P.I.M.P.

Mersi. Da, pasul 2 si 3 sigur nu i-am facut. Problema e ca la cautarile de pe google, am gasit tot linkuri fara continut, am luat tot pe bucatele. Tot ce am instalat a fost standard tools 2.12 , m-ar ajuta f mult un link sau ceva complet. Acum sunt si la o cabana unde nu am net ca lumea, deci dupa ce am stat azi noapte pana la 3, azi abandonez putin cautarile.

La cine, cineva de pe forum?

Salut, M-am gandit sa ma bag si eu in treaba asta, insa doar pe partea de diagonoza, sa-mi fac singur testari, cand si cum am nevoie. Am imprumutat de la un prieten de pe forum interfata din poza 2. Am instalat inpa 502, intrebarea e ce fac mai departe? (am luat si restul de soft din poza 1). Am pornit INPA, mi se pare ca la un moment dat se blocheaza, apare cu not responding, iar interfata, in momentul cand am bagat-o in USB, nu a recunoscut-o si nici nu s-a instalat niciun driver pt ea:

Cum sa mai ai cartea daca ai vandut masina? Eu am inteles ca faci dovada prin contractul de v-c... si alte acte ce iti raman, dar cartea nu iti ramane.

Chestia asta mai nou se rezolva simplu. Acum in ianuarie am vandut o masina, si mi s-a zis de la politie sa revin pentru a vedea daca si-a trecut-o pe nume, daca nu atunci baga ei nu stiu ce in sistem si la prima oprire i se retine talonul cu amenda etc.

Mai patesc si eu cu stickuri normale asa, teoria mea ca unele cer prea mult curent, iar pe prelungitor se tot pierde din putere, cu cat e mai lung. Ciudat e ca doar de 2 luni ai problema asta, ai schimbat stickul? Eventual fa-i o formatare la Erisin, uneori mai e nevoie.

Pe de-o parte are dreptate, o masina ingrijita interior-exterior, de multe ori se dovedeste ca e ingrijita si mecanic (si inversa valabila, dar nu intotdeauna). Ideea e sa te axezi pe ce iti place, mie imi place turbo de la diesel, unora sa tureze un benzinar etc.

Mersi. US lights e doar un experiment, urmeaza sa mai aduc modificari masinii, trebuie sa imi cumpar un bmw scanner. S-ar putea saptamana viitoare sa trimit cu un coleg de pe forum volanul la retapitat.

Eu zic ca 320D>318i, pur si simplu pentru ca e vorba de N42. Daca era alt benzinar probabil merita mai mult, dar asa, problemele cunoscute de la tot ce inseamna N42 nu te scapa de dureri de cap. Plus ca sunt au ajuns f ieftine, pe la 3000eur iei un 318i, proprietarii multi cunosc problemele lui.

Pai da, dar poate tu n-ai spatiu, scule, indemanare etc. Si nu, nu mai exista mecanici cu simti de raspundere in Ro, nu se baga unde vad ca e de munca, ii intereseaza doar profit rapid si mare.

Ok, dar tot e aiurea procedeul, poate nu locuiești la adresa respectiva, poate ti-a furat vecinul corespondenta, cum dovedesc ei ca ti-a fost adusa la cunostinta toata chestia...

Chestiile astea nu vin cu confirmare de primire? Daca n-ai semnat, tu practic poti sa zici ca nu stii nimic, nu ai primit nimic. Si ma gandesc ca politia procedeaza altfel, daca nu e prin recomandata, atunci te-ar chema sa semnezi procesul verbal, sau cumva, si sa si predai permisul. Nu stiu, mi se pare cam ciudata toata intamplarea.

Eu cred ca nu se poate pe cale legalĂŁ cu astia, tot cumva sa apelezi la niste recuperatori, sau nu stiu, unii ce fac chestia asta contra cost. In cel mai bun caz, daca nu-s mana in mana cu ei, pe cei din poliția bulgarĂŁ ĂŽi doare-n cot.

Nu am mai scris demult despre Bmw, Loganul l-am maritat. Ce am mai facut in ultimul timp: - reconditionarea electromotorului, asta era motivul pentru care pornea doar cand vroia - etansat cu silicon fetele de usi pe o parte, aveam infiltratii de apa - schimbat grila ventilatie centrala - schimbat perdeluta mica spate - schimbat unele lampi interioare deteriorate - activat US lights, schimbat germana in englenza in bord, avarii la incuiere/descuiere, resetarea BC-ului din butonul de BC, ca la e46 (la e39 nu puteam din moment ce aveam MID-ul dat jos, daca vrea cine detalii sa ceara), activarea unei functii US pe faza lunga si anume: https://www.youtube.com/watch?v=le0tLASfDIM. WINTER MODE ON: http://s24.postimg.org/3kqe8l9ap/IMG_20160109_160800.jpg http://s12.postimg.org/eajipcu21/IMG_20160109_162800.jpg http://s29.postimg.org/ifm79ysoj/IMG_20160108_084210.jpg

Pai 90% e din el, cum a zis si Dan. El nu permite descuierea, pentru ca nu se descuie din telecomanda, si daca nu deschizi o usa din fata repede, da comanda de incuiere la loc.

S-ar putea sa fie de la el (deci de pe ĂŽncuiat / descuiat). Cand mergea, dĂŁdea comanda la toate usile sa se deschida, daca prima datĂŁ descuiai portbagajul? Nu stiu exact cum e la e36, eu la e39 n-am butuc deloc la portbagaj.

Usa de la pasager ti se descuie? Daca nu, atunci inseamna ca de acolo e problema. Nu se descuie si trage inapoi tot mecanismul, usile din fata fiind usi de comanda.

Dispari in 60 de secunde ... Pai normal ca orice masina e vulnerabila la furt (si un Bugatti) pentru ca e un bun scump ce il lasi pe strada. Se poate si ridica si tot il iau, deci nu conteaza tehnologia implementata. Poate daca s-ar face ca la apple, un lock definitiv sa blocheze toate modulele.

Ce sa mai faci, daca toti erau mana-n mana, eu asa am inteles. Banuiesc ca pe cale legala nu se poate face nimic, sunt ceva masuri de protectie prin care ei sustin ca nu sunt raspunzatori pentru bunurile clientilor.

Nu e buna explicatia, M47 e cam cel mai "sanatos" motor. In fine, sa vedem cum se comporta dupa reparatie.

Asta e unul din dezavantaje, nu stii niciodata cat de mult consuma. Sunt avantaje si dezavantaje... eu unul nu mi-as porni webasto din telecomanda (oricum n-am) tocmai din motivul asta. Poate cea mai buna solutie e un garaj si gata. La mine porneste o data cu motorul, si deocamdata nu pot sa zic ca am inghetat in masina, ritmul de incalzire e mai lent ca la o benzinara, dar e ok. Singura problema e la maini, pacat de lipsa volanului incalzit

Una peste alta eu zic ca la -10 bujiile trebuie preincalzite minim 1 secunda (deci sa apara mesajul), daca nu apare e o problema pe traseu. Clar ca porneste motorul si fara sa lasi pe bujie pentru ca ea se incalzeste in timp ce invarte electromotorul, doar ca porneste mai greu. Eu, cum am zis mai sus, daca las de doua ori pe bujie nu apuca sa invarta de doua ori si porneste, asa e cel mai ok.

Am vazut ca unii si-au cumparat asa ceva, e cam acelasi lucru si pentru e46: http://www.ebay.com/itm/121855269180

Eu pe vremea asta pun de doua ori contactul si las pe preincalzire. Dimineata la -10 invarte doar o data de doua ori si porneste; daca nu las prea mult pe preincalzire, invarte de 4-5 ori.