alex_maniacu_91

Nu prea inteleg epopeea asta cu consumul la propietarii de BMW. Daca lui Liviu atat ii consuma si cel mai probabil putin i-ar pasa daca ar lua si mai mult/putin, nu inteleg ce problema au altii. Inca nu ati inteles ca fiecare motor este diferit (intretinere,uzura), stilurile de mers sunt diferite si de orase nu mai zic. In plus, nu e genul de masina la care cineva s-ar uita (sau ar trebui sa se uite) la consum , parerea mea. Liviu, jantele sunt superbe. Am tot balit cand erau in garaj la ele. Spor cu masina in continuare.

Un motor de M implica mai multe decat motorul SI oricum sub 2000-2500e nu scapi, nu se compara cu pretul de 2.5 Si eu as merge pe varianta schimbat motor, de ce nu chiar cu un 2.8

Puma are 1035kg si un mini 1060 In alta ordine de idei, consumul nu e neaparat mare, la traficul din ziua de azi mi se pare foarte decent.

Donez plafon e34, model fara trapa. Este in stare foarte buna, am si stalpi si parasolare etc.

Va avea, am grija de el Mersi E foarte ok, am pus intalatie secventiala, nici nu simti cand cand e pe gaz/benzina in mersul motorului, in schimb se simte ca e putin mai lenta pe gaz. Pana acum sunt foarte multumit, ca si cost ies ca un diesel (uneori chiar mai bine).

Multumesc pentru aprecieri P.S: Sly, ca tot ziceai de fiecare pietricica, cu reglajul lasat la maxim cam asa arata, 7cm pana la bara si ~5 pana la baie ( ce-i drept cu roti pe 15 cu balon de 65, adeca ceva mai inalte ca ale mele pe 18" )

Multumesc. Eram dupa program Hitman: Uite poze before/after. http://i793.photobucket.com/albums/yy216/maniak91/E34/before-after_MNK.jpg http://i793.photobucket.com/albums/yy216/maniak91/before-after2-1.jpg

N-am mai scris de mult, dar mare lucru nu s-a schimbat. I-am pus suspensia reglabila, folie, shadow line si schimbat toata articulatia pe fata. Pe fata reglajul este momentan putin peste jumatate, imi trebuiesc niste distantiere de 10mm si apoi o las blana (si chiar coboara enorm de mult). P.S: O dotare pe care am uitat sa o mentionez: dupa ~2500 de km pe GPL ma declar foarte multumit http://i793.photobucket.com/albums/yy216/maniak91/E34/P5300242.jpg http://i793.photobucket.com/albums/yy216/maniak91/E34/P5300262.jpg http://i793.photobucket.com/albums/yy216/maniak91/E34/P5300265.jpg http://i793.photobucket.com/albums/yy216/maniak91/E34/P5300269.jpg http://i793.photobucket.com/albums/yy216/maniak91/E34/P5300260.jpg Un sticker ramas de la unvicont, multumesc http://i793.photobucket.com/albums/yy216/maniak91/E34/P5300245.jpg Si noul suport de pahare: http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318082_485407974809067_480284895_n.jpg Ma declar extrem de multumit si de combinatia suspensie-bari stabilizatoare-latimea jantelor. Nu am crezut ca o masina de dimensiunile astea poate sta "ca pe sine".

Mai citeste odata. A fost 325 si a omologat motor de 2.0, dar pe acte nu devine 320 ci ramane la fel cu mentiunea respectiva

Sincer habar nu am, dar am vazut pe multe touring-uri. Vezi si la a ta poate o ai, in stanga spate in portbagaj.

Ori pentru webasto ori pur si simplu baterie suplimentara (am intalnit foarte des pe touring).

M12X1,5

Intra centura pasagerului de pe centru in ea.

Seamana dar nu rasare

Donez plafon de e34 sedan (model fara trapa) cu tot cu stalpi. Este in stare buna, nu e lasat/ciupit, valabil cateva zile dupa care il arunc.

Enjoy. http://www.e38.org/e34/touring_sun_roof.pdf

Stii cum se zice, la animale cu biciul. Evident nu poti aplica asta in trafic, in schimb poti sa incepi sa procedezi la fel ca sa-i faci sa inteleaga ce greseli comit. Ala e alt topic bre

+1 Un coleg a zis mai sus ca o presiune mare duce la instabilitate. Este o generalizare eronata, anumite dimensiuni de anvelope pe anumite latimi de jante se potrivesc DOAR cu presiuni mai mari Fapul ca maresti putin presiunea intr-o anvelopa fata de ce recomanda producatorul nu inseamna ca duce la instabilitate, ci masina devine putin mai ferma.

Ai vreo poza?

Mi se pare cam inalta pentru drop 60mm.

Nu neaparat, in functie de cat de ruginite sunt cablurile tale ies mai greu sau mai usor de pe imbinarea cu caroseria

Exact, difera prinderea din fuzeta (boltul ala e diferit). Cablul vine cu tot cu camasa.

Nu merg cablurile de la puntea cu tamburi la cea cu discuri.