leutzu

120 ron!

Cu un obd2 universal, am reusit sa sterg cateva erori si la un A4 din 2002. Acuma tot testez pe programele, inpa nu mai merge acuma:)). Ii dau eu de cap iar.

Eu zic ca se pot arde izolatiile de pe fire. Dar inainte ar trebui sa se arda sigurantele, si apoi dak pui mai mari, pot lua foc!

Mie mi.a iesit de cateva ori fara volan, da e un pic mai dificil, s.a mai discutat pe forum undeva. Prin partea dreapta zice ca ar iesi mai bn, da nu e sigur, altii demontau doar maneta stergatoarelor. Vezi cum iti e mai usor!

Iti cumperi un buton pt proiectoare si firul al 4.lea il legi la firul care duce catre ele!

Semnal alb dreapta mai ai? daca da la ce pret? ms!

La volan e simplu, deconectezi minusul , desfaci alea doua cum au zis colegii si apoi surubul acela de 22, 24 si iti iese. La bord ai mai multe holsuruburi decat la 10 volane, sunt o gramada ascunse in gaurile de aerisire, poti sa-l dai cred si fara, numai o sa te incurce, depnde ce faci la el! ai cateva suruburi mai mari si sub volan, coloana de directie!

2 puncte de penalizare a primit un coleg! Trebuie pus un releu, sunt prea multi watti! Eu am facut separat, si nu mi s-a parut dificil!

La mine a fost zgomotul sus la flansa telscop. Pui un prieten sa invarta de volan , tu verifici de unde vine zgomotul! Daca e sus,sau daca e jos!

Eu cred ca s-ar potrivi si de la altele nu ar trebui exact pt senzor temperatura, dar intreaba-i pe baietii care vand piese, cred k ei ar trebui sa stie! si sigur ar avea sa-ti dea!

Senzorul de temperatura exterioara trebuie sa il introduci in canalul care conduce aerul la discurile de frana(daca il mai ai) Mai este discutat pe forum, poti sa cauti sau maine iti trimit eventual link, acuma sunt pe telefon!

Nu vreau sa spun prostii, dar am inteles ca peste 9mil eur/km, in ungaria 5mil si cam 3mil in bulgaria. Doar noi avem bani, nu gluma!

Deci daca am un cablu universal obd2 to serial, si imi gasesc softul potrivit pot sa fac diagnoza si la alte marci de masini in afara de bmw? La Bmw imi merge perfect cu inpa, la celelalte cam ce se folosesc?

La E36 cel putin sunt pe fiecare roata, si daca are saboti si daca are discuri. Pe fata citeste informatiile de pe rotorul de pe fuzeta , rulment. Pe spate citeste informatiile de pe rotorul de pe planetara.

O idee ar fi daca e doar unul uzat sa.l schimbi doar e acela dar nu cu unul nou, sau daca sunt mai multe atunci toate noi.

+1 pt userul @ceaun, un baiat super de treaba, am achizitionat de la el o diagnoza!

Daca e vb despre astea care se vad in poza nu cred ca e asa complicat, fara chiulasa jos, parerea mea. http://bmwfans.info/...gear_cam_shaft/ piesa 9 sau poza reala facuta motorului meu!

Dacia din '77 motor de renault pe ea!!!!

Pai in Ungaria, pe unde circul eu des, de doua ori am intalnit eu politia civila intr-un opel astra H alb, mergeam normal pe banda 1 si vine un tigan pe banda 2 (ceotĂŽrnar cu palarie de aia mare) claxonand pe toti, el cu omega de 2.5 benzina si trebuie sa mearga tare, si scoate politistul girofarul si se duse in spatele lui, si il conduse pe o straduta laturalnica. In austria iar pe o cunostinta cu un e46 330d, la provocat la intrecere pe autobanda pe langa viena, ca l-a vazut mai vitezoman si dupa ce au considerat ei ca a depasit cu mult limitele i-a aprins panoul din masina "POLICE PLEASE FOLLOW ME" si se alesa cu 300 eur amenda! In alte tari isi fac treaba politistii si nu sunt atatea accidente ca la noi si in austria eu stiu ca e permis 0.5 !

+1 si eu iti dau dreptate, o bere la o nunta, sau un pahar de vin ar putea accepta si romanii, dar trebuie sa mai treaca ceva timp sa ajungem in rand cu lumea. In cateva tari din lume e permis 0.8 !

Ca nu mai arata cum ies cei din bmw si o dau la fuga!

A mai aparut un filmulet, nu are numai 4 secunde, e celalat bmw care intra in stalp! http://www.youtube.c...feature=related

o sa mai pun investitie minima, look modern, utilitate mare!

M-am hotarat sa mai fac un DIY, poate o sa fie interesati si alti membri sau conducatori de bmw din romania, i-as pune nume Dome Light, e36 M-am inspirat de pe forumul bimmerforums.com http://forums.bimmer...d.php?t=1576683 Eu zic ca am facut aproape la fel cu cel al initiatorului, dar mie nu mi-a iesit 100% functional, poate altii dintre noi or sa fie mai norocosi si o sa mearga bine. De ce aveti nevoie: luminile centrale cu dome light, de pe e39, e38, depinde de unde gasiti, o panza de bomfaier, un pistol de lipit, cativa metri de fir, cateva mufe, banda izolatoare si multa rabdare, acuma in functie de cate dotari are masina voastra, cu atat aveti mai putin de lucru, daca aveti trapa electrica va scuteste de a veni din bord cu un fir, cel GRI/ROSU pt luminile de la diferite butoane, cand pui pozitia, daca aveti lumini de citit iar inca un fir in minus, cel ALB/VIOLET plus de dupa contact pt citit harti (map light) Nu o sa postez atatea poze ca si userul de pe celalat site, o sa va rog sa urmariti si site-ul lui pt nelamuriri, eu o sa postez cum am facut eu din ce am inteles ca o explicat dansul. Am lucrat cel mai mult la luminile centrale de pe e39, au trebuit facute cateva modificari, le-am desfacut complect, si butonul ulteror, am taiat in 4 locuri (am intrerupt circuitele originale) si am lipit in cateva locuri alte fire. Un fir am introdus in locasul mufei de la lumini, nr3 era gol si pe el l-am lipit de firul ALB/ROSU, plus continuu Am lipit cei doi pini, 5 cu 6 Plusul continuu l-am dus pe placa unde am taiat mai devreme in stanga in poza Am pus o masa langa o taietura, se vede in poza Am lipit doua contacte in partea dreapta in poza Foarte important!!! sa taiati in 2 parti placuta ceea din poza si ulterior mai bine de jumate din ea mai ales coltisorul acela din stanga( la mine tind sa cred ca acolo e problema, ca nu mi se stinge becul central) Cum sa legati firele 1 VIO/WHT la RED/YELL +12V hot in ACC and start 2 RED/WHT o sa fie pinul 3 +12V hot at all time 3 BRN/BLK(sau GAL/MARO/NEGRU) la RED-BLU (usa deschisa) 4 BRN to BRN (masa) 5 BRN/RED to BRN/YELL (+12v la apasarea butonului central) Le montati la loc si totul ar trebui sa fie ok. Bafta! Daca o sa fie totul in regula, urmeaza sa incerc sa le montez si pe spate cele cu lumini de citit de pe e39 si cele la parasolare, ca la picioare mi-am pus deja, arata foarte ok!

Pacat ca mor si oamneni nevinovati, nu ar fi fost p problema daca murea doar el, selectie naturala cum zicea colegul, da muri inca un om si saraca vaca! Eu zic ca a calcat-o prea tare cand a dat de margine, el nici nu simtise ca era pe margine si atunci s-a intors!