BaXXon

Un studiu care se refera la anumite conditii bla bla bla , in fiecare caz particular, depinde . Unii de ex nu parcurg distante mari si la viteze mari si care incarca acasa din retea sau fotovoltaic , li se potriveste manusa EV si la costuri mult mai reduse fata de un diesel, la polul opus sunt ailalti care baga tare pe autostrada contra timp , distante lungi , unde un EV ar fi o lovitura cu stangul in dreptul si pachet de nervi continuu ...... De aia e bine sa le ai pe amandoua

N-am afirmat ca nu e bun , ci doar ca e scump si pe langa ca e scump nu functioneaza decat cu bateriile huawei care, sa fim seriosi , 5kw Luna e mai scump decat 10 kw orice alta marca . Stiu o gramada care s-au " ars " cu marca asta , banui ca si tu esti in aceeasi oala .....

Scump nu inseamna neaparat si bun , nu intotdeauna , iar in fotovoltaic nu face exceptie. Huawei a fost bagat " pe gat " la prosumatori , la fel si Growat etc ; daca voiai sa fi prosumator nu prea aveai de ales decat scump si foarte scump ( ca sa castige cine trebuie ). acum am inteles ca sunt mai multe marci de invertoare " acreditate " pt prosumatori ..... ( si-o facut plinu cine trebuia sa vanda huawei ...)/

Ala e altceva , nu are treaba cu alte tipuri de baterii care nu sunt compatibile cu Huawei.

De la 7k km s-o ajuns la 10-15 k km deci fix ce am zis eu ( fara sa am studii in domeniul uleiurilor )

Eu sunt off grid si nu am nimic de la huawei si nici n-o sa am vreodata de la marca asta

Cea mai tare exprimare fara nici o baza , fundament , studiu etc " daca vrei sa intretii marina corect" .. oricine poate zice orice insa fara o documentatie bazata pe fapt real totul e o poveste frumos spusa de x persoane care nici macar nu lucreaza in domeniu .

Pt cei cu instalatii off grid/hibrid , am gasit baterie 48V 200 Ah 10.2 kw ( 80 kg) la un pret f ok 5766 lei . Tocmai mi-am luat una ( din Romania cu garantie ) . Daca sunt interesati pot da link in pm . Nu vreau sa le fac reclama ca nu castig nimic , nici macar nu-i cunosc dar e un pret prea bun ca sa nu ajut cu informatia asta pt cei care isi doresc ( ca mine ) de mult timp asa ceva .

Treaba lor , 30 k km e tras de par , dar la 15k km e ok . Cu orele , daca n-am contor de ore ca la excavator e mai complicat de tinut minte ce si cum . poate ar trebui sa ne montam contor de ore..... Io mi-am spus parerea , de acolo incolo fiecare face cum considera. P.S. unii vad ca-l schimba la 7k km insa ma intreb daca schimba si filtru de ulei sau ala merge 30k km ?!

Stadiu actual : provesti , presupuneri si multa vorbarie goala. Bateria cu ioni de sodiu s-o implementeze in fotovoltaic si eolian.

Si eu ce am scris mai sus ? Nu tot acelasi lucru ? Dar la 7000 deja e exagerat ( ca sa nu zic inutil ).

Chiar asa de proaste sunt motoarele astea de la BMW ? Totusi de la 30000 cat " recomanda " producatorul , la 7000 e o diferenta de mai bine de 3 sferturi in minus. Din partea mea poate sa-l schimbe si la 1000 de km .... dar din moment ce uleiul respecta norma , 15 000 km la un schimb e ok dpmdv. Absolut ca fiecare decide pt el ce e mai bine , eu merg pe schimburi 15000 km si mai putin doar in cazul in care ma anunta masina ca trebuie schimbat mai repede ( am avut caz cu cealalta masina cand m-a anuntat ea ca trebuie schimbat uleiul si nu facusem decat 10000).

7000 km ? Tu vorbesti serios ? Care ar fi problema daca-l schimba la 15000 ? Ce experienta ai ca sa impartasesti , ca se intampla cu motorul daca nu schimbi uleiul la 7000 ? Mersi.

Pt Romania , 5w30 este recomandat .

Drumuri scurte prin oras = consum mare. Schimba sonda, insa nu te astepta la un miracol.

Nu are cum sa meraga mai repede, functioneaza corect , daca vrei mai mult ai gresit motorizarea.

Superb exemplar ! Totul original, este cheia !

Parerea mea e sa te mai gandesti si s-o cumperi totusi. Pregatesti oricum banuti la orice sh luat deci nu vad care e problema ?!

Sa ne imaginam ca facem doar .... asta e poveste de adormit copchiii . Pacat ca nu au implementat motorul electric pe puntea spate sa fie AWD , ca atunci merita atentia ( cuiva ) E f f f mica la interior.

Pe electric , categoric . Dieselul e cel mai eficient , econom si comod la drum lung, daca vrei sa mergi si repede( daca mergi cate putin si incetuc ca ai vreme fara termen atunci poate EV ar fi la fel de bun) din A in B .

Consumul asta il ai cand te fatai ici colo si incarci dar.... daca te duci din Ro pana-n It , pe autostrada , acel jumate de rezervor nu-ti ajunge nici pana la vama.... Si eu is f multumit de prestatia hibridului 225Xe , dar parca as fi vrut o baterie mai mare ( cam de 3-4 ori mai mare ).

Arata-i Tesla ca aia are 3 butoane de toate...

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/cota-de-piata-a-masinilor-electrice-din-china-a-scazut-la-fel-si-vanzarile-byd-tesla-creste-dupa-lansarea-model-y-facelift-21982691?fbclid=IwY2xjawJXewRleHRuA2FlbQIxMQABHXUT9UDj25rRjj2JNTc6TnSAAYa3qQ6z-ku2cGJIpGdnpylLasAeNmkVzA_aem_9TAn7eFq9n4OGzT5-OYclA Scad vanzarile la ev chinezesti si creste la ev americani ..

Clar nu e pt circuit cum doresc unii/altii.

Vrei si spatiu pt pasageri si fun de condus poate un 225Xe ti s-ar potrivi . ca aspect exterior pare micuta dar e spatiu mare in interior ( am mers in 4 insi de peste 180cm si nu s-a facut de rusine ).