Cosminbad

deci in jur de 8 milioane revizia....si batranul E34 tot atata consuma( bani ) :blink: MMC ..ai avut vreo problema cu masina pana in ziua de azi ?problema tehnica ma refer

e Augsburg si in Brasov ...pe Calea Bucuresti .

:blink: avand in vedere ca sunt aparute in 2004 si sunt destul de rare reviziile...habar nu am ...nu cred ca e mai mult ca la un Seria 5 ...cred ca intre 6-9 milioane :) ...nush si eu sunt curios...

dar oare sunt cei de la reprezentanta de acord ? ....ca de obicei spun "asculta computerul " .... si eu vreau sa schimb filtre + ulei in octombrie sa intru in iarna cu masina pregatita. apropo ....am o intrebare pt posesorii de X3 ...pe spate cate faruri de ceata vi se aprind ? mie doar unul pe stanga , rotund ....? e ars celalalt sau asa e ...

nu se vede mare diferenta ..doar bilutele alea led in loc de liniute si becul normal ...cred ca se vad mai frumos seara...

" ac-s " cred ca se referea la AcSchnitzer (daca am tastat bine) ...e tuner de Bmw

avand mai multe statii peco ca si afacere de familie avem angajati care se ocupa de alimentarea masinilor....si e normal ca omul sa traga masina dupa ce a alimentat ca sa faca loc urmatorului ..adica mie mi se pare normal... si a platit baiatului care i-a pus combustibilul asta pana se duce inauntru sa ia si bonul...dar la Petrom , Omv etc...unde e self service atunci poti lasa linistit masina ...cum spuneti si voi ..pompa nu functioneaza pana la achitare ....

e evident ca cel de 3000 diesel e superior ...depinde cat esti dispus sa platesti pt el

am vazut atat la Audi A4 2005 , Passat 2006 , cu motorul 2.0tdi...fum negru cand accelereaza ...la X3 2.0d nici vb de asa ceva ....iar cat despre 320d nush daca iti mai modifica motorul de 163cp ...daca apare 325d cu 197 cp nush cati cai sa adauge la cei deja 163...oricum ..era sa fac acelasi lucru ca si tine....in loc sa iau X3 in primavara ...doream sa astept pana in toamna sperand ca in face-lift Bmw sa introduca pe 2.0d motorul de pe E90 cu 163cp ...din ce am citit nu o sa se introduca nimic nou la 2.0d ....asa ca gandeste-te daca merita sa astepti ...si dpdv al motorului ....6 cilindri e mai rafinat ,suna mai rotund , accelereaza mai rpd ....dar diferenta de pret fata de 320d si acciza de 8% cred eu ca sunt totusi niste bani pe care ii dai de la tine din buzunar ....eu ti-as recomanda 320d....e perfect pt Ro

pai cu garantia ....daca se strica ceva ...e vina lor ...mai ales ca masina e noua ...nu ai tu nici o vina ...deci dc sa fie de vina...oricum eu zic sa nu te ingrijorezi ....am vazut o gramada de masini noi care consuma ulei....eu zic sa mai astepti putin si daca o sa continue atunci sa mergi la o verificare ...daca se poate face asa ceva...

Courage ce e in poza aia ce o ai la post ? LeatherZ ?

pai perioada de rodaj e oricum sub 10 000 ....eu am 13800km ...(te-am depasit) ...si nu mi s-a aprins nici un bec la ulei ....dar eu am 2.0d ...oricum ai garantie la ea ..daca asa a zis dealeru inseamna ca asa e bine....nu ai ce sa strici daca completezi cat lipseste ...mai rau cred ca e daca nu completezi .....

eu nu le-am schimbat ....am si spus ...nu am gasit la E34 stergatoare in Metro si Carrefour ....o singura data mi-a adus cineva din Germania ...in cei 8 ani cand am avut masina in familie....in rest..ma rugam sa nu ploua...ca nu stergea de nici o culoare bine ....

se aude foarte frumos...daca observati in cateva momente se misca si camera :blink: de la vibratie ....si trag un cd :) ma duc la semafor baieti !!!!

eu am vandut E34 la 246 000 km ...motor original ...revizii facute doar la Bmw de cand l-am luat din 1998....motorul mergea ca la inceput....

:blink: depinde de cauciucuri...nu toate cauciucurile au o singura directie ...eu la X3 am Pirelli Scorpion Str si au profilul la fel ...indiferent cum le pui...

tehnologie anti-Euro

:blink: daca iti pui mai mici ce are ....iti sterge doar juma de parbriz... :)...serios acum...si eu cand cautam la E34 nu gaseam in metro carrefour.....dar ce are daca pui alta marime...e posibil sa nu se potriveasca in suruburile alea sau difera doar lungimea stergatorului ....?

:blink:)...iti dai seama .....cum ar suna :)) ...inregistrarea sa fie de calitate ...ca in rest ...o sa montez la Matizu lu mama o sigla cu //M3 ....sa vad cand merg la contempo la revizie sa imi cumpar una :)) si cu cd-ul o sa fiu cel mai rapid cand inchid ochii din tot orasul...

sa-mi fac un cd dupa sunetul evacuarii M3-ului cand stau la semafoare cu Matizul sa dau la maxim :blink:)

vrem vrem ....!

pai cel mai bine inversezi rotile pe fata...stanga o pui pe dreapta si dreapta pe stanga...daca ramane zgomotul pe partea cu probleme inseamna ca ai o problema ce nu tine de cauciuc...daca zgomotul se muta pe partea cealalta...la roata care era inainte pe dreapta...atunci ai ceva la cauciuc....

trepidatul il aveam si eu atat in jurul la 90 km/h cat si la franari bruste ...s-a dovedit a fi proasta echilibrare a rotilor....dar eu aveam jante de tabla...., s-a rezolvat usor....multa bafta

pai daca ar fi din interiorul cauciucului ar insemna sa fi aparut zgomotul in urma unei vizite la vulcanizare....sa ai ceva in cauciuc ..pietricele , etc ...

nu e voie pe banda de urgenta sa depasesti...nush in Romania ...dar in strainatate toti respecta lucrul asta...ar fi haos daca nu s-ar respecta....si eu am fost fortat sa opresc pe banda de urgenta in Elvetia cand mi-a explodat un cauciuc la 150km/h....ciudat ca masina nu a avut nici o reactie in volan si prima data am crezut ca a sarit o piatra ceva in masina....apoi am vazut in oglinda ca roata din spate pierde tot aerul rpd. am pus triunghiul cat mai departe si noroc ca eram cu tatal meu si am putut schimba roata ...ca singur nu cred ca e posibil...e un 265 /65 / R17 ..ditamai roata.. Toyota Landcruiser..masina familiei....oricum...telefonul de SOS era la cativa km ....dar am rezolvat totul rapid si am plecat....