Turbo-Mann

Esti f f bine informat deja de la e-46 2002 e imposibil aproape caci nu exista nici un sistem pe lume care sa nu poata fii spart.Dar la masinile noi de dupa 2003 e f f greu si cei ce vand testerele sau aparatele respective mentioneaza ca fara BMW. Eu as pute sa scriu mai multe dar e un forum deschis si au acces toti asa ca o las.........

Stiu eu ce stiu fara un tester bun nu mai faci nimic la o masina de generatie noua.Si ma bucur Mike ca ai facut asa,vorba ta poti sa dormi mai bine.

Nu stiu ce sa reprezinte puterea masinii cu pneuri mai mici mai ales iarna cand nu mergi repede si din cate cunosc eu Romania nici nu prea ai unde sa mergi.Dar eu vorbeam de experienta mea am avut multe e-46 si mai toti colegi au asa ca stiu cum se comporta.Asta e avantajul unui om care lucra la BMW poate sa aiva toate modelele si pe aproape nimic si numai conducand mult poti sa prinzi experienta.Si evident in timp.

Dan98 de mult. de ce nu ar fii si un X 3 2.0d in Germania costa vreo 32.000€DDP:

E-90 va aparea in multe variante cred ca de la toamna 2005 sau nu stiu sigur apare si 335d sigur.Deci motorul incape nu e o problema dar BMW are politica ei si nu face cum am vrea sau gandim noi chiar daca gandim mai bine.Si apropo cred ca vor fii si 323 trebuie sa ma mai uit,dar acum am alte treburi ca uit de anumite modele.

Sa scoti limitatorul de viteza nu e mare treaba depinde de model si de anul fabricatiei.Iti trebuie un aparat ca cel de testat se gasesc pentru resetarea km si etc de la 10.000 € in sus unul mai bun.Sau lasi sa faca la reprezentanta. Apropo la modelele mai noi e mai greu si datul km inapoi nu merge,merge vizual dar nu reala adica eu tot stiu cati km are masina sunt mai multe module care inregistreaza si sunt asa cuplate sa se schimbe si altceva.Despre km dat inapoi la BMW e cel mai greu dintre toate modelele.In cele din urma daca vrei sa mergi la sigur mergi la reprezentanta ei au aparate si un cod si gata in Germania costa ceva 500-700€,dar in Ro nu stiu.

Povestea cabrio de la seria 3 sau e-30 e mai lunga.La inceput a fost facuta de o alta firma Baur.La Regensburg dupa inceput prin 1988 au inceput sa se faca cabrio in uzina.Baur a facut varianta mai ieftina pana in 1991,era un cupe care era facut in fabrica dar neterminat la partea de sus plafon-tabla si au fost facute de respectiva firma mai ieftine ca un cabrio normal.Si de aici si numele de BAUR-Cabrio.In ziua de azi nu se mai face asa ceva industrial poate unul altul mai personal.

Eu personal am facut multa experienta cu dimensiunea 195/65R15,in varianta de iarna M+S.Si e mai bine ai mai bune sanse pe zapada si sigur ca nu avea mai mult de T nu merg iarna cu mai mult de 190km/h cateva ore constant.Si desigur sunt mult mai ieftine.Dar gusturile sunt diferite,exista o groaza de marci la dimensiunea respectiva eu folosesc conti winter contact.Si scrie si in manualul masini si poti sa pui si lanturi daca e obligatoriu.

Masina ta e de generatie mai noua nu conteaza unde mergi cu ea motoarele mai noi si cele de acum invata,stiu ca pentru multi in Ro nu e ceva obisnuit dar din pacate asa e.Uleiul se schimba cand iti indica comp de bord nu trebuie mai repede decat,daca se foloseste alt ulei si cu restul e numai cheltuiala.Eu unul am facut destule teste si in ost si in vest si nu au fost urmari grave.Motorul stie cand numai are ulei bun sau trebuie schimbat.

Eu am sa va anunt cand apare ceva nou pe strada cu mult inainte de aparitia oficiala. :blink:

Sigur ca nu are nici o legatura daca ai BMW sau nu pe aceest forum si nu e necesar sa ai BMW,ajunge sa fii si fan.Dar eu am intrebat caci daca nu cumparam niciodata un BMW nu o sa poata sa se faca alte modele sau modele dorite si astea depind de cumparatori.

Mai mult ca sigur ca vine de la caroserie daca dupa atatea teste tot mai trage sau poate de la partea conducatoare din spate dar daca as face o tura as stii mai mult. Daca persista si nu poti sa-i dai de cap mai bine vinde masina caci poti sa te faci praf.

E o treaba si de traditie si de motor si nu cred ca ar fii bine sa schimbe numerele decat sa adauge cum e cazul de exemplu 335d.

Nici eu personal nu vad o mare legatura cu servodirectia daca ar fii un model mai nou unde e semi-electronica poate as zice ceva,dar asa nu stiu.

Mie imi place i drive si sa zic de ce ai f f multe date despre masina si e f important sigur are si alt rol dar eu zic pentru cine poate e un musai.

Apropo de ulei duce si 50.000 km la diesel si 25-30.000 la benzina si resetarea se face cu un tester nu e mare lucru numai trebuie sa ai aparatul potrivit.

Nu as vrea sa aduc nici un comentariu mare caci oricum suntem off topic,dar ma gandeam ca unii sau altii poate nu inteleg.Dar despre mine eu nu am avut ocazia sa invat romana la scoala am facut-o la dupa 30 de ani din anumite motive nu de servici sau banoase pentru a ajuta anumiti oameni sau numai pentru a conversa dar stiu de mult ca locul meu nu e in Ro si nici pe un forum romanesc,caci nu am o sansa prefer sa raman acolo unde m-am nascut si sa-mi fac treaba cum pot,dar nu stiu cati dintre voi care scriu aici vor ajunge vreodata sa lucreze pentru o firma mare de masini sau au acum 20 de ani de constructii de masini.Si nu ca simplu mecanic.Si multi au masini cu multe parti fie ele rele sau bune care au fost create de mine sau mai bine zis de mintea mea.

Deci ca e parcata in panta nu e ceva si ca mergi mult in oras e altceva masina ta stie cand trebuie schimbat uleiul fie in functie de timp km sau cum conduci si la modelul care il ai tu e deja cu motor care gandeste si nu cred sa fie ceva.Depinde ce tester au folosit si ce au facut vezi ca se pot citi toate modulele dureaza ceva mai mult dar daca e ceva trebuie sa iasa.

Stiu din pacate fac numai o parte din concediu asa ca pot atunci poat sa-ti arat unde stau anumite lucruri la un BMW sau sa-ti raspund la intrebari,fiindca nimeni nici eu nu le stie pe toate si de aceea si acest forum ne face sa fim mai aproape unul de altul si sa ne ajutam.

Nu numai ca-ti arat cu degetul dar iti arat si modulele care fac treaba si de rezerva nu e o problema nu lucrez din pacate la service ci direct la BMW Group Deutschland.Multumit? Stii cand faci un forum si in Ro e bine ca cineva sa fie si profesionist.Nu?

La masina ta nu e ceva in ordine eu zic cu testerul afli tot dar depinde pe care il au la services,si cu schimbarea de ulei e prostie ti-ar indica comp. de bord.

Depinde cand si cum au fost facute revizile la masina,normal nu e nici la peste 100.000 km.

Mike eu nu cunosc Bucurestiul si nici un services bun.Ma refeream ca daca eu stiu anumite lucruri si cei de la BMW de acolo trebuie sa stie ce vroiam sa zic.Si eu nu te pot ajuta decat cu sfaturi,dar daca vrei sa cumperi sau sa repari un BMW in vest nu e problema.Eu construiesc numai masinile cei ce le repara sunt din pacate altii.

Eu nu ma agit si nu conteaza ca sunt moderator sau altceva dar anumite lucruri le stiu prea bine fiindca asta e meseria mea iar nu am atata timp sa explic exact la toata lumea.Si sper sa intelegi si sa nu gandesti ceva de rau intentie nu a fost.

BMW din cate stiu e e o societate pe actiuni si nu de stat cu planuri stas,si actionarii care investesc banii iau unele hotarari caci ei vor ca banii investiti sa le aduca ceva.Si asa anumite prototipuri nu se construiesc nici odata,dar se si orienteaza si cine vrea sau poate sa cumpere asa o masina. Si apropo neamih cate BMW-uri noi ai cumparat pana acum?