P.I.M.P.

Bun, se pare ca e abia la stadiul de proiect toata legea asta cu impozitele. Ce zic ei, e ca vor sa aduca masinile inmatriculate in alte tari (BG), inapoi pe RO. Mai ramane problema celor care circula fara impozit platit. Fara fiscal oricum nu le mai poti baga din 2018 inapoi in sistem. USR se pare ca sustine proiectul (pe ideea inmatricularii inapoi in RO a bulgaroaicelor). Desi, lectia de istorie ne spune ca in 6-12 luni, impozitul poate fi marit la loc, tot peste noapte.

@Cosmin Pai si ce s-a intamplat cu toate taxele auto din ultimii 10 ani? Au fost declarate ilegale. Tocmai de aceea, un timbru de mediu (anual, eventual corelat in impozit) suportabil, si echitabil, platit indiferent de unde si cum ai cumparat masina, e solutia pt ei sa nu mai se ajunga la CEDO. Dar scaderea impozitelor de fapt vrea sa aiba alt efect, inmatricularea cat mai multor masini pe Ro, si nu la vecini (cu scopul final de a le arde cu timbrul de mediu). Oricum, ceva bun nu poate sa iasa, din tot circul asta din 2017.

Ba are chiar o foarte mare treaba. Sa zicem ca ai un 530d euro 3. Deja platesti 2000 ron impozit. Ei vin cu un timbru de mediu anual, sa zicem tot 2000 ron (motor mare euro 3). Nu puteai sa platesti de 2 ori, doua sume exorbitante. Si au facut o olteneasca, scad impozitele la motoare mari, se compenseaza CRED cu cresterea la motoarele mici, dupa care bum, ne lovesc cu noul timbru de mediu, deasemenea cred ce va fi platit de toata lumea.

Au ĂŽnceput protestele? LĂŁsați impozitul ca e praf in ochi, sa ne atragĂŁ atenția de la justiție. Care a dat minus sa fie bĂŁrbat sa zicĂŁ de ce. O inițiativa de genul asta cu impozitele, când țara pur și simplu a explodat e fix pix pe lângĂŁ ce mânĂŁresc ĂŁștia.

Totusi eu zic ca acum chiar este opozitie. Astia din USR fac tot ce e legal posibil, prin toate parghiile sa opreasca hienele. Cunosc oameni care nu au votat, ca sa zica dupa 10 luni ca data viitoare vor vota numai sa nu mai iese PSD. Deci da, teoria cu raul cel mai mic e mai buna decat NIMIC. PNL a avut o strategie de rahat (sau mai degraba lipsa ei), USR a fost pe nicaieri, iar PSD a venit cu "programul" populist. Si chiar si cu programul lor de ca**t, ce au rezolvat..au marit punctul de pensie, iar alimentele, carburantii, energia, Roborul, euro..toate au crescut. Deci pensia alegatorilor valoreaza de fapt mai putin la ora actuala.

Esti naiv sa crezi ca daca dai un mail, ti-l citeste cineva. Sunt proteste in curtea parlamentului, vorba aia, si pe ei ii doare-n paula. Referitor la proteste au fost totusi 600k in strada, cele mai mari proteste de dupa revolutie. Da, probabil o sa plec si eu din tara, cum ai plecat si tu, si o sa mai plece si altii si ne bagam **** in ea Romanie. Sa vedem dupa aia pe cine mai impoziteaza, si ce mai fura repetentii astia de la conducere. Cu absenteismul de la vot sunt de acord, niste inconstienti cei care nu au votat, oameni pe care ii duce capul au considerat ca nu au cu cine sa voteze. Iar PSD acum tot asta repeta zilnic, am fost alesi prin vot direct.

Inseamna ca ce vine din fabrica e OEM. Ce se pune dupa, dar original, e OE. Eu asa inteleg. Si ce e AM e alt producator (desi s-ar putea sa fie tot furnizorul echiparii originale, dar fara sigla producatorului auto, dar sub marca proprie).

Inteleg ca nu locuiesti in tara, dar ai urmarit stirile in ultimul timp? Romanii (care nu traiesc in bezna cum zici tu), sunt calare pe parlament, insa astia in continuare fac ce vor si ne f*t. Deja sunt satul, de ce trebuie eu, ca cetatean simplu, sa stau sa imi bat capul cu legile si sa fiu cu ochii pe dezbaterile parlamentare ca pe butelie? Asta imi zicea si un prieten de-al meu, e groaznic ce se intampla la ora actuala in Ro, sper ca de azi incolo sa inceapa proteste masive (si s-ar putea ca si astea sa fie insuficiente).

Nu noi l-am legat, ei l-au legat. Acum ceva luni spuneau ca se cautã o formula de calcul care sa Înlocuiascã fostul timbru de mediu. S-a vehiculat ideea absorbirii in impozit, iar acum se afla ca umbla la el. Ideea e simpla: Nu se stie ce vom plãti peste 3 sãptãmâni.

Problema in tara asta, e ca nu poti sĂŁ-ti faci planuri de viitor. Eu nu stiu daca impozitul la un 4.0d va fi cat zic ei ca va fi. Si cred ca e primul an când mi se pare ca viitorul cetĂŁțeanului roman e pus sub semnul ĂŽntrebĂŁrii. Nu stiu daca la anul economia va mai la nivelul ultimilor ani. Guvernul asta lucreazĂŁ pe fata contra propriului popor. Este ca o plaga a natiei noastre, aceasta corupție de care nu putem scĂŁpa.

Mai are rost sã-ti raspund, sau minusurile ti-au dat rãspunsul?... Iti zic doar atât, in Germania la un 3.0 benzinar e pânã-n 250 eur impozitul (acolo chiar se face diferenta intre diesel si benzina). Bun, si la noi e dublu, se numeste anormalitate.

Pai in prezent nu mai trebuie sa te judeci, te duci la ANAF cu cererea pentru inapoierea banilor in sept 2018 (nu stiu cand se depun cererile, parca tot atunci). Dar am deviat de la subiect.

@OPaul Statul (ANAF+Ministerul Mediului) face recurs pentru ca asa e procedura, e standard. Stiu ca se pierd bani prin judecata. A fost declarata ilegal dupa ce s-a ajuns la CEDO (desi EU a avertizat dinainte). Momentan nu mai sta nimic in picioare. Da, daca nu isi depun toti cererile, atunci statul castiga niste bani. Desi nu cred ca rateaza cineva momentul.

Am zis ca se castiga procesele. Dar stai linistit ca inainte de sept. 2018 nu vezi banii, cu hotararea definitiva in mana.

Na ce-ai zis-o. Dupa ce ca-s aberante cele de 3.0, vrei sa avem impozite mai mari ca in Germania si la 1.0, 2.0 si la electrice (pe care majoritatea statelor UE chiar le subventioneaza). Ti-am anulat un minus din greseala. Nu are nicio legatura. Ambele taxe au fost declarate ilegale, se castiga pe banda rulanta procesele, si se dau banii inapoi incepand cu 2018 (de buna voie, dar prima data din ianuarie trebuie sa colecteze saracii, deci abia prin septembrie).

Vad ca n-ati citit bine. Impozitele peste 1.6 SCAD. Si peste 2.0, si SUB. Adica e o miscare proasta, sau probabil ponderea masinilor mici e atat de mare incat sa acopere toate diferentele de impozit scazute de la 1.6 in sus. Sau, varianta cea mai posibila, ni se pregateste un frumos timbru de mediu.

Chiar ca esti superficial cum zice colegul. Astia iti dau cu o mana si iti iau cu 3, chiar azi a fost nu stiu ce sedinta de modificare a unor legi in justitie. Sa vedeti ce ne mai pregatesc, cum reusesc sa-l scape pe daddy Dragnea.

Tocmai ca nu va ramane asa. Scad impozitele pana baga ceva echivalent cu timbrul de mediu. Just wait for it........

Sa fim seriosi. E pregatirea taxei de mediu, care urmeaza sa o bage concomitent cu diminuarea impozitelor. Si cat e cresterea la motoarele de 1.6, de la 64 ron la 96 ron??? Asta cu siguranta nu va opri pe nimeni sa aiba acelasi nr de masini ca si pana acum.

Bun, am schimbat si bucsile mari spate. Deocamdata mi se pare ca suspensia e ok, dar n-am avut timp sa testez ca sambata am pus jantele de iarna (pe 15). Deci o imbunatatire vine si de acolo. Oricum cert e ca din cauza pozitionarii in unghi a amortizoarelor pe spate la touring, nu are cum sa fie atat de confortabil ca la sedan. Mai am in plan cateva, dar probabil pe la anu'. Este un modul care preia informatiile din iBus si le transmite navigatiei cu android (care le foloseste printr-o aplicatie), si pot face exact ce face o navi originala, si chiar mai multe: programare webasto, vezi temperatura apa si ulei, lasare oglinda pasager cand dai inapoi pentru borduri (fara modulul de memorie din usa) etc. Cam asa aratau cele vechi:

N-o sa gasiti masina in germania cu intervale de servisare mai "dese". Din pacate (sau din fericire), folosesc uleiuri long-life care au specificatii de 2 ani (?)/40.000 km.

Cea mai buna masina e aia care ti-o permiti fara sa simti. Cam asta e parerea mea. Referitor la profilul posesorului de masina scumpa, ideal, repet, IDEAL, ar fi: daca dai 50k pe o masina, ar fi bine sa ai si o afacere care produce banii astia in maxim 1 an, ar fi bine sa ai si in banca cateva zeci de mii, pentru siguranta, si optional, imobiliare. Eu am mai zis pe forum, masina trebuie sa reprezinte o valoare reziduala a bugetului tau, ti-o face cineva dauna totala, sa poti sa revii si bugetul sa nu fie puternic afectat (am inteles ca si asigurile nu mai deconteaza ca pe vremuri la dauna totala, scorurile au scazut, de multe ori se ajunge in instanta).

Andrei, garantia e nula daca nu faci reviziile unde zic ei (adica reprezentanta). Eugen, f bine punctat.

Era clar ca se ajunge si la discutii de genul. Dar cam asta e adevarul, in vest oamenii sunt mai echilibrati si isi iau dupa puteri (important e ca f multi au masini noi, fie golf, fie bmw). Iar o masina ar trebui sa reprezinte cam 20% din valoarea casei (in vest undeva la 10%), in schimb in Romania reprezinta 150% din valoarea garsonierei. Oricum sunt discutii aiurea, dar la cat offtopic e pe aici.

Merge leasing si la un SH si cred ca o alegere mai potrivita, devalorizare mai mica, garantie in anumite conditii etc. Referitor la 20.000 pe luna, opiniile difera pt fiecare. La 20.000 pe luna eu zic ca iti permiti lejer o masina de genul (si pana la urma nu e mult, putin peste 4000 eur). Insa stiu si proprietar cu e60 care nu-si permite macar plinul sa-l faca. De aceea primul caz e de preferat.