De aia e bine sa le ai pe amandoua

N-am afirmat ca nu e bun , ci doar ca e scump si pe langa ca e scump nu functioneaza decat cu bateriile huawei care, sa fim seriosi , 5kw Luna e mai scump decat 10 kw orice alta marca . Stiu o gramada care s-au " ars " cu marca asta , banui ca si tu esti in aceeasi oala .....

Scump nu inseamna neaparat si bun , nu intotdeauna , iar in fotovoltaic nu face exceptie. Huawei a fost bagat " pe gat " la prosumatori , la fel si Growat etc ; daca voiai sa fi prosumator nu prea aveai de ales decat scump si foarte scump ( ca sa castige cine trebuie ). acum am inteles ca sunt mai multe marci de invertoare " acreditate " pt prosumatori ..... ( si-o facut plinu cine trebuia sa vanda huawei ...)/

Ala e altceva , nu are treaba cu alte tipuri de baterii care nu sunt compatibile cu Huawei.

De la 7k km s-o ajuns la 10-15 k km deci fix ce am zis eu ( fara sa am studii in domeniul uleiurilor )

Eu sunt off grid si nu am nimic de la huawei si nici n-o sa am vreodata de la marca asta

Cea mai tare exprimare fara nici o baza , fundament , studiu etc " daca vrei sa intretii marina corect" .. oricine poate zice orice insa fara o documentatie bazata pe fapt real totul e o poveste frumos spusa de x persoane care nici macar nu lucreaza in domeniu .

Pt cei cu instalatii off grid/hibrid , am gasit baterie 48V 200 Ah 10.2 kw ( 80 kg) la un pret f ok 5766 lei . Tocmai mi-am luat una ( din Romania cu garantie ) . Daca sunt interesati pot da link in pm . Nu vreau sa le fac reclama ca nu castig nimic , nici macar nu-i cunosc dar e un pret prea bun ca sa nu ajut cu informatia asta pt cei care isi doresc ( ca mine ) de mult timp asa ceva .

Treaba lor , 30 k km e tras de par , dar la 15k km e ok . Cu orele , daca n-am contor de ore ca la excavator e mai complicat de tinut minte ce si cum . poate ar trebui sa ne montam contor de ore..... Io mi-am spus parerea , de acolo incolo fiecare face cum considera. P.S. unii vad ca-l schimba la 7k km insa ma intreb daca schimba si filtru de ulei sau ala merge 30k km ?!

Stadiu actual : provesti , presupuneri si multa vorbarie goala. Bateria cu ioni de sodiu s-o implementeze in fotovoltaic si eolian.

Si eu ce am scris mai sus ? Nu tot acelasi lucru ? Dar la 7000 deja e exagerat ( ca sa nu zic inutil ).

Chiar asa de proaste sunt motoarele astea de la BMW ? Totusi de la 30000 cat " recomanda " producatorul , la 7000 e o diferenta de mai bine de 3 sferturi in minus. Din partea mea poate sa-l schimbe si la 1000 de km .... dar din moment ce uleiul respecta norma , 15 000 km la un schimb e ok dpmdv. Absolut ca fiecare decide pt el ce e mai bine , eu merg pe schimburi 15000 km si mai putin doar in cazul in care ma anunta masina ca trebuie schimbat mai repede ( am avut caz cu cealalta masina cand m-a anuntat ea ca trebuie schimbat uleiul si nu facusem decat 10000).

7000 km ? Tu vorbesti serios ? Care ar fi problema daca-l schimba la 15000 ? Ce experienta ai ca sa impartasesti , ca se intampla cu motorul daca nu schimbi uleiul la 7000 ? Mersi.

Pt Romania , 5w30 este recomandat .

Drumuri scurte prin oras = consum mare. Schimba sonda, insa nu te astepta la un miracol.

Nu are cum sa meraga mai repede, functioneaza corect , daca vrei mai mult ai gresit motorizarea.

Superb exemplar ! Totul original, este cheia !