malasorte

pai cat a costat de curiozitate?

atunci multumeste sfintilor ca nu a stricat nimic si trimite inapoi dracovenia cui ti a vanduto... dupa daca tii musai fai o resoftare

re legatura cu racirea freonului. Creste prea mult presiunea si cand atinge vreo 25 de bari daca nu ma insel se opreste automat compresorul...

ar trebui sa o dai inapoi si sa iti iei bani pe ea. Si sa te rogi sa nu iti fii stricat vreun calculator dupa masina. Numai puneti boxuri din astea pe masini el nu fac altceva decat sa dea peste cap functionarea sistemelor ce controleaza injectia. Resoftare profesionala este recomandata

compresorul se opreste atunci cand depaseste o anumita temperatura. posibil sa nu porneasca ventilatorul de ac pe treapa a 2a sau sa fie foarte murdare radiatoarele....

logic .....

multumesc mult. Astept raspuns, mentionez flanje de la amortizoare fatza

fara tester ceea ce a facut mecanicul arata lipsa totala de profesionalism. Cum Dzeu a verificat el senzori fara tester? problema poate sa fie de la un senzor ax cu came sau vibrochen sau vreun senzor de presiune dupa rampa de inalte. Fara tester e ca si cum ai cauta acul in carul cu fan. Numai mergeti la mecanici din astia dupa ce demonteaza ei si monteaza sunt sanse sa nu ii mai dai de cap la masina cu saptamanile chiar daca avea o problema mica. Alta intrebare cum a verificat el presiunea din rampa comuna? are manometru? stie cat tre sa fie presiunea nominala la pornire? daca a desfacut o conducta si a observat ca nu sare motorina cu anumita presiune banuita de el este irelevant

frumoasa masina. sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea fara incidente tehnice

dn46808 Flanje amortizor + manopera +Unghi de fuga

daca ar citi un strain topicul asta ar crede ca in Romania exista autostrazi. Ce am putea discuta despre ceva ce nu avem? de cand eram eu mic se tot da in folosinta medgidia constanta. la inceput fiecarei veri vin cu aceasi poveste...

+1. are dreptate domnul. imi era lene sa scriu ...

umple rezervorul cu motorina si vezi cum porneste dupa... daca porneste bine atunci e pompa din rezervor adik cea de transfer. Daca nu e pompa de medii de sub masina . pune masina pe tester ... ar trebui sa aiba peste 3 bari presiune pana in 4.5. Daca cloncane motorul ma gandesc la injectoare

Motorul nu prea se incinge de la cutie. Sa zicem ca ai tine masina numai in 3500 de turati constant tot nu ar trebui sa creasca nivelul la apa. MAsina e proiectata sa se raceasca si la turatii mari in conditii de panta. Verifica pompa apa, vascocuplajul, ventilatoarul de la ac, si dupa presiunea din instalatia de racire... La urcarea in panta numai este suficienta racirea data de curentul de aer care intra pe sub capota si daca vasco nu e in parametri treaba e clara. Sau daca mergi cu ac pornit si nu porneste ventilatorul de la AC atunci radiatorul de ac ridica temperatura la toate radiatoarele. Teoretic odata cu intamplarea asta ar trebui sa se opreasca si AC. Se opreste automat la anumita temp a freonului

nu nu poate fii de la discurile pe spate. In afara de caseta am mai inalnit un caz unde era din butuc. DAr ma indoiesc la un bmw

de acord ... e din piele? de unde ai luato si cam cat costa daca nu te deranjeaza...

frumos interior. e uzata pielea dupa volan sau ai pus preventiv husa?

318i recomand. E o masina mica si nu consuma f mult pe benzina. Orice economie ai face la combustibil ii vei returna pe piesele la un diesel. Diesel se merita pe masini mai mari unde consumul chiar e f mare pe benzinare. Si daca totusi conteaza asa mult consumul o pui pe gaz si iesi mai ieftin decat diesel toata dreptate cu harman kardon dar este o dotare f rara.... si daca vrei sa o pui extra este scump scump

da am patit eu la un ford scorpio si era din caseta de directie. la fel doar in franare facea. in mers facea doar daca intampinam gropi sau denivelari. am recondionato de mai multe ori dar nu tinea mult . pana la urma tot una noua rezolvat problema definitiv adik pana am vanduto. Cei de la service tre sa faca jocul la roti daca jocul e din caseta si nu din busci treaba e clara

Asa au decretat ei 1 %. Pare relaxing pare ca ei vor avea mici sanse sa o pateasca. 2 % ar fii enorm. Oameni nu inteleg ca un defect de fabricatie inseamna ca TOATE au acel defect. 1 % ar fii fost daca era un defect de turnare de exemplu

in caz daca nu ai observat au scris si cativa moderatori ca mine... de ei de ce nu te iei? de ce nu ar sterge postarile tale? continui sa sa spui ca scriu stupid normal un moderator ar trebui sa ia masuri impotriva ta. si de unde ai scos tu acel 1% explicami si mie? aratami unde ai gasit acest 1%? asta ati stabilit cei care aveti aceasta motorizare ca e sub 1 %. e defect de fabricatie deci toate au problema asta unele o cedeze mai tarziu unele mai devreme.

tare omul cu navigatia ahahahhahaha jur. Asa am avut si eu o cunostinta care nu stia de ce are ceas de taxat pe E klass ul lui de culoare untului. Mintea lui nu concepea ca un E klass poate fii si taxi el isi imagina ca doar loganul suporta astfel de tratament.

SPECULÁ, speculez, vb. I. 1. Tranz. A trage foloasele dintr-o anumită situație, a avea un profit din ceva; a exploata, a înșela pe cineva (profitând de anumite împrejurări). ♦ A face speculă (1), a vinde cu suprapreț. 2. Tranz. A face tranzacții de valori. 3. Intranz. și tranz. A face speculații (2). – Din fr. spéculer. (definitia de din dex) deci care e castigul meu in treaba asta? Omule nu sunt speculatii am vazut astfel de motoare distruse Vrei sa ti le aduc tie la Bucuresti sa le vezi personal. Dupa o sa imi zici ca le am stricat eu sa imi satisfac nebunia. Eu ti am vorbit frumos nu ti am zis ca vb aiurea si ca fac postari de dragul lor ca si cum urmeaza sa castig ceva la sfarsit. Vb de pretul real la masini pai atunci iti pot spune eu ca pretul real al unei masini cu aceasta problema este pretul normal minus 4000 de euro cat ar fii pretul unui motor nou in caz daca se intampla nenorocirea. De aia este dreptul oricui care vrea sa cumpere o astfel de motorizare sa fie informat ca exista acest risc oricat de mic ar fii... Asa iti pot cere si eu o statica care arata ca nu se rup lanturi la acest motor... imi poti pune la dispozitie?. Te am intrebat ce dovezi vrei exact sa iti punem un filmuletz cu patronul de la Bmw cum recunoaste cu lacrimi in ochi ca au dato in bara?

sunt de acord cu tine ca nu se rupe la toate. Dar totodata am dreptul legitim sa consider ca toti care aveti acest motor aveti toate motivele sa fiti subiectivi in legatura cu aceasta problema pentru ca odata recunoscuta hiba acestui motor masinile cu aceasta motorizare vor fii mai putin cautate si automat valoarea lor de sh va scade considerabil . Dar rolul unui forum este ca oameni sa aiba access la informatii si in cazul acestuia sa aiba sansa sa aleaga un masina sau o motorizare cat mai fiabila. Cu stima

si cam cine crezi dumneata ca nu are altceva de facut decat sa caute facturi sa le modifice sa caute poze sa le modifice si sa le puna aici pe forum sa denigreze acest motor? CAm ce ar avea de castigat? adik urmareste logica lucrurilor