zeronoo

poate iso-ul tau de 2011 are ceva probleme...oricum, asa cum am mai spus cea mai mica viteza de scriere nu e cea mai buna de multe ori, este un forum in care e explicata treaba cu relatia dintre inscriptor / disc / calitate.

diferenta este ca la harta noua trebuie sa incarce soft nou(de pe disc)...

daca vrei sa pui un kit parrot, trebuie sa-l intercalezi pe modulul radio, nu ai treaba cu mk4, din cate stiu exista seturi de cabluri p&p pentru parrot, ai bm24 sau bm54?

o metoda empirica de reglaj este urmatoarea: 1.gasesti o suprafata plana care are un perete la 90 grade, duci masina cat mai aproape posibil(si perpendicular pe zid) si marchezi pe perete cele 2 "__/" corespunzatoare farurilor; 2. dai in spate in linie dreapta cca 7-8 m dupa care reglezi azimutul (stanga - dreapta) in asa fel incat sa nu ai deviere laterala dupa care reglezi inaltimea astfel incat cele 2 "__/" sa fie cca 8 cm sub semnele facute de tine la pasul 1

incepand din 11.2011 e functional si in Ro, cel putin asa stiu, trebuie intrebat la bmw, oricum nu e sufiicient sa pui un sim oarecare acolo

cred ca ai avut AGM (neagra) - asa se explica si cei 900 A pe pornire, dupa vin ti se recomanda normala (alba) eu as ramane pe AGM...

click!

fi mai explicit...ce vrei sa faci de fapt? a aparut de ceva vreme...

se poate = parbriz + HUD + bord + altele mai marunte + codare

in ziua in care a aparut nu era decat pentru EE, este adevarat, dar acum gasesti TPD-uri pentru fiecare din cele 3 dvd-uri

exista pentru toate versiunile

se pot pune radarele fixe daca suprascri folderul TPD cu unul care are radarele incluse

bala, ce ai spus tu se bazeaza pe afirmatiile unor useri de pe forumuri, cred ca tu faci presupuneri aici

50 eur

sincer sunt curios daca spui balivernele astea fara sens si legatura intre ele in mod intentionat sau nu...

nu e ca sa-mi faci pe plac e o realitate, si nu vad de ce te tavalesti de ras...motorasul DD de la unitate chiar se duce in timp...fara sa constientizezi ai spus un adevar

daca toate 4 arata ca si cel din poza le-as lua, nu ai drum in tm?

de la tine citat "2.o harta noua(ca in exemplul de fata 2012 profesional) nu se poate citi decat cu softul aferent acelei harti updatat la zi...cred ca asta ai vrut sa zici" io zic sa o lasi de gard... p.s. merge si 2011...

sper ca acum te-ai lamurit ca spuneai prost...macar acum in ceasul 12...problema este de la discuri proaste / lentile obosite / metode proaste de scriere / softuri de scriere...in alta ordine de idei metoda cu "scriere la viteza cea mai mica" este paguboasa in cele mai multe cazuri, viteza de scriere se alege in functie de unitatea de scriere si media folosita (cd/dvd) spor la treaba

cauta pe cineva cu inpa sau dis si te rezolva imediat...

up

eu am spus deja asta...dar nu vrea nimeni sa ma creada )) ps treaba cu lentila

bineinteles ca nu...dar daca tu imi spui ce legatura are softul (ilevel) cu harta la CCC...repet ca sa pricepi tu ce spun ca sa nu o mai intorci ca la Ploiesti... FUNCTIONAREA CORECTA A HARTILOR NE NAVIGATIE LA CCC NU ESTE CONDITIONATA IN NICIUN FEL DE NIVELUL DE SOFT (ilevel) CI DOAR DE INCARCAREA IN MOD CORECT A SOFTULUI DE NAVIGATIE CARE SE INCARCA LA PRIMA FOLOSIRE A UNEI VARIANTE DE HARTA DIFERITA (UPGRADE SAU DOWNGRADE) acum ai inteles?