P.I.M.P.

Azi, probleme cu masina. De dimineata n-a pornit, chem platforma, la service au pornit-o fara sa zică clar daca e electromotorul, au zis ca pana nu-l desfac nu stiu. Cand plec de acolo, vad ca nu mai trage, turbina e intrată în limp mode. Chiar nu stiu de ce sau de unde, tocmai azi cand cumpărasem filtre, produse sonax, foot restul, si un aspirator cu apa sa o fac luna in interior...... PS: Maine vand jantele, vreau sa iau pe 16, sa merg pe style 48 ori 50?

Am patit-o si eu in dimineata asta, exact la fel. Invart din cheie si nu se aude nimic, niciun tac. Din ce am discutat deja, poate sa fie electromotorul, sau intr-un caz mai simplu imobilizatorul sau o siguranta. Dar varianta a doua e cam improbabila. Sunt si alte pareri?

Mersi. Km tot cresc, o data la cateva zile am iesit din localitate, in oras parca nu e in largul ei. Cu ocazia asta am aflat ca oglinzile sunt cu electrocrom, nu stiu care-i diferenta. Mi-a venit perdeluta mica spate, stie cineva, trebuie desfacuta fata de usa pentru montare? Ea practic iese din stalpul mic al usii.

De asta ce parere aveti? Vreau sa-l iau maine, pt casa mai mult, dar intentionez sa-l folosesc si in masina.

Din ce inteleg eu, totul a fost facut intentionat ca sa poata vinde masina mai departe. Adica, sotia nu era proprietar in acte, doar pe contractul acela de vanzare cumparare. Dupa care tu ai facut contract cu ea, si aici e smecheria, ea a scos fiscal bine mersi, ca si cand totul ar fi fost in regula, desi fiscalul ei e egal cu 0, ea nefiind proprietar in acte. Ce sa faci, cred ca nu prea ai ce face, poate dat in judecata... LE: Sau nu stiu daca am inteles eu bine, dar daca ea a bagat masina la primarie la un moment dat, inseamna ca impozitul are continuitate, dar nu si-a mai trecut-o pe nume (adica identificare RAR + politie).

Felicitari pentru restaurare! Cotiera aceea nu mananca din spatiu? In mod normal ar fi prea lata pentru seria 3, mai ales e46, nu se simte incomod uneori?

De ce mai ai nevoie de confirmari? Asa este, in jurul valorii de 2000 ar trebui sa intre. Vezi si pe site-urile de profil, tot asta iti vor zice.

Deocamdata lucrurile se misca incet, dar sigur. Problema e si lipsa mea de timp, iar majoritatea service-urilor sunt in concediu. Sunt multumit ca am scos uleiul in exces si am schimbat lichidul de frana. Frana e mai ferma acum, dar cred ca tot trebuie acordata o atentie discurilor din spate. Filtrele imi ajung saptamana asta, dar cred ca abia cealalata gasesc un service sa mai lucram ceva la ea. Ca o concluzie dupa 2000km, pot sa zic ca, surprinzator, masina sta f bine pe drum, cred ca datorita dimensiunii anvelopelor 235/45/17. E foarte confortabila, dar totusi vreau sa ajung la jante pe 16", asta a fost planul meu inainte sa o iau. Daca le vrea cineva pe cele de 17 sa imi dea PM. In putinul timp pe care-l am, m-am jucat intr-o parcare la navigatie, am legat-o la telefon prin wifi hot spot si am avut navigatie prin google maps Daca ai un plan bun de net, e foarte ok in tara. Si o poza de la cumparare, recomand dealer-ul asta, a dat dovada de f multa seriozitate. RAR-ul urmeaza saptamana asta.

Pai cand dai deja aproape 800 impozit, mai conteaza 120? Si daca-l platesti pe tot odata ai -10%. Nu e compromisul perfect pentru ca cel mai bun raport putere/performante/costuri il are motorul de 2.5. Si vezi ca au consumuri destul de apropiate. Sper ca te-am lamurit.

Intre 2.2 si 2.5 nu e diferenta mare la impozit, de-aia am scris 2.5 2.2 nu e compromisul perfect, ci 2.5

Ia 2.5i direct, impozitul e totusi suportabil si mergi cu toate in regula. Cu schimbarea motorului te complici, te risti, si te costa cat 3 impozite anuale.

Probabil pentru acel maxim admis (care vine si uneori din fabrica, nu mai stiu procentul de transparenta).

Am inteles, mersi. Probabil as merge pe style 50 ori 48, dar nu stiu cand sa fac miscarea asta, poate la anul.

Bun, prima faza cred ca s-a terminat in seara asta: - am schimbat trimurile cu unele mahon - am adaugat suport de pahare - emblema capota proaspat lacuita de Dan_316i - am schimbat panoul de climatronic, se pare ca in cel vechi fusese umblat - nu le-am pus inca, gura de ventilatie centrala si plasticul de sub volan Urmeaza sa-mi vina perdeluta mica stanga, si probabil footrestul de M, pe care vreau sa-l pun in acelasi timp cu plasticul de sub volan. Saptamana asta voi comanda si filtrele si lichidul de frana. Am fost la vulcanizare, vestea proasta e ca o janta are o lovitura, infundatura, nu stiu cum sa-i zic, probabil de la ea vine trepidatia. Vestea buna e ca nu e grav, se repara relativ usor . Dar mi-a venit ideea sa caut alte jante pentru a spori confortul, ce parere aveti de style 242 - 16"? http://i.imgur.com/aPTHgmKt.jpg

Mersi. @severin Nu pot sĂŁ zic cĂŁ eram neliniștit ĂŽnainte . Trapa e importantĂŁ pt mine, nu stiu pentru altii, e altfel cand mergi toamna sau primavara cu ea deschisa, si nu mai e nevoie de clima. Între timp am mai retusat la ea una-alta, deocamdata nu e gata prima fazĂŁ.

In primul rand are dreptate colegul care ti-a spus ca daca n-ar mai cumpara nimeni masini noi, n-ai mai avea de unde sa cumperi tu SH. In ceea ce priveste oamenii de pe forum, eu te asigur ca f multi isi intretin masina ca la carte, chiar daca nu cu piese OE ci AM, dar intretinerile sunt de cele mai multe ori corespunzatoare. Ca vii tu, user din mai 2015 si zici ca nu e asa, eu unul iti zic ca am vazut aici f multe masini intretinute. Exceptiile sunt cei care intra pe forum din greseala, ca au o problema la masina. Atat.

Cea mare, cea mica ma gandesc ca nu se potriveste. In schimb, cele mari la touring sunt ambele cu unghiurile drepte, parca s-ar potrivi de pe o parte pe alta (nu e ca la sedan cu partea de sus usor indreptata in jos).

Nimeni nimic?

Stie cineva, poti muta ruloul de perdeluta de pe un suport pe altul, adica ai o perdeluta buna pe dreapta si vrei sa o muți pe stânga, schimbând suporturile? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DR71-EUR-06-2001-E39-BMW-520d&diagId=51_2390

Presiunea mare vine din faptul ca nu lucreaza cum trebuie electroventilatorul. Eu am mai avut problema asta la o masina, pornea doar pe ultima treapta, dar nici nu prea baga rece, mai ales cand stateai pe loc.

Nu cred ca e ok, ca nu e Matiz sau ceva piticanie cu motor mic. Eu am avut si diesel si benzina (1.8-2.0) si nu simteam mai deloc. Ori sunt eu mai nesimtit, dar hai sa zic ca la un 1.4 se simte serios, la mai mari n-are de ce.

Da, a fost mai sigur si per total mai bine.

Sunt masini care au filtrul in rezervor, si nu se prea schimba. Nu stiu daca e cazul de fata.

E3.

Ai luat-o pentru ca a fost la pret bun, dar adevarul e ca nu stiu cat profit vei scoate de pe ea, pentru ca: e cheala, pana si barile sunt negre, e 2.0 benzina (romanul fuge cand aude de benzina, mai ales pe X), performante f slabe, performante slabe si pe coclauri, iar la un moment dat cred ca aici pe forum a fost votat ca unul din cele mai urate modele. Plus de asta, fara taxa platita, dar tu stii... Bafta cu ea!