Turbo-Mann

Depinde pe cand vrei masina,eu acum nu ma ocup de e-90 dar cred ca din ianuarie spre sfarsit ma ocup si ma uit la tot ce intra in 320i pentru US+Canada.

Deci in cel din urma sunt facute toate de BMW Group,si o precizare nu toate motoarele sunt facute in fabricile mai sus mentionate.MĂźnchen/Deutschland face o mare parte din motoare si pentru Regensburg si din Graz/Ăsterreich sigur ca anumite motoare nu ar incapea pe Mini dar toate sunt ale BMW. Apropo de noua serie 3 i Drive va fii optional cel putin la inceput inca nu am vazut toate pachetele dar precum stii pentru USA si Canada sunt todeuna alte pachete si cu mult mai multe extras asa ca nu m-ar mira sa fie pentru acolo in serie.

@CRISTIAN,treaba cu motoarele ne explica cred eu Bavaria,eu scriu un lucru sigur ca motorul diesel din mini de 75CP e de la Toyota.Si sa nu uit Rolls-Royce e facuta tot de BMW deci daca ar face motoarele acolo ar fii tot ale BMW dar sa nu uit din 2000 se numeste BMW Group.

@Bavaria oare ce motoare are Mini?si cine le face?sau unde se fac? si unde se fac motoarele de BMW? @CRISTIAN;fiecare simte in felul lui o masina si e ceva normal eu am un fel altul altul.Deci in cele din urma fiecare are parerea lui si gusturile lui altfel ce ne-am face daca am fii toti la fel.Eu scriu todeauna din punctul meu de vedere si precum stii eu le vad pe toate din afara si poate nici nu ma exprim bine si corect e de inteles.Sigur ca accept orice alta parere si e bine ca exista.

Am vazut ca in sfarsit aveti preturile la E-90,multa lume deja stia dar au fost publicate pe data de 15.12.2004. As face o precizare318i apare numai in toamna 2005,restul sunt disponibile de la 5 martie 2005. Eu am deja preturile SH adica la un E-90 6 luni si max 8.000km. BMW: 318i-19.784€ 320i-21.192€ 325i-24.959€ 330i-28.073€ 320d-23.186€ Toate automobilel cu TVA si liber 9/2005 MĂźnchen. Si cum se vede preturile sunt interesanta chiar mai ieftine decat E-46 la unele modele sigur masinile depind de accesorii sau SA cum sunt denumite in Germania.

(cine pana mea?!?) daca tot schimbi si pierzi mult lichid pentru orice siguranta sa nu faci nici o combinatie si vezi ca se combina cu apa distilata dar numai cat trebuie sa reziste pana la -30-35C.Si culorile sunt numai ca sa vezi si sa nu confunzi.

Cu MANN filtru ai facut o alegere buna.Chiar f buna.

Mike nu e nimic rau in alt ulei fiecare a explicat destul de bine dar eu am dat o indicatie de mijloc nici rau nici bine.Eu unul sau aici bag ulei pe 2 ani daca pun 0w-40 e mai bun iarna daca pun 10w-40 e mai bun vara ce sa pun 5w-40 compromis. Tu stii daca ai trait in Germania cum e uleiul costa si sa-l schimb des nu e bine la buzunar iar eu am experienta multor masini cu miile vindem mai bine de 300.000 buc pe an numai in Germania si crezi ca proprietarii nu prea merg in sevice.Merg si eu am datele lor si asa ma pot exprima dar in Ro nu stiu cum e si aici trebuie sa faci cum crezi tu mai bine.Eu unul stiu ca la seria 3 am dublu Vanos deci nu e asa o problema cu pornirea la rece.Orice ulei pui sa fie sintetic.

Eu unul nu am pus niciodata ulei de iarna sau vara si nimeni nu pune aici in Germania si eu si la service in Germania recomand ulei sintetic Longlife,5W-40 si tine in conditii normale 2 ani sau 25-30.000 km la benzina.Dar fiecare sa faca cum crede eu va fac numai masinile cum le intretineti e treaba voastra.

Tocmai vroiam sa pun si eu niste poze si sa prezint pe scurt masina. M6 va fii sau nu un succes nu stiu,dar seamana mult cu M5 de unde are si motorul. Date:Motor V-10 se va vedea si in poze 507 CP;8000rot/min,0-100km/h-4,6s,V-max.250km/h se inchide electronic masina merge altfel pana la 330km/h.Are SMG 7 trepte. Iar ca de obicei la serile M DSC are mai multe pozitii de la normal cum il stiu unii pana la M-Dynamic-Mode.Masina e mai usoara acoperisul e din carbon se vede in poza.Si sigur pentru propfesionisti are un Drivelogicfunction,cu care sunt 8 optiuni de schimbare a treptelor.Si nu lipseste nici EDC cu care se poate face masina mai sportiva sau mai comfortabila.Dar parerea o las la voi si pozele pot poate sa zica ceva. Pozele se gasesc in galeria de imagini!

Si pentru cine zice ceva de seria 1 E-87,au fost vandute pana la sfarsitul lui noiembrie deci in vreo 10 saptamani 26.933 buc.Deci e cerere,buna sau rea sau inutila se vinde.Si inca nu a aparut in America. :blink:

In cartea ta technica scrie,si daca cei de la Filaret zic ca au altul bun as pune ce zic ei caci si raspund pentru ceea ce fac si au experienta cu multe masini. E foarte important sa ai experienta sa vezi poate la sute de masini cum se comporta anumite componente si dupa accea sa dai indicatii.Tu sa faci cum crezi.

Mike,un ulei bun si indicat de BMW care sa te tina 20-30.000 km e scump deci cu 10€/l e un pret bun.Eu unul as lua de la reprezentanta dar totul ramane la aprecierea ta si la banii disponibili.E bine cand ai o masina mai noua si are inca ceva valoare sa bagi ulei bun si preturile sunt in functie de calitate.

Depinde unde folosesti o masina si la ce X3 cat si X5 sunt facute pentru strazi bune sau putin rele sau in cel mai rau caz teren usor.Da X3 nu e ceea ce e X5 mai ales ca apare noul X5 si evident sau facut modificari destul de mari la technica. Eu unul as prefera X5 e mult mai superior la tinuta de drum.Dar din pacate anumite lucruri cu suspensia nu le simti aici imediat pe cand in Ro,simti si cauciucul daca e mai bine umflat.Si personal zic ca X3 este de fapt o varianta mai ieftina la X5 si asta zice tot.Dar oricum are o tinuta buna de drum chiar in curbe fata de multe alte marci.

O fac cu placere pentru cei seriosi si care fac ceva bun pentru masina lor.Sunt impotriva reparatilor neprofesioniste si aiurea si care dauneaza circulatie rutiere.

Mare lucru cu doua miscari ai comanda afara si pot sa vezi dar nu e de acolo si cred ca stiu de unde e.E de la aeroterma care face u zgomot infernal cateodata. Parca ai un e-46 2000,daca e asa e o greseala ce apare la mai multe modele.Dar trebuie sa fii sigur de unde vin zgomotele.

Nu trebuie nici casetofonul scos dar daca il scoti merge mai usor si sigur ca se potrivesc la mm locul e accelasi pentru amandoua.Ma bucur ca iti place si ca ai rezolvat mai vezi la un service cu firele sa nu fie ceva gresit si trebuie codat si asta e.

Chas3 eu nu vorbesc todeauna de Romania si scuze gandesc aiurea cate odata si evident ca ai dreptate.

Depinde de masina adica cat de veche e.Caci cu astea noi nu sunt probleme la spalare dar trebuie facuta cu grija si nu neaparat cu presiune.Si evident sunt spalatorii speciale care curata sau spala orice si cu garantie.Personalul e bine invatat.

Si era sa uit cine mai vrea sa comande o limuzina seria 3 e-46 sa o faca in zilele urmatoare caci sunt acum ultimile masini care se produc probabil pana la sfarsitul lui ianuarie 2005.

Cred ca langa Mark Webber are mari sanse Nick Heidfeld chiar azi am mai facut ceva teste si a semnat un precontract cu BMW.Dar cred ca sigur vom stii in 10 zile sau cel tarziu in 5 ianuarie 2005.

Am si stiri in noiembrie a fost produs in Spartanburg numarul 100.000 al modelului Z 4. BMW seria 3 e-90 a prins aripi de la 1 decembrie a intrat in serie la MĂźnchen si urmeaza ca din ianuarie sa mearga in serie si la Regensburg,Leipzig si Rosslyn. La inceputul lui martie va fii disponibil la vanzare.

Am mutat acest topic la STIRI se potriveste mai bine si as avea o rugaminte pe viitor sa ramanem la SUBIECT si sa nu facem comparatii sau sa apara contradictii,se pot face in alta parte.Aici sa discutam numai despre noutati de la BMW. :blink:

Dan98 acum sunt eu aici si am sa incerc in timpul meu liber sa anunt modelele cand apar si cat costa.

Da Zixx si in cheie sunt km inregistrati,dar cel mai mult imi place ca dupa ce dai inapoi daca poti dupa un timp isi revin la starea lor initiala.Si apropo km se pot da inainte destul de usor.Dar atata.