Cosminbad

in poza lui Vadim Braia ..din butonul ala se porneste pilotul automat....daca tii apasat butonul marcat in poza lui Verssatu ...iti memoreaza viteza setata de tine....in cazul in care ai decuplat pilotul automat din cauza unei frane de ex....apesi butonul marcat in poza lui Verssatu si te readuce la viteza memorata.... cu + si - accelerezi si franezi.... sa ma corecteze cineva daca nu e asa....

nu sunt filtre ...dar cu carutele nesemnalizate ce faci ? sunt multi care pleaca dupa lemne noaptea sau spre targuri de animale...sau cu pietonii beti....nu e asa frumos nici noaptea...obosesti mai rpd din cauza la farurile de pe contrasens

:blink: scuzele mele ...am interpretat gresit ce a zis cristirenault....

iar o sa va contrazic....cum poate kia sau Hyunday sa aiba valoare de revanzare mai mare dupa 2 ani ? un X3 pe mobile...din 2004 e 28 000 Euro...pe cand un Hyunday din 2006 e atata cip ...Taxele vamale oricum nu le mai scoti la revanzare.....

100% dupa CP

in manual parca scrie asa ceva....incearca sa gasesti un manual....sau pe capacul de la sigurante ...nu e scris asa ceva?...la E34 scria pozitiile adica 1-lights , 2-A/C ...etc

sta bine si Touaregul pe drum....am condus masina unui prieten...l-a luat cand am luat si eu X3 ....si la condus e rigida si VW ca si X3...ca performante e prea grea masina ....

:blink: omul a cerut pareri obiective am incercat toti.......are dreptate cristirenault cand zice ca nu esti cu nimic mai prejos daca conduci Kia sau daca conduci Bmw.....ca noi...pasionatii de Bmw, Mercedes , Audi ii privim cu ochi superiori suntem doar noi.....mie nu de putine ori mi s-a intamplat sa ma simt asa ...contrariat cand prietenilor mei le placea o masinuta ieftina....si ziceau ce masina tare...si eu ca pasionat stiam ca nu e asa.....oricum....in Romania se intampla un lucru gresit...se pune prea mare accent pe masina.....aici masina reflecta categoria sociala sau poate o reflecta intr-un mod fals...adica aici oricine are Bmw are impresia ca e plin ochi si putred de bogat...de asta isi iau toti taranii masini scumpe si de asta vedem oameni de tot felul la volanul bmw-urilor.....in concluzie ...masina e facuta sa te folosesti de ea....iar Hyunday Santa Fe....e nou aparuta si promite multe...dar un sfat e ca poti sa te orientezi si spre Rav 4 daca nu ai atata nevoie de cele 7 locuri de pe Santa Fe..(Rav-ul e mai scurt)....sau la 38 000ddp ai Touareg echipare Mountain cu motorul R5 TDI ..care si asta e o masina spatioasa.....oricum sa ne anunti la ce te-ai hotarat

:blink: nu se pune problema de cazut ceva....se pune problema ca si daca o sui ei tot iti gasesc o chichita in neregula...doar de pofta de o ciorbica sau de un vinuletz....:) asa ca mai bine rezolvi problema din start.....

500 000 si nici nu iti urca masina pe stand :blink: ...dar esti cam departe de zona Brasovului ....

mai....la o japoneza poate sa fie cea mai buna masina de pe pamant pt ca tu o sa platesti in continuare 30% taxe vamale....pe cand la o nemteasca sau la o masina produsa in Europa....de banii aia 30% in plus iti pui optionale sau iti iei altceva....eu decat sa dau 40 000 pe un Rav 4 versiunea Vip ...care costa doar 27 000 cip...mai bine am luat un X3 cu 43000 ddp si 37 000 cip....decat sa dau bani aiurea la taxe mai bine ii bag in altceva.....in schimb tatal meu are un Landcruiser din 2004 si de la 40 000 cip varianta Vip(Vip e la Toyota Full options) ....aproape 60 000 cu tot cu leasing...si inca a economisit prin leasing fata de achitare cash...deci nu sunt de acord cu taxele astea...in rest tot respectul pt masinile japoneze pt confort si dotari la un pret cip minim.....

parerea mea care am doar xenon la X3 e ca nu merita bixenon la o masina....pt ca 80%din timp folosesti faza mica noaptea(sunt aglomerate soselele noastre....la mine xenonul bate destul de departe iar faza lunga parca aprinde lumina in rest....nu simt nevoia de mai multa lumina....mai am si proiectoarele de ceata....acum cred ca e bun si bixenonul de ceva....dar nu cred ca e absolut indispensabil...mai bine te uiti sa bagi banii in altceva ....parerea mea...

dc nu te orientezi spre toyota Rav 4...parca nu e chiar asa mare ca Santa Fe dar e peste ea la finisaje...chiar imi pare foarte dragut modelul nou...plus ca seamana la partea frontala intrucatva cu Santa Fe.....zici ca e mai ieftina ca X3...dar ai socotit taxele de 30% ?....daca iei leasing o sa mai scazi din taxe pt ca o sa se calculeze doar pe valoarea reziduala si inca ceva..nu se mai face pe toata masina...oricum e o masina la care platesti cum zicea cineva mai sus doar masina...nu si imaginea de marca ....bafta

si eu zic ca daca ai plinul la rezervor iti calculezi teoretic si aproximativcat o sa mearga masina cu litrii aia avand in vedere consumul minim mediu maxim (depinde pe unde ai drum)...dar asta nu o sa iti indice exact exact....daca iti ies 500 km s-ar putea sa fie doar 430 pana o sa ramai fara......cu exactitate nu cred ca poti afla.....decat dupa indicator....

pai daca sui masina pe o rampa....racordul flexibil e o bucata de teava....bucata care face legatura dintre motor si catalizator...ca sa il vezi mai clar poti sa te uiti pe sub masina pornind de la toba finala....pana la motor ...si o sa vezi daca e rupt ceva acolo....poze nu am dar cred ca te pot ajuta ceilalti baieti de pe forum...

nici motor nu cred ca are ....e doar o caroserie cu multe multe multe difuzoare amplificatoare pozitionate in jurul a 2 scaune...parca citisem in COX despre el mai demult....nu poti sa iti dai cu parerea despre tunning...ala nu e tunning....

vezi racordul flexibil....partea de inceput a tobei....la mine la E34 525 se rupese ala si nu mai avea vlaga...cum zici tu...aceleasi simptome....cum am schimbat cum a mers.....cat despre faptul daca e toba finala de vina....acopera toba cu o tabla si o sarma si vezi daca asa iti trage masina....daca trage mai bine atunci o sa schimbi toba.....sau e posibil ca turbina ta sa isi fi dat duhul

oricum suntem oamenii cu cei mai putini km de autostrada din Europa...poate doar Ucraina sa aiba mai putini dar oricum ..aia au drumuri bune

va intreb pe cei care aveti X3 ce presiune pastrati in roti.....banuiesc ca cea de pe tablita de la usha dar va intreb totusi ca sunt curious......mie 2.0 pe fatza mie se pare prea putin ....la 235 55 R17

pe drumuri rele....in cu multe gropi...e f inconfortabila.....e o masina facuta pentru macadam sau asfalt frumos.......parerea mea.....in rest merita investitia...dar daca zici ca vrei confort pe drumuri rele....ia Toyota sau orice japoneza mai mare....face toti banii la confort.....

cristirenault du-te la Bmw si spune-le ca vrei sa testezi o cutie manuala si una steptronic...nu conteaza neaparat ce masini sunt ...sa fie seria 1 , seria 3 sau seria 5 mai bine.....si apoi te decizi(Asta in cazul in care nu au 2 modele de test drive ...seria 3 ..una manuala , una automata.)...si atunci vei dormi linistit....

ma refeream ca ar putea sa fie doar de la proasta calitate a unor drumuri....sau cum au zis ceilalti e posibil sa fie de la jante...cu ele ar trebui sa incerci primele...du-le la o vulcanizare si vezi daca e vreuna stramba....

se intampla cand mergi peste denivelari ...asfalt asa denivelat...valuri cum le mai zice....sau tot timpul la viteza aia?....are joc volanul sau se misca si masina stanga dreapta ? ....

cred ca ultimul cuvant ....sa ma scuzi daca te superi :blink: ...acum pe bune...ce ai cu saracul bord....am inteles ...lovesti cu genunchiul in bord....dar pt aia sa schimbi tot bordul....mie mi se pare ca la compactul tau seamana intrucatva cu bordul de E34(seria 5 cea de pana in 1996)...

in 2 poze are jante diferite......