barqqsanu

Ai fost cu ea in targ???

Nu inteleg ce banda ti s-a dus tie !? Si eu am schimbat acumulatorii si cand l-am demontat am constatat k acidul din acumulatori imi distrusese jumatate din circuitele de pe placa...asa k am fost cu bordul zilele trecute la un meserias in electronica si mi-a refacut baiatul lipiturile...si acum merge tot bordul. Acum nu stiu ce fel de bord ai tu, dar la mine se conecteaza prin niste cablaje....gen cablu ide de la calculator. Asa e si la tine?? Eu am luat un bord de E28 de la Interceptor (nu merge turometrul) dar e model mai nou si nu se potriveste pe conectori cu bordul vechi.

Cine stie cat m-ar costa sa bag in tara o masina care costa in germania cam 1000 E ....o masina pentru dezmembrari ?!?!

Aia au drumuri acolo frate...nu e k la noi. N-ai sa vezi tu iarna pe sosele sare cu nisip...! Si....dupa cum se stie...astia stau mai mult pe la case...deci au garaj 100 %.

Luciane...ce are bordul tau de vrei sa-l schimbi???

Bine ai venit printre noi !

Pt Bavaria ! E28...este o masina destul de reusita dupa parerea mea. O conduc de o juma' de an si sunt foarte multumit de ea. Sta foarte bine....chiar extrem de bine in viraje.....la viteza mare se aseaza extraordinar pe drum....singurul lucru care o dezavantajeaza esta coeficientul de aerodinamicitate mare. Este foarte spatioasa....chiar mai spatioasa decat E34 ( am mers si cu E 34-uri ) si la motorizare....se cam aseamana cu E 34. Deci....E 34 este un E28 cu mai multa electronica si cu un face-lift superb fata de E28.....dar nu o sa ma convinga nimeni k E28-ul este o masina slaba. Zilele trecute l-am umilit pe unul cu un 330 xd de prin 2000....acum nu stiu daca el m-a lasat intentionat sau nu....dar eu l-am dus pe al meu pana la 6200 ture si zburam pe langa el...si se vedea k si el ii da cox..... :blink:. A plecat mai repede k mine de pe loc....dar a lui fiind diesel a trebuit sa schimbe vitezele mai repede k mine...si asta m-a ajutat sa-l prind din urma si sa-l iau :). Oricum....E28 e un BMW ... si asta spune tot!!!

Haideti mai baieti sa terminam cu "cearta" asta prosteasca. Nu asta era scopul acestui topic. Lasati pe fiecare sa-si spuna parerea...si asta e.

Silos.....respect...ai dreptate !!! Nu poti compara o masina din 90 cu una din 2006....si cred k nu a fost asta scopul acestui pool. Intrebarea era care este cel mai 5 ER........si eu raman tot la parerea k E 34 e cel mai cel.

I-o fi dat taticu bani de un E39...si mai conduce si E60 lu "taticu" din cand in cand. :blink:

de acord cu apple !!! va merge si peste 30 de ani !!! Uitati-va la E3 -ul lui interceptor.......merge si acum si sa nu mai zic k arata belea !!!

E 34 a fost.....este.....si va fi cel mai original BMW. Emana forta bruta....si este o forta bruta. CELELALTE....sunt niste pisicute pe langa el. Cu toate ca eu am E-28 si am tot respectul pentru aceasta masina....E 34 Rullz !

Daca as fi in State...l-as cumpara fara sa stau pe ganduri.....asa....doar il admir din poze si ma oftic de mor k nu mai gasesti asa ceva si la pretul asta in Romania. Am ramas impresionat de E28-ul asta......care m-a lasat cu gura cascata cand am vazut cum arata si ce dotari are.....ce aveau nemtii inca din 1988....nu o sa avem asa ceva pe Dacie nici macar intr-o suta de ani de acum in colo. Va dau link-ul sa va clatiti si voi ochii si sa va ofticati putin ! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1988-BMW-M5...1QQcmdZViewItem

Frumoasa masina man! Sa o stapanesti sanatos ! E adevarat k daca un Bmw incepe sa te lase balta....bagi la bani in el de te usuca !Dar....tot bmw ramane ! Eu am bagat in E28-ul meu doar ca sa-l pun pe sosea vreo 20 mil....si mai am de bagat bani buni in el....dar nu-mi pare rau deloc! Tata zice k sunt nebun si k imi luam masina din 2002-2003 cu banii pe care i-am bagat si pe care o sa-i mai bag in el....dar el nu intelege placerea pe care o ai atunci cand vine cate un bulangiu cu un Logan "tunat" si-ti face flashuri...si tu apesi pedala si il lasi in spate instantaneu. Prietena mea are Renault Clio Symbol din 2003 si il mai conduc si pe ala cand e cald afara (are aer conditionat) dar nu simt nici o placere cand il conduc...chiar daca fuge si ala...e banal. In schimb....cand sunt in BMW ma simt in al 9-lea cer.Parca acolo m-a facut mama :blink: Ceea ce incerc sa spun eu acum e k o data ce ti-a intrat masina asta in sange...nu o mai poti scoate de acolo...orice ai face. Stiu k si voi sunteti de aceeasi parere cu mine! Daca ati vazut filmul animat "CARS"...pana si acolo recunosteau oamenii k bmw-ul e tot bmw prin replica: "Flying like a Cadillac...Steaming like a Beemer". Asa k...baieti...aveti grija de Bmw-urile voastre si bagati oricat in ele...k tot Bmw-uri vor fi si peste 100 de ani !!!

Se va inversa doar directia santurilor de pe cauciucuri....care oricum nu vor ramane asa...nu?? Tu le schimbi doar k sa vezi de la ce e...ai apoi le pui la loc. Daca e de la cauciuc nu se va mai auzi nimic pe partea drepata dupa ce le schimbi...daca e de la altceva....o sa se auda !

Si eu am aceeasi problema la E28-ul meu...dar la mine e de la discul de frana care e un pic ovalizat si intr-un anumit punct atinge de placutele de frana.

Hmm...ciudat...k eu am demontat rezervorul k sa-l spal si nu am vazut nici un furtun sa iasa din el si sa duca la cutia aia.

Am descoperit la E28-ul meu, in portbagaj, deasupra rotii dreapta spate o cutie din plastic (alba) din care ies 3 furtune. Cutia arata de parca ar fi goala pe dinauntru...adica k si cum ar trebui sa fie lichid...sau ceva in ea. Voi aveti asa ceva pe E-28-urile voastre?? Si daca da...ce naiba e chestia aia? Furtunele care ies din ea sunt cam cat degetul de groase si au un strat protector din carpa.

E cunoscut faptul ca atunci cand e cald afara masina trage mai prost. Eu am un E28 - 520i si la fel se intampla. cand e super cald afara nu prea fuge...e lenta in acceleratie, in schimb...cand e mai racoare fuge de rupe pamantul. Era si o explicatie aici pe forum pe undeva....cu densitatea aerului la caldura si la rece...etc.

Nu e nici o problema....daca nu iti trancane planetara sau altceva...e ok !

"cand o roata pleaca mai repede decat cealalta" = atunci cand pe o roata ai aderenta si pe una nu. Este exact k atunci cand esti pe zapada si o roata patineaza si una nu. Asa se intampla si pe asfalt (eu am patit-o)...o roata poate sa se invarta mai repede decat cealalta.

Si eu incercat cu prenandez de la Bizon....si degeaba. M-am enervat si am luat picatura....si l-am lipit....bineinteles k m-am umplut tot pe maini cu picatura...dar a meritat. Acum sta bine acolo....dar nu o sa se mai desfaca in veci :blink:

nu stiu de ce senzori vb voi...dar a mea nu are nici un senzor si nu se aprinde nici un bec

Le-am gasit...cred. Dar mi-a spus tata (care e mecanic auto de zeci de ani) k nu am de ce sa-mi fac griji + sa cheltui bani aiurea daca nu ma deranjeaza scartaitul ala, k nu se intampla nimic iesit din comun cu masina. Asa k nu o sa le schimb acum.... . Oricum, merci pt informatii !!!

Acum...nu stiu de ce bec vorbesti tu exact, dar dupa cum il descrii tu e becul de la lichidul de frana + ambreiaj. Arata ca un cerc inconjurat de 2 paranteze la stanga si la dreapta. daca e ala, verifica nivelul lichidului....k si eu am patit-o