Alexxx

Pai hai sa o facem in week-end. Ce parere aveti?

care cehder? Eu n-am coupe, sa calce geamul pe cheder! Sa dau in locasul unde intra geamul?

La mine se aude un zgomot la geamul de la usa de la sofer la denivelari/linii de tramvai, ca un cauciuc vrecand pe altul... sau ca o chestie care se izoleaza si dezizoleaza cauzand zgomotul ala de decompresie. Am observat ca zgomotul dispare si daca las geamul jos cativa milimetrii. Cu geamul jos nu se mai aude deloc, de la cativa milimetrii pana la lasat de tot. Idei?

Sincer ma uimeste superficialitatea unora care afirma ca seria 3 compact este urat (URAT IN COMPARATIE CU CE??). De ce spun superficialitate? 1. Initiatorul topicului a spus ca se refera la modelele care se afla in FABRICATIE (3compact nici nu se regaseste in poll, fiind inlocuit cu seria 1 in 2005) 2. Seria 3 E46 a fost desenat in 2001, pentru a concura pe segmentul HATCHBACK 3. Pentru un HATCHBACK, BMW a dat lovitura, fiind la vremea respectiva (cand concura cu Audi A3, ford focus modelul vechi, astra hatch, Golf 4, etc) unul din cele mai reusite HATCH-uri din LUME. Pana si azi, in 2009, chiar pus langa Golf 5 si 6 chiar si Focus, Peugeot 307 (desenate MULT mai tarziu) este o masina mai frumoasa, superioara! Asadar, este urata in comparatie cu ce? Cu limuzina? Cu coupe-ul? Comparam mere cu pere? Unde e CULTURA AUTO? S-ar zice ca suntem fani BMW... ei bine cei de la BMW au facut ceva si pe segmantul hatchback pentru ca piata o cerea si au facut ca de obicei o bijuterie. Ia cautati cum arata un hatch de la Audi prin 2001! Nu sunt subiectiv pentru ca am eu. Am avut si e46 sedan (320i) dar intotdeauna mi-au placut masinile hatchback, iar oferta BMW mi s-a parut atragatoare. Daca e urat... hm... hm... Hai sa vedem si Audi concurent la acea vreme cu E46 compact SI CHIAR SI Audi mai nou

In mamaia de 1 mai era PLIN de X6. Erau peste tot. E90 in Mamaia era cum acum cativa anisori era prin Buc E36-le! (E46 era masina de pustani pana in 22 de ani)

Euro 4, 3-5 ani

La fel ca mai sus si eu! In aceiasi ordine @pyu- Chiar iti cumperi Tico/Matiz? <_<

Cate tendentiozitate miseleasca, frustrare si subiectivitate. Incredibil. Eu zic sa ne lasi deja cu tractorul tau fortat sa scoata 230 CP, la care se schimba turbina la 1.000 KM, pompele de motorina la 300 km si gaura neagra de inghitit banii. 250, 300 KM cu un plin? cu 0.1%? De ce are 325 pretentii sa fie sport si 330 D nu? Cum putem compara 325 cu GTI, Cupra ETC? De ce nu comparam 330 sau M3? Poate pentru ca ne frustreaza LA MAXIM ca un motor cu 500 cmc mai mic si nesupraalimentat ne bate la fund de ne asculta cu urechea si a castigat premii pentru cel mai bun/fiabil motor ani la rand? M-am saturat de atata perversiune in idei...

Sa adaug. 325 TI (manual) 6 - 0-100 - 7.1 S 192 CP

Mie mi se pare o aberatie TOTALA sa compari mere cu pere. Iei un motor de generatie noua de pe un E39 (care mai are si resoftare dupa cate vad din semnatura) si il compari cu un amarat de E36 cu cutie AUTOMATA (fie el si 325)?!

325 CI Engine : 6 cylinders in line 2494 cm³ 24 valves Power : 192 PS (141 Kw / 189 hp) at 6000 tr/min (Max RPM 6500 tr/min) Torque : 245 Nm (25 mKg / 181 Lb-Ft) at 3500 tr/min (~ 122PS) Ratios : 77 PS/L (57 Kw/L) - 98 Nm/L Max Speed : 232 Km/h 400m : 15.5 s. Km : 28.3 s. 0 to 100 : 7.1 s. 330 D Engine : 6 cylinders in line 2926 cm³ 24 valves diesel Turbo Power : 183 PS (135 Kw / 180 hp) at 4000 tr/min (Max RPM 4750 tr/min) Torque : 390 Nm (39.8 mKg / 288 Lb-Ft) at 1750 tr/min (~ 97PS) Ratios : 63 PS/L (46 Kw/L) - 133 Nm/L Max Speed : 229 Km/h 400m : 16 s. ( passing at : 144 Km/h ) Km : 29 s. ( passing at : 185 Km/h ) 0 to 100 : 8 s. Cat despre consum in oras, atat eu cat si alti POSESORI de 325 (nu vorbitori din carti) spunem ca este de 14% ziua si 11-12% seara/noaptea la un mers civilizat si fara multa glomeratie!

@Mikken- Nu era derglat daca scotea atat, era praf. (PAREREA MEA)! Seara mers linistit si fara aglomeratie ia 11-12%. @Pyu-192 CP

Pai daca te uiti despre ce masina e vorba o sa vezi ca nu e un 318 D. Are aceiasi forta ca in a 5-a, doar ca scad putin RPM (~900 RPM). Pot sa si accelerez cu a 6-a fara probleme, nefiind o viteza folosita doar pentru a mentine viteza constanta. De exemplu, pot sa accelrez de la 140 la 240 in a 6a, aproape la fel de repede ca in a 5-a. @Tiger 1. NU sunt etajate altfel treptele (asa cum spune si alex230ro mai sus, care are tot 325). In a 5-a am acelasi RPM ca si tine. Am studiat fenomenul in multe filmulete youtube cu e46 325. Singura diferenta este ca la varianta cu 6 viteze, schimband a 6-a, e mai placut sa conduci pe autostrazi la viteze mari!

De la E36 sedan se potriveste pe E36 compact. De pe E36 coupe NU se potriveste pe compact! Bafta!

Vezi ca e terminat debitmetrul. Consumul ala nu are voie sa existe nici pe 330!

Multumesc pentru aprecieri! @Tiger1- Pai vezi ca mai sus e o poza la 240 si eram in a 6-a. Da-i 240 si vezi care-i diferenta (e posibil ca la tine sa fie pe rosu)! La 200 nu am retinut ce turatie era, dar o sa fiu atent data viitoare.

si inca cateva

Niste poze de vara <_<

pai da mai multe detalii: ce E46 vrei, pana in ce an...ce diferenta maxim?A ta in ce pret e evaluata? e o evaluez undeva la peste 5000 ... un e46 la 5000 e 316 ... sau un 318 chel ... astept oferte am mai spus...pt mai multe detalii sectiunea "masina mea" Adica tu vrei un E46 fara sa mai dai nici o diferenta dar mia "chel"???

Sa-ti raspund la intrebare, Soryn Merg 80-90% prin oras. Masina e luata din salariul meu. Nu conteaza cat e viteza medie in oras, conteaza ca atunci cand vreau sa fac o depasire la limita, cand ma plimb seara pe Magheru sau in general prin Buc, cand merg cu prietena la restaurant sau cand ma mai joc cu cate un prieten pe 400 de metrii sa ma simt BINE cand apas acceleratia! Iar in ocaziile rare cand ies afara din Buc, sa stiu ca pot depasi 3 tiruri unul dupa altul fara nici o emotie, ca pot sa merg cu 5 persoane in masina si clima pornita pe serpentine si sa am aceiasi putere in acceleratie si ca in orice depasire ma simt sigur pe mine, fara sa trebuiasca sa fiu cu acceleratia in podea. Sa stiu ca ORICAND am un plus de putere nefolosita care zace... si asteapta sa apelez la ea CAND VREAU EU. Ironia pe care o manifesti in posturile tale e gratuita si denota frustrari. Numai bine!

Pai nu stiu ... <_< Ingramadeala sau lejeritate ? Pai nu stiu... sportivitate si agresivitate sau barcuta cu linii drepte (oarecum invechite)? :)

Ma uitam pe la motor si am vazut un fel de furtunas care e prins de alt furtun mai mare cu un soricel, dar dupa cum se vede este aproape "sugrumat" de tot. Este un fir, sau trece vrun' lichid prin el? Sa desfac soricelul ala din plastic sau sa-l lasa asa ca n-are nici o treaba? Multumesc,

NU e elicopter ..e grenada :bashwall: ..Multi am inceput aici cu 316 si BMw nu inseamna doar top speed ...Afirmatia ta e hazardata ..Sunt oameni care iau BMW strict pt aspect exterior sau confort .Nici nu se uita la motor prea mult ..100 cai e putin ca sa ce ?Avand in vedere ca le conducem 90 % in oras e ok ..Ca sa-ti faci scoala ,sa zicem ,cu tractiune spate e f bun ~!.daca si-ar lua toti din prima 200 cai ar fi in pom imediat !.E pe forum un baiat care a luat 325 si recunoaste ca i-e greu sa controleze masina vs putere si dorinta de a o calca ... acum apreciezi 325 tocmai ca ai avut 316 :unsure: <_< Am avut si 320 dupa 316, daca-ti aduci aminte. Si nici cu ala nu se compara! :) Acum e compromisul perfect intre putere/senzatii/consum!

Asa este Kamelot, ai dreptate! Bafta si sa te bucuri de masinuta!

In NICI un caz sa nu faci prostia asta! SUnt masini exploatate in cea mai mare bataie de joc si vandute dupa ce le dau un polish ca fiind aproape noi. Ca idee, unui prieten i-au facut masina dauna totala la AB (nu pot intra in detalii, a avut loc un accident in service); Dupa ce l-au despagubit, masina a fost reparata si vanduta ca "perfecta" la BMW 2'nd hand 6 month warantee company cars!