P.I.M.P.

E realist pentru un consum mixt, nu preponderent in oras. Incearca sa intelegi ca 37 kmh nu e o viteza medie de oras. De ce? Pentru ca sunt semafoare, treceri de pietoni, intersectii, iar cand treci de ele abia ajungi la 50kmh si iar trebuie sa franezi. Rezulta o viteza medie de 22-24. Cine vrea sa inteleaga, intelege, sa nu transformam si topicul asta intr-unul de consum.

Asa e, maxim 25kmh e oras (si asta intr-un oras lejer, mic). In Bucuresti dimineata viteza medie poate fi si 15-17kmh, sau mai mica. Eu pe oras am avut cea mai mica viteza medie 19kmh, si asta nu in Bucuresti. Consumul pentru un motor euro4 (sub 2000cmc) a sarit de 11% atunci. @Radu I, este un consum f ok, dar nu te gandi ca e doar pe oras. Daca vrei sa vezi ce-ti arata BC-ul pe oras, reseteaza-l lunea, daca stii ca nu iesi din oras si vezi pana vineri ce consum ai (cu viteza medie aferenta).

37kmh e tot mixt, nu chiar 50-50, e cam 35-40% exterior (le).

Ce viteza medie? Oricum, cel mai relevant consum e ala cand faci plinul, mergi 100km si faci iar plinul. Consumul pe mii de km e f imprecis.

Semi-artistic http://s2.postimg.org/hhbjgmv3t/IMG_20150909_184546.jpg

Mersi mult.

Depinde cum mergi, depinde si de cutie. Eu merg cam anticipand traficul, cu frana de motor. Multi km fara probleme, FRE! Da, a primit un pret f bun, 129 ron e pret cam de service mic, de cartier.

Salut, pentru GV64575: - discuri + placute spate ATE (nu stiu de senzor, exista? e separat, sau inclus) - 4 m furtun siliconic vacuum (3.5 x 2 - asta e marimea oficiala) as prefera SAMCO.

Mersi, sa le folosim cu placere Am fi vrut si noi automata, mai ales ca nu mai exista dezavantaje, ci doar avantaje (nu stiu cu intretinerea cum e), dar... asa a fost.

La F-uri, seria 1 (nu stiu la celelate) pana la 125d sunt single turbo. Nu e twin turbo cum se interpreteaza gresit (sper ca e corecta informatia).

@D_A_N Mersi de poze, e clar pentru toata lumea. Concluzia ramane (la manuale) poti merge subturat (sub 2000rpm), insa nu poti accelera fara retrogradare. De tras F20-ul trage si de jos, avand parca valvetronic, dar se formeaza efectul de surge. @ovy318i Mersi mult, la fel. Da, consumul a fost surprinzator.

Apropo Kenbobo, am gasit hartile cele mai noi pentru iGo, partea buna e ca poti sa pui harti si de la alti "furnizori", am luat de TOM TOM (martie 2015). Inca nu le-am testat.

Am eu unul. E chiar ok. Nu stiu suportul de la ei, ca nu ma intereseaza. Ce tine de software pot sa-mi fac singur. Intr-adevar bluetooth nu functioneaza decat in regim de car kit, insa se poate rezolva cu alt rom. Si toate minusurile din articolul ala se pot rezolva. De blocat o singura data mi s-a blocat, nu e mare lucru. Presupun, ca la orice smartphone, ca trebuie facuta o formatare o data pe an.

Am inteles Mihai, mersi. Am scris si pe topicul cu e39, parca mi-a crescut consumul in Ro, daca in germania era sub 6 (exterior), aici e cam catre 7. Dar trebuie sa fac o data de la plin la plin, la fix 100km, sa vedem. Intr-adevar comparatia e putin aiurea, fiind mult mai usor F20-ul ul pe langa avansul tehnologic. Referitor la turatie pe Eco PRo (pe ZF 8 viteze), cred ca la 120kmh sta turatia undeva la 1500rpm, daca pui limitarea sau pilotul. D_A_N poate sa confirme sau infirme.

Si pana la urma e ok sa mergi asa? Indiferent cu un motor vechi/nou.

In fine, toate automatele merg asa, de-aia si intreb, neavand automata deloc. Deci DSG-ul de la VW te poate tine si la 1200rpm intr-a 6-a, la fel si ZF-ul de la bmw in 8 viteze, parca am vazut ca merge f economic=subturat.

Mersi, o sa incerc si cu 520d-ul, as vrea sa scot 5.5-6 si m-as considera multumit. Pentru doua persoane e perfect F20-ul, pentru 4 persoane + bagaje parca e mai ok ceva mai mare.

Bine, ma Consuma infim pe langa orice altceva am avut/am, la asta ma refer. Am un prieten care are un Passat DSG, in momentul cand cursa acceleratiei e la jumate, s-a stabilizat viteza, cutia schimba intr-a 6-a si turatia cade pe la 1200rpm. De asta intrebam daca pot sa conduc in acelasi regim si o masina de generatie mai veche. PS: Deci ideea care e, masinile noi euro5 merg subturat (controlate de ECU), desi au DPF si multe ce s-ar putea strica, si eu incerc sa aflu daca pot merge la fel si cu un motor euro3 de exemplu. Pt ca mi-e mai frica sa se strice aia veche decat asta.

Bun, sa mai stergem praful pe aici ) Cu masina nu se intampla nimic, in afara ca cresc km. A primit o baita facuta de mana pasionata a proprietarului, si nu la spalatorie, inclusiv interior: http://s28.postimg.org/506455x49/IMG_20150907_WA0002.jpg http://s16.postimg.org/vgfq1zyy9/IMG_20150907_WA0001.jpg http://s22.postimg.org/l1p9eb5yl/IMG_20150907_WA0000.jpg http://s16.postimg.org/hy4ovcecx/IMG_20150907_WA0003.jpg Totusi, nu inteleg cum de consuma doar atat (mers doua persoane, bagaj mediu, autostrada 90%, Eco Pro, cu clima, pusa pe limitare 120 kmh: http://s28.postimg.org/8su7yn209/IMG_20150907_WA0004.jpg Cu e39 520d nu prea scot sub 7, hai sa zic ca in aceleasi conditii scoteam 6.5% (2 persoane etc.). Intrebarea ar fi, am vazut ca Eco Pro te face sa schimbi sa mergi mereu la 1500rpm maxim, pot sa merg si cu 520d-ul la fel? Mie mi se pare ca e prea subturata daca merg sub 2000rpm, desi tot aud ca nu are nimic, n-ar fi nicio problema. Adica sa merg cu a 5-a intre 80-100kmh.

Cati km ai parcurs cu e39 resoftat si la cine ai facut-o? Mersi.

Pai teoretic ai dreptate, practic nu se stie... asta ti s-a zis. Teoretic un cuplu mai mare trage mai usor caroseria. Uite, eu o sa fac un test de consum (la pompa) inainte si dupa resoftare. Problema e ca anul asta sigur nu fac resoftarea, poate peste 1 an, dar o sa scriu impresii pe forum 100%.

Pai de unde concluzia, nu e prostie, iti ofera plusul de putere promis. Tu incearca sa faci un consum la pompa, din curiozitate.

Pai astia nu fac un soft optimizat pentru consum? 75% din acceleratie apasata mergi ECO, dupa care iti da full power. Sau asa fac toti tunerii? PS: Eco tuning vad ca face si Dragos, e ceva interesant totusi.

Of, of... de unde stii ca ofera consum mai mic? Majoritatea proprietarilor declara un consum mai mic PE BC - BORD COMPUTER, si la pompa MAI MARE. @Danny Fara sa te superi, numai prostii vorbesti.

Degeaba cumperi o masina (mai) noua, daca nu se incadreaza in cerintele tale. Ce dimensiuni are un golf si ce dimensiuni are o seria 3? Skoda Octavia 3 depaseste cu mult bugetul asta, degeaba zici de Skoda, si ma refer la second hand. Iti faci card de asistenta pt nici 100 eur si mergi fara grija. N-ai inteles nimic din ce a relalat darius. Cumparatorul l-a sunat (INAINTE SA IA MASINA) spunand ca a verificat-o la reprezentanta si km reali sunt cutare. Vanzatorul n-a lasat la pret (desi probabil asta era intentia) si nimeni nu l-a obligat pe cumparator sa o ia. Pana la urma a luat-o si nu e vorba de nicio teapa aici. Intr-un final cumparatorul n-a fost naiv si a luat o masina in cunostinta de cauza.