edit

Boss, fa tot posibilul sa rezolvi. Cacatul de centura e incomod. Cel mai mult incomodeaza la drum lung si e obositor sa simti ca sta mereu pe tine. Eu zic ca in caz de accident este mult prea evaluata valoarea centurii, ca doar ai airbaguri. Si plus ca daca ai centura, nu prea poti sa te intinzi dupa lucruri prin masina in timp ce conduci. De exemplu, aveam ceva de luat de sub luneta spate si nu aveam chef sa ma opresc. Mi-am dat scaunul la maxim in spate, m-am ridicat cumva pe o parte si m-am intins. Pana nu am dat centura jos, nu am putut sa ajung cu mana sub luneta. Prea ma enerveaza si pe mine centura.

Nu gasesc topicul ala in care se discuta despre firme care curata profesional masini. Ma ajuta careva?

Cat ai dat pe ea, Haurar? Sunt curios daca a fost aproape 35k

Cristian, stii discutia. O ia cu km mai putini, doarme mai linistit, intretinere ulterioara mai ieftina. Si nu e ca si cum se face de ras cu o asa masina

La 10.000 iei o octavia 3 cu jumatate din km si nu mai sunt necesare atatea ingrijorari si calcule

Daca nu scria de salvare, panta de la pensiune si lanturi, nu imi dadeam seama care e problema de fapt si ca totul se rezolva cu 500 de lei maxim. In continuare asteptam pozele cerute @bimmer, nu are legatura cu capacitatile de sofer. Circula atatia insi de toate soiurile pe strazi si nu pune nimeni lanturile

Sorine, am citit cu atentie tot ce ai scris si am remarcat doua lucruri importante si anume faptul ca atunci cand stai sa pui lanturile se poate intampla sa vina o salvare si se complica treaba, strada fiind stramta si ca atunci cand ai vrut sa intri in curtea unei pensiuni de la Predeal, la fel a trebuit sa pui lanturile si toate astea pentru ca nu ai 4x4, iar lucrurile astea ti se intampla des. Dupa cum ai spus, nu stai pe la munte ci problema ta este cu unele pante mai mari(inclusiv de la tine de pe strada), masina actuala fiind matiz. Ce stiu eu si nu stii tu, este ca nu exista nicio salvare cu 4x4 decat cele de interventii speciale si le numeri pe degete in tara asta. De asemenea, nu exista nicio pensiune pe la Predeal in curtea careia ca sa poti sa intri sa trebuiasca sa ai 4x4 pt ca si-ar restrange potentialii clienti daca ar fi construite astfel. Exista astfel de pensiuni greu accesibile prin colturi de munte, insa pensiunea la care ai fost tu nu este de tipul ala. De asemenea, oriunde intra salvarea cu tractiune pe o singura punte, intra absolut orice masina cu tractiune pe o punte si care are anvelope decente. Mai ales ca si masinile de salvare sunt vai de capul lor si circula cu niste opinci. Si evident din sutele de masini care intra zilnic pe strada aia a ta, ai remarcat doar una care merge fluierand, ai aflat ca e 4x4, insa singurul care se chinuie cu lanturile pari a fi tu. Ca atare, vorbind si in numele colegilor care s-au intrebuintat pt a-ti da un sfat, te rog ca pana diseara sa pui poze cu anvelopele de pe puntea fata de la matiz. Prim plan din lateral ca sa vedem ce scrie pe ele, cat si prim plan din fata ca sa vedem adancimea profilului. Daca nu pui pozele respective, vorbesc sa iti stearga topicul si sa iti blocheze contul Asteptam cu totii ca sa elucidam problema si nevoia si vom continua discutia din punctul respectiv.

Astea sunt discounturile pt colosii care cumpara zeci/sute de masini anual. Niste operatori de leasing operational ca ALD care are zeci de mii de masini date spre utilizatorii finali, probabil primesc 35-40% pt o masina lansata ieri. Ce sa mai zicem de facelift, care oricum ar fi, nu e model nou

Cred ca ai putea sa gasesti o octavia bunicica 4x4 si cu automata. Modelul pana in 2013, insa va trebui sa verifici si sa fii sigur de km. Sau un golf 6. Sau ceva de la Seat. Grupul VAG pune 4x4 si automata pe masini mai mici si numeroase, nu neaparat suv-uri.

Nu imi fac sperante sa o vand pe forum tinand cont ca am anuntat de cateva luni ca e disponibila si nu e nimeni interesat. Eu nu am masina tinuta in garaj, cu pachet M, intretinuta si condusa ca in Germania si cu 200k km cum le place antevorbitorilor si pasionatilor marcii. Postarile mele oricum sunt consecvente cu ce gandesc, indiferent ca place ori nu si daca astept sa am avantaje materiale de vreun fel pe un forum, inseamna ca am ajuns rau. Pimp, total de acord cu tine. Ingineru, de acord. La mine partea frontala e mancata de la cat jeg a luat masina in bot. Sapt trecuta am deschis dosar casco pt ca eventualul pretentios sa aiba ragaz de 18 luni sa vopseasca capota, bara oglinzi si sa schimbe parbrizul, daca pofteste.

Cristian, tocmai ca eu am incercat sa contrazic prin exemple concrete o idee generala impamantenita cu scop de placebo la unii, iar la alti cumparatori de sh din prostie, precum ca la masinile de afara e totul ca la carte. Eu nu am generalizat. Doar am exemplificat ca pachetul de intretinere recomandat de producator cat si masina in sine sunt gandite pt primul proprietar. Si cred, nu doar prin exemplul propriu, ca ai sanse mari deseori sa cumperi masina mai buna in romania de la primul proprietar decat de afara. Nu pot fi facut responsabil pt capacitatea de intelegere a cititorului. Si da, am mai spus deseori ca sunt un simplu sofer.

Am mers cu un danez. Manager mare si plin de sine, pe la 40 de ani tipul. Ne-a chemat la firma la care era angajat sa ne umileasca pe toti din Europa, conferinta anuala fiind organizata la ei. Era acum vreo 5 ani, 535d, f10, 5000 ture non stop din prima. Sa vezi cum trantea intr-un lemn cu niste Loubutin. Ca de acolo mi-au venit anterior exemplele de bunuri consumabile

exista acum aprox 10 ani pe farcebook o pagina ridicola care se intitula "schimb de like-uri"

Stai ca eu citeam raspunsuri pe tema asta si acum am vazut ca Risti mi se adreseaza. Gresit nenicule. Pt ca ala din vest nu e sarac si flamand ca mine si ca tine. Hai sa iti spun: eu dupa ce am comandat g30-ul, 3 luni nu am mai putut dormi. Si nu am mai putut dormi inca o luna dupa livrare, de drag. Instruiam lumea sa nu se urce la mine in masina cu blugi inchisi la culoare, ii instruiam sa nu bata cu picioarele cand urca si coboara, aveam grija cand puneam bagajele si le scoteam sa nu zgarii plasticul de jos de la baza portbagajului, din zona incuietorii. M-am certat cu astia de la bavaria pe diverse teme, am inlocuit piese desi mai mergea si asa. Si asa face aproape fiecare roman care are o masina noua, indiferent de marca. Asa cum spunea si EugenB, tu crezi ca e vreun vestic care bibileste masina stiind ca o tine 3-4 ani si apoi o da la flamanzi? Pt ala masina e ca telecomanda de la tv pe care o scapi pe jos si stii ca sigur mai merge apoi, e un consumabil, nu e o realizare de o viata asa cum este in cazul nostru, al romanilor, inclusiv al meu. Probabil intretinerea defectuoasa pe care o mentionezi face referire la faptul ca am schimbat uleiul la 23k, asa cum a cerut "senzorul". Dar tu crezi ca vreun neamt schimba mai des uleiul ca stie ca iei tu masina la 200k km si trebuie sa te tina si pe tine si sa te lauzi la prieteni ca ai bmw cu trapa?! Uite, eu am schimbat filtrul de aer si de motorina la fiecare revizie, desi bmw spune ca trebuie la fiecare a doua revizie. Crezi ca ii pasa cuiva in vest sa schimbe consumabile mai des pt tine? Consumabilul unui consumabil nu este important decat pt romanul caruia ii place sa se amageasca. Masina tinuta in garaj in vest?! Probabil doar milionarii. Asa cum spunea Eugen, sta careva in vest care pe parcursul unei vieti schimba 10 masini noi sa se incalzeasca motorul inainte sa dea blana cand el face naveta de peste 100km zilnic? Sau sta careva cateva secunde dupa ce porneste motorul ca sa ajunga uleiul peste tot inainte sa plece de pe loc? Sau se cearta careva cu dealerul local sa intre in atelierul mecanic sa se uite cu ochii lui sub masina sa vada daca totul e in regula?! Masinile in vest functioneasa dupa pachetele minime de revizii prescrise de producator si garantat sunt destule aspecte prin care sunt mai omorate de proprietar decat cele din Romania. Doar aspectele care sunt relationate de grija statului sunt mai in regula si anume articulatiile. Ti s-a urcat vreodata vreun vestic la tine in masina sau ai mers vreodata cu unul la el in tara cu masina lui ca sa stii cum se comporta cu consumabilele precum masinile?! Mi s-au urcat cel putin 15 vestici in masina si am mers cu cel putin alti 15 in masinile lor la ei in tara. Nu pt ca ei nu ar avea educatie si bun simt. Dar pentru ei bunurile de folosinta scurta precum sunt pantofii si masinile nu sunt importante si ala pe care m-am suparat ca a luat valiza din porbagaj precum o iei de pe banda de la aeroport, mereu ma va considera ridicol. Asta ca sa mentionez doar o intamplare, pt ca altfel as mai umple 3 pagini

Nu pricep cum ai primit asa discount. De parca ai fi companie de fleet management . Da, Audi. Hai in weekend sa ne vedem. Vorbim in privat daca e sa ne sincronizam.

Viktor, mai zi-mi din nou ce discount ai primit pe masina. Hai ca onorez eu invitatia de a te vedea cu careva, ca mi-a venit si masina noua. Facem o treaba. Apropo, sper ca mai tii minte ca tu erai dator cu berea

Pt ultima fraza faci referire probabil la marcile de volum. Sau la masinile premium care au apartinut unor demnitari. Ca cine munceste si are de la munca o asa masina dupa ce si-a ros coatele, tine la ea ca si cum ar fi a lui. Ba chiar baga bani in ea si mai multi decat daca ar fi fost a lui, ca nu ii da de la el.

Pe mine la g30 cel mai mult ma deranjeaza sunetul de tabla goala, de ieftin ca de logan, cand inchizi portiera. Doamne fereste sa ai si geamul coborat de tot, sa se miste si ala prin portiera. Nu stiu cum e la mercedes, insa sunetul de audi A1 care de fapt e un vw polo, se aude mai sanatos.

Se caca lumea pe ea fara sens. Se tot impun reguli ca sa vanda anvelope si piese de schimb precum ca nu a fost exploatat si intretinut bine. Noi romanii am demonstrat in diverse domenii ca stim sa ne descurcam, ca avem solutii, de asta romanul este cautat si in strainatate, unde oamenii sunt inchistati in niste rigori prostesti, de asta aia nu stiu sa schimbe un bec la veioza. Pt bmw seria 5, poti pune roti pe 17, 18, 19, 20. Eu iti garantez ca, tinand cont ca toate rotile astea sunt omologate pt seria 5, poti pune cate o roata din fiecare tip pe fiecare colt al masinii si cand te urci la volan, daca nu stii asta, nici nu ai cum sa iti dai seama pt ca merge perfect, practic, astea fiind rotile seriei 5. Suplimentar de asta, pe fiecare roata poti pune ceva diferit adica, fie anvelope de vara, fie anvelope de iarna, fie runflat fie fara runflat, in orice combinatie, astea la randu-le fiind omologate de producator. Sa imi spuna mie unul de aici ca daca te urci la volan fara sa stii care e combinatia de dimensiune de jante, roti vara combinate cu iarna, combinatii de runflat fara runflat, totul combinat pus pe aceeasi masina in acelasi timp, daca si-ar da careva seama. Cu alte cuvinte, raspunsul meu la intrebarea ta este sa dai drumul la treaba ca e ok.

Eu cred ca Victor a raspuns punctual prin exemple. Si noi la firma avem multe masini care sunt trecute de 200k km, diverse marci si nu au picat cutiile cu ulei neschimbat. Nu spun ca e bine, insa asta e rezultatul. Pe site la ZF scrie 150.000km. Bmw spune ca e pe viata. Fiecare isi ia informatia asa cum ii place si cum i se potriveste. Victor a specificat si cat costa un schimb, precizand ca nu poate cuantifica acea suma daca e corecta pt un schimb de ulei pt cutie. Nu prea inteleg ce e gresit.

Nu stiu ce scrie si unde scrie. Ori nu te-ai uitat tu bine, ori scrie gresit. Alea sunt dimensiuni de seria 7. Punct. E axioma asta. Poate ar trebui sa te uiti din nou pe stalpul masinii, ca ala nu minte. Sau minte stalpul masinii daca masina a fost "reconstruita" de un rus/albanez/turc cu ce-a avut la indemana si ai luat-o tu asa. In talon, exceptional, o data la un milion de cazuri mai scrie si prostii. Sau poate nu ai tu f11 si ai seria 5 GT, adica F07, care are roti mai mari, identice cu seria 7. Oricare din ipotezele de mai sus poate fi adevarata, ramanand sa descoperi tu care e. Rotile de 19 pe care BMW le pune pe f10 si f11 sunt 245/40 fata si 275/35 spate. Nu a venit din fabrica nimic asa cum spui tu. Apoi o sa iti raspund si la intrebarea ta de baza.

Dimensiunile alea sunt pentru seria 7. Tie iti trebuie altceva.

Scuze Ai nevoie de 4x4 si te-ai gandit la X5. De regula, nu e asa. Lumea are de fiecare data nevoie de bmw si apoi de 4x4. A nu se intelege gresit, doar ca eu sunt de parere ca este imposibil de a gasi un e70 care sa fie bun si sa coste sub 20k. Unul care are consistent sub 200.000km reali, a fost intretinut, atata costa. De asta zic ca acei bani munciti, ii vei pierde alaturi de altii. Nu este vorba de a-ti permite. Hai ca ma pun la un film!

Bogdan s-a suparat. E de inteles dorinta de a avea ceva, am trecut si eu prin treaba asta si am tot dus-o asa pana pe la 39 de ani, cand am facut un echilibru in viata. Perioada acuta a fost intre 34 si 39 cand cheltuiam pe chestii inutile mai mult decat castigam doar pt ca parea ca asta cere societatea. Maximul a fost cand m-am imprumutat de 13.000 euro pt un obiect care costa la noi 16.500, m-am urcat in avion sa il iau din locul in care costa mai putin, scapam si de tva, plus ca primeam un discount. E un obiect care sta pe un soi de masa, se devalorizeaza si nu mi-a imbunatatit viata cu nimic, iar acum decizia aia de atunci ma frustreaza. De asta sa bagi o suma de bani munciti din greu intr-o masina care nu mai e masina, doar ca sa scrie X5 pe ea, si care cere alte costuri colosale pt a sta pe linia de plutire, este gresit. Dar cred ca ai inteles deja opinia oamenilor

Tu nu te supara, eu nu prea stiu sa spun si astfel incat sa se simta interlocutorul bine. Doar sa au grija ca tu daca platesti cu 1 in fata, nici masina nu are cu mai putin de 3 in fata, indiferent ce scrie pe bord. Si apoi poti estima si cu ce mai vine la pachet