cristimm

Un motor M40 sh nu e oricum mult mai scump decat un kit de distributie nou.

Varianta 1: http://i253.photobucket.com/albums/hh55/TheJGB3/clampsoncat.jpg Varianta 2: Scoti de tot tablele alea, oricum mai are inca un scut termic pe caroserie.

La mine facea asa tabla aia de pe catalizator, un fel de scut termic.

Un 4 cilindri n-o sa sune niciodata ca un 6 cilindri indiferent ce toba-i pui. De diesel in 4 nu mai zic nimic.

Nu inteleg de ce mai pun producatorii aceste coduri daca se poate afla codul dupa serie?

Nu merge schimbat cipul la tine, trebuie facuta resoftare.

Am citit pe undeva ca in UE 70% din masini sunt pe motorina. Se pare ca in curand benzina va ajunge ceva foarte exclusivist.

Ma bucur ca iti foloseste termometrul. Eu ultima oara am pus Febi si sunt ok, un compromis bun pret/calitate. Cat costa GreenStuff?

Cu butonul de reset km apasat pui contactul. P.S. O sa-ti apara niste cifre care NU sunt km reali ai masinii, scriu asta ca sa evitam un viitor topic.

Up!

Up!

Ce s-a mai strans in cutie din primavara si pana acum (5-6000km). http://dl.dropbox.com/u/649244/tmp/catch-can%20dec%202011.jpg Recipientul este un pet de 0.5L, cei cativa mm de sus sunt ulei si zeama de jos este apa murdara.

Mai verifica sa nu fi reglat vreun "destept" pozitia de repaos a clapetei - e un mic surubel cu o contra-piulita pe el.

Clapeta trebuie sa stea complet inchisa (ma rog e un joc tehnic foarte mic invizibil cu ochiul liber), reglarea relanti-ului se face de catre regulator. Fa-i o curatare.

:goodjob:

Ce intelegi prin "ii iau aerul"?

Up!

Regulatorul de relanti de la nr 1 si regulatorul de presiune benzina de la nr 5 s-au dat. Adaug la vanzare: 15. Regulator de relanti cod 13411435995 ALTUL putin mai murdar pe exterior dar functioneaza impecabil - poza reala (modelul in L). Merge pe motoare M40 si M42. Pret 120 ron http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/regulator%20relanti2.jpg

Sigur, si pot specifica ca banii de la tine sa mi-i vireze direct in cont. Asa ar trebui sa iasa mai ieftin pentru ca nu se mai deplaseaza sa-mi aduca plicul personal.

Este un "feature" nu o problema.

Foarte interesant dar ma intreb ce efect mai are daca a aparut deja rugina...

1. Placa se incinge la temperatura motorului, la fel si bobinele dar nu este problema, au fost proiectate sa functioneze asa. 2. Filetul rezista foarte bine (eu am facut pentru suruburi de 6), daca ar fi sa fac din nou as face-o cu suruburi de 5 pentru ca permit un mic joc al bobinelor si s-ar centra mai bine.

Pai chiar de acolo, daca nu ai mai facut cumparaturi de afara vezi la mica pubilcitate ca exista oameni care te pot ajuta.

Interesant ce spui cu oboseala dar trebuie sa fi tare obosit sa nu mai poti frana cu dreptul.

Nu inteleg ce legatura are ABS-ul cu viteza, intra foarte bine si la 120 daca franezi ca disperatul.