P.I.M.P.

Acum m-am uitat pe topic, s-a dat repede. Multumim celor cu minusuri.

Nu stiam ca l-a dat, nici nu stiu ce-i de ras.

Felicitari! Cu 530i-ul ce se mai aude? Ai reusit sa-l dai?

Pai si acciza de la 1 aprilie? Pentru ce mai e? Ne f*t astia cum vor ei.

Cu una second?

Pai da, ca muta anvelopa pe janta tot cate 90 de grade pana ajung la cea mai buna echlibrare. Mai sunt si la noi meseriasi, dar mai rar asa.

Trebuie un modul suplimentar, modulul confort. Daca masina n-a avut asa ceva, se gaseste pe la magazinele de piese auto. Altfel comanda din alarma/inchidere sau ce i-ai montat, nu functioneaza de una singura.

De ce nu o reglabila de calitate? H&R sau KW? Se gasesc si second pe la cei care aduc masini.

Chestia aia a avut niste pareri negative la aparitie, nu stiu cat de adevarate au fost. Sunt curios daca virarea spate poate fi oprita din iDrive.

Si noul proprietar nu-i face si el un topic? Niste jante ceva?

Pai credeam ca astea se cunosc deja. Exista doua variante de deleari de la care merita sa iei: reprezentante si dealeri nemti mai mari care ofera garantie. Cei din categoria dealeri multi-marca nemti, seriosi au si showroom-uri destul de faine, pe masura serviciilor oferite. Ramane si varianta de la privat (tot neamt). Nu dai gres nici acolo, dar nu stiu cati se complica la nivelul asta sa puna anunt pe net, sa fie sunati etc. Prefera sa dea masina la un dealer.

@Ace Pai si daca zicea ca a avut un accident usor, eu parca tot nu aveam incredere sa cumpar. Masina aia a fost reparata de mantuiala, cu bani putini, probabil pe dedesubt avea nevoie de schimbat elemente serioase la directie, iar colac peste pupaza vine cu range-ul 20 km la intalnire (cea mai tare faza asta ). Nu avea cum sa inspire incredere.

La ce te referi? Exigenta vine pentru ca in general sunt f multi vanzatori necinstiti in Romania. Fie ca le aduc, fie ca sunt luate de pe aici. Bisnitarii astia cauta mereu ce e mai ieftin si prost, ca nu le iau pentru ei. Si apoi vin si le vand ca masini perfecte cu 120k-180k km maxim.

@Rzv Da, dar nu iei in calcul calitatea uleiului, lipsa prafului si multe alte conditii favorabile rulajului in germania.

Se poate prin procura. Nu aia ar fi problema.

Ok, ca sa incheiem cu subiectul asta tabu, eu consider ca instalatiile astea noi si destepte nu mai bubuie in portbagaj. Apoi, daca ar fi sa iau o masina pe GPL, as lua una cu instalatia din fabrica, sa indepartez orice dubiu. Cred ca suntem de acord ca ce e din fabrica inspira mai multa incredere. Si asta e.

Pareri despre asta ? Nu e pt mine, kilometri clar ca nu sunt reali, ma intereseaza daca merita...

@VUV Inteleg asta, dar in cazuri de genul eu as face poze inainte, daca stiu ca o vand si sa nu trezesc suspiciuni. Sau as face un jurnal de bord unde as specifica,eventual online. Greu de zis, dar la banii astia mi-as lua-o de dincolo. Ce mai conteaza in plus drumul/cazare/avion pe langa pretul masinii. Iar linistea de dupa momentul cumpararii nu are pret. Hai ca am poluat si topicul lui Ace.

Pai se cam vede ca e revopsita, ce mai... In fine, eu nu m-as duce nici sa o vad.

Pai cel putin masina de fata pare ca a fost lovita.

@Alex Nastase Pai are, nu e o masina de 3-5000eur, iar Ace va avea grija de vopsea ca de ochii din cap. Daca pleci din start cu o usa vopsita..

Gand la gand cu volanul, e chiar urat. Un diesel cred ca sare la pret, si nu mai are nici macar kilometri astia, care si-asa sunt multicei.

@ Kentk, E ok masina, are TUV nou. Ca minusuri pentru mine ar fi motorul, e cel cu problema la distributie, dar sigur a rezolvat-o deja. Alte minusuri, volanul si lipsa playerului original, pe care sigur l-a inlocuit datorita sunetului prost.

@costinlogin, Asa e, la manuala ma refeream ca nu fac diferenta intre cele doua moduri. @Krebs, Tu repede , in romana e confort. Intr-adevar in engleza e cu m.