Cosminbad

mai adaug: - X3 e singurul care nu foloseste suspensie pneumatica ca GLK, Adaptive Drive ca X5,X6, amortizoare magnetice ca Audi Q5 ca sa stea drept in curbe , fara ruliu. Sacrifica putin confortul pentru asta dar cred ca lucrul asta ne deranjeaza doar pe noi , in Romania , pt ca pe drumuri bune se comporta exemplar. Ca o consecinta este mai fiabil pe partea de suspensie deoarece nu are atata electronica, doar elemente mecanice. - materialele la interior(eu nu am piele , am tapiteria aia sensatek, imita pielea ) se spala foarte usor si sunt rezistente in timp.(face 4 ani masina mea imediat). Singura problema care am avut-o a fost cu plasticele din jurul butoanelor de actionat geamurile care s-au cojit si maciulia la schimbator care s-a cam decolorat. am 120 000km. Cam repede spun eu. La E34 aveam 250 000 aproape si nu se cojise nimic in interior. -cel mai mult imi place la X3 2.0d (150cp) consumul si autonomia. Daca merg la drum intins fara sa intind coarda in depasiri(mers regulat cu 70-80 localitati unde se poate-DN 1 spre Brasov-Bucuresti si 110-130km/h in afara, unde se poate ) scot consum intre 6 si 7l mediu atunci cand sunt prins in trafic sau cand depasesc mai mult. Pt. 1800kg si 4x4 eu zic ca e bine. Ai extraurban peste 1000km autonomie, depinde cum mergi. Oricum, consumul mediu in oras + afara este in jur de 8-8,2l/100km

am vazut un lamborghini la Cannes acum 2 ani cromat. era de efect , dar era lamborghini , adica iti mai permiti putina excentricitate

interesanta cartea, o am de pe diverta online de miercurea trecuta .

si eu zic ca sunt excelente franele. Eu am doar 150 cp , deci nu merg cu viteze prea mari tot timpul. sa ne spui si noua cand lamuresti dilema

pai cel mai simplu masori distanta ramasa cu jantele de 18 dintre janta si etrier. doar nu crezi ca apeleaza la vreun medium cei de la Bmw.

prima revizie am facut-o la 15000 km, a doua la 30 000km.Dupa aceea tot la interval de 25000-30 000. sunt praf toate filtrele. Dar am vazut ca merge foarte bine si 30 000km. Nu mai e la fel de sprintena dar se descurca. cine ti-a recomandat sa schimbi des filtrele ?. oricum parca tu ai 3.0sd, e un motor mult mai puternic ca al meu, unde totusi se consuma mai multa motorina si s-ar simti altfel lipsa de putere.

<_< am crezut ca spui ca il schimb prea des. Si reviziile le faci tot la 10 000?

<_< nu il bat pe poleposition dar ma apropriu. schimbat filtru ulei, ulei, filtru polen, filtru aer, filtru motorina, placute fata-spate, test franare, macheta bmw x6 1.18 - 3800 Ron. destul de mult zic eu. fara placute frana ma costa cam 1200-1400 o revizie.(am mai luat niste maruntisuri sub 100 ron. Macheta a fost in jur de 300ron.)

30 000km. le shimb la fiecare revizie. Circul mixt: urban si extraurban. ca si timp avea vreo 9 luni.

pacat ca nu exista cutie manuala pe 3.0sd.

am facut si revizia la 116000. am schimbat placute de frana fata-spate , ulei , filtru ulei , filtru aer, filtru motorina, filtru polen. Au verificat cei de la service si trebuie sa schimb in curand bucse fata , rulmenti fata , bucsa cardan, saboti frana de mana si cam atat. Se simte in urma reviziei o revigorare puternica. unde inainte de revizie depaseam cu tr IV acum pot sa depasesc linistit si cu tr V. Are mai multa vlaga.

eu am patit la X3 sa mi se cojeasca plasticul din jurul la butoanele de deschidere a geamurilor. le-am schimbat pe garantie dar parca , dupa un an si ceva , iar incepe.

haha:) cand am luat X3 toti "prietenii" ma intrebau de ce nu am luat "tuareg" -"ca-i mai mare" sau X5 <_< . asa e cu mentalitatea. SI eu am vazut in Germania o ploaie de Porsche -in Munchen am fost 3 zile si era plin de Bmw , Porsche , Mercedes , modele frumoase si motorizari mari.

pot sa confirm si eu ca e stabil si sigur pe traiectorie. de multe ori ca sa evit cate un "zmeu" care venea in depasire din sens opus mergeam cu jumate de masina pe marginea drumului unde ,cum bine stiti, e numai praf si nisip, si franam de pe la 120km/h pana la 70km/h fara sa traga inspre sant sau sa se dezechilibreze masina. e f sigura masina . iar pe ploaie nu am patit niciodata sa imi intre DSC. Pe ploaie si drum cu noroi da , sau pe drum cu zapada. altfel sunt f multumit. Ma intreb de ce revistele de profil auto ridica in slavi noile aparitii GLK si Q5 si spun despre X3 ca are un design depasit(mie mi se pare ca design-ul e inca actual , exceptand interiorul care e totusi ergonomic.) , ca are frane depasite , ca are motoare zgomotoase. X3 se descurca cu electronica putina, fata de GLK si Q5 care pot fi dotate cu suspensie pneumatica sau alte nebunii, si ramane competitiv pe sosea .

computerul de bord e sub vitezometru, nu e f sofisticat , arata consumul mediu, autonomia, ora , viteza medie si temperatura afara. daca are computer de bord atunci iti va arata una din astea tot timpul sub nr de km parcursi. se schimba de la butonul de pe maneta de semnalizare.(din capat)

multi inainte. eu am 116 000 si ma duc la revizie miercuri. mi s-a aprins martorul de la placute in bord , le schimb iar. alte probleme nu am avut cu masina pana acum . si eu sunt multumit si nu as schimba-o decat pe un X6. in rest nu ma atrage nimic.

ati stricat topicul. X6 se vinde destul de bine , spun asta pentru ca sunt destul de multe in Ro avand in vedere pretul de vanzare. Daca vreti sa vedeti masini scumpe duceti-va la Cannes intr-un week-end vara, in plin sezon , sa vedeti acolo cum Q7,X5 , S-class sunt pe post de taxiuri iar adevaratii oameni cu bani (de acolo) circula cu Lambo , SLR , Porsche , Rolls , Bentley etc. Daca tot o dati incolo si incoace cu Paris

risti sa ti le smulga cu totul oglinzile daca vad ca nu pot da geamul jos. niste idioti.

asa trebuie sa fie. nu iti indica usa care e deschisa. la mine cel mai des ramane aprins din cauza portbagajului sau a usilor din spate .

<_< de ce nu va puneti farurile originale cand mergeti la rar si le schimbati dupa aceea ?

Imi place bordul mai spartan la X3. Important e ca e functional si ai rapid acces la comenzi. nu trebuie sa iti abati atentia de la drum . si rezista la mizerie , praf, soare. il stergi si arata ca nou. Iar plasticele negre pe partile laterale ale caroseriei + spoilere sunt super pentru cine nu merge doar pe drumuri frumos marcate. Cred ca as fi inceput sa plang de cate ori se frecau crengi , sareau pietricele sau frecam cu peria noroiul de pe el. X3 e foarte amuzant de condus pe zapada. X-drive iti permite sa faci cam tot ce vrei pe zapada , iar garda la sol e suficienta. Nu am condus Q5 , nu GLK , nici nu o sa o fac pentru ca nu ma intereseaza. Singurul lucru care ma poate face sa renunt la X3 e un X6. In rest eu nu vad alta masina mai dinamica pe sosea decat X3 si asta cu o suspensie standard , roti pe 17 si nu suspensie pneumatica sau amortizoare magnetice si roti cu talon mic(ma refer la stabilitate, manevrabilitate , precizie a directiei , nu ma refer la putere pt ca am un motor de 2 litri.)

la X3 aveam 2 chei cu cip la mine si una de plastic mica la Leasing,:) era sa arunc plicul ca nici nu o vedeam cand am primit-o....asa era de mica.

eu am schimbat cateva piese pe garantie dar doar pt ca s-au defectat in acest timp. la sfarsitul perioadei nu mai aveam nimic defect la masina. :) deci nu aveam ce sa schimb. am 30 000km de atunci sau chiar mai bine si inca nu am avut nevoie de vreo interventie. iar cand va fi vremea , asta e . Daca ai ceva defect la masina nu ezita sa te duci . e dreptul tau.

nici la mine nu sunt luminate cred ca asa sunt ele.

mie mi-au schimbat diferentialul o data pe spate si dupa aia tot asa se auzea. am mai mers cu un x3 si la fel se auzea cum zici tu. cand accelerezi in jur de 2000 ture nu se aude ciudat nimic la transmisie? . a mea asa face de cand am luat-o. are 95 000km. daca era ceva , in km astia se intampla nu ? cred ca e doar un zgomot de la functionare. eu am fost in service la ei cu problema asta cred ca de 10 ori si tot nu i-au dat de cap. nu mi-am mai batut capul ca tot degeaba. sper sa nu fie nimic grav la tine. cloncanitul se aude cand scot din viteza inainte sa opresc la semafor dupa o secunda. doar o data. nu incontinuu.