MaQ

Ai PM

Zi-mi si mie te rog un pret ptr filtre (mai putin cel de motorina) si ptr ulei BMW Longlife -98 SAE 5W40 (parca 6 litri trebuie) Masina e un 320d nfl. Merci !

La cum sunt ingrijite masinile pe la noi, nu prea e normal sa nu ai nicio eroare.

Asa trebuie sa fie.

Debitmetrul e ok ?

Daca nu reusesti nimic prin zona ta, Ia legatura cu userul dereglatu; ti-o rezolva el

CW47020

Un pret te rog, ptr un radiator apa - 525xi lci 2007 ? Merci !

Eu am dat comanda pentru astea: http://www.nokiantyres.com/tyre?id=10924145&group=1.02&name=Nokian+Z+G2 Pretul ok, review-uri bune, astept sa vad cum se comporta.

Arunca o privire aici: http://forums.5series.net/topic/112788-three-stage-intake-manifold-conversion-for-525i-50hp-gain/page__p__1336485__hl__525+manifold__fromsearch__1#entry1336485

Am vazut pe alt forum ca a facut cineva chestia asta. O sa caut link-ul.

Normal, cu cat e amperajul mai mare, cu atat se topeste mai repede.

Cred ca ar mai trebui sa avem o idee si cam cat timp ar trebui sa reziste siguranta aia de 10A. Dupa aia, vedem ce si cum e cu amperajul.

Sugestia mea legata de sigurante se referea la partea cu nefunctionarea portbagajului, bordului, samd Bineinteles, era o problema daca nu mai era "scurtcircuit" in vreuna sau mai multe din ele. Cat despre faptul ca nu se mai opresc stergatoarele, as spune ca din cauza curentului de scurtcircuit s-au sudat ceva contacte ale vreunui releu sau s-a creat vreo cale de alimentare a stergatoarelor prin vreun modul. Cat despre supraconductibilitate....e cam cald afara ptr asa ceva (din cate imi mai aduc aminte legat de subiectul asta).

Ma gandesc sa nu fi legat ceva aiurea.

Acum firele respective sunt ca inainte sa le pui in noua mufa ? Sau macar lasate "in aer" ?

edit: partea cu verificarea sigurantelor e independenta de conectarea bateriei. Poti sa spui mai exact ce inseamna "am vrut sa schimb o mufa" ?

Presupunand ca nu se mai ating alte fire intre ele cred ca ar trebui sa conectezi bateria si sa verifici sigurantele. Banuiesc ca deja ti-ai dat seama si singur: cand mai umbli pe la instalatia electrica, scoate borna de la baterie ca sa nu mai ai surprize din astea.

Daca nu se rezolva dupa ce schimbi bateria, inainte sa cumperi alta cutie, ia legatura si cu userul Dereglatu. http://www.bmwclub.ro/forums/user/5375-dereglatu/

Tempomatul merge "transplantat" direct ca la e46 ? Adica e suficient sa instalezi maneta/modulul respectiv(a) sub maneta semnalizare ?

Depinde ce intelegi prin a brusca. La masinile cu un sistem de stabilitate decent e de preferat sa virezi mai mult decat e cazul, lasand astfel sistemul sa lucreze si sa iti franeze roata (rotile) care trebuie, decat sa te duci "ghiulea" in vreun pom, fara sa "bruschezi" (daca pot spune asa) volanul. S-ar putea ca in mers sa apara diferente datorita unor forte generate de forma aerodinamica a masinii. In rest, greutatea masinii si implicit forta de apasare pe verticala e aceeasi si cand vehicolul stationeaza si cand e in mers. E adevarat ca atunci cand este in miscare, mai apar si alte forte, in functie de modul in care se deplaseaza si deci rezultanta fortelor nu mai este data doar de greutate. Parerea mea...

Din cat am avut ocazia sa ma joc cu masina, pot spune ceva de genu' : vrei sa derapezi mai mult, accelerezi; vrei sa te opresti din derapaj si sa incerci sa te redresezi/opresti, apesi ambreiajul si lasi masina sa curga. Bineinteles, in timpul asta trebuie sa rotesti covrigul in directia si unghiul potrivite.

Racordul flexibil e ok ?

Ce anvelope de vara ai cu dimensiunile 225/50/17 ?

Forte tare ! Pacat ca nu se mai vede motorul de filtrul de aer... Oricum, arata bestial.