zeronoo

se poate coda modulul incat sa functioneze reglajul automat si la cele cu rotita, in acest caz rotita nu mai face nimic

uite ceva de citit

"This engine oil is unambiguously specified for diesel engines with diesel particulate filter. However, it also satisfies the requirements of spark-ignition engines. longlife-04 engine oil specifications include the requirements of Longlife-01 and Longlife-98." poate ar fi bine sa mai exersezi engleza inainte sa dai cu parul... "Cati dintre voi au discutat in scris cu BMW AG Germania? Cred ca sunt singurul ." daca ai tradus si acolo la fel...motorul tau a fost construit sa functioneze cu uleiuri ce respecta LL01, asta nu inseamna ca LL04 nu e bun pentru motorul tau...dimpotriva... "E si logic, de ce peste ocean nu folosesc LL04 , pt ca acolo nu exista BMW diesel." e din cauza aditivilor folositi acolo... sper ca acum e clara treaba cu LL04 si LL01 ps daca ai fi corespondat mai mult cu cei de la bmw ai fi aflat ca in europa NU SE MAI PRODUCE/SI/COMERCIALIZEAZA ulei BMW LL01 ci doar LL04 care IL INLOCUIESTE

da, adica este OBLIGATORIU pentru masinile cu FP, asta nu inseamna ca nu este bun pentru cele pe benzina...in alta ordine de idei, atata timp cat nu locuiesti in USA, Canada, Australia, LL04 e cea mai buna alegere pentru tine la motorul tau...care, apropo, cu 0w30 castrol edge sau bmw 0w40 LL04 o sa functioneze cel mai bine, si asta nu e din auzite citeste BMW TIS si vezi exact ce indica normele BMW Germania

exact asa fac si eu, motivul cel mai important este praful...

100% corect pune 0w-40 LL04 si nu mai papa

uleiuri LL01: "BMW Quality Longlife-01 SAE 0W-40 (fully synthetic) ACEA: A3/B3, EC II" "BMW Quality Longlife-01 SAE 5W-30 (fully synthetic) ACEA: A3/B3, EC II" "MINI Quality Longlife-01 SAE 5W-30 (fully synthetic) ACEA: A3/B3, EC II" - "Note: Discontinued from Parts Catalogue. Superseded by Longlife-04 SAE 5W-30" nu va mai luati dupa toti . Uleiul 5W30 LL04 este un ulei facut pt masinile cu filtru de particule , deci diesel . Daca nu aveti masini diesel nu puneti acest ulei... "Longlife-04 oils are only approved for spark-ignition engines in Europe" nu inteleg de ce le place unora sa vorbeasca aiurea...

0w-30, 0w40, 5w-30 LL04 (BMW, Castrol, etc...doar chinezesc sa nu fie)

nu mai ai navigatie in meniu + meniu "gen bios" = modul navigatie defect, nu mai merge radio = modul radio defect...trist...

up

navcoder nu merge pe e60, e90, etc

GT1 este pentru masini pana la e46, e39 pe care se misca CEL MAI REPEDE...interfata dcan e inutila la e46...in alta ordine de idei navcoder se conecteaza si pe obd, nu mai e nevoie de adaptari

right

se poate modifica din soft in asa fel incat bixenonul sa mearga pe flash fara alte modificari de fire (la oem)

pn ce l-ai postat tu este de la BIT2, amplificatorul(HK sau HIFI) are culoare neagra, e patratos si este primul modul de la aripa

daca lasi discul inauntru se uzeaza laserul (dar greu...), daca lasi discul scos se uzeaza suspensia lentilei (care sta astfel doar in montura fara campul electromagnetic care focalizeaza lentila), una peste alta cred ca e mai ok sa lasi discul inauntru, un ansamblu laser nou pentru MK4 e cca 24 eur, iar cu mecanism cu tot cca 150 eur (fara transport din UE)

up

up

capacele nu le dai separat?

nu

up, consola de butoane la 50 EUR, droserele / igniterele la 80 EUR si grila capota FL normala (rama crom, verticale negre) in stare foarte buna la 30 EUR

up, farul a plecat, a mai ramas consola de butoane la 50 EUR, droserele / igniterele la 80 EUR si grila capota FL normala (rama crom, verticale negre) in stare foarte buna la 30 EUR

modificari importante au fost introduse incepand cu generatia 3: hw si sw

ai dreptate, ma uitam aiurea... @alexxx eventual verifica punctul de masa, mai ales daca ai avut accident

asta