Alexxx

Foarte frumoasa masina! Imi place foarte tare!

poze... :twoup:

Pai pe carte apare un sg prop! Ai fost primul prop in sensul ca ai avut numere de Germania, nu?

white320ci: E singurul compact care imi place. Asta e masina mea acum! :twoup:

@SARPE-Filtrele la 2.5 sunt mai scumpe, ca au regulator de presiune! @All-Data trecuta am stat langa ei cand am pus Filtrul (cu care venisem eu); Deasemenea filtrul nu poate fi pus invers ca pe langa faptul ca are sageata, avand regulator de presiune la un capat are 3 gauri si la celalalt doar doua, deci nu poate fi pus invers! @Bobo-A fost o perioada cand nu au avut progr ca au fost in training! Dar nu a durat decat o luna! Au in fiecare sambata pana la 14!

Va aduceti aminte ca acum cateva zile am deschis un topic in care spuneam ca am schimbat filtrul de benzina cu unul Mann si am senzatia ca masina nu mai trage! Iata topicul: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry458794 Ei bine m-am hotarat sa merg azi la Filaret sa pun filtru original BMW. Ajung acolo, il comand de la magazie si mi se aduce un filtru cu emblema BMW pe el facut de Kaiser! :twoup: Toate bune, il cumpar si se ridica masina pe rampa sa il schimbe pe cel "vechi" de o saptamana, marca Mann! In momentul in care desfacea filtrul mann eu eram cam la 3 metrii de el, undeva la bara din spate a masinii! Cand au scos filtrul a tasnit din el benzina cu o asemena presiune incat a aruncat pe mine de mi-a udat tot tricoul, blugii, mi-a intrat in gura si cel mai grav, in ochi...moment in care am simtit o usturime in ochi atat de puternica incat am urlat de durere! Am fost repede la baie si am pus jet de apa in ochi dar a ramas rosu...sper sa nu se intample nimc (daca are cineva sfaturi, sa spuna)! Cei de acolo mi-au spus ca e normal sa mai tasneasca dar ca in felul asta nu au mai vazut si ca asa se comporta un filtru INFUNDAT SAU CARE NU A MAI FOST SCHIMBAT DE 60-70000 KM! In orice caz au spus ca nu este normal sa tasneasca cu o asemenea presiune benzina si ca au si vazut ca sunt la 3 metrii de el si din acest motiv nu mi-au spus sa ma dau la o parte! Filtrul avea o saptamana si era Mann! Cand am plecat de acolo, masina si-a revenit si trage normal, cum ar trebui sa traga un 325! Concluzie: Luati filtre ORIGINALE BMW (chiar daca cel aftermarket a costat 200 RON iar cel BMW (Kaiser) a fost 330 RON iar cand vi se schimba filtrul la service stati NUMAI in lateralul masinii! Nu in fata sau in spate!

Pai lasa masina ta, ca vorbeam de sedanuri nu de girly-cars. Poate mai vii si tu prin tara...sa vezi ca e46 sedanurile sunt mai des intalnite pe strazi decat Dacia Logan (daca n-ar fi si taxi...) Nu este deloc o exagerare...a devenit un fel de uniforma! :twoup: So...I must say I'm proud of my (Mpack) girly car!

La 325-ul meu e dat in carte 12.3 urban si 7.0 extraurban! Exact asa e si in carte: 325 ti: MenetteljesĂ­tmĂŠnyek GyorsulĂĄs (0-100 km/h): 7,1 s. VĂŠgsebessĂŠg: 238 km/h. FogyasztĂĄs (EU) VĂĄros: 12,3 l/100 km. VĂĄroson kĂ­vĂźl: 7,0 l/100 km. TesztĂĄtlag: 8,4 l/100 km

325 E46 - consum urban 13.5-14 cand nu e foarte aglomerat! In coloane de masini interminabile si cu climatronic pornit se duce la 17! Afara - 9

Din acelasi motiv pentru care nu vezi nici asa multe 330 i pe strada! Sau 330 XI! D-asta nu vezi nici 325 I sau XI! Ceea ce ma mira pe mine e cum de-ti poti pune intrebarea asta (la 30 ani)! No offence!

Nu este deloc un portocaliu spalacit ci este culoarea AMBER (asa va aparea si in cartea tehnica), culoarea folosita oficial de BMW pentru luminarea bordului!

Vreau si eu 2 bucati! Nu se mai poate? Pentru noua masinutza! :twoup:

Pioneer se va vedea ca dracu Va strica bordul! Alpine din ala am avut eu si se integreaza ft bine in bord!

Nu se referea la tine .. :twoup: nici la mine, stai linistit! :D

@Black Soul- Vad ca esti posesor de Audi A6, nu de BMW pentru ca, dupa cum spui consuma prea mult! BMW-ul chiar nu mai fuge de spate ca pe vremuri! @WLF-DSC-ul e cu totul si cu totul altceva decat ASC! Nu exista termen de comparatie! Masina e MULT mai stabila cu DSC! Masina nu fuge de spate in conditii de exploatare normale! Iar interlocutorul nostru spune clar ca nu ia masina sa faca racing! Are familie...etc!

Da, eu sutin ca BMW-urile noi nu fug de spate si mi se pare aberant sa-ti cumperi E46 AWD!

Vrea masina 4*4 pentru ca "a auzit ca BMW-urile cam fug de spate"! Deci: In cazul asta, colegul NU are nevoie de 4*4!

Astea sunt legende urbane care reusesc sa dainuie si in 2008, avandu-si radacinile in anii '80 si chiar 90 cand BMW-urile nu aveau toate sistemele electronice de azi gen DSC, DTC, etc. BMW-urile NU MAI FUG DE SPATE de foarte multi ani...pentru initiatorul topicului! Daca vrei 4*4 iti va fi folositor doar iarna...dar va consuma mai mult tot timpul! Bafta! BTW: Iti recomand cu caldura un 320 i. Este un motor in 6 cilindrii, foarte fiabil si cu performante decente!

Nu e sigur de la benzina! Am pus altceva si trage la fel! Reiterez: Presiunea se masoara? Astept un feed back de la Bavaria!

Este foarte posibil pentru un filtru aftermarket.Poate fi distrus elementul filtrant din interior si obtureaza in loc sa filtreze :twoup: Poti afla destul de usor daca de acolo este problema, il scoti si mergi un pic fara el sau verifici presiunea de benzina. Cum verific presiunea? Se poate pe tester?

Subscriu! Pentru intretinere volan? Al meu arata ca nou, dar vreau sa se pastreze asa!

Filtrul de aer l-am schimbat cu seara inainte! Chiar, ce marca e rec de BMW??

Am cumparat un CD business care are 3 mufe! Una este cea mare, cu cabluri, a 2-a (la mijloc) este una foarte foarte micuta si rotunda iar a 3-a e o mufa mare (seamana cu RCA) pentru antena! Masina mea are doar 2 mufe (tata)! Cea mare cu firele si cea care e antena (pentru care am cumparat un adaptor, intrucat cd-ul era de pe non face lift) Totul merge perfect, dar ma seaca intrebarea: PENTRU CE E MUFA DIN MIJLOC?? Ca atunci cand a fost dat jos de pe non face lift (cd-ul pe care l-am cumparat e de pe non fl si are 3 mufe iar eu am FL si are 2 mufe) si aceea era conectata (non FL are 3 fire) Gresisem! Acum e bine! Stie cineva??

Pai cand am schimbat fitrul de aer tragea mai bine iar cand l-am pus si p-asta de benzina trage mai prost decat tragea inainte cu filtrul de aer vechi! Am suna la Filaret si au spus ca e imposibil ca masina sa traga mai prost de la filtrul de benzina!

Nu e cu nici o emblema. E MANN, cumparat dintr-un magazin!