cristimm

Din pacate nu merge la M44 din cauza imobilizatorului. La tine trebuie facuta resoftare.

Up!

Am pus poza reala cu proiectoarele. Instalatia e de la un 525 de la care am luat si bobinele bremi (ebay ca la noi cer preturi mari). Eu n-am avut nevoie de mufe (M42 le are deja) dar mi-am pastrat totusi 2 bobine + 2 mufe de rezerva. ---------------------------------------------------------------------- 11. Draper vacuum diagnostic tool #59075 Suitable for testing and fault finding the following in petrol engines including: • Spark misfires • Poor engine compression • Weak/rich mixture • Ignition over advanced/retarded • Inlet manifold and carburettor air leaks • Incorrect valve timing • Poor fuel economy • Balancing carburettors • Turbo boost gauge • Fuel pump testing Pret 75 ron. http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/draper1.jpg http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/draper2.jpg 12. Termometru cu infrarosu si laser non contact Pret 80 ron. http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/termometru%20laser.jpg

Aici trebuie sa aprofundezi. Sau e demarorul defect sau este o cauza mecanica in motor (sau anexe) care sa-l impiedice sa se invarta suficient de repede incat sa poata porni.

De ce nu?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=196767 Se inchide bine capota cu galeria de E30? ca am auzit tot felul de povesti.

Sunt curios daca cei care cumpara piese SH voteaza DA.

Da, prima bobina trebuie polizata. Ai grija cand o polizezi sa bagi un surub cu piulita pe a doua gaura ca sa nu se rasfire tolele.

Iata ca un tip a reusit sa faca modificarea si la un motor cu 2 supape pe cilindru: http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=63504&page=13 http://i379.photobucket.com/albums/oo239/BMW738/M50%20CoilPack%20Bracket%20V2/P1010102.jpg

O sa pun diseara poza reala cu proiectoarele (cea de mai sus e luata de pe net). La cele 4 mufe dinspre bobine nu trebuie facuta nici o modificare, doar la cea rotunda trebuie pusi pinii ca sa corespunda cu instalatia de M44. Nu stiu sigur nici daca mufa rotunda se infige direct in instalatia de M44 dar pinii sigur pot fi folositi.

Up!

Au adus plus auto gri (fara model) in Bucur Obor a costat cam 40 ron. Urmeaza cand voi avea timp sa duc plafonul la un tapiter sa mi-l lipeasca.

Am o instalatie electrica care poate fi adaptata la M44, e pusa la mica publicitate: http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/instalatie%20cop.jpg

1. Regulator de relanti cod 13411435995 (modelul in L). Merge pe motoare M40 si M42. Pret 130 ron http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/regulator%20relanti.jpg 2. Proiectoare E36, stanga ZKW matuit (se poate polisa) - 30 ron, dreapta HELLA stare foarte buna 60 ron. http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/proiectoare.jpg 3. Bobine Bosch cod: 12139066468 Pret: 30 ron bucata sau 100 toate 4. http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/bobine.jpg 4. Senzor arbore cotit 318is cod: 12141734816 Pret 75 ron http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/senzor%20arbore.jpg 5. Regulator presiune benzina. cod: 13531729320, piese 6 Pret 50 ron http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/regulator%20benzina.jpg 6. Fise bujii E36 318is Bremi stare foarte buna. Merg la 318is si 318ti. Pret 50 ron toate. http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/fise.jpg 7. Limitator cursa pedala de ambreiaj reglabil (clutch stop). Face schimbarile treptelor mai rapide pentru ca nu mai trebuie sa apesi ambreiajul pana la fund - foarte util celor carora le prinde ambreiajul mai sus. Inlocuieste piesa: 35311152237 Merge pe urmatoarele modele: Pret 30 ron http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/clutch%20stop.jpg 8. Adaptor diagnoza de la mufa de 20 pini la OBD Pret 50 ron http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/adaptor%20bmw.jpg 9. Mufe bobine Bremi + instalatie electrica pentru COP (necesita adaptare) Pret 50 ron http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/instalatie%20cop.jpg 10. Cheie franceza mare. Pret 80 ron 11. Draper vacuum diagnostic tool #59075 Suitable for testing and fault finding the following in petrol engines including: • Spark misfires • Poor engine compression • Weak/rich mixture • Ignition over advanced/retarded • Inlet manifold and carburettor air leaks • Incorrect valve timing • Poor fuel economy • Balancing carburettors • Turbo boost gauge • Fuel pump testing Pret 75 ron. http://dl.dropbox.com/u/649244/de%20vanzare/bmw/draper1.jpg 12. Termometru cu infrarosu si laser non contact Pret 80 ron. YM: cristimm123 tel: 0725336771

E36 e cel mai banal, in scurt timp ii va lua locul E46 (de aceea am votat varianta a 2-a). Incet incet cazanele E36 ajung unde le e locul (la fier vechi sau dezmembrate) si cele care raman vor fi destul de putine, asa cum s-a intamplat si cu E30.

Are senzor de uzura la placute si pe spate.

Nu e suficient. Da, bun tutorial.

Si daca uiti sa-i dai drumul?

Up! Pentru alte motoare contactati-ma, am nevoie de codul de pe ECU.

In 1-2 ani probabil ca incepe sa prinda rugina dar eu ma refer la perforare.

http://www.strongflex.vot.pl/index.php?page=shop.browse&category_id=4&option=com_virtuemart&Itemid=1 Ce parere aveti? A folosit cineva? Preturile sunt mult mai bune decat la powerflex. 1 PLN = aprox 1 RON

OFF topic: Esti programator? sau de ce tot pui parantezele alea in titlu?

As vrea sa schimb aripa din stanga pentru ca e ruginita jos la prag. Ce producator sa aleg? SH iese din discutie pentru ca probabil ca va fi tot cu inceputuri de rugina. OEM - aprox 800 ron KLOKKERHOLM - aprox 140 ron VAN WEZEL - aprox 180 ron altul? va rog specificati. Ce experiente ati avut, care se potrivesc mai bine (in afara de OEM care e exagerat de scumpa)?

Da, e cu 2 contacte unul porneste cand ajunge la 80 grade si celalalt la 88 grade. Legat de prindere, cumpara mai intai termocontactul apoi masoara-i filetul si cauta-ti tarod pentru filetul respectiv.

Cred ca din piesele 19 si 20 rezulta ce vrei tu.