Alexxx

Cea mai buna varianta este update de software ID5/6 la o unitate NBT ID4. Restartarile sunt extrem de rare si doar pe navigatia masinii! Dar cine mai foloseste navigatia masinii cand ai carplay? Deci teoretic nu se va restarta niciodata. In plus, varianta asta costa vreo 1.000 lei fata de 3500 - 4000 cat e un retrofit.

Cum ai facut asta? Si cum pot sa fac sa-mi arate frecventele la radio in acel cerc ca in pozele din primul post? Ms!

Si la mine face la fel, dar cred ca e normal; e un zgomot metalic pe care-l face pinul care intra in roata zimtata.

da, are rev matching din fabrica;

luna/an fabricatie?

daca vrei chilipir, asta gasesti! Eu cand am luat F30 era printre cele mai scumpe de pe Autovit, dar e impcabila.

La G20 au rigidizat caroseria nu masina (suspensia) pentru ca o pregatesc pentru full electric la facelift. Suspensia este MULT mai moale ca la F30 - din TOATE review-urile de pe net.

In clipul de mai sus Buhnici si Andrei spun ca G20 e MULT mai confortabil decat F30, laudand in mod special suspensia mai iertatoare. Tot netul e plin de concluzia ca G20 e mai confortabil. A lega prestatia PROASTA pe drumuri cu gropi si denivelari de handling in 2021 - e aberant! E90 e o tigaie gandita la sfarsitul anilor 90 si aparuta 2005, nu stiu de ce oamenii o mai aduc in discutie 16 ani mai tarziu. O masina moderna din gama de preturi de peste 40.000 de EUR trebuie sa asigure atat un handling bun pe drumuri virajate cat si o prestatie decenta pe drumuri proaste. Audi, Jaguar, Mercedes fac deja asta din 2015. E bine ca si BMW a inceput sa inteleaga asta cu seriile G (desi F1- e un exemplu bun de handling si prestatie buna pe drumuri proaste inca din 2010). Dupa ce vand F30 cu siguranta o sa iau G20 sau G30.

Depinde cu ce compari. Depinde de cat te tine buzunarul, ce masini ai mai avut, prin ce cercuri te invarti, etc. Comparabil cu Audi si Merc, BMW e super rigid. E plin netul de concluzia asta.

Daca in urma negocierii iti scoti cele 2 elemente, merita!

Iti raspund punctual, mai sus! bafta!

Pana la urma am amanat achizitia de volan M pentru ca sunt foarte nehotarat intre padele si fara padele. Cei care aveti cu padele - chiar le folositi? Eu cred ca nu le voi folosi si mi-e sa nu ocupe loc acolo degeaba, mai ales ca de obicei mai pun palma pe spita din stanga cand conduc, iar acum va fi o bucata de plastic acolo cu minus Cutia asta schimba atat de bine incat nu vad de ce si cand ai schimba din padele. Singurul plus pe care il vad e ca la padele poti schimba vitezele manual temporar, dupa care revine la automat - ceea ce la versiunile fara padele este imposibil (trebuie sa muti levierul stanga/dreapta).

Salutare - E cineva pe forum care ma poate ajuta in seara asta cu un montaj de volan M fara padele la un F30? Practic demontat volan normal (sport) si montat volan nou (fara codare); Am vazut pe Youtube cum se face, dar nu ma bag pentru ca trebuie sa stii cum sa nimeresti clemele acelea... ROG PM! Apreciez!

Inainte de G ai avut F30?

Aberatii! Giulia e NET superioara oricarui F motorizare si dotari similare din ORICARE punct de vedere. Paul are dreptate cu sportivitatea, dar nu numai la asta. La tot! Ergonomie, suspensie, design interior/exterior, etc etc Cea de mai jos spre exemplu umileste M3 din orice pozitie https://www.autovit.ro/anunt/alfa-romeo-giulia-ID7GDeXZ.html#8c8d283756

La banii pe care-i ai iti poti lua masina din link! Si e peste F sau G cu mult la senzatii (cel putin peste F30 si la fel ca G). Ai 2.0 Turbo 280 cai cu cutia automata ZF (aceeasi cutie de pe F/G). Bafta! Eu am F30 LCI destul de dotat si am mers cu amandoua (are o cunostinta). Giulia mi s-a parut net superioara la ORICE capitol (in mod special la directie/suspensie/stabilitate)! Aloca timp si citeste zecile de review-uri online, uita-te la filmuletele de pe Youtube si vei ajunge la aceeasi concluzie! https://www.autovit.ro/anunt/alfa-romeo-giulia-ID7GCtbG.html#8c8d283756 Bine, e ceva ciudat cu asta, ca eu le urmaresc de mult si la anul, motorizarea, dotarile si KM la acest model pretul trebuia sa fie MINIM 30.000 EUR... O verifici bine, daca esti interesat!

De BPS Tuning ce parere aveti? Am citit numai review-uri bune despre ei si ma bate gandul sa incerc un remap saptamana viitoare... https://www.bps-tuning.ro Ms!

. Si eu am pus 190 cp in loc de 163 cand am pus la vanzare un F30 ED. Dar asta pentru ca 99% din cei care se uita pe Autovit habar nu au ca motorul si cutia sunt identice ca la versiunea de 190; multi cred ca e un motor mai slab, asemanator cu 318. Cumparatorul poate cu 200 EUR sa-i puna softul de 190 cp si gata; oricum lasam banii astia din pret.

De 8 ani nu-l mai am! Acum am F30 LCI...

Eu ti-am zis care este cel mai bun test. Am acelasi motor, acelasi an si tot 160.000 KM. Dar nu ai mai dat niciun semn...

O intrebare: Care varianta credeti ca e mai confortabila prin Bucuresti pe un F30: cauciucuri pe 16 runflat, sau pe 17 normale?

Inca ceva: In clipul de mai jos este ceea ce se numeste "resetarea daptarilor"? Se recomanda sa fac aceasta operatiune?

metoda utilizata a fost cea gravitationala? NU stiu daca sa schimb uleiul cu metoda asta, sau sa caut un service cu aparat. Prin metoda gravitationala mai raman in jur de 3 L de ulei neschimbat...

Daca nu folosesti uleiul ala cumparat direct din DE, vinde-mi-l mie!

Probabil nici limba engleza nu o stii, daca inca mai aberezi dupa link-urile de mai sus!