leutzu

Am avut si eu dificultati in Austria, cu adaptoarele acelea nenorocite, de vre-o trei patru ori au fost amabili si mi-au dat din benzinarie, ca aveau, dar de vre-o 2 ori nu au avut si nu am avut cum sa alimentez, am mers mai mult prin zona Viena, si am gasit vre-o trei in imprejurimi la vre-o 30km dar nu erau pe autobanda. Dar asta anii trecuti. La austrieci faina treaba, nu este deschis numai pe timpul zilei, de la 7-8 pana pe la 17 -18, la italieni pana pe la 22 -23. In Italia sunt foarte dese statiile, cred ca au peste 2000 in total, am avut poi pe Igo, la fel si pe Ungaria, si sunt foarte multe si in ambele adaptoarele sunt la fel cu ale noastre. Am mai trecut prin Slovenia, dar nu am fost nevoit sa alimentez. La mine am ghinionul sa nu imi incapa butelie mai mare toroidala si am doar 52l vol, si imi intra max 39 l cu care fac max 450 km daca nu o calc prea tare, dar in medie cam 400 cu un plin. 'timtara' eu am m43 316, si sunt foarte multumit de consum, pana in 10 mediu!

Salut, e foarte important sa spui suma pe care vrei sa dai pe el. Modelele mai vechi un pic, pana in 2005 nu stiu sa consume sub 5 mediu, un 320 din 2009 cu ED poate si 4.5 5%. Parerea mea! Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

Salut, revin si eu cu 73 000 km la bord cu GPL, foarte multumit, ca si la inceput, masina merge bine, nu consuma ulei mai mult decat normal, pana in 500ml depinde de stil. Recomand GPL

Dar cum ai reusit? si doar partea cu iluminatul probabil, nu?

Bravo, o sa sesizezi si tu ulterior diferenta la franari, este mult mai eficienta!

Pai daca mai are careva rezolvari va rugam , daca se poate sa le postati pe forum, pt ca si eu vreau sa fac modificarea, si as fi incantat sa am cat de multe informatii!

Au mai facut cativa baieti pe e36, printre care si eu, primul de pe forum a fost pyu, eu zic ca merita investitia, frana mai eficienta, schimbul de placute e mai usor, discurile la fel....pretul la ele iar.. De la 328 cred ca o sa ai diferenta la grosimea planetarelor, am inteles ca pana la 320 sunt la fel , dupa sunt mai groase. Sa fii foarte atent la conductele de frana, cele metalice, sunt sensibile, de abia le-am putut desface, doar incalzite si cu o inelara de 11 taiata sa poata intra pe conducta. La desfacerea planetarelor la roata am avut iar probleme, cu blocatul fuzetei, eventual sa le destranga cine ti le da inainte de a le da jos de pe masina, sa franeze roata, daca o sa fii nevoit sa le schimbi doar, eu am facut-o. Prinderea la butuc la cablurile de la frana de mana difera, trebuie schimbate. Cam atat imi amintesc momentan, uite ca am gasit linkul diy Bafta la treaba, se merita sa o faci

Eu nu am avut de la inceput si mi-am luat din dezmemebrari si le-am infiletat si totul e ok, merg si la presurile de cauciuc, sunt aceleasi gaurile ca si la cele de vara! foarte uzuale , fara ele se ducea presul in fata pana la pedala de acceleratie si se rupea presul, la pasager iar , mergea tare in fata si se murdarea mocheta! Eu zic ca gasesti in dezmembrari!

pentru un e46 318i fl ,cj71981, garniturile 11427508970 11427508971 si un schimb de ulei 5w30 castrol, cu filtre (mai multe variante) multumesc!

Si ale mele sunt tot fumurii si arata mai bine decat albe!

Preferabil din Oradea, sau Cluj! Astept oferte!

am vazut un singur model pana acuma, foarte intretinut, era de vanzare, dar nu era de cumparat!

Semnalele au ajuns azi la mine, impreuna cu un far si banchete spate, foarte serios baiatul, recomand

Eu am 316 de 4 ani 120.000 km cu el, s-a mai discutat despre comparatia intre cele doua modele pe aici, Eu sunt foarte multumit de 316, daca ar fi sa-l schimb as lua clar 320i, toata lumea il lauda, deja 6 pistoane suna si trag altfel, Daca ai inclina catre 318, mai bine ai mai urca catre 6 pistoane, diferenta la taxe si consum o sa fie mica fata de 318. Sau 318 is dar nu gasesti numai coupe. Cum ziceau colegii sa fie peste 95 modelele, au schimbat un pic motorizarea, sa aiba macar 2 geamuri electrice, clima manuala, o trapa( eu plang dupa ele) Oricum bafta la targ...

Sper sa nu fin ajuns apa in compartimentul calculator motor! si eu am facut acelasi lucru, am spalat pe acolo cu debit mare , mi-a intrat apa pe ventilatie, si nu a avut nimic, am pornit lejer, numai toata mocheta s-a udat! Lasa-l sa le usuce si vezi apoi!

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90894-probleme-e36-16-curge-ulei-pe-la-capac/page__p__1806840__fromsearch__1#entry1806840 Poate te ajuta si topicul acesta!

Foarte frumoasa masinuta, nu multi fac la o masina atatea chestii, asta inseamna pasiune, parerea mea, se vede ca ai muncit mult la ea, foarte frumoasa, daca dau o tura prin arad neaparat te anunt inainte sa ma duc sa o vad. Poti sa le spui la multi treaba asta cu facutul cu mana ta, ce inseamna, ca nu vor intelege numai daca o fac cu mana lor. Sa o stapanesti sanatos!

Dumnezeu sa-l ierte si sa-l odihneasca in pace!

Si eu mi i-am facut tot rosii, masina e rosie si am vrut si etrierii, am curatat rugina, am dat 2 randuri de grund (gri) apoi 2 randuri de spray (ieftin) rosu! Ideea e ca, se vad foarte bine atata timp cat is curati etrierii, dupa cateva drumuri cu franari se innegresc si la mine cel putin nu prea trec, la spalatorie numai daca frec cu ceva pe ei, sau solutie speciala pt curatat frane! Eu zic ca nu ar trebui vopsea scumpa! Doar curatat bine inainte, sa fie fara pata de rugina etrierul , si fara denivelari!

Mi-a placut intotdeauna M5 e39, mi se pare un exemplar foarte reusit!

la mine in ultimul timp facea, pe beton un diametru 5-10 cm, depinde cat stateam!

Eu am pus cateva prelungitoare bune pe cheie, cred ca am depasit un metru dar ,nu a mers greu asa! Greu a fost pana am reusit sa dau de gaura aia prin care a trebuit sa blochez motorul!

Ba era urat, dar nu il interesa tare de masina, si a gasit o rezolvare de moment. Daca e rau dezlipit, poate mai bn cauti unul in dezmembrari. Sau o lipesti cu ceva daca e partial!

Desfaci tot ce ai prins in el, manere, parasolare, desprinzi chederele si ar trebui sa reusesti! La un prieten la golf am vazut ca a folosit capsatorul la prins:)) avea cateva sute de capse:)) Bafta