zeronoo

ai bluetooth ?

poti pune doar daca ai si modul tv oem sau un multimedia adaptor aftermarket (de la 250 eur in sus)

asta nu e mica, e 4:3 color (HIGH), colegul se referea la cea monocrom cand spunea mica (BUSINESS)

up

se reseteaza cu tester dar in cazul tau e degeaba...daca se aprinde cand ai pasager in dreapta inseamna ca e dus senzorul de prezenta (plasa), o sa se aprinda din nou

BM24 si BM54BACK NU au AUX IN

uita ideea asta...o sa te coste la final ca o masina cu volan pe stanga, si daca nu e facuta treba bine, in caz de accident se pot intampla lucruri nasoale...

normal e sa aduca aer proaspat si recircularea sa fie folosita doar la nevoie, daca lasi doar pe recirculare (sau timp mai indelungat) abureste geamurile 100%

stiu, repet, eu spuneam ca in cazul unui senzor bun comuta imediat ce simte noxe, inainte sa-l schimb la mine de ex (dadea erori din cand in cand si se cam abureau geamurile) daca aveam pe un "smoker" in fata la semafor, primele secunde simteam mirosul dupa care comuta...eu il tin tot timpul pe auto

cand spun instant inseamna ca nu mai trebuie sa simti miros de fum, adica sa comute inainte de ajunge in habitaclu nu ca functioneaza in momentul in care pui cheia in contact...tu asa ai inteles?

daca e functional trebuie sa reactioneze aproape instant astfel ca nu vei avea astfel de probleme, daca reactioneaza cu intarziere sau deloc...se inlocuieste

AUC = control automat recirculare aer in habitaclu = un modul de culoare neagra situat in partea din fata a masinii pe sau langa radiator - masoara calitatea aerului: praf, noxe, etc si comanda recircularea cand e cazul - atunci cand da erori repetate se schimba pentru ca asta inseamna ca functioneaza defectuos = se aburesc geamurile(chiar daca filtrul de polen este nou...), se simte miros de gaze la stop, etc (functioneaza doar cand recircularea este in modul auto)

nu exista v32.2...ultima versiune oficiala de soft pentru mk4 este V32 care este exact acelasi lucru ca si V31 (in cazul MK4, MK3, Mk2) - incepand cu V31, MK4 CITESTE DVD DL SIB 652102 SI B65 21 02 Audio, Navigation, Monitors, Alarms, SRSJune 2008 Technical Service This Service Information bulletin supersedes SI B65 21 02 dated March 2008. designates changes to this revision SUBJECT Navigation System Operating Software MODEL E38 (7 Series) E39 (5 Series) E46 (3 Series) E53 (X5) E83 (X3) E85, E86 (Z4) E65, E66 (7 Series) INFORMATION With the introduction of the navigation system operating software V32, there are currently 2 valid versions of navigation software: Navigation system operating software V17.1 is used on MK III systems without the "split screen". Navigation system operating software V32 is used on MK I, MK II, MK III navigation systems with split screen, DVD-Top navigation systems (MK IV) on I-Bus vehicles and NAVI01, NAVI02, NAVI03 on E65/E66 vehicles. CORRECTION Navigation system operating software should be updated under the following circumstances: There are no corrections or new data for the US market included. The navigation computer has been replaced. Progman prompts the navigation software to be updated during programming/coding. If instructed by a Service Information bulletin or the Regional Technical Engineer (RTE). CORRECTIONS INTRODUCED WITH PRIOR NAVIGATION SOFTWARE V31 NAVI03 and DVD-Top NAV system-improved software for: Reading dual layer DVDs Loading voice files CORRECTIONS INTRODUCED WITH PRIOR NAVIGATION SOFTWARE V30 E65 and E66: Navigation system is inoperative after arrival at destination E65 and E66: Incorrect address book NEW FEATURES INTRODUCED WITH NAVIGATION SOFTWARE V32 No new features FEATURES INTRODUCED WITH PRIOR NAVIGATION SOFTWARE V31 AND V30 No new features FEATURES INTRODUCED WITH PRIOR NAVIGATION SOFTWARE V29 ...

pentru ca din interior ai doar un fir care merge direct in gm(din partea stanga a bordului in partea dreapta), de la portbagaj ai firul care merge din switch care trece prin mansonul de cauciuc...daca scoti mansonul o sa vezi ca exact la mijloc (acolo unde se indoaie) o sa ai fire cu izolatia distrusa...in functie de ce fire se pun in scurt la un moment dat o sa ai diferite simptome

BMW 0W-30 este LL 01 FE, P/N 83 21 0 144 462 (bidon 1l), ACEA:A1/B1, EC II

ok, droserele + igniterele sunt rezervate pentru @dee-low salut, nu am la vanzare decat ce este in topic

cu alte cuvinte acum nu ai decat butoanele de pe volan care nu comanda nimic, ca sa fie functionale ai nevoie de modul de telefon (TCU, ULF, MULF, etc) - care trebuie adaugat (retrofit) impreuna cu cablurile, accesorile si codarea aferenta

in primul as face un test...dar daca nu ai la indemana rand verifica in primul rand punctele de masa X1108, X217, X10012

concluziile le-am spus de la inceputul thread-ului si se bazeaza pe experienta mea nu pe ce am citit de pe nu stiu ce forumuri...scriu discul de 2011 din oct 2010 adica de cand a aparut si l-am testat in multe ccc-uri, multe sub 2007 (ne-updatate...stiu sa citesc un ZB...), adica de pe vremea cand tu recomandai sa se scrie discurile de navi (culmea...acelasi fatidic 2011...) cu win si mai faceai si alte afirmatii dar am obosit din nou... o seara placuta tuturor!

da...2011 a fost un an special, initial se insista ca de la 2011 in sus e nevoie de update de soft pentru navi sub 2007, acum cand a vazut ca 2012 merge fara probleme a ramas doar 2011 ca si cal de bataie...

te rog frumos sa nu mai rastalmacesti cuvintele sau sa extragi parti dintr-un context, e penibil, imatur si pervers si nu te ajuta cu nimic, incearca sa raspunzi si sa discuti la obiect altfel o sa ajungi sa te ignore toata lumea

poate iso-ul tau de 2011 are ceva probleme...oricum, asa cum am mai spus cea mai mica viteza de scriere nu e cea mai buna de multe ori, este un forum in care e explicata treaba cu relatia dintre inscriptor / disc / calitate.

diferenta este ca la harta noua trebuie sa incarce soft nou(de pe disc)...

daca vrei sa pui un kit parrot, trebuie sa-l intercalezi pe modulul radio, nu ai treaba cu mk4, din cate stiu exista seturi de cabluri p&p pentru parrot, ai bm24 sau bm54?

o metoda empirica de reglaj este urmatoarea: 1.gasesti o suprafata plana care are un perete la 90 grade, duci masina cat mai aproape posibil(si perpendicular pe zid) si marchezi pe perete cele 2 "__/" corespunzatoare farurilor; 2. dai in spate in linie dreapta cca 7-8 m dupa care reglezi azimutul (stanga - dreapta) in asa fel incat sa nu ai deviere laterala dupa care reglezi inaltimea astfel incat cele 2 "__/" sa fie cca 8 cm sub semnele facute de tine la pasul 1