roco123

Oglinzile de la pachetul M de fabrica, s-au pierdut pe drum?

Mergi la cineva sa-ti dea km inapoi... singura solutie... numai ca nu o faci pt samsareala, ci pentru a arata km reali. :)

Eu sunt unul din cei care nu au chef sa-si taie masina ca sa incapa nu stiu ce jante... apoi daca le schimb ca nu-mi mai plac, ramane golul ala de zici ca e ARO... Sa fim seriosi, faci sacrificii ca sa ce? ca sa zica fraierii UAI ce masina are asta? de cand pana cand trebuie sa ma intereseze pe mine parerea altora? :))

Astea sunt jante precum si borbet A, care cica sunt pentru bmw, dar la care daca pui gume de care trebuie, e necesara evazarea aripilor... Jantele astea cu niste gume 245 pe spate, ies aproape 10cm in afara aripii. De ce crezi ca are gume 215? pai 215 pe 9j sta extrem de intins, cu marginile jantelor freci in orice rahat... Ele sunt frumoase, insa nu sunt practice.

Eu as lua numai scaunele fata, imi poti face un pret pentru ele? 1-2 poze mai mari sa vad starea lor mai bine? Mersi.

pe e36 merg? am nevoie de un set retrofit.

Ala nu e volan de M, in rest masina e frumoasa, bafta.

Pai da, dar cutia zf nu s-a pus pe m50b25....

Nu stiu daca ZF de pe e34 e aceasi cutie ca pe e36 328i si m3.... cu cutia aia si ambreajul e mai mare, in loc de 224mm e 240mm. Nu stiu exact ce si cum in rest, poate merge ambreajul tau la cutia zf...

Eu am luat grupul, l-am dus la mecanic si l-a pus, nu mi-a zis nimic de planetare ca nu merg. Asta la mine. NU stiu daca merge cardanul de la e34

Faza e ca la mine a venit cutia cu tot cu cardan, Nu cred ca merge cu cel de la cutia getrag, cred ca e mai lunga cutia de m3(ZF). Ma mir cum tu nu ai carcasa mare la grup.... eu am blocant de la 2.5 raport 3.15 si e grup cu carcasa mare. Planetarele au ramas aceleasi, dupa part number sunt la fel cu cele de 2.8

N-ai inteles. Omul o vinde, nu si-a luat-o pt el.

Grupul cu carcasa mare nu ar avea voie sa se duca dracu. Cutia aia de 2.5 e un rahat. Pune ZF de m3 3.0 cum s-a pus la 2.8, si mie mi s-a zis ca cu 2.8Ăş sigur sparg cutia getrag de 2.0,tot aia s-a pus si pe 2.5.

Damn @pole, acum am vazut si eu :lol:) ce spirit de observatie ai :)

Scrii fara ca macar ca citesti foaia cu testu ala. La galben scrie CLAR: DEFECT DEPISTAT,NECESITA REPARATIE.

Vad ca aveti pofte de gustat :))

Eu am de ani de zile bmw, mi-ai trecut prin mana mai multe modele, merg sportiv, nu am schimbat niciodata uleiul din cutie/grup, daca era la nivel. Nu am distrus nici o cutie/grup pana acum. Tind sa cred ca ''lifetime oil'' chiar e lifetime oil. Preventiv inseamna sa arunci banii pe lucruri ce nu sunt necesare in cazul de fata. Multi vad ca schimba sau vor sa schimbe uleiul in cutie/grup, dar merg cu sondele lambda sau debtimetrele praf de cand e masina... Ce e mai important?

e bine ca-ti incerci norocul, nu stii ce pica, esti cam optimist totusi...

Interesant topic. Ma tine lipit cu ochii de monitor dinou :) In cutie parca era lifetime oil. Daca bmw zice ''pe viata, NU SCHIMBA'' de ce schimbi? sau ai pierderi?

Pretul destul de mare... mai ales fara jantele alea de M pachet, care dupa mine erau una din putinele optiuni ale masinii. Nu de frumusete neaparat, ci de faptul ca erau originale M.

Ala e smenul sefului de service, insa normal ai nevoie de cod de la aceasi masina,motorizare, etc :) Bafta.

Din câte stiu eu, e nevoie de o serie de caroserie de masina NON-M, insa cu pachet M de fabrica. Nu M5. Un diesel, chiar cu acelasi motor. de ex. daca el are 530d, nu poate sa comande bara spate pt 520d,535i,sau m5. In devizul ala trebuie trecuta seria masinii in cauza, o sa scrie acolo ce model e. si trebuie sa fie model ca al lui de motorizare. Cine stie, poate ma insel.

Nu ati inteles. Omul vrea sa faca un smen cu sefu de service, sa-si schimbe bara stock, cu una de m. Insa seful de service trebuie sa treaca pe deviz, seria caroseriei, nu se poate comanda bara aia M pt o masina ce nu avea bara M.

Janta e frumos facuta. Se poate sa nu se ia. Si culoarea e faina, insa ori sa ai masina neagra, ori fara alte repere negre..

Ai un gust ciudat jur. Dupa mine tot ce e negru, da ca nuca-n perete la masina aia, in plus conturul la aripi, numai la Dacia 1300 am vazut facut.