P.I.M.P.

Pai in Marea Britanie chiar parca, au anuntat ca incepand cu 2040 se vor interzice vanzarile de masini cu motoare cu combustie interna (deci sunt totusi 23 de ani pana atunci). Deci e vorba si diesel, si benzina. Parca Franta a anuntat ca face la fel.

Pai au incercat sa faca pe hidrogen si nu "a prins" la productia in masa (nu stiu de ce, nu cunosc detalii). Tesla face masini "pregatite" pt tarile nordice, insa ierni grele am avut si noi, si alte tari din continent. Problemele de infrastructura (prizele), se pot face din 15 in 15 km pe autostrada (bineinteles in tarile civilizate, la noi deocamdata nu vad sa se intample). In principiu sunt de acord cu tine, dar nu cred ca Tesla ar fi mizat asa mult in tehnologia asta, daca nu asta ar fi viitorul (cel putin pe 100 de ani). Au si ajuns deja la o autonomie de 1000 km, in curand dieselul nu o sa mai aiba sens. Sunt de acord cu poluarea producerii acumulatorilor, e imensa, nu stiu cum ne mai suporta planeta asta .

Pai ok, si uite la mine, e chiar diferenta negativa de la jante de 15, la 17 (f mica de -0.65%, tocmai de aia am zis ca nu am observat absolut nicio diferenta):

Pai radarul oricum n-are nicio legatura cu dimensiunea ta la jante. Te-a luat cu cat aveai, ti-am zis fa contestatie. Plus ca ti-ai cam dat raspunsul singur facand testele cu waze. Viteza in bord e mai mare decat viteza reala cu 5kmh, cred ca aproximativ asa e la toata lumea (5-6).

Habar n-am, intreaba-i pe cei de la bmw, sau un inginer de profesie. In carte, am 3 dimensiuni, pe stalp sunt 3 (altii poate au 4-5), la reprezentanta daca cer o informatie oficiala probabil va fi la fel. Majoritatea producatorilor iti dau jante de vara pe 17-18, de iarna 16-17, sau unele cazuri de 15", si daca sunt diferente probabil sunt infime. Cu siguranta nu de 10kmh cum sustine cel care a luat amenda.

Nu exista ce zici tu, ca viteza sa difere in functie de marimile jantelor. Eu de exemplu am in carte 3 marimi: 15-16-17, si am mers cu toate si diferenta pe bord e mereu aceeasi (pe bord indica mai mult decat real, viteza de pe GPS). Deci tie ti-a aratat corect waze-ul in testul tau. Cat despre amenda, mai mult ca sigur ca viteza inregistrata de radar e corecta (daca nu crezi, fa contestatie, dar trebuie sa ai ceva argumente). Eu am fost in exact aceeasi situatie, 45kmh peste, am luat amenda 1300, jumate in 48h. Si stiu sigur ca aveam viteza destul de mare, n-am avut ce contestatie sa fac. Din pacate n-am avut nicio aplicatie deschisa in momentul ala, dar nici ca a mai contat, eram in depasire si evident ca eram in accelerare. Bafta.

3500 ron nu e mult, dar costurile nu se vor opri aici. In primele 2-3 luni se vor mai cheltui 1000 eur pe nimicuri, maruntisuri, poate vreo 2 anvelope samd. Deci e ca si cum bagi 2000 eur din start. severin, 6% consuma toate 2.0d, inclusiv M47. Eu zic sa nu te entuziasmezi prea tare.

Asa se plateste. Si eu l-am platit, dar am avut pe cineva care m-a ajutat. Plata se cam face prin banca, e altceva decat pretul numerelor. Si la noi sunt doua institutii diferite, prefectura pt numere si primarie pt impozite.

:frantics: Dreptul la exprimare, dreptul la opinie e un drept fundamental al omului. Ce zici tu e imposibil. Cei care asculta asemenea laude, trebuie sa gandeasca singuri daca e sau nu ok sa mergi cu 200 prin Romania, sau mai ce stiu eu ce.

Cateodata nu ai de ales si te duci la perii. Cel putin iarna, sunt cam singurele spalatorii care baga jet sub masina (unde sta sarea), altfel daca masina nu e suficient de bine protejata, sarea va lucra.

Pai e simplu ce se intampla. A crescut f mult nr de masini, deci si nr. accidentelor. E proportional. Acum 10 ani nu erau nici atatea masini, nici trafic tube, nici farcebook nici nimic. 10 ani mai tarziu avem si noi 100 km de autostrada in plus ))

Da, de obicei pedeapsa maxima e cativa ani de inchisoare cu suspendare. Aia e fix pix, e ca si cum n-ar fi. Mi se pare ca nici huidu, care mergea ca nebunu' si care a fost vinovat direct de moartea catorva persoane nu a facut o zi de inchisoare (bine, acolo au interevenit si altii...) Ideea e, ca in cazul de fata, soferul golfului nu va fi tras la raspundere mai mult decat au fost trasi si altii.

Hai sa fim seriosi ca in momentul cand mergi cu 200 pe drumuri nationale iti asumi un mare mare risc. Mi se pare ca majoritatea soferilor care au taiat calea motociclistilor ce circulau cu mult peste viteza legala, au ramas linistiti in libertate. Nu zic ca nu a fost si vina lor, dar judecatorii/procurorii au decis in favoarea soferilor.

F30 touring = F31. Depinde f mult si de dotari, decat un f31 chel, mai bine un e90 dotat (desi touringurile sunt de obicei destul de dotate). Mie personal imi place f mult orice model touring, si as merge clar pe F31. Pe forum e unul chiar f frumos, te mai poti documenta din topicul lui: 320d xDrive BMW F31 2014

Oricum ar fi legea, e interpretabila, tocmai de aceea se va da culpa comuna. Tot din acelasi motiv, colegul Calin (a povestit pe pagina 7), fiind in postura skodei a primit culpabilitate de 100%. Pacat ca in cazul de fata s-a pierdut o viata, probabil de cand s-a deschis topicul, alte accidente fatale s-au intamplat. Multumim statului roman in primul rand. 3-4000 km de autostrada la ora actuala salvau probabil tot atatea vieti.

Este un clip pe youtube facut special pt demonstratie Bucuresti - Oradea in 10 ore (cu stat pe valea oltului, cu nu stiu ce). Deci chiar nu avem infrastructura, chiar nu ma pot bucura de cateva sute de km de autostrada facute in 27 de ani. Rusine celor care ne-au condus.

Pasagerii din Cielo au murit. In toate accidentele din topicul asta, depasirea (interzisa) si viteza excesiva au fost cauzele accidentului. Morale sau legale, pt mine nu mai conteaza din moment ce au murit atatia oameni.

Acuma o sa fiu dur putin... dar mama copilului pe cine credeti ca o sa considere vinovat, pe cel cu golful sau pe antrenorul echipei? Probabil nu-l va ierta niciodata, mai e si inregistrare video in pana mea.

Romulus, ai pus punctul pe i, asta tot zic si eu. Depasire cu 100+ kmh, in localitate, pe linie continua, cu 4 copii in masina... Doua precizari, chiar crezi ca ar fi fost vreo diferenta daca golful semnaliza? (eu nu zic ca a semnalizat, nici ca nu, nu se vede clar). Si 2. Linia continua incepe la secunda 7, tot atunci apare si semnul de depasire interzisa. Apoi urmeaza semnul de intrare in localitate, podul, intersectie cu doua drumuri fara prioritate (e si pe dreapta unul).

Exact, si din cazul de mai sus eu inteleg ca tot pe cel ce a efectuat depasirea, politia il trage la raspundere (si parca e tot golf cel lovit). Deci ce inteleg eu prin lansat (si cum cred ca venea skoda), avea cam 100-120 kmh, si venea catre cel cu camera de filmat in bord (deci a doua masina, prima fiind golful, nu stim daca era coloana) pe banda 1. Fara sa franeze si avand vizibilitate (e drum drept, dar in acelasi timp e linie continua si se intra in localitate), intra in depasire cu aceeasi viteza, nefiind vizibil pe banda 2 decat maxim o secunda, in cazul in care cel cu golful s-a asigurat. Prin analogie se poate compara cu mersul pe autostrada, unul merge cu 140, unul cu 100kmh, doar ca aici e vorba doar de o singura banda pe sens. Ar fi interesant sa urmarim cazul, dosar etc.

Nu cred ca mai contează pt ca culpa va fi comuna conform raportului politiei. N-am înteles faza cu podul si nici nu văd ce relevantă are. Plus ca riscul si l-a asumat cel cu Skoda in momentul in care a călcat linia continua si pedala de acceleratie. Restul chiar nu mai contează mai ales ca accidentul i-a fost fatal. Erau 4 copii minori in masina, putea sa fie si mai grav si sa moara toti. Sent from my iPhone using Tapatalk

Cand luati o camera luati-o sa fie si "compatibila" pentru a fi legata direct la panoul de sigurante, pentru a nu sta mereu cu firul in priza de la bricheta. Deasemenea sa fie discreta, eventual sa nu atraga atentia pe timp de noapte. Din cate stiu eu Viofo are si senzor de miscare si poate functiona practic noaptea si ca o camera anti-vandalism.

Daca ar fi asa de simplu. Poate au iesit in acelasi timp, doar ca cel cu skoda, avand o viteza de 100+ kmh (venind lansat, tot folosesc cuvantul asta deoarece el venea cu viteza, nu atunci accelera), l-a prins pe banda 2 pe cel cu golf, surprinsi fiind amandoi. Culpa oricum va fi comuna, dar nu mi se pare corect ca pt omor sa fie acuzat doar cel cu golful.

Parerea mea finala e asta, ca cel cu golful s-a asigurat si era ok. Ultima asigurare a fost ca nu vine nimic din fata, din sens opus. Apoi cel cu skoda a aparut probabil in depasire, venind lansat pe banda 1, a trecut scurt pe banda 2 si poc. Cauzele accidentului sunt: viteza excesiva + depasire pe continua + depasire dupa indicatorul cu depasire interzisa + pod (din nou depasire interzisa) + cred ca era localitate (limita de 50-70 kmh). Sunt sigur ca si politia + procurorul vor lua o decizie in directia asta.

Multumim pentru clarificare calinbmw2000. Si bine ca n-a fost cu victime la tine.