Alexxx

Pai e original filtrul! Am dat 240 RON pe el! In plus e facut chiar in De.

WTF! Inainte sa cumpar filtrul toata lumea...MANN, cele mai tari! Acum ca l-am luat...MANN...hm...dubios! Nu e bun! Nu mai stiu ce sa cred! In alta ordine de idei, masina a inceput sa traga mai prost dupa ce am schimbat uleiul, filtrul de ulei, alte consumabile + filtrul de benzina! M-am gandit ca singurul element care ar fi putut influenta demarajul este filtrul de benzina! Inainte sa fac "revizia" masina tragea Muuult mai bine!

@Alinos- Deci sunt proaste doar cele de benzina? Ca de cele de aer stiu ca toti sunt multumiti! De ce zic ca sunt cele mai bune? Care e motivul? Nu se vand? :twoup: A mai patit cineva asa ceva? Cred ca il voi schimba...

Mi s-a spus peste tot ca e cel mai bun... Deci ar fi posibil? :twoup:

Am schimbat filtrul de benzina original cu unul Mann si mi se pare ca masina trage mult mai prost! E posibil asa ceva? Sa fie filtrul respectiv prost din fabrica? A mai patit cineva? Doua schimbari am facut: Filtrul de benzina Mann si am pus benzina Carerra 100 (OMV), in conditiile in care eu puneam EFIX de la Rompetrol! Mi se pare LESINATA!

are un motor beton, sa-l forjezi cu placere..... :twoup: totusi, 67mi km din 2004?....nu-s cam putini? :twoup: Pentru motorul asta sunt ok...cam putini, dar reali totusi!

Daca unii n-au pic de bun simt pe forum, gen capsunarul de WLF nu cred ca trebuie sa fie toti la fel... Deci daca vrei sa zici ceva de masina te invit...

Pai imi place si acum mult coupe-ul! Dar un coupe din 2004 cu km astia era 20.000 EUR! Nu inteleg de unde paralela cu agatatul! Faptul ca atrage priviri inseamna ca vreau sa agat??? Sau succes la femei?? WTF?? Are you people sick? Am schimbat urmatoarele la Filaret: Ulei (7 litrii), filtru ulei, filtrul de benzina, de polen, placute frana spate, lichid de frana, antifurturi roti!

@Mishoo- Mi se pare ca esti cel putin deplasat sa pui linkuri cu niste discutii din 2006 si fraze soase din context! @WLF-Comentariile tale sunt cel putin deplasate! Ti-ai mai exprimat o data parerea despere compact! Toata lumea a inteles-o! Acum deja vii a 2-a oara, ceea ce denota faptul ca sunt cel putin comentarii tendentioase! @Myx-Criticile asupra masinii la accept! Dar aici nu sunt critici la adresa masinii prezentate! Aici e ca si cum as fi venit eu la Myx reloaded si as fi spus: Sedan sucks...e naspa, e de bip bip de ce nu ti-ai luat touring? Astea sunt critici la masina ta? Mi se pare deja ca e de domeniul penibilului!

Nimeni??

Gusturile nu se discuta! Comparatiile cu coupe-ul nu-si au rostul! Mi se pare ciudat ca in acest topic, dedicat masinii mele, care este un 325 COMPACT sa se puna lincuri si sa se faca comparatii cu coupe-ul! Coupe in sus, coupe in jos! @Myx- Masina din linkul tau are dublu si ceva mai multi KM ca a mea si e din 2001! Daca vroiam masina veche imi luam e36! Mie PERSONAL imi place MUUULT mai mult compactul cu pachet M decat coupe-ul (nu pot spune asta si de compactul simplu)! Asta este si motivul pentru care am cumparat masina asta! Este extrem de rara! Nu stiu cate 325 ti cu pachet M din 2004 mai sunt in Ro! Indraznesc sa spun ca se pot numara pe degetele de la o mana (coupe-uri sunt zeci de mii)! ASTA a fost argumentul forte pentru achizitie! In alta ordine de idei, revin cu priumele impresii: 1. Astazi am facut revizie totala la Filaret. A costat 1.800 RON. Masina se comporta exceptional iar puterea motorului...si senzatia este greu de descris pentru mine, care vin de pe un 320! Consumul in Bucuresti in ultimile 3 zile si o distanta de 354 KM este de 14.4%, mers mai mult ziua si condus foarte sport! Deh...entuziasmul acela de masina "noua"...stiti voi! 2. Masina atrage extrem de multe priviri, atat in trafic cat si cand e parcata! Se intorc multe capete...atat de la simpli trecatori cat si de la posesori de BMW! Sunt deja la al 3-lea BMW (si la a N-a masina in afara de BMW) dar este pentru prima data cand simt chestia asta...cand opresc la stop sau in trafic...all eyes on you! astea sunt lucrurile positive...sa trecem la cele negative (descoperite pana acum): Suspensia sport combinata cu jante pe 17" face sa se simta si cea mai mica denivelare! Rularea peste linii de tramvai este un chin aproape de fiecare data! Sper ca o sa ma obisnuiesc cu aspectul asta.... Revin cu alte info pe parcurs despre motor!

Pai unde am exagerat?? In afara faptului ca am gresit spunand xenon adaptiv? Parerea mea e ca nu prea le ai cu alte modele decat 5-ul si nestiind cu ce se mananca ti se par exagerari! :twoup:

Am cumparat un CD business care are 3 mufe! Una este cea mare, cu cabluri, a 2-a (la mijloc) este una foarte foarte micuta si rotunda iar a 2-a e o mufa mare (seamana cu RCA) pentru antena! Masina mea are doar 2 mufe (tata)! Cea mare cu firele si cea care e antena (pentru care am cumparat un adaptor, intrucat cd-ul era de pe non face lift) Totul merge perfect, dar ma seaca intrebarea: PENTRU CE E MUFA DIN MIJLOC?? Ca atunci cand a fost dat jos de pe non face lift si aceea cea conectata (non FL are 3 fire) Multumesc anticipat celor care vor raspunde!

Da, adevarul este ca sunt economist de profesie si nu ma pricep la tehnica insa cursa levierului intre viteze este extrem de scurta...cam la jumatate fata de normal! :twoup:

@Bobo Denumirea de SHORT SHIFT nu am pus-o datorita schimbatorului de dimensiuni mici ci datorita tehnicii cutiei de viteze! Asadar masina are short shift (er)! Ceea ce nu inteleg este ce anume te-a facut sa crezi ca masina nu ar avea... :twoup: Dar sfatul tau il pot folosi chiar cei care folosesc termenul in mod eronat! :twoup:

Multumesc pentru urari! Farurile cu xenon sunt intr-adevar rare pe compact, ca si aceasta motorizare si pachet exterior! @Cat- Am vrut sa zic autoleveling!

Am sa imi prezinta masina mea, de care sunt foarte mandru. Este fabricata in 2004 si are 67.000 KM! 325 TI, 192 CP, 6 viteze 0-100 = 7.1 S Ca dotari, printre altele, mentionez: -pachet ///M interior/exterior, care cuprinde: Bara fata/spate, praguri ///M, jante 17" M, volan MFL ///M, insertii praguri si footrest, schimbator ///M si footrest), suspensie. -scaune sport (textil+piele alcantara) -faruri lupa/xenon adaptive -climatronic -DSC -PDC -pachet lumini business -ogl electrice incalz/heliomate -pilot automat -8 airbag -OBC -short shift -plafon negru -alarma OEM Cateva poze facute in graba cu telefonul; O sa revin ulterior cu altele mai reprezentative.

Am un prieten care are 320 D nou motorizarea 177 CP si este a 5-a oara cand se duce la AB in primii 10 k KM! Engine failure, probleme cu turbina, s-a blocat directia in MERS, ceva troncane pe sub masina! Este ABSOLUT INCREDIBIL!

Serios? :twoup: @Cos: Suna cu mult diferit fata de 320i de dinainte? Nu sunt tot 6 cilindri? Diferenta de capacitate mi se pare mica..sau tehnologia mai noua influenteaza si sunetul? @eu: Este complet alt sunet! Sunt 42 CP si 67 NM in plus! Nu stiu daca asta face diferenta insa suna mai puternic si mai gros! Performantele cred ca reflecta diferenta de tehnologie: 320 0-100: 9.9 s; 325 0-100: 7.1 s; @Bobo: Alexxx, nu compara mere cu pere. Tu compari doua motoare (M52 vs M54), nu acelasi motor cu cilindree diferita. Sunt 22 cai si 35 Nm in plus, iar diferenta este de la 8.2s la 7.2s, nu de la 9.9s la 7.2s Daca vrei sa compari M52 vs M52, ia 320i vs 323i (M52TUB20 vs M52TUB25). WTF! :twoup:

1. Bobo, cu tot respectul, iti propun sa citesti cu atentie inainte sa dai un raspuns "pe langa"! Cos m-a intrebat daca e asa mare diferenta fata de fosta masina a MEA, adica M52! Citez: "de 320i de dinainte"! Deci nu are nici un sens raspunsul tau! 2. Avanad in vedere ca e topicul cuiva puteai sa-mi spui asta pe PM si lamuream totul! 3. Masina mea are 6 viteze si in carte are 0-100 7.1 S!

:twoup: Este complet alt sunet! Sunt 42 CP si 67 NM in plus! Nu stiu daca asta face diferenta insa suna mai puternic si mai gros! Performantele cred ca reflecta diferenta de tehnologie: 320 0-100: 9.9 s; 325 0-100: 7.1 s;

Superba masinuta! Am achizitionat si eu de curand un 325 din 2004 si nu ma mai pot da jos din masina! Este o bestie! Pentru cei interesati de consum, la a mea de luni de cand am intrat efectiv in posesia masinii si pana aseara mediu=15.7% numai prin BUC! Dar...la cum merge si cum se aude dupa 4.000 RPM, nu ma mai intereseaza aspectul asta! :twoup:

Acest topic se poate inchide. MASINA nu mai este a mea! Dar a ramas pe forum, fiind vanduta unui membru! Voi deschide un alt topic u noua achizitie in curand!

Mai era cineva cu 330 supra alimentat cu consum de 16! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=35882&st=0

AM INTELES! 325 ia CEL PUTIN 17-18 in BUC! OK!!!! Si 330 ia cel putin 20-25 iar 335 ia vreo 38-40!!!! Nu mai zic de 645 care ia vreo 50-55, 650 cu 60-65, M6 100%, etc! Nu despre asta e topicul!