zeronoo

up

magazia de cd (cu cd-uri originale sau copie 1:1, nu facute din mp3-uri)

ala e zgomotl facut de motorasul de la valvetronic si nu e chiar asa de anormal...in alta ordine de idei, daca pui 10w30 faci praf motorul - cu certitudine, zgomot la pornire pronuntat face de la intinzatorul de lant (uzat)

daca schimbi si airbagul se poate

up, consola de butoane cu dsc si incalzire - 50 EUR, droserele + igniterele OEM (ZKW) - 80 EUR si grila capota FL normala (rama crom, verticale negre) in stare foarte buna - 30 EU

si eu zic ca daca pune roti normale (si drepte) de e46 (fara inelele uzate !!!!!) o sa mearga ca noua...

nu cred ca are legatura cu bluetooth-ul, cu motorul oprit merge fara probleme? daca da, verifica incarcarea

sfatul meu e sa ramai la 0w30, dupa ce pui 5w30 o sa vezi de ce

cablurile se leaga doar in spate: unul de semnal audio la modulul radio (daca nu ai DSP) si inca 3 fire legate la plus, minus si I-Bus (tot la modulul radio te legi) si cam atat, in fata nu vine nimic

hehe...tare topicul asta cu dezactivare dpf...dezactivare airbag-uri (ca sa nu mai dea eroare in bord...) nu faci? special pentru vanzatorii de masini sh...)))))))))))))))))))))))

BMW Quality Longlife-01 SAE 5W-30 (fully synthetic) / ACEA: A3/B3, EC II si LL04 e la fel, adica fully synthetic

fapt: BMW schimba eticheta la ulei regulat, chiar anul asta a schimbat-o din nou, la piese a inceput sa puna holograme... concluzie: daca gasesti de cumparat ulei cu eticheta care nu se mai comercializeaza (de catre bmw) de acum 5 ani ei...ma face suspisios ))))) poate sunt eu paranoic

pentru ca au alta lungime, lucreaza in zone si pe lungimi diferite, vezi attach (am pus si garda la sol in functie de suspensie si dimensiunea jantelor)

lista

fata cca 89,44 eur / buc, spate cca 87,59 eur / buc daca schimbi arcurile trebuie sa schimbi si telescoapele, nu merge sa pui arcuri M Paket cu telescoape normale

din cate stiu eu la 7-8 atm merg tulumbele alea )

pentru jante bmw, greutatea este specificata si aici

arata APROAPE la fel ca si originalul irelevant exemplul tau si prost documentat...ulei BMW vinde BMW, pretul e in functie de cantitate, sincer nu inteleg ce te aprinzi asa...)

Daca si uleiul BMW comercializat de BMW Niederlassung este "facatura"...atunci ai dreptate ...daca am timp caut link-ul catre un producator chinez de unde poti sa iei ulei "BMW" comercializat in bidoane identice cu cele originale(sau in ce bidon doresti) ...ieftin...despre asta vorbeam eu, nu e manie, e o realitate trista, e plin pe okazii de oferte de "BMW 5w30" la 25 - 27 lei pe litru (sub pretul de plecare de la BMW la cantitati uriase....), daca tu crezi ca nu sunt service-uri, magazine, etc care il cumpara de acolo si il vand mai scump...asta e, paranoia mea sa fie

pentru ca am vazut si facturile de BMW pe cantitati / tipuri si de multe ori am desigilat personal baxul... nu cumpar de pe ebay ci de la un dealer/partener BMW

e atat de simpla treaba acolo incat e aproape imposibil sa gresesti , oricum, te ajut cu placere

teoretic asa ar fi, practic in ro se vinde la greu ulei contrafacut, asta nu inseamna ca in ro nu gasesti acelasi ulei ca si in de...nu asta am vrut sa spun...pur si simplu evit uleiurile din ro ca sa nu cumpar ulei de cartofi...

1. e plin de ulei 5w30 made in china (fake) si pe okazii si in magazine auto / reprezentante din Romania si nu numai......posibil sa fi avut ghinion 2. depinde si de mediu (praf) si de cat de des schimbi filtrul de aer (si ce filtre folosesti)

eu am N42B20 (130000 km), si, asa cum am mai spus in in alte dati, recomand 0w30 sau 0w40 (consum de ulei cca 250 - 300 g / 10000 km) sau 5w30 (consum de ulei cca 500 - 700 g / 10000 km - adevarat dupa cca 700 km cu viteza medie 140 km/h din care cca 300 km intre 170 si 210 km/h), in alta ordine de idei, cu 0w30 si 0w40 este si mai silentios decat cu 5w30. Am folosit doar BMW(0w40 si 5w30) si Castrol Edge (0w30) - niciodata ulei cumparat din Romania. Uleiurile 10Wxx sau 15Wxx sunt moarte sigura pentru motoare cu valvetronic/vanos